tag:blogger.com,1999:blog-70536981158521603342024-03-04T23:59:13.936-08:00Skoda - Populaire francais d'automobilesSeules les voitures du XXIe siecleMargohttp://www.blogger.com/profile/03904862653373339107noreply@blogger.comBlogger72125tag:blogger.com,1999:blog-7053698115852160334.post-40803240520363564612012-02-29T23:18:00.003-08:002012-02-29T23:20:53.651-08:002013 Skoda Citigo 5-door<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2VdtP49cYXOpLbcMiAhu4CQhELjppt42Ei8vVEJOX5A4uhc8fLNHDFW6rIpTV_wLtiyC7yBi-frW6CbVbzwi1J3bq3eDvYikVNEhiomcs_aw6ETgcFbR4YK7kzX85gIH2m_wKRw9GBrQ/s1600/Skoda-Citigo_5-door_2013_002.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2VdtP49cYXOpLbcMiAhu4CQhELjppt42Ei8vVEJOX5A4uhc8fLNHDFW6rIpTV_wLtiyC7yBi-frW6CbVbzwi1J3bq3eDvYikVNEhiomcs_aw6ETgcFbR4YK7kzX85gIH2m_wKRw9GBrQ/s400/Skoda-Citigo_5-door_2013_002.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5714825162229301618" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_oDOjVnXc_hXiASjqpIZpZYFdoyxJCDHbhWsMGs7_bi27lXIkUCjPzUvB-UxXgMaM_5ylvbT-gHqAvqo0xnaOYx2JISgW2Mm_gddYlS99f2IRa05CW-RehoXonTfdv1eQo7dvR_KBOH0/s1600/Skoda-Citigo_5-door_2013_003.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_oDOjVnXc_hXiASjqpIZpZYFdoyxJCDHbhWsMGs7_bi27lXIkUCjPzUvB-UxXgMaM_5ylvbT-gHqAvqo0xnaOYx2JISgW2Mm_gddYlS99f2IRa05CW-RehoXonTfdv1eQo7dvR_KBOH0/s400/Skoda-Citigo_5-door_2013_003.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5714825152558715810" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIvsa1OMYa3fBHTHkm-TyB2tqqdpamhYXqQj8KT_H5XEZxu5Qu9nAtAMpvxvbnDSA3-2BQ2YyzOV4E9dtAJI2C6i5UUciuvQ_cIO8ozeYgqGtfTir4jxqcitPyigMiclDtYb9ZrObMQAA/s1600/Skoda-Citigo_5-door_2013_004.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIvsa1OMYa3fBHTHkm-TyB2tqqdpamhYXqQj8KT_H5XEZxu5Qu9nAtAMpvxvbnDSA3-2BQ2YyzOV4E9dtAJI2C6i5UUciuvQ_cIO8ozeYgqGtfTir4jxqcitPyigMiclDtYb9ZrObMQAA/s400/Skoda-Citigo_5-door_2013_004.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5714825151008620370" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqAqLQ0iITsiTuVvce-MtVWje_e61QpVJw-LY8J04OTjthbidoFA-yI-BGBu_xaj5Y3Vv3KlSF5SqqjZCsXBwJYezSWJNtmxoLtxI_WIauaHCUAFI8XmdlzINIdSJnwX_iuwzRu-SUVn8/s1600/Skoda-Citigo_5-door_2013_001.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqAqLQ0iITsiTuVvce-MtVWje_e61QpVJw-LY8J04OTjthbidoFA-yI-BGBu_xaj5Y3Vv3KlSF5SqqjZCsXBwJYezSWJNtmxoLtxI_WIauaHCUAFI8XmdlzINIdSJnwX_iuwzRu-SUVn8/s400/Skoda-Citigo_5-door_2013_001.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5714825169374163074" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhK4Jx0NUx_hHyDjrjn6n8x4fRHbQsFRYDbFZCEGArvHzOYp3KWhIHrFPEW2hQTN0hB_l9g7luwd9AYBnEwtpYQABE72DWGXOaJgT_0p6Id_vM6ry5airkETYMfpQnOv5SWyP-AaetapxQ/s1600/Skoda-Citigo_5-door_2013_006.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhK4Jx0NUx_hHyDjrjn6n8x4fRHbQsFRYDbFZCEGArvHzOYp3KWhIHrFPEW2hQTN0hB_l9g7luwd9AYBnEwtpYQABE72DWGXOaJgT_0p6Id_vM6ry5airkETYMfpQnOv5SWyP-AaetapxQ/s400/Skoda-Citigo_5-door_2013_006.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5714824898479900738" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiM0k2SszHqME-UDex9dzH0T7YslTemyn47bsFzB8EVIJCFLdmOJTRoxAYS2XXGhSNeJssXGmb5fDkdiQC2hsk2GJlv_PxqW29YGgymK3wD0HSWdCDuXptegj_aohBpGq-JJJxO7JedDMc/s1600/Skoda-Citigo_5-door_2013_007.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiM0k2SszHqME-UDex9dzH0T7YslTemyn47bsFzB8EVIJCFLdmOJTRoxAYS2XXGhSNeJssXGmb5fDkdiQC2hsk2GJlv_PxqW29YGgymK3wD0HSWdCDuXptegj_aohBpGq-JJJxO7JedDMc/s400/Skoda-Citigo_5-door_2013_007.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5714824891716687794" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEho-N0Pm5oV5eofnEH-NGMQ8CREuByDoP9BRRWvfu15uFJkwJh_dygNjtxjhC4L1F1g-2G_V8cS5cFSc4jscXHenvf6I5pcP9wUJjnDOcPUbBT3UYc_1HuxfCobjWng8hQ4_uQHVhSGgY4/s1600/Skoda-Citigo_5-door_2013_008.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEho-N0Pm5oV5eofnEH-NGMQ8CREuByDoP9BRRWvfu15uFJkwJh_dygNjtxjhC4L1F1g-2G_V8cS5cFSc4jscXHenvf6I5pcP9wUJjnDOcPUbBT3UYc_1HuxfCobjWng8hQ4_uQHVhSGgY4/s400/Skoda-Citigo_5-door_2013_008.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5714824881757283986" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVBwJWu4h7t7Bo27zqWxf2qU4Yic9bCHlux9O051VTsjwdZyxODtnA_YxIH8_VfhauKCtp6LKvHRuWsvauLlL_-FLavTLodLrzzzafLBNRJSwQ80Ief0-6afj7aXyevlDq2MsGhmhhR3I/s1600/Skoda-Citigo_5-door_2013_009.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVBwJWu4h7t7Bo27zqWxf2qU4Yic9bCHlux9O051VTsjwdZyxODtnA_YxIH8_VfhauKCtp6LKvHRuWsvauLlL_-FLavTLodLrzzzafLBNRJSwQ80Ief0-6afj7aXyevlDq2MsGhmhhR3I/s400/Skoda-Citigo_5-door_2013_009.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5714824878277700322" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjy3jpcQwf4cRflaVRG4RU6GC2Y5oTnM4jAoZzjEDVw5YaIZcCd6j8AYhe5AelxkhXmT1Sr5b9BrF595OVsD3nS3ZPURteKvSevxh3qLCoZljE7f-nqy1raZ2J0YXzk3nfsg-dvWhbdsag/s1600/Skoda-Citigo_5-door_2013_005.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjy3jpcQwf4cRflaVRG4RU6GC2Y5oTnM4jAoZzjEDVw5YaIZcCd6j8AYhe5AelxkhXmT1Sr5b9BrF595OVsD3nS3ZPURteKvSevxh3qLCoZljE7f-nqy1raZ2J0YXzk3nfsg-dvWhbdsag/s400/Skoda-Citigo_5-door_2013_005.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5714824902850764418" /></a><br />Škoda a présenté la nouvelle Citigo 5-portes sous-compacte. Après un premier succès sur son marché domestique tchèque, Škoda présentera sa gamme de modèles septième et plus récent dans d'autres marchés européens ce printemps à la fois comme un 3 - et une version 5 portes. Cette voiture 3,56 mètres de long est entrée Škoda dans le segment des sous-compacte à croissance rapide. Le Citigo représente un parfait rapport qualité-prix et rapport offre un maximum d'espace, des fonctionnalités intelligentes, de sécurité élevé, une maniabilité parfaite et un design attrayant. Le Citigo Škoda est produite à Bratislava.<br /><br />«Suite à notre record de ventes résultat en 2011, nous avons l'intention de continuer à croître dans les années à venir. Le Citigo est d'une importance cruciale pour cette stratégie de croissance. Ce nouveau modèle va ouvrir le segment des sous-compactes à croissance rapide de notre marque», explique Škoda chef de la direction Winfried Vahland. "Cela donnera un coup de pouce durable à notre position sur le marché favorables en Europe occidentale et centrale et les grandes villes d'Europe La Citigo est la voiture parfaite pour la ville:.. Compacte mais spacieuse, économique encore agile, attrayant, sûr et avec beaucoup d'idées astucieuses La Citigo offre toutes les valeurs de la marque Škoda sur la plus petite empreinte possible. Cela est particulièrement vrai de la version 5-portes », a déclaré Vahland.<br /><br />Compact et spacieux<br /><br />À 3,56 mètres de long, 1,65 mètres de large et 1,48 mètres de haut, les rangs Citigo parmi les plus compacts et en même temps parmi les plus spacieux voitures de son segment. Le Citigo est de conquérir de nouvelles clientèles pour Škoda en particulier en Europe. Déclare le PDG Vahland: "Le Citigo nous met sur la carte dans une voiture du segment qui représente aujourd'hui près de 10 pour cent des ventes de voitures comptes mondiaux de l'Europe pour un quart de ces ventes dans les années à venir, la demande pour les voitures à faible consommation,.. un prix attractif et faibles coûts d'exploitation va croître fortement. Cela signifie que le Citigo vient juste au bon moment et gagner de nombreux clients pour Škoda, en particulier en Europe. "<br />2013 Skoda Citigo 5-portes<br /><br /><br />Une sous-compacte pour toutes les générations<br /><br />Dans la commercialisation de la Citigo, Škoda est le ciblage des jeunes conducteurs, tout autant que les familles à la recherche d'une deuxième voiture ou soi-disant "meilleurs gestionnaires." "Notre nouveau modèle est une sous-compacte qui transcende les générations et s'adresse aux personnes qui sont très conscients des coûts et ont une haute exigence de qualité, de praticité, de la conception et de la sécurité», Winfried Vahland contraintes. C'est exactement la combinaison de ces qualités que le Citigo Škoda incarne parfaitement. Trois lignes de finition sont disponibles: Active, Ambition et Elegance.<br /><br />Intelligent autour<br /><br />Fidèle à la «ville intelligente» la devise, la voiture est un polyvalent fait pour la ville. Il gère facilement et offre une excellente visibilité. Dans le même temps, la voiture offre Škoda des valeurs typiques de l'intérieur, offrant un niveau élevé de "Value for Money". Aucun concurrent de Volkswagen Group en dehors a un volume plus grand de démarrage (251 litres) et la largeur intérieure (1,36 mètres). Rabattant le siège arrière de repos augmente le volume des bagages à 959 litres. Merci à un empattement 2,42 m, quatre peuvent s'asseoir dans le confort même sur de longs trajets. Dans la version trois portes, une fonction Easy Entry facilite l'accès aux places arrière.<br /><br />Tout un personnage<br /><br />Le design de cette citadine montre un personnage typique de la marque. Le premier coup d'oeil vous le diront: elle arrive un Škoda réel. Le Citigo est le premier modèle à porter le nouveau logo de la marque. Nouvel emblème de Škoda, mis dans le bord avant du capot moulé et sur l'arrière de la voiture a été réduite à l'essentiel et est exécuté en chrome et noir. La flèche ailée est profilée plus précisément que par le passé et vient en chrome où il l'habitude d'être vert. L'emblème ronde portant sur la flèche en son centre est noir avec un anneau chromé entourant. La couronne de laurier et le lettrage Škoda ont été supprimées du nouveau logo.<br /><br />La grille latte chrome-encadrée et les phares justement moulés combiner avec le nouveau logo pour créer le visage typique Škoda. Les concepteurs ont également se sont surpassés dans la mise en latérale du corps, qui impressionne par ses contours clairs et de grandes surfaces vitrées. Typique de la marque en forme de C dans les feux arrière et le logo font l'Citigo comme unique par l'arrière que c'est à partir de l'avant.<br /><br />Il suffit de Clever<br /><br />La mise en page propre et claire de la cabine et le tableau de bord bicolore dans les lignes de plus grande valeur de finition de créer un sentiment de bien-être à bord de la voiture. Un certain nombre de caractéristiques ingénieuses faire le Citigo un véritable «voiture intelligente tout simplement" à la Škoda. Une expression de cette sont les options de stockage de nombreux gobelets et porte multimédia et les filets de rangement sur les côtés de dosserets les sièges avant. Autres solutions intelligentes comprennent le crochet sac intégré dans le mécanisme d'ouverture boîte à gants ou le titulaire photo sur le tableau de bord. Une gamme pratique de filets permet un transport en toute sécurité des objets dans le coffre.<br /><br />Sécurité au sens large<br /><br />Les concepteurs du Citigo Škoda a mis l'accent important sur la sécurité. En conséquence, le Citigo - avec la Volkswagen up! et le Mii Seat - a été attribué la meilleure note de cinq étoiles dans le crash test Euro NCAP. Pour la première fois dans un Škoda, la tête et le thorax-airbags sont disponibles pour le conducteur et le passager avant. Ce montant et d'autres fonctionnalités à un exemplaire sécurité passive paquet. La nouvelle "City Drive Safe" assistant de freinage est une innovation et un point culminant de la sécurité. Cette fonction optionnelle ville de freinage d'urgence s'active à une vitesse inférieure à 30 kmh. Un capteur laser détecte un accident imminent. Selon la vitesse et la situation du trafic, l'actionnement du frein automatique ultérieur peut réduire la gravité d'un impact ou même de les empêcher complètement. Cela réduit considérablement le risque de centre-ville par l'arrière se bloque. Avec la mise en VW! et le Mii Seat, Škoda l'Citigo est la seule voiture dans le segment des sous-compactes à ce jour à proposer cette fonction de freinage d'urgence.<br /><br />Moteurs efficaces<br /><br />Deux nouveau moteur essence trois cylindres en deux variantes de puissance a été disponible dans le Citigo de son lancement: le moteur a une cylindrée de 1,0 litre (999 cm cubes) et la sortie 44 kW/60 ch ou 55 kW/75 ch. En vert tec, la variante la plus efficace, la consommation de carburant moyenne est de 4,1 l/100 km. Les émissions de CO2 sont de 96 g / km. Moteurs et transmissions ont été conçus pour un rendement énergétique optimal dans la ville et dans un environnement urbain. Ils atteignent leur température de fonctionnement rapidement, même lors de courts trajets et fonctionnent donc très économique.<br /><br />En dépit de leur petite cylindrée, les moteurs de parvenir à un couple élevé à un faible niveau sonore. Selon les plans actuels, un moteur à essence sera disponible en dehors des moteurs à essence. Dans cette version les émissions de CO2 sera de 79 g / km. En outre, une transmission automatisée viendront compléter la boîte de vitesses manuelle avant l'année 2012 est sorti, en améliorant l'efficacité de la Citigo de.<br /><br />Distinctive extrémité avant<br /><br />Innovante et fraîche, la Citigo transmet immédiatement le message: Je suis d'accord avec la famille Škoda! L'apparence de la voiture affiche tous les éléments de conception nouvelle Škoda.<br /><br />Logo redessiné Škoda repose en bonne place dans le bord de l'Bonnet avant moulé. Clair et précis, la flèche ailée est maintenant exécutée en chrome sur un fond noir mat. Le logo Škoda repose au sommet de la calandre distinctive, dont 19 lattes sont entourés par une trame de chrome finement dessinée. Phares expressifs d'accompagnement de la grille de créer le visage sans équivoque de la voiture, ce qui confère à l'avant de la Citigo Škoda avec une largeur optique supplémentaire.<br /><br />Les phares de la nouvelle Škoda Citigo de donner à la voiture une apparence agréable. Chanfreins de la vitre de protection créer vibration optique et une précision de meulage du verre. Les réflecteurs dans les phares, les clignotants et principaux feux de jour tous les contrastes avec leurs brillantes plaques de couverture noirs, créant ainsi la tridimensionnalité et de la profondeur optique. Le pare-chocs avant affiche une mise en page claire et ordonnée. La prise d'air avec ses lames verticales et intégrée barre horizontale compléter l'aspect distinctif de la Citigo nouveau, comme le font les phares antibrouillard circulaires avec leurs cadres noirs.<br /><br />Les concepteurs ont tout dans la création de la section latérale de la voiture. Contour latéral de la voiture montre une conception de la boîte 1 ½ avec une zone de moteur court et de l'espace habitacle généreux, une des valeurs fondamentales de la marque Škoda. Le Citigo impressionne par ses surfaces proprement modélisés, les lignes tirées précisément, les contours clairs et les fenêtres latérales larges. Une ceinture de caisse légèrement ascendante traduit le dynamisme sans obstruer la visibilité des passagers arrière. Les passages de roues des vigoureuses arquées et ample surfaces latérales rend les roues sont plus grandes et souligne l'aspect solide de la voiture.<br /><br />Un empattement long et surplombe un minimum à l'avant et à l'arrière pour faire de bonnes proportions et une maniabilité parfaite dans la ville. Le Citigo Škoda peut être ordonnée à la porte 3-ou comme un modèle 5-portes. Dans la version trois portes, les portes s'ouvriront à environ 130 cm à un angle d'environ 80 degrés, permettant l'entrée et la sortie.<br /><br />La partie arrière de Citigo affiche une mise en page tout aussi clair et distinctif. Le nouveau logo Škoda est placée au centre sur la zone surélevée du hayon amplement de. Contours du hayon fonctionner sur les feux arrière en, dont la brillante et en trois dimensions d'exécution est typique de Škoda, est que le C-conception avec une bande réflecteur finement dessiné créant reconnaissable sans équivoque à la fois par jour et de nuit. Svelte et verticale, les feux arrière pour faire de la place du hayon large, ce qui est grassement encadré par les piliers de chaque côté et par le pare-chocs. Une unité de pare-chocs clairement conçu avec un support de plaque intégré souligne la largeur optique de grâce arrière de la voiture à ses lignes horizontales, l'arrondissement aspect solide et de haute qualité de la Citigo Škoda.<br /><br />Tout comme convaincante est l'intérieur de la nouvelle sous-compacte de. La première impression lors de l'embarquement est une surprise à un espace qui est généreux et aéré pour sa classe. Le cockpit montre une disposition horizontale, communiquer clairement largeur optique. Selon le trimline choisi - Active, Ambition ou Elegance - le cockpit est disponible en combinaison de couleurs intéressante. Au centre de l'attention du conducteur est un volant avec beaucoup de grip affichant le nouveau logo Škoda et un instrument combiné dans un design compact. Pour ergonomie, l'unité de commande pour la climatisation, de radio et d'autres fonctions a été placé dans le milieu de la planche de bord. Au sommet il se trouve une large plate-buse à jet fournissant projet sans ventilation à l'intérieur de la voiture. Jets ronds qui peuvent être complètement fermées ont été positionnés à proximité des piliers.<br /><br />Les sièges avec leurs appuis-tête intégrés ont été conçus ergonomiquement et de fournir de maintien latéral. Un grand nombre de combinaisons de couleurs et de matériaux de qualité transmettre et beaucoup de bien-être. De nombreux compartiments de rangement dans la console centrale, la boîte à gants et les portes offrent un espace de stockage énorme et tenir leur promesse et fonctionnelle de la Citigo de. Une multitude de Škoda-typiques "Simply Clever" solutions telles que le crochet du sac sur les compartiments à gants ouverture de la poignée, le porte-photo sur le tableau de bord ou de l'option "Move & Fun" système de navigation font de chaque voyage dans cette voiture dans une expérience spéciale.<br /><br />Le Citigo Škoda prouve son offre énorme espace non seulement pour le conducteur et le passager avant, mais aussi aux occupants des sièges arrière. Éléments sièges confortables peut être incliné pour permettre une augmentation considérable de la capacité du coffre.<br /><br />La nouvelle Škoda Citigo est une voiture totalement nouvelle avec un design clair et attrayant, une fonctionnalité parfaite et un excellent rapport prix-à-value ratio qui est lié à fixer de nouveaux repères. Voici une voiture avec une dimension extrêmement compacte qui représente une étape importante dans le segment ultra-compact en ce qui concerne la précision et l'économie d'espace.<br /><br />Un espace généreux, un confort parfait à bord<br /><br />L'un des plus longs empattements de son segment moteurs positionnés loin devant - essieux nouvellement conçus: les ingénieurs de la Citigo Škoda retiré tous les arrêts pour faire une utilisation optimale de l'espace dans la voiture au millimètre dernière. C'est un succès: les occupants rouler avec l'espace à revendre, dans le confort avec aucune trace de l'étanchéité. Le nouveau Citigo démontre que même une sous-compacte peut être spacieux à l'intérieur.<br /><br />Largeur intérieure de la voiture est le meilleur d'un autre dans le segment. À 1,36 mètres, il est bien au-dessus ce que la plupart des concurrents ont à offrir et fait pour la liberté de mouvement. Hauteur sous barrot numéros dans le dos aussi ne rien laisser à désirer.<br /><br />La version à trois portes de "Easy Entry" permet un accès facile à la banquette arrière. Cela implique poussant sièges avant et en même temps rabattant son dossier avec un seul mouvement de la main afin que les occupants des sièges arrière peut s'asseoir facilement.<br /><br />Les aspects ergonomiques impressionnent par leur design excellent, tout comme un confort d'assise. La position assise est pas trop faible, et un support de cuisse suffisante en conjonction avec salle de genou crée un niveau de confort ne sont généralement pas associée à une sous-compacte. À cet égard, les concepteurs accordé une attention particulière au positionnement de la colonne de direction, y compris le volant lui-même<br /><br />À 251 litres, volume de coffre de la Citigo est le plus grand de sa catégorie. Le démarrage impressionne également par sa hauteur: il tiendra des objets jusqu'à 58 cm de haut. Le couvercle de coffre s'ouvre à 185 cm. Sur rabattant le dossier du siège arrière, le volume de démarrage augmente à 959 litres (Skoda Citigo 5-portes). En outre, la surface de chargement qui en résulte est presque de niveau, permettant de transporter des objets jusqu'à 2 mètres de long dans le Citigo. Autres articles pratiques comprennent quatre crochets dans le coffre pour les sacs ou autres objets. En outre, un attachement de stockage double filet approprié pour la tenue des objets jusqu'à 3 kg en poids dans l'espace est disponible pour le démarrage.<br /><br />Pratique par le biais et à travers<br /><br />Le Citigo Škoda est une voiture pratique pour la ville. C'est grâce à son agilité et sa maniabilité, mais aussi à de nombreuses solutions simples et pratiques à l'intérieur. D'abord et avant tout, pratique signifie espace de stockage suffisant, mais sans perdre de même d'un millimètre. Il ya des zones de stockage dans la console centrale et dans la boîte à gants. Bouteille (jusqu'à 1,0 litre) et porte-gobelets sont également disponibles. Un détail très pratique et unique est le crochet sac attaché à la boîte à gants. Un document et le support de photo sur le tableau de bord est également lié à venir dans maniable. Le titulaire d'un multimédia est destiné à stocker un téléphone mobile, un iPod et d'autres petits assistants mobiles. «Programme de stockage net" Le Citigo offre des options pratiques pour la tenue de petits objets sur les côtés de la chaussure. Liste des solutions intelligentes tout simplement comprend également pochette de rangement sur les sièges avant.<br /><br />Petite voiture - grande sur la sécurité<br /><br />Modernes petites voitures d'aujourd'hui ne compromettent pas la sécurité. Le Citigo vante exemplaires caractéristiques de sécurité active et passive, ce qui l'Euro NCAP, l'organisme de protection des consommateurs, a décerné une cote de cinq étoiles seulement il ya quelques semaines. Une innovation et un point culminant dans le segment des sous-compactes dans le même temps est le «Drive Safe City" assistant de freinage automatique. Cette fonction de secours en option de freinage automatique permet d'éviter les accidents urbains. Cet assistant active automatiquement à des vitesses de 5 à 30 kmh. Dans la première étape, un capteur laser intégré dans le pare-brise balaie l'espace de 10 mètres avant du Citigo. Si une collision imminente est détectée, le système de freinage est effectuée sous réserve dans la seconde étape, si le conducteur ne réagit pas avec l'assistant de freinage hydraulique étant commuté à une sensibilité accrue. Selon la situation, la troisième étape implique un freinage d'urgence automatique d'action par le biais de statu quo ou de soutien pour le conducteur pour obtenir une décélération maximale de freinage si le conducteur lui-même ne freine pas assez fort. En cas de danger de collision extrême, la décélération atteindra 10 m/s2. Selon la vitesse et la situation réelle du trafic, "City Drive Safe" peut réduire la sévérité d'un accident ou à éviter les effets tout à fait.<br /><br />Dans tout cela, un chauffeur de conserver le plein contrôle et la responsabilité pour le véhicule en tout temps. Un conducteur peut désactiver la fonction du système à tout moment par l'accélération, la direction ou en appuyant sur la pédale d'embrayage. Il peut également choisir de désactiver la fonction en appuyant sur un bouton. Dans ce cas, un symbole avec le libellé "off" indique la désactivation. Cette indication sera visible pendant 5 secondes, réapparaissant chaque fois que la voiture est en mouvement dans la bande de 5 à 30 kmh vitesse. En cas de dysfonctionnement, le symbole clignotera lentement et en continu.<br /><br />Mobiles d'information et de navigation avec "Move & Fun"<br /><br />Le Citigo Škoda révèle aussi habile quand il s'agit de systèmes multifonctions modernes. Disponible pour la première fois dans un Škoda est l'option "Move & Fun" système mobile multifonctionnel infotainment. "Move & Fun" est sur le point de navigation, téléphone, information et divertissement. Le système a été développé en collaboration avec Navigon, les spécialistes allemands du système de navigation.<br /><br />Le système ne sera pas seulement montrer le droit chemin pendant que vous conduisez, il peut également être effectuée en dehors de la voiture. En outre, les données importantes du véhicule tels que les informations ordinateur de bord ou des signaux de capteurs de stationnement sont affichées via l'écran tactile du système mobile. Pour résoudre "Move & Fun", il suffit de cliquer en place dans son support solide situé sur la console centrale. On pourra ainsi connecter le système à l'électronique de la voiture.<br /><br />"Move & Fun" combine quatre info-divertissement et des offrandes dans un seul appareil: un système de navigation, d'un téléphone mains-libres, un lecteur multimédia et un système d'information du véhicule. Le contenu est organisé en conséquence: la voiture, les médias, la navigation et le téléphone. Un écran tactile couleur de 5 pouces sert d'interface pour l'activation et l'exploitation du système.<br /><br />La zone "voiture" menu contient toutes les informations pertinentes du calculateur de bord concernant la gamme, les données de consommation, la durée du trajet et la vitesse. Un tableau de bord qui est généré numériquement, mais dispose d'affichages analogiques montre la vitesse du moteur, température d'huile moteur et la température du liquide de refroidissement. En outre, les affichages d'état indiquent si toutes les portes sont fermées.<br /><br />La zone "navigation" menu contient le système de navigation. Il comprend des cartes pour un total de 37 pays. En outre, il affiche que l'on appelle "Points d'intérêt» (POI): jusqu'à 500 coups de coeur, dans le détail complet et en 3D. En outre, "Move & Fun" peut souligner 2 millions de points de repère. Autres fonctions utiles comprennent une fonction de recherche pour les stationnements et les garages de stationnement, l'importation d'adresses Outlook ou d'un "journal du véhicule".<br /><br />Dans les voitures équipées de la "Funky" Radio-CD système, la zone «Médias» du menu permet le fonctionnement de la radio et lecteur CD ou MP3 via le menu "Move & Fun" ainsi. Sélectionnez les stations ou les pistes et les lire sur la radio, des lecteurs de micro sur une carte SD (pour les cartes avec jusqu'à 32 gigaoctets) ou via le "Funky" lecteur CD/MP3 's. Ou jouer de la musique de votre iPod ou iPhone via Bluetooth. Les photos peuvent être affichées à partir d'une carte SD. En outre, le passager du siège du conducteur ou de l'avant peut encore actionner les fonctions de radio sur la radio elle-même. Ainsi, lorsque "Move & Fun" est utilisé pour la navigation, pistes ou le volume peuvent encore être sélectionnés et ajustés à la radio sans incidence sur l'affichage à l'écran.<br /><br />Enfin, la zone de menu de téléphone: Au cœur est la fonction mains-libres, qui se connecte à un téléphone Bluetooth pour permettre les conversations sécuritaires et juridiques. L'écran tactile affichera un clavier et ensemble du répertoire d'un téléphone connecté ainsi que numéros composés dernière. Fonctionnement vocal est également possible.<br /><br />Sécurité: au plus haut niveau<br /><br />Le Citigo se classe parmi les voitures les plus sûres dans le segment des sous-compactes. Cela représente une baisse de dispositifs de sécurité exemplaires ainsi que d'un paquet de sécurité complet en cas d'accident. Le niveau de sécurité élevé Citigo a été particulièrement confirmée avant même son introduction par l'Euro NCAP (European New Car Assessment Programme), l'organisation européenne des consommateurs de protection. L'attribution d'un score optimal de cinq étoiles pour la performance de l'Citigo dans le test de renommée Euro NCAP, l'Euro NCAP a salué paquet global de la Citigo, y compris la protection des occupants, la sécurité des enfants, protection des piétons et des systèmes d'assistance de sécurité.<br /><br />Dans le domaine de la sécurité active, le Citigo Škoda sécuritaire et assurée en comportement routier a joué un rôle remarquable. Dans de nombreux pays, le Citigo est livré avec l'ABS et l'ESP de série. Ensemble compact de la voiture à l'avant-faux court et à l'arrière en combinaison avec un empattement long et un corps raide structures de créer la base pour une bonne dynamique de conduite et réglage de la suspension.<br /><br />L'essieu avant est un système de force MacPherson avec triangles. Un sous-trame est son élément central, les triangles d'ancrage simple paroi, ainsi que le stabilisateur, de la direction et de soutien du support pendulaire moteur, avec le stabilisant directement reliée à l'entretoise. Le faux-châssis murs sont seulement 1,88 mm d'épaisseur et fabriqués à partir d'acier haute résistance S420MC, en offrant une résistance élevée, même dans une construction légère. L'essieu arrière de torsion du faisceau séduit également par son faible poids et l'assemblage compact. Un corps d'essieu très rigide a été conçu pour un taux de torsion élevé. Une forme particulière et le montage du faisceau de section avec une ouverture vers le bas assure l'auto-direction de l'essieu arrière le comportement vise précisément à les spécifications de conduite dynamique.<br /><br />Les freins du Citigo Škoda offrent de courtes distances de freinage et une grande fiabilité. Les freins avant à disques ventilés sont une conception complètement nouvelle. En comparaison avec des disques de frein correspondant de taille jusque-là employé dans le groupe Volkswagen, le poids du véhicule est réduite de 1,5 kilogrammes, en améliorant le confort de conduite. L'essieu arrière est équipé de freins à tambour qui servent aussi de la mécanique de frein à main. Le servofrein dispose d'un cylindre tandem de freinage principal et un capteur de freinage intégré la lumière. Les freins fonctionnent à deux cartes de performance. La carte met l'accent sur le confort un bon contrôle. Si difficile de freinage devient nécessaire, le système déclenche la deuxième carte, qui comprend un facteur de boost. Cela réduit considérablement la force nécessaire stepping soi-disant nécessaire du conducteur, l'amélioration de la sécurité.<br /><br />Des points forts du système de freinage est le nouveau "Drive Safe City» active de freinage assistant. Une innovation et un point culminant dans le segment des sous-compactes dans le même temps est le «Drive Safe City" assistant de freinage automatique. Cette fonction de secours en option de freinage automatique permet d'éviter les accidents urbains.<br /><br />Selon la vitesse et la situation réelle du trafic, un freinage automatique d'actionnement peut réduire la gravité des répercussions ou l'empêcher complètement. En collaboration avec la up! et le Mii Seat, la Citigo est la sous-compacte que dans la mesure d'offrir cette fonction de freinage d'urgence.<br /><br />Cet assistant active automatiquement à des vitesses de 5 à 30 kmh. Dans la première étape, un capteur laser intégré dans le pare-brise balaie l'espace de 10 mètres avant du Citigo. Si une collision imminente est détectée, le système de freinage est effectuée sous réserve dans la seconde étape, si le conducteur ne réagit pas avec l'assistant de freinage hydraulique étant commuté à une sensibilité accrue. Selon la situation, la troisième étape implique un freinage d'urgence automatique d'action par le biais de statu quo ou de soutien pour le conducteur pour obtenir une décélération maximale de freinage si le conducteur lui-même ne freine pas assez fort. En cas de danger de collision extrême, la décélération atteindra 10 m/s2. Selon la vitesse et la situation réelle du trafic, "City Drive Safe" peut réduire la sévérité d'un accident ou à éviter les effets tout à fait.<br /><br />Dans tout cela, un chauffeur de conserver le plein contrôle et la responsabilité pour le véhicule en tout temps. Un conducteur peut désactiver la fonction du système à tout moment par l'accélération, la direction ou en appuyant sur la pédale d'embrayage. Il peut également choisir de désactiver la fonction en appuyant sur un bouton. Dans ce cas, un symbole avec le libellé "off" indique la désactivation. Cette indication sera visible pendant 5 secondes, réapparaissant chaque fois que la voiture est en mouvement dans la bande de 5 à 30 kmh vitesse. En cas de dysfonctionnement, le symbole clignotera lentement et en continu.<br /><br />Euro NCAP testeurs attribué des notes élevées à la protection des occupants de la Citigo de. Cette analyse de la salubrité impliqués accident en front-end et les accidents secondaires, le test et le test pôle coup de fouet cervical soi-disant, qui détermine la souche du rachis cervical dans un accident de l'arrière. Modèles les plus récents Škoda aussi bien dans les scores de sécurité pour enfant, en prenant le maximum de points dans le test portant sur la protection d'un mannequin simulant un jeune enfant de trois ans.<br /><br />Également contribué à la sécurité des enfants est le fait que les sièges enfant ISOFIX peut être ancré dans les points de fixation Isofix spéciaux et des pièces jointes TopTether à l'arrière de la voiture, connecter en toute sécurité des sièges pour enfants à la voiture.<br /><br />Euro NCAP testeurs ont également été impressionnés par le niveau de performance des systèmes d'assistance de la Citigo de. Standard port de la ceinture de fixation rappels sur tous les sièges et l'offre standard d'un programme électronique de stabilité ESP sur de nombreux marchés en particulier apporté une contribution très positive au résultat. Chef-et-thorax airbags en tant qu'équipement standard également ajouté des notes positives. Pourtant, un autre point fort a été le capteur de collision précoce intégré directement derrière le pare-chocs avant. Cette active tendeurs de ceintures tôt avant la collision frontale qui a ensuite serrer les ceintures de sécurité fixées en quelques millisecondes, avec limiteurs d'effort de ceinture, puis de réduire la fatigue imminente de la cage thoracique tandis airbags frontaux rattraper torses de l'occupant.<br /><br />Le Citigo Škoda dispose direction assistée électromécanique avec un actionneur sur la colonne de direction. Direction assistée fonctionne sur la demande c'est-à-dire seulement lorsque cela est nécessaire. Cela réduit la consommation d'énergie résultant en une amélioration kilométrage d'environ 0,2 l/100 km par rapport à la direction hydraulique. Retour actif de la direction à une position centrale augmente le confort de pilotage et un sentiment de sécurité pendant la conduite, car moins de mouvements de correction devient nécessaire. La colonne de direction Citigo est conçu pour télescope dans un accident, avec éléments de déformation spécialement conçus avec des chemins de force définies en réduisant le risque de blessure.<br /><br />Structure de carrosserie: rigide, léger, coffre-fort<br /><br />Technologies de fabrication innovantes permettent poids du véhicule à faible, faible consommation de carburant et une sécurité élevée. La structure du corps Citigo a toujours été conçu pour se concentrer sur les objectifs de construction légère, la sécurité et le confort. De la première étape de développement sur, les concepteurs attention plus grande à une rigidité de la carrosserie haute en souscrivant avec un faible poids corporel et des coûts compétitifs.<br /><br />8,1 pour cent du corps de l'Citigo Škoda sont dits "formés à chaud" des pièces, ce qui signifie des biens de leurs aciers des sont à l'écoute lors de la production: il s'agit emboutissage de la plaque rouge en une seule étape et en le soumettant à un processus de refroidissement définie à l'intérieur du estampage trop. Ces pièces sont utilisées dans des lieux en prenant les souches élevées dans un accident, en particulier dans le plancher avant et dans la colonne B. L'utilisation de pièces formées à chaud seuls diminution du poids corporel par 13 kilogrammes.<br /><br />En outre, les rails du corps latéraux avant, bas de caisse et le châssis de toit latéral sont fabriqués à partir de soi-disant double-phase aciers. Ces aciers à haute résistance se combiner avec les pièces formées à chaud pour compenser la base de l'habitacle de sécurité. Renforts supplémentaires, tels que dans le seuils de porte, d'améliorer la sécurité passive. Une proportion de 39,3 pour cent plus élevé résistance à la traction des aciers et 17,2 pour cent aciers à haute résistance signifie que le Citigo pose de nouveaux jalons dans le segment de même que la VW up! et le Mii Siège faire. La part de l'conventionnelle d'acier emboutie est tombée à moins d'un quart (24,9 pour cent) de poids corporel, leur utilisation étant principalement confinée à optiquement exigeant des pièces telles que les éléments extérieurs de panneaux latéraux du corps ou les maisons de la roue arrière.<br /><br />La structure de carrosserie Citigo Škoda, non seulement pose des jalons en termes de sécurité, en particulier le corps raide de la voiture offre également un confort tels que s'attend généralement à partir de voitures un segment jusqu'à quand il s'agit à l'acoustique et le comportement vibratoire. C'est grâce à une mise en page dédiée des articulations et des soi-disant points de transmission de force. Une structure en triple-enveloppe permet une utilisation optimale de l'espace disponible de sorte que l'habitacle est enfermé dans des étables, mathématiquement optimisées des sections. La rigidité de torsion statique Citigo est 19.800 Nm / ° - setup "best in class» à nouveau, et la meilleure garantie d'un confort équilibré et dynamique de conduite. A 49 Hz, la voiture a également des scores élevés dans la raideur dynamique, l'amélioration de l'acoustique, le comportement aux vibrations et confort de conduite.<br /><br />Moteurs: puissants, efficaces et de la lumière<br /><br />Faisant ses débuts dans le Citigo est une nouvelle génération de moteurs à essence trois cylindres (EA211). Ces moteurs montés transversalement à l'avant mis hors 44 kW/60 ch et 55 kW/75 ch, respectivement, et entraîner les roues avant. Déplacement est de 1,0 litre (999 cm3) pour les deux moteurs. Tous les moteurs sont conformes aux normes Euro 5, la norme à l'échelle européenne des émissions.<br /><br />Le moteur d'entrée de gamme est le 1.0 litres avec 44 kW/60 ch. Le couple maximal de 95 Nm est disponible entre 3.000 et 4.300 tours par minute. Le moteur de 1,0 kW offre MPI/55 90 pour cent de son couple maximal entre 2000 et 6000 rpm, fournissant l'Citigo avec une grande agilité à presque n'importe quel régime moteur.<br /><br />Dans la version 44 kW, le Citigo une accélération de 0 à 100 km dans 14,4 secondes. La vitesse de pointe est de 160 kmh. En combinaison avec la transmission manuelle à cinq vitesses, le moteur 44 kW consomme une moyenne de 4,5 l/100 km et émet 105 grammes de CO2 par kilomètre. Le vert particulièrement efficace tec version (avec start-stop automatique, la récupération et les pneus optimisés pour faible résistance au roulement) atteint des valeurs de 4,1 l/100 km et 96 g / km. Gamme théorique de cette version fonctionne ainsi, au 853 kilomètres.<br /><br />Avec le même déplacement (999 cm3) et l'alésage et course identiques (74,5 mm et 76,4 mm), variante de l'Citigo de moteur plus puissant délivre 55 kW/75 PS. L'augmentation de puissance est le résultat d'une gestion moteur modifiée. Couple maxi est de 95 Nm. La puissance maximale est disponible à 6.200 tours par minute. La consommation de carburant du moteur 55 kW est une moyenne de 4,7 l/100 km en conjonction avec la transmission manuelle, se traduisant par des émissions de CO2 de 108 g / km. Dans sa version verte tec, le moteur plus puissant moteur consomme 4,2 l/100 km et émet 98 g / km de CO2. La vitesse de pointe pour la version du Citigo de 55 kW est de 171 kmh (avec transmission manuelle), l'accélération de 0 à 100 km aura 13,2 secondes.<br /><br />À une date ultérieure, le Citigo Škoda sera disponible avec un moteur au gaz naturel basé sur la conception même moteur et la mise à 50 kW/68 ch tout en consommant pas plus qu'une moyenne de 2,9 kg/100 km (gaz). Cela se traduit par des émissions de CO2 de seulement 79 g / km. Ces faibles valeurs sont réalisables grâce essentiellement à la densité du gaz naturel de haute énergie. Le gaz sera stocké dans deux réservoirs sous plancher près de l'essieu arrière avec un volume total de 72 litres/11 GNC kg. Un réservoir sera placé devant l'essieu arrière avec un réservoir de 10 litres d'essence de sauvegarde. Le deuxième réservoir sera logé dans la roue de secours. Outre cette omission de la roue de secours, pas d'autres restrictions sur la convivialité sera nécessaire. En combinaison avec le réservoir d'essence de sauvegarde, la version du gaz naturel de l'Citigo a une plage nominale de plus de 550 km. En comparaison avec les moteurs à essence pure, le taux de compression des moteurs à essence sera porté de 10,5: 1 à 11,5: 1. En outre, les soupapes et bagues de siège sera renforcée pour permettre plus que des souches produisent lors de la combustion du gaz naturel. Le besoin dédié distributeur gaz en acier inoxydable est monté sur des points de fixation dédiés sur le collecteur d'admission.<br /><br />Vert tec - particulièrement efficace<br /><br />Les deux 1.0 de la Citigo Škoda moteurs litres peut être commandé avec un paquet vert tec.Margohttp://www.blogger.com/profile/03904862653373339107noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7053698115852160334.post-55991782597944315532011-11-04T05:08:00.001-07:002011-11-04T05:10:52.045-07:002013 Skoda Citigo<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3vEsVL92AQsL4aUCo7UlcBvQ_zQqZqUkjZl2wQQLVADn00djNPaJoWphZBEwNCbuAPly2nuH43p09PVIzwixEOTE9_1JXvcsQSqWYHLmO3nl4QIfS2WWNaGCkzQR6vkhebIMSmUjbGJs/s1600/Skoda-Citigo_2013_002.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3vEsVL92AQsL4aUCo7UlcBvQ_zQqZqUkjZl2wQQLVADn00djNPaJoWphZBEwNCbuAPly2nuH43p09PVIzwixEOTE9_1JXvcsQSqWYHLmO3nl4QIfS2WWNaGCkzQR6vkhebIMSmUjbGJs/s400/Skoda-Citigo_2013_002.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5671111876791939234" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJ1KnKiEBdjYE98LeEjGJs2bhEC81d2R2uPoMLXFYXS00P0xutQYWNPAtsEAQVDp-crj3ihAlfdrlFmROCXAtQuHZAbW532BCbS381MnM_ehAPzGlZWaWAPIw2hyphenhyphenNh03ux8UjVzQVHoOk/s1600/Skoda-Citigo_2013_003.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJ1KnKiEBdjYE98LeEjGJs2bhEC81d2R2uPoMLXFYXS00P0xutQYWNPAtsEAQVDp-crj3ihAlfdrlFmROCXAtQuHZAbW532BCbS381MnM_ehAPzGlZWaWAPIw2hyphenhyphenNh03ux8UjVzQVHoOk/s400/Skoda-Citigo_2013_003.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5671111863068695202" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWwHPBjO2hnlOIxLuBdcL6V7eSR_1eDyMf4UrInTVssvq7b3VqKMI_yjr5obwcnOI9b78wf1rIPMBv9nFsmeRIA40qpYOAzP37HlH5SZrl9tWdSr-7LLQNfuh_qnaFoeepO-D3DQanbfs/s1600/Skoda-Citigo_2013_004.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWwHPBjO2hnlOIxLuBdcL6V7eSR_1eDyMf4UrInTVssvq7b3VqKMI_yjr5obwcnOI9b78wf1rIPMBv9nFsmeRIA40qpYOAzP37HlH5SZrl9tWdSr-7LLQNfuh_qnaFoeepO-D3DQanbfs/s400/Skoda-Citigo_2013_004.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5671111863640831330" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2r9sEsJN3gsUi8hz1QxVmSLHpiof51ji6JF1Ut1ONUd-aLMB8VAfhhc9HjjqcKhgCIsUwX2tPEC4T_gxLLM46fJPPmnw-NWwapco54LiFvEpboa1LRuesTnyHVC96KcIY_xLFbGwZiY4/s1600/Skoda-Citigo_2013_001.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2r9sEsJN3gsUi8hz1QxVmSLHpiof51ji6JF1Ut1ONUd-aLMB8VAfhhc9HjjqcKhgCIsUwX2tPEC4T_gxLLM46fJPPmnw-NWwapco54LiFvEpboa1LRuesTnyHVC96KcIY_xLFbGwZiY4/s400/Skoda-Citigo_2013_001.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5671111887900006722" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8wDF8LfvYu83KU8wtDJe0xAsyRiY65fQd4Yw_1NNW0emE_hywBcnIF90o2omQWi4A2atQXGub9u0EypZ8IXZ0tfpJe_f9Wno-w_Bi6wk_TjiDJbTXjF_gxolfpWsN1PkNjtzCM41TPN0/s1600/Skoda-Citigo_2013_006.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8wDF8LfvYu83KU8wtDJe0xAsyRiY65fQd4Yw_1NNW0emE_hywBcnIF90o2omQWi4A2atQXGub9u0EypZ8IXZ0tfpJe_f9Wno-w_Bi6wk_TjiDJbTXjF_gxolfpWsN1PkNjtzCM41TPN0/s400/Skoda-Citigo_2013_006.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5671111660849559170" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXn1Zd97SKT_CslGfoREXXlmwixV3Revt0656Bk6W2V6MztMSA6io7tkjmnwxmb2VnEa5pq_lggI_G5R_thSTjMEtVmLWHhJKgYzzICRfhyphenhyphen3kgVt3fYwj9btB20y1gPoALHN7rxyHfywY/s1600/Skoda-Citigo_2013_007.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXn1Zd97SKT_CslGfoREXXlmwixV3Revt0656Bk6W2V6MztMSA6io7tkjmnwxmb2VnEa5pq_lggI_G5R_thSTjMEtVmLWHhJKgYzzICRfhyphenhyphen3kgVt3fYwj9btB20y1gPoALHN7rxyHfywY/s400/Skoda-Citigo_2013_007.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5671111648166295378" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpJob8_LAd0M7MEp6fQOgxrzUS9JHRKRvOMxA2CtjrdZ47kFIvTzQve0fo4rjsqS1VG4qRP5f3fj5rOeiN3YaDoGV8_7g2qxvi-O4B0xO0nAao_HG8kmnJZIgueBIKx72yXBVQWm1Qg3s/s1600/Skoda-Citigo_2013_008.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpJob8_LAd0M7MEp6fQOgxrzUS9JHRKRvOMxA2CtjrdZ47kFIvTzQve0fo4rjsqS1VG4qRP5f3fj5rOeiN3YaDoGV8_7g2qxvi-O4B0xO0nAao_HG8kmnJZIgueBIKx72yXBVQWm1Qg3s/s400/Skoda-Citigo_2013_008.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5671111643390704034" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlo276KEr2reYVLyaE7rtjHEO3rWhMdMxq_DDYw5IczU9dGG2zcIHunWlGWn_AqZWguTHsqT8jypCeU3ZYXJ-XFmdU710xQ1BwSy8F8qHHj94i5h-xqujmTF2r8BYObyH4p6R4uw_wK98/s1600/Skoda-Citigo_2013_009.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlo276KEr2reYVLyaE7rtjHEO3rWhMdMxq_DDYw5IczU9dGG2zcIHunWlGWn_AqZWguTHsqT8jypCeU3ZYXJ-XFmdU710xQ1BwSy8F8qHHj94i5h-xqujmTF2r8BYObyH4p6R4uw_wK98/s400/Skoda-Citigo_2013_009.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5671111639513265778" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRouBogNjPPAmfDf1ea9Qgre7S5lWl1EeokR9QLBR9ANOEWMyJIos4QjsZbX9E72f_N58iy3-o8yuJFb1K6gd5sFbtxhXdVWlNiDTaiNQGg7V1ydKFIM8QB6ziRzWvlymkcG2kYbtPlOw/s1600/Skoda-Citigo_2013_005.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRouBogNjPPAmfDf1ea9Qgre7S5lWl1EeokR9QLBR9ANOEWMyJIos4QjsZbX9E72f_N58iy3-o8yuJFb1K6gd5sFbtxhXdVWlNiDTaiNQGg7V1ydKFIM8QB6ziRzWvlymkcG2kYbtPlOw/s400/Skoda-Citigo_2013_005.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5671111664759802082" /></a><br />Škoda poursuit son offensive de croissance en introduisant sa ligne de septième modèle. Citigo est le nom de Škoda petit véhicule neuf. Nouveau modèle de la marque fera ses débuts sur son marché domestique, la République tchèque, avant la fin de cette année, avec d'autres pays européens suivants au début de l'été 2012. Avec ce véhicule 3,56 mètres de long, le constructeur automobile tchèque basé étend son portefeuille de produits et de pénétrer le segment des véhicules de petite taille (A00). Offrant une utilisation maximale de l'espace et quatre sièges pour les passagers, le Citigo Škoda sera lancé comme une porte à trois, avec une version cinq portes à venir en 2012.<br /><br />«Le Citigo est l'un des piliers de notre stratégie de croissance. Il ouvre la voie à d'énormes possibilités dans un nouveau segment», a déclaré le président du Conseil Škoda Dr. hc Winfried Vahland. «Le Citigo est littéralement une« Simply Clever »de voiture Malgré sa petite taille, il offre un espace intérieur suffisant, il est agile tout en frugale Dit simplement:. C'est un choix attrayant offrant de nombreuses idées astucieuses La voiture offre toutes les valeurs de Škoda dans un.. boîtier compact et s'intègre parfaitement avec nos objectifs. "<br /><br />Avec le Citigo, Skoda vise un nouveau segment de clientèle. "La demande pour les petites voitures à faible consommation de carburant, à un prix favorable et des coûts d'exploitation raisonnables, est en croissance», poursuit le professeur Vahland. "Škoda nouveau véhicule est une petite réaction à cette tendance. Nous entrons dans un nouveau terrain et l'Citigo Škoda va attirer des prospects principalement dans nos marchés européens."<br />2013 Skoda Citigo<br /><br /><br />Le design de la voiture de Škoda nouvelle ville comprend de nombreux éléments typiques de tous ses véhicules. Les concepteurs ont réussi à donner à la voiture un look distinct qui déclare, à première vue: il s'agit de la nouvelle Škoda. L'ensemble calandre à ailettes dans un cadre chromé et précisément phares en forme donner à la voiture l'aspect typique de Škoda. Les concepteurs ont fait un travail fantastique sur le reste du corps de la voiture - 3,56 mètres de long, 1,65 mètres de large et 1,48 mètres de haut, le Citigo Škoda est l'un des plus petits véhicules de son segment.<br /><br />Les principaux groupes cibles sont les jeunes conducteurs, jeunes familles avec de jeunes enfants qui cherchent à se faire une deuxième voiture ou même une troisième, et aussi «meilleures gestionnaires», à savoir les clients qui sont plutôt sensibles aux coûts et ont une approche rationnelle pour les voitures d'une part, mais exigences élevées de qualité, le design et la sécurité sur l'autre. Le Citigo Škoda est un parfait mélange de ces propriétés. Selon les exigences du marché, jusqu'à quatre options de finition seront disponibles: Facile, Actif, Ambition et Elegance.<br /><br />En ligne avec sa devise «Ville intelligente», l'Citigo Škoda est une voiture idéale dans et hors de la ville. Il offre un espace intérieur étonnamment généreux, une chose qui n'est pas pris pour acquis dans le segment des petits véhicules, mais est typique pour les modèles Škoda. Base de la voiture empattement long - 2,42 mètres - fournit suffisamment de confort pour quatre passagers, même sur de longs trajets. Le volume du compartiment à bagages est de 251 litres et peut être étendue à 951 litres en rabattant les sièges arrière.<br /><br />L'intérieur de la Citigo Škoda offre de l'espace, la qualité et de précision, grâce à la disposition claire et transparente de tous les éléments ainsi que le tableau de bord bicolore dans les niveaux supérieurs de finition. Les appuis-tête avant sont intégrés dans les sièges, ainsi que d'un certain nombre d'autres solutions intelligentes, faire de la nouvelle Citigo à un «véhicule intelligent tout simplement" la Škoda. Le design intérieur comprend de nombreux compartiments de rangement, porte-gobelets et les systèmes multimédia, ainsi que des poches de stockage sur les côtés des sièges avant. En outre, un crochet à main spéciaux intégrés dans le mécanisme d'ouverture boîte à gants, et un porte-photo sur la console centrale, sont deux éléments intérieurs astucieux. Dans le compartiment à bagages un râtelier de stockage pop-out peut être verrouillé dans sa position supérieure, et un ensemble de filets empêche les objets libres de glisser.<br /><br />Le véhicule dispose d'un certain nombre de solutions pour offrir un confort global. Dans la version trois-portes, le système "Easy Entry» permet un accès facile aux places arrière. Le siège du passager avant peut être déplacé et rabattu vers l'avant pour assurer un accès facile aux places arrière.<br /><br />Le Citigo Škoda met l'accent sur la sécurité. Pour la première fois dans un véhicule Škoda, les concepteurs ont utilisé un côté tête-thorax airbag pour protéger les têtes de fois le conducteur et le passager avant. Avec un certain nombre d'autres articles, ce système fait partie d'un package de sécurité qui est impressionnant pour ce segment. En outre, la sécurité active est renforcé par le «Drive Safe City», un nouveau système de freinage d'assistance basé sur un capteur laser qui est activé automatiquement à des vitesses inférieures à 30 km / h à identifier un danger de collision. Selon la vitesse et de la situation du trafic, cette solution de freinage automatique peut complètement éviter une collision ou au moins réduire sa gravité. Le risque de heurter la voiture devant est ainsi réduit de manière significative dans le trafic urbain. Avec la Volkswagen up!, Le Citigo Škoda est actuellement la seule voiture dans le segment des petits véhicules pour offrir la fonctionnalité de freinage d'urgence.<br /><br />Deux nouveaux, trois-cylindres essence 1,0 litres sera disponible après le lancement du Citigo Škoda (44 kW/60 ch et 55 kW/75 ch). Les moteurs et la transmission ont été conçus pour offrir une économie optimale dans les villes et leurs environs. Atteindre la température de fonctionnement, même sur de courtes distances, les moteurs sont très économiques. Le très économique Vert TEC version offre une consommation moyenne de 4,2 l/100km et 4,3 l/100km, respectivement, avec des émissions de 97 g et 99 g de CO2/km, respectivement. La consommation de carburant et les niveaux d'émission sont en effet faibles - 4,5 l/100 km et 105 g CO2/km avec le moteur de 44 kW et de 4,7 l/100 km et 108 g CO2/km avec l'unité de 55 kW.<br /><br />Malgré leurs faibles volumes, les moteurs atteignent un couple élevé à faible niveau de bruit. Le moteur 1.0 MPI est utilisé comme plateforme pour des carburants alternatifs unités, comme le GNC (gaz naturel comprimé). Production de CO2 de cette version sera à partir de 79 g / km. Outre la transmission manuelle qui est disponible dès le lancement, Škoda offrira une transmission automatique cinq vitesses en 2012 comme alternative pour faire de ce nouveau véhicule petites encore plus confortable.Margohttp://www.blogger.com/profile/03904862653373339107noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7053698115852160334.post-21291673265854167982011-09-18T08:35:00.000-07:002011-09-18T08:38:17.088-07:002011 Skoda MissionL Concept<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-NxCrn0pszrH41ZU1t_mbUHhbhDx98Hb5nVqcHbCqMYUsSGnFUA5ZGdRSo1xfH4R2cJ5yY40OGXfxTbqldoiPoAijtF0GT-mv9Yo0TmiiftWxJ4kuMgdzkU3KwRgdvNFjFWp1RmJ6sCI/s1600/Skoda-MissionL_Concept_2011_002.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-NxCrn0pszrH41ZU1t_mbUHhbhDx98Hb5nVqcHbCqMYUsSGnFUA5ZGdRSo1xfH4R2cJ5yY40OGXfxTbqldoiPoAijtF0GT-mv9Yo0TmiiftWxJ4kuMgdzkU3KwRgdvNFjFWp1RmJ6sCI/s400/Skoda-MissionL_Concept_2011_002.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5653724218263786338" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicThHpEO4VsuKv89qVdgwNJ2t4fgbl4YjOybRBPWJtOFcVElQd8fxKJwK-IKGSTn-srQAtBjclHlYjSGiRFe4WXhArr-E5oqj7mhcOdPgOseudk2FgVKCoc9iFuIhQmT9KvzsygaF6UDk/s1600/Skoda-MissionL_Concept_2011_001.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicThHpEO4VsuKv89qVdgwNJ2t4fgbl4YjOybRBPWJtOFcVElQd8fxKJwK-IKGSTn-srQAtBjclHlYjSGiRFe4WXhArr-E5oqj7mhcOdPgOseudk2FgVKCoc9iFuIhQmT9KvzsygaF6UDk/s400/Skoda-MissionL_Concept_2011_001.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5653724220404289346" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1SxF50M3SvO7XWHzfzPjzqMbx5vvKrUBBJFTBtWWd_pMV2z7vBMEI0cxOt_7NzoGRwsCZyVd52EGeX0g6HLG7VnsJULk_7qnGLlJUpvlWI_LKN2XN5LfeZWmcSa5FFW6OK8n1vs_EbOk/s1600/Skoda-MissionL_Concept_2011_004.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1SxF50M3SvO7XWHzfzPjzqMbx5vvKrUBBJFTBtWWd_pMV2z7vBMEI0cxOt_7NzoGRwsCZyVd52EGeX0g6HLG7VnsJULk_7qnGLlJUpvlWI_LKN2XN5LfeZWmcSa5FFW6OK8n1vs_EbOk/s400/Skoda-MissionL_Concept_2011_004.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5653724051741961874" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_64OaaTjGESnZu60Zg2V3bVv1hwLuIY8bCTkP-4SKXvzXtxV5iLzpoU0xgb2UzT9p-lN8vFNwaM6sPIfiY7izCUle2SWp7PVza8VaVJMPg3ZBQqNm8DaWyXQE3T6BggDa-M1NH4nZDn8/s1600/Skoda-MissionL_Concept_2011_005.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_64OaaTjGESnZu60Zg2V3bVv1hwLuIY8bCTkP-4SKXvzXtxV5iLzpoU0xgb2UzT9p-lN8vFNwaM6sPIfiY7izCUle2SWp7PVza8VaVJMPg3ZBQqNm8DaWyXQE3T6BggDa-M1NH4nZDn8/s400/Skoda-MissionL_Concept_2011_005.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5653724048289088130" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_3YsFC8WWFYl8_BV_kPBf3vJTNwnof0HeKVNVDMtMRlpf8otcbxyW2yFcVnAt3RrEK8axBTRnxqROw3WT3opns7CfPJ9KCevXSSq13f498z2zIfvb_QjpoyGN69aJZ9BNF_kIvx9EfOI/s1600/Skoda-MissionL_Concept_2011_006.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_3YsFC8WWFYl8_BV_kPBf3vJTNwnof0HeKVNVDMtMRlpf8otcbxyW2yFcVnAt3RrEK8axBTRnxqROw3WT3opns7CfPJ9KCevXSSq13f498z2zIfvb_QjpoyGN69aJZ9BNF_kIvx9EfOI/s400/Skoda-MissionL_Concept_2011_006.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5653724044334612210" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiq11_Yy16Qe6jkKCMXHTZmOVn1ukzuZB5F4UT95XvtD9j2a_4f4Qxw0-yS00mWsr3TfHvSMJ-XxJ1HLJ6WYGOOFMYse3RY-6nnSMHkJbkI7seqTPNlfX784v996VqY0EhHGOJyY0MJ14/s1600/Skoda-MissionL_Concept_2011_007.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiq11_Yy16Qe6jkKCMXHTZmOVn1ukzuZB5F4UT95XvtD9j2a_4f4Qxw0-yS00mWsr3TfHvSMJ-XxJ1HLJ6WYGOOFMYse3RY-6nnSMHkJbkI7seqTPNlfX784v996VqY0EhHGOJyY0MJ14/s400/Skoda-MissionL_Concept_2011_007.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5653724041990981986" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibwGs9DADcVd97VxBKojv0rCb_AC43uNc05o85sHLZJ88UvySU-_qmZU3cVgbjGI7LxaL-BW8xaeuKHePS6aohC6l9RN1DDXv7i4JjZvlIGwxmrTmB4b6ijwt-izibPdyXM4-ws_2Z0Kk/s1600/Skoda-MissionL_Concept_2011_003.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibwGs9DADcVd97VxBKojv0rCb_AC43uNc05o85sHLZJ88UvySU-_qmZU3cVgbjGI7LxaL-BW8xaeuKHePS6aohC6l9RN1DDXv7i4JjZvlIGwxmrTmB4b6ijwt-izibPdyXM4-ws_2Z0Kk/s400/Skoda-MissionL_Concept_2011_003.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5653724055881127122" /></a><br />La principale attraction de la présentation de Škoda au 2011 Frankfurt International Motor Show est un concept appelé liftback MissionL. Près de la conception produit en série, ce concept car offre un aperçu de la ligne de Škoda sixième modèle qui sera lancé en Europe, la Russie et la Chine en 2012. Avant la fin de 2011, la marque lancera également une nouvelle berline compacte en Inde. Destinés exclusivement au marché indien, cette voiture pourra démarrer "Offensive modèle" Škoda, un vaste projet destiné à aider la marque à augmenter ses ventes mondiales annuelles de 1,5 millions de véhicules en 2018.<br /><br />Le concept Škoda MissionL vante lignes pures et de fabrication de précision dans les moindres détails. Proportions bien équilibrées sont une combinaison de surfaces purement conçu et forte de coupe de lignes. L'impression de robustesse et l'élégance de ce hayon est souligné par des lignes de l'aile en gras combinée avec 18 "roues en alliage léger. Tout comme dans le concept VisionD, l'un des traits dominants de l'extrémité avant est le nouveau look des éléments de Škoda design typique. Le logo flèche ailée est désormais un élément indépendant qui domine le bord avant du capot. Formé par des lamelles verticales, la calandre est situé dans un cadre chromé. agencés selon un motif trèfle à quatre feuilles, les phares de la voiture et feux antibrouillard avant debout surtout dans les crépuscules. La structure cristalline de slim-line clignotants intégrés et lampes diurnes dans la partie inférieure des feux est basé sur des lignes nettes qui font clairement référence à l'habileté des tailleurs de verre tchèque, et ce motif apparaît également dans d'autres endroits, à la fois sur le corps et à l'intérieur.<br /><br />Les concepteurs ont utilisé les joints entre les ailes et le pare-chocs en gras les éléments décoratifs. Chacune des lignes nettes se termine harmonieusement. Trois lignes sur les côtés et sous la forme arrière, un doux, coupe-verre, comme les feux arrière triangle. Les feux arrière disposent d'un blanc, clair et doux cristal coupé la surface et sont entourés par un rouge, en forme de C feu arrière.<br /><br />Intérieure Škoda MissionL Concept est recouvert d'un toit en verre panoramique teinté foncé. Tout comme l'extérieur, l'intérieur est très élégant. En plus de cela, l'intérieur allie ergonomie sophistiquée avec des fonctionnalités de haut. Bien que la structure horizontale de l'intérieur est une démonstration de la générosité, le tableau de bord, la sellerie et le volant avec ses blancs et beige de conception ajoutez jeune esprit. Les panneaux de portes sont recouverts de textiles en cristal taillé à motif tapisserie qui apporte le motif de la fabrication du verre tchèque, la tradition à l'intérieur de la voiture ainsi.<br /><br />"Nous avons pris une approche très puriste de cette étude de conception - nous avons structuré les surfaces simplement, mais de façon impressionnante,» déclare le chef de Jozef Škoda Design Département Kaban sur la philosophie de ce concept. En conséquence, le véhicule a une forte allure sportive. «Le design exprime la franchise et un caractère juvénile. La vie devient souvent très compliquées, et beaucoup de gens réagissent en recourant à la précision, de haute qualité des matériaux et le minimalisme. Le concept Škoda MissionL offre tout ce que», ajoute Jozef Kaban.Margohttp://www.blogger.com/profile/03904862653373339107noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7053698115852160334.post-41098277183854211622011-04-25T21:44:00.000-07:002011-04-25T21:46:28.618-07:002000 Skoda Fabia<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCLl_a3O4Pm_ATwroIRngxjdN-WcDW91nJMSumD-1EbQDEeISCdcjVsiuqjbV1KYVkwVrJuJlFX6pIt9PeaZvh1PXTX7WL7EhXg3O2NNoYI7yQiXxdDLrJ7vU6gZeSYpMV2wHtgOhynYE/s1600/Skoda-Fabia_2000_1280x960_wallpaper_03.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCLl_a3O4Pm_ATwroIRngxjdN-WcDW91nJMSumD-1EbQDEeISCdcjVsiuqjbV1KYVkwVrJuJlFX6pIt9PeaZvh1PXTX7WL7EhXg3O2NNoYI7yQiXxdDLrJ7vU6gZeSYpMV2wHtgOhynYE/s400/Skoda-Fabia_2000_1280x960_wallpaper_03.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5599749058115749794" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAoIxAfV3FItqkqSFdu2_t5mg-b5a62XSp5o9PA4uo6YdCBzYyzT2gu3pCeHBmWjIYk-JrxmsDFIXIEeWPYAfKmo4BR3BCzc-76S7ElZL76s8ldCHFSlGobDSRK1IZzb8aM4-VSwX7Ir4/s1600/Skoda-Fabia_2000_1280x960_wallpaper_02.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAoIxAfV3FItqkqSFdu2_t5mg-b5a62XSp5o9PA4uo6YdCBzYyzT2gu3pCeHBmWjIYk-JrxmsDFIXIEeWPYAfKmo4BR3BCzc-76S7ElZL76s8ldCHFSlGobDSRK1IZzb8aM4-VSwX7Ir4/s400/Skoda-Fabia_2000_1280x960_wallpaper_02.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5599749054098196018" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdX2pIsinF-kCmKTMrVvJ5qxVa08UnZkRNCg-juyH2cUe31z-Ww7ss4lIgHGp5myN8FHZeOFgChI8VKylKD7jx_Ey9iZ0hIS7rjJQa9uJ9KJaATw3yU2W_7nLeKPQKaHFXPTU9Zlb8K7g/s1600/Skoda-Fabia_2000_1280x960_wallpaper_04.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdX2pIsinF-kCmKTMrVvJ5qxVa08UnZkRNCg-juyH2cUe31z-Ww7ss4lIgHGp5myN8FHZeOFgChI8VKylKD7jx_Ey9iZ0hIS7rjJQa9uJ9KJaATw3yU2W_7nLeKPQKaHFXPTU9Zlb8K7g/s400/Skoda-Fabia_2000_1280x960_wallpaper_04.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5599749048933823234" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdG3rGio_Nc13_AuCM0jBcrbpRdRQxsc4R5Pztfc-dkUxs67ErJIURM0iCngF_LMPmOftkbyAahFAx32kUhhpVprhQr8TVcwQjoh89tCMGPcSQ8mVDrdNdP1TN48xrQYTXcCJEHvqYFlY/s1600/Skoda-Fabia_2000_1280x960_wallpaper_01.jpg"><img style="display:block; 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margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5GlAKGjntaNvKUBrG7eslXc1Gd2vhiDuoVZ7boNc1ur3A1MEYvRLtIxRDLjFsb3Ic6JTHEFK6XczVlPDb0KWedqjtO40ZiR3o0sE7L8KRWq7Genr3C1iQAwjw9pr3G9131HGDtFusd9I/s400/Skoda-Fabia_2000_1280x960_wallpaper_09.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5599748850625230786" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhC5GrHNfVzrcgXx-QrGAQpVN83l3nxqDy-ZtWkn-5pmxM3xdrh8WkRZ8mcvFZI0-GSZgvGL7foVY-Mf6OO4agxBqXDGAsDVtCcW3qAEwykdGGKfd__eGNiFx5QSpf9ZLPxK6f17b-tvzA/s1600/Skoda-Fabia_2000_1280x960_wallpaper_05.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhC5GrHNfVzrcgXx-QrGAQpVN83l3nxqDy-ZtWkn-5pmxM3xdrh8WkRZ8mcvFZI0-GSZgvGL7foVY-Mf6OO4agxBqXDGAsDVtCcW3qAEwykdGGKfd__eGNiFx5QSpf9ZLPxK6f17b-tvzA/s400/Skoda-Fabia_2000_1280x960_wallpaper_05.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5599748866657748626" /></a><br />Le design extérieur de tous les Škoda Fabia, Škoda Fabia Combi et Škoda Fabia modèles Sedan crée une impression de dynamisme, souligné par la vue de face. Ceci est caractéristique de toutes les voitures Škoda, où l'avant est dominé par la calandre chromée avec son large moulure et le grand logo Škoda. bandes de protection garde les parties les plus vulnérables du pare-chocs contre les dommages et les modèles confort et l'élégance ont aussi des bandes de protection sur les côtés du corps. Tous les modèles Škoda Fabia sont équipées de phares clairs optique donnant un look élégant et sûr de lui. Les lignes étroites fermées entre les différentes parties de la carrosserie sont un signe visible de la qualité de la main-d'œuvre et ils minimiser la traînée de l'air et le bruit aérodynamique. <br /><br />Avec une longueur totale de 3.960 mm, la berline Škoda Fabia fait usage extraordinaire de l'espace disponible et fournit ainsi un intérieur très spacieux. Son habitacle spacieux, il est une des plus grandes voitures de sa catégorie. Ceci, entre autres, contribué à la popularité immédiate de la Skoda Fabia, à la fois les clients et les professionnels. Le compartiment à bagages est aussi très généreux: 260 litres. Avec les sièges arrière rabattus elle peut être augmentée jusqu'à 1016 litres (à partir de modèle de confort, les sièges arrière sont répartis 1 / 3: 2 / 3; sièges arrière divisée en standard dans tous les modèles Škoda Fabia berline Royaume-Uni). <br />Skoda Fabia (2000) <br /><br /><br />La Škoda Fabia Combi prouve que la succession ne doit pas être seulement une voiture utilitaire avec ses caractéristiques strictement conçu pour être utilisé au détriment de l'élégance. Le Combi se distingue facilement de la Škoda Fabia par sa partie arrière plus élégants. Le pare-chocs en plastique couleur de la carrosserie se connecte de façon transparente vers le radiateur, garde-boue et des phares. Škoda Fabia Combi a un grand compartiment à bagages; en vertu de la montée en usine déploiement couverture d'au moins 426 litres d'espace polyvalent. Avec les sièges arrière rabattus (à partir de modèle de confort, les sièges arrière sont répartis 1 / 3: 2 / 3) il peut être augmentée jusqu'à 1225 litres. <br /><br />Le modèle commercial Škoda Fabia Praktik, spécialement conçu pour les entrepreneurs et les propriétaires de petites entreprises, est dérivé de la spécification Škoda Fabia Combi, Classic. La voiture a de la place pour deux passagers. compartiment de la rivière est divisée depuis le compartiment de chargement par une cloison transversale robuste avec une grille dans la partie supérieure. Le compartiment de chargement avec un volume de 1290 litres est accessible à partir de la cinquième porte ou par la porte latérale droite (la porte latérale gauche ne peut pas être ouvert). La totalité de l'espace derrière les sièges avant est conçu pour transporter des charges. Le plancher est fait de contreplaqué latte forte avec une finition résistante à l'eau et anti-dérapant, et il ya quatre yeux d'arrimage dans les coins qui peuvent être utilisés pour sécuriser le chargement. Les portes latérales arrière sont finis avec un matériau solide et il ya une couleur de la carrosserie en métal-feuille à la place des fenêtres. Plusieurs éléments utiles ont été ajoutées à l'intérieur. Ils comprennent deux lampes de lecture sur le pare-brise et une boîte de rangement pour les petits objets. La voiture est disponible avec 1.2 12V HTP/47 kW et 1,9 kW SDI/47, moteurs, et Candy White, Corrida Rouge et Bleu dynamique. <br /><br />La Škoda Fabia Sedan a une conception du corps classique à trois compartiments avec un profil latéral en forme de coin et d'un couvercle de coffre légèrement plus élevée, le bord supérieur de ce qui est en forme comme un spoiler. La conception du corps met l'accent sur un style dynamique de la voiture, l'élégance, la fiabilité et extraordinairement grand espace intérieur. La plupart des éléments du corps - de la partie avant à bord de la porte arrière - sont identiques à la berline Skoda Fabia. Le "C" pilier est un mélange section distincte arrière dans le garde-boue arrière. La forme du toit, l'arrière, la lunette arrière et le couvercle de coffre se distingue des autres versions de la voiture. <br /><br />Dans sa longueur de 4.222 mm, la Škoda Fabia Combi dispose d'un coffre à bagages spacieux (428 litres), qui soutient la comparaison avec de nombreuses voitures de la classe moyenne. En outre, le confort et plus de modèles de cahier des charges sont équipés de 1 / 3: 2 / 3 banquette arrière rabattable divisée unique parmi les petites berlines, l'augmentation du volume du compartiment à bagages de 789 litres. <br /><br />Equipement <br /><br />Du classique tous les modèles sont équipés d'un airbag conducteur, avant prétensionneurs de ceintures et d'un dispositif d'immobilisation. L'équipement standard comprend également un rappel de direction électro-hydraulique (dans les voitures avec le moteur 1.2/40 c'est une option) et à distance communiqué de compartiment à bagages. Le panneau frontal est fabriqué dans un matériau avec un chiffon doux et agréable au toucher en utilisant "slush" de la technologie. Large, facile à lire instruments - toutes les versions sont équipées d'un compte-tours et une horloge digitale - avoir un éclairage sur fond vert. Les mélanges panneau frontal en douceur dans la console centrale, qui a une prise 12 V. Le système de chauffage et de ventilation a intégré dans le pollen nouveau filtre et circulation d'air intérieur. Plusieurs poches de rangement et de compartiments pour les petits objets, un titulaire peut, et une boîte verrouillée avec les titulaires peuvent et crayon sur le côté du passager avant, faire l'intérieur de la voiture encore plus pratique (dans les voitures avec air conditionné ces compartiments sont refroidis). <br /><br />Les clients apprécieront les nombreux détails réfléchis. Toutes les voitures Škoda Fabia avoir un couvre-feu en état d'alerte en sortant de la voiture. L'éclairage intérieur est automatiquement activé lorsque les portes sont ouvertes et la clé de contact est retirée. Il s'éteint également automatiquement après 30 minutes si accidentellement laissé sur. Un réflecteur sur le côté de la porte d'entrée agit comme un avertissement aux conducteurs passant. <br /><br />En plus des fonctionnalités classiques, le modèle Comfort est monté en usine avec un airbag passager avant, volant en hauteur et de direction inclinable, dossier arrière divisé, moulures latérales de protection et de verrouillage central avec un système de sécurité. Une fois activé ce système empêche la porte d'être ouverte, même à l'intérieur, après une fenêtre a été brisée. La spécification Confort comprend siège du conducteur à hauteur réglable, un ordinateur de bord, vitres électriques avant et un capuchon de verrouillage à distance de carburant. En outre, le confort et plus de modèles disposent d'un pare-brise teinté, couleur de la carrosserie rétroviseurs extérieurs et une prise de courant utile dans le compartiment à bagages (Combi et Sedan). Boîtes de rangement dans les panneaux de porte arrière de compléter le nombre de poches de rangement et compartiments. <br /><br />Comme avec les modèles Škoda d'autres, l'élégance est au sommet de la gamme Škoda Fabia. En plus de l'équipement des autres spécifications, il comprend un système d'information qui avertit le conducteur de portes ouvertes et ampoules défectueuses dans les feux extérieurs. L'équipement de série dans l'élégance comprend également une climatisation automatique, qui en plus de la fonction habituelle de refroidissement de l'intérieur se refroidit également deux cases sur le tableau de bord. En sélectionnant la fonction inverse, le système de ventilation est automatiquement activé à la circulation interne, limitant ainsi l'apport d'air extérieur avec les gaz d'échappement dans le véhicule. Les portes avant sont équipés de feux sur le bord inférieur (côté intérieur), qui agissent comme un avertissement aux conducteurs passant et aussi éclairer la route qui rend facile et plus sûr pour entrer et sortir de la voiture. Phares antibrouillard, électriques à l'avant et la lunette arrière, chauffants et réglables électriquement rétroviseurs extérieurs sont standard. Si le niveau de lave-glace d'eau est faible, un voyant lumineux s'allume. L'élégance a aussi le verrouillage central avec commande à distance dans une clé repliable, 14 "jantes en alliage léger (15" roues de voitures avec l'unité kW 2.0/85), chrome détails intérieurs (pommeau de levier de vitesses, relâchez le bouton de frein à main, porte de sécurité boutons), et un compartiment de tableau de bord éclairé sur le côté du passager avant. <br /><br />Equipement optionnel <br /><br />L'éventail des options disponibles à partir de la spécification classique comprend des airbags latéraux, sièges avant chauffants, alarme, lave-phares, régulateur de vitesse, la préparation de radio (avec antenne et quatre / huit haut-parleurs), Škoda radios et un changeur de CD. Aussi disponible sont la préparation de téléphonie mobile, un toit ouvrant à commande électrique avec pare-soleil avec une serrure anti-dérapant, trois filets de rangement pour la fixation d'objets dans le coffre (berline) et un paquet de petite maroquinerie (volant, pommeau de levier de vitesses et de frein à main gainé de cuir). Nouvelles options pour l'année modèle 2003, inclura la possibilité de désactiver l'airbag passager (avant et latéraux - s'il est installé), un appui-tête tiers pour les sièges arrière et toutes les spécifications peuvent être fournis avec un tiroir utile sous le siège du conducteur. <br /><br />En option, la Škoda Fabia Classic peut être équipé d'une hauteur et le volant réglable en inclinaison. modèles Classic et Comfort peut être équipé d'un système de climatisation automatique. Le système électronique de stabilité ESP est disponible avec des voitures alimentées par le litre 2,0 / 85 kW. Options pour les modèles Confort et Elégance également à commande électrique vitres arrière avec verrouillage de sécurité enfants, phares au xénon avec réglage de l'inclinaison automatique et rondelles, lave-glace chauffants, capteurs de stationnement, un système de navigation et un paquet de sport (volant à trois branches, gainé de cuir soufflet de levier de vitesses et le bouton et de frein à main et des sièges avant sport-design). L'élégance peut être équipé d'un intérieur en cuir y compris les sièges en cuir et le paquet garniture en cuir (volant, levier de vitesses et frein à main gestionnaire recouvert de cuir). <br /><br />Sécurité <br /><br />Škoda Fabia modèles sont conformes aux normes de sécurité applicables dans les marchés où ils sont exportés et déjà conformes aux normes qui entreront en vigueur à l'avenir. voitures prototypes ont été soumis à des essais de collision à 64 km / h au lieu de l'spécifiée 56 km / h. Cela place le stress beaucoup plus grand sur les systèmes de retenue, ainsi que la capacité d'absorption d'énergie du corps. Le hayon Škoda Fabia passé le test extrêmement exigeants Euro NCAP consommateurs avec une cote de «quatre étoiles» - un des meilleurs de sa catégorie. <br /><br />La structure de l'organisme ainsi que l'épaisseur définie avec précision des tôles d'acier entièrement galvanisé garantit une force extraordinaire et une rigidité de torsion qui améliore considérablement la sécurité des passagers. Les montants de porte sont extrêmement fortes, les portes ont eux-mêmes doubles renforts latéraux. Dans un accident, les sections avant et arrière du corps sont progressivement déformés. Le montage du moteur l'empêche d'être poussé dans le compartiment des passagers. La colonne de direction s'effondre lors de l'impact et la pédale appareil est conçu pour prévenir les blessures aux jambes du conducteur et les pieds lors d'une collision. <br /><br />Si au cours d'un grave accident les airbags se déploient, une séquence automatique d'opérations définies sera activée via le réseau CAN-Bus à bord; les indicateurs d'avertissement et de l'éclairage intérieur s'allume, la porte centrale de verrouillage du système sera déverrouillée. Certains circuits de puissance sera éteint pour éviter les courts-circuits. La pompe à carburant et le tuyau d'alimentation en carburant sera immédiatement coupée. <br /><br />Un airbag conducteur est de série sur tous les modèles. Un airbag passager avant est standard sur le confort et plus de spécifications. Airbags latéraux sont disponibles en option pour tous les modèles. En outre, les options comprennent la désactivation des airbags passager avant afin que les petits enfants peuvent être transportés dans un siège enfant sur le siège avant. <br /><br />ABS combiné avec le moteur glisser / Couple règlement (MSR) et Anti Skid règlement (ASR) sont de série ou en option (selon le moteur monté dans la voiture). En outre, pour les voitures avec des moteurs à essence de 2 litres et la version RS, le programme de stabilité électronique (ESP) est disponible en option. <br /><br />Tous les modèles Škoda Fabia sont équipés d'un dispositif d'immobilisation et d'une étiquette code VIN sur le cadre de pare-brise. Le dispositif d'immobilisation utilise une variété de "flotter code" combinaisons, rejetant toute combinaison qui a déjà été utilisé. Les options incluent un système d'alarme qui surveille l'intérieur de la voiture et un avertisseur sonore de sauvegarde. <br /><br />Des moteurs et des transmissions <br /><br />Cinq à essence et trois moteurs diesel sont disponibles pour la Skoda Fabia. Une autre option est le 1.9 TDI PD/96 moteur diesel kW conçu pour le modèle RS. Les moteurs à essence se conformer à l'UE4 les plus strictes qui entre en vigueur dans les pays de l'UE en 2005. Dans certains pays, les voitures avec ces moteurs sont admissibles pour déduction fiscale. Selon les dispositions légales du pays, certains moteurs à essence se conformer à EU2 sont disponibles. Les moteurs diesel se conformer à l'UE3. <br /><br />moteurs à essence Škoda Fabia de se conformer à l'UE4 les plus strictes sont équipés de deux convertisseurs catalytiques et deux sondes lambda. Les nouveaux moteurs trois cylindres de 40 à 47 kW besoin que d'un convertisseur catalytique à cause de leur technologie de pointe. Tous ces moteurs sont commandés par EOBD (European On Board Diagnostic). Si aucune fonction ne parvient pas à respecter les valeurs pré-établi un voyant d'alarme s'allume. Le EOBD mémoire électronique facilite la détection de pannes et à diagnostiquer les aidant ainsi le personnel de service pour les corriger rapidement. <br /><br />Un moteur à essence trois cylindres a été développé par les techniciens de Mladá Boleslav pour Skoda Fabia berline. L'unité de puissance a une cylindrée de 1,2 l, son bloc-cylindres et la culasse sont en alliage d'aluminium et il est a un arbre d'équilibrage contre-disque. L'arbre à cames OHC a deux soupapes par cylindre et est entraîné par chaîne. Ce lecteur a été conçu de sorte qu'aucun entretien ou le remplacement de la chaîne et les roues de la chaîne est nécessaire pendant la durée de vie du moteur. Le système d'échappement a également été modifié, avec le convertisseur catalytique d'échappement situé directement après le collecteur d'échappement. Cette solution est particulièrement intéressante parce que, à cet endroit, le convertisseur catalytique se réchauffe aux températures de fonctionnement plus rapide après un démarrage à froid, ce qui rend les gaz d'échappement plus propres et réduisant la consommation de carburant. Le plus grand avantage du nouveau moteur est son couple élevé à bas tours, d'où la désignation du moteur HTP - High Torque performance, qui contribue en particulier à une conduite souple et confortable, mais en même temps, flexible. Le moteur est doux, bien équilibré et calme et déjà conforme à l'UE 4 et peut être facilement modifié pour se conformer aux exigences plus élevées de la législation de plus en plus strictes. Cette unité de puissance développe 40 kW à 4750 tr / min et produit un couple maximal de 106 Nm à 3000 tr / min. Une Škoda Fabia avec le moteur 1,2 kW HTP/40 peut atteindre une vitesse maximale de 151 kmh, accélère de 0 à 100 km / h en 18,4 s et a une consommation moyenne de 5,9 l / 100 km. <br /><br />D'autres moteurs sont disponibles pour toutes les variantes de carrosserie. <br /><br />Le moteur 1.2 12V HTP/47 kW (64 ch) est une innovation tout à fait nouveau et devient la base 54 ch unité de puissance pour les versions berline et immobilier. Son design est très similaire au moteur précédent; les plus grandes différences qu'il a le contrôle dualOHC robinet à piston dans la culasse et quatre soupapes par cylindre. Dans tous les autres égards, ce moteur dispose de tous les avantages de cette technologie de pointe, comme un couple élevé à bas régime produite, la consommation de carburant favorable et EU4-conformes, de faibles émissions. En outre, cette conception augmente la production du moteur à 47 kW et ce maximum est produite à plus révolutions (5400 tr / min) permet une conduite souple et dynamique à des vitesses plus élevées, particulièrement utile lors des dépassements. Le couple a été augmenté à 112 Nm à 3000 tr / min. La Škoda Fabia berline équipée de ce moteur a une vitesse maximale de 160 km / h et accélère de 0 à 100 km / h en 15,9 s et sa consommation de carburant combinée est de 5,9 l d'essence aux 100 km. <br /><br />Le plus petit moteur a une cylindrée de 1,4 l et dualOHC avec la technologie à quatre soupapes. Elle produit 55 kW. La vitesse maximale d'une Škoda Fabia avec ce moteur est de 167 km / h, l'accélération de 0 à 100 km / h 13,8 s, et la consommation moyenne est de 6,4 l/100 km. Une transmission automatique à quatre vitesses avec un convertisseur de couple hydrodynamique est disponible avec ce moteur. Cette transmission utilise la "logique floue" système électronique qui correspond à des changements de vitesse non seulement aux conditions routières, mais aussi à la façon dont le conducteur appuie sur l'accélérateur. Cet appareil électrique est conforme aux EU4 (EU3 avec transmission automatique). <br /><br />Les quatre soupapes par cylindres 1,4 l unité de puissance est également disponible dans un design sport, qui développe un maximum de 74 kW. Ce moteur offre un plaisir de conduite grande. La vitesse maximale est de 185 kilomètres par heure et une accélération de 0-100 km / h est de 11,5 s. La consommation moyenne reste un très honorable 6,6 l/100 km. <br /><br />L'unité de l'essence le plus puissant pour la Skoda Fabia est l'unité de 2.0l / 85 kW avec un couple de 170 Nm à 2400 tr / min. ce moteur donne un puissant exceptionnelles qualités dynamiques, comme le prouve une vitesse maximale de 195 kilomètres par heure et 0-100 km / h en 9,9 s. Consommation moyenne de carburant avec le moteur kW 2.0/85 est de 7,7 l/100 km. <br /><br />La gamme des unités de puissance comprend également plusieurs unités diesel à injection directe. Le premier d'entre eux est le moteur de 1,9 kW avec chargeur SDI/47 atmosphérique et injection directe de carburant. Ce moteur se distingue par son couple favorable et une consommation moyenne de 4,8 l/100 km. <br /><br />La gamme des moteurs diesel disponibles a également un nouvel ajout. C'est l'état de l'art-turbo moteur à trois cylindres avec une cylindrée de 1,4 litres qui utilise la technologie d'injection à haute pression, à savoir le système de pompe-buse. La conception du moteur est dérivé du moteur à quatre en ligne de cette gamme. Réduire le nombre de cylindres a entraîné une réduction significative du poids. Le moteur est équipé d'un axe d'équilibrage de lutte contre le disque, ce qui rend très silencieux en fonctionnement. Afin de se conformer aux normes d'émissions strictes, le moteur utilise un convertisseur catalytique à oxydation et un système d'échappement de recirculation des gaz qui renvoie les gaz du tuyau d'échappement de la chambre de combustion. La caractéristique la plus importante du nouveau moteur est son couple élevé qui est disponible à des régimes relativement bas et excelle avec ses caractéristiques, même. La puissance maximale de 55 kW (75 ch) est produite à 4.000 tr / min et le couple maximal de 195 Nm à 2.200 tr / mn. Une Škoda Fabia avec le PD/55 TDI 1,4 kW (75 ch) a une vitesse maximale de 168 km / h et accélère de 0 à 100 km / h en 14,2 s. Une autre caractéristique importante du nouveau moteur est sa consommation de carburant extrêmement favorable de seulement 4,4 l/100 km en conduite combinée du régime. <br /><br />Le bloc plus puissant turbo diesel est le moteur 1.9 TDI kW PD/74 avec des unités d'injection haute pression (système de pompe-buse). Elle atteint une exceptionnelle 240 Nm à 1800 tr / min, ce qui donne le véhicule d'excellentes qualités dynamiques et une flexibilité exceptionnelle. La vitesse maximale d'un hayon Škoda Fabia avec ce moteur est de 185 km / h, et une accélération de 0-100 km / h est de 11,5 s. Tout ceci est réalisé à une consommation moyenne de seulement 4,9 l/100 km / h. <br /><br />Châssis <br /><br />Le châssis Škoda Fabia a un empattement long et roues larges pistes à la fois à l'avant et l'arrière. Cela donne la voiture très bonne tenue de route et souligne visuellement ses performances et de sécurité. <br /><br />L'essieu avant se compose de jambes de force MacPherson et inférieure liens transversaux triangulaires combinée à une barre antiroulis (sauf pour les véhicules à roues de 13 "). L'essieu arrière a été conçu en utilisant une technologie fiable de pilote broches avec un stabilisateur. Par rapport à la berline, les amortisseurs et les ressorts ont été renforcées dans les modèles Combi et Sedan. <br /><br />Le système de répartition en diagonale avant et arrière de freinage est assisté. Dans les modèles avec l'ABS, la force de freinage est distribué par voie électronique entre les essieux avant et arrière (EBD) en fonction de la charge. Modèles sans ABS ont un limiteur de force de freinage mécanique sur l'essieu arrière. Tous les modèles avec ABS ont Moteur glisser / Couple règlement (MSR), qui empêche les roues motrices de patiner lors d'un changement vers le bas ou de décélération sur les routes glissantes. Modèles alimentés par l'unité kW 2.0/85 et les versions RS peut avoir de stabilité électronique (ESP) monté en option. <br /><br />Tous les modèles (sauf pour les voitures avec le moteur kW 1.2/40 et avec roues de 13 ", pour lequel il est disponible en option) ont une direction assistée électro-hydraulique de série. La pompe électrique fonctionne sur une base comme-nécessaire (tels que Dans les courbes et les manœuvres de stationnement) évitant ainsi la consommation d'énergie stable et de réduire la consommation de carburant. Le système de contrôle électronique règle le montant de l'assistance de direction assistée en fonction de la vitesse de la voiture. <br /><br />La plupart des systèmes électroniques dans la voiture (l'unité de gestion du moteur, l'accélérateur pédale électronique, les capteurs du moteur, le contrôle de la direction assistée et la transmission automatique, ABS, MSR, déploiement de l'airbag, la climatisation, le verrouillage centralisé, instruments de bord, etc ) sont inter-connectés via un bus CAN pour l'échange rapide et fiable de données numériques entre les différentes unités de contrôle électronique. Ce système optimise l'utilisation des commandes électroniques et d'appareils dans la voiture en fonction de la situation de conduite et offre un plus grand confort de conduite. <br /><br />Les couleurs et les meubles rembourrés <br /><br />Les clients peuvent choisir parmi une riche palette de treize couleurs différentes. <br /><br />Six couleurs non-métalliques: <br />Candy White, <br />Jaune citron (pas disponible pour les modèles berline), <br />Rouge Corrida, <br />Blue dynamique, <br />Blue Laser, <br />Atol vert. <br /><br />Sept couleurs métalliques: <br />Silver Diamond, <br />Orange Cayenne, <br />Admiral Blue (pas disponible pour les modèles berline), <br />Deep Blue Sea, <br />Green Nature, <br />Grey Stone, <br />Black Magic avec effet nacré. <br /><br />La conception de la couleur de l'intérieur varie en fonction de la spécification. Le tableau de bord supérieure dans tous les modèles est toujours noir (Onyx) pour éviter les reflets dans le pare-brise. Dans le bas du tableau de bord classique est gris, en confort, il est noir (Onyx), et en élégance, il est de couleur beige ou noir (Onyx). <br /><br />Tissus d'ameublement varient ainsi: Classic est disponible avec "Dance" capitonnage en anthracite; Confort a un "Starship" combinaison de deux couleurs, ce qui est disponible en trois variantes: bleu, rouge et argent en combinaison avec le noir (Onyx). L'élégance est recouvert de "Mystic" beige ou noir-gris. <br /><br />En plus des options de conception ci-dessus, l'élégance est disponible avec rembourrage cuir en option Onyx noir et appuie-tête. Cette conception en cuir intérieur comprend un paquet de petite maroquinerie en noir Onyx composé d'un volant gainé de cuir, frein à main et pommeau de levier. Dans les voitures à transmission manuelle, il comprend également le soufflet.Margohttp://www.blogger.com/profile/03904862653373339107noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7053698115852160334.post-25104589152712608682011-04-25T21:41:00.001-07:002011-04-25T21:43:00.519-07:002000 Skoda Fabia Combi<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfzFKaAk2lHCAzKFy2_KdnxVmvx-YIFbjf-sk1OTCoxve3FO1xzoPmjIH9wtKTzE1JQeC2TLwZwkgmXUjd8JmHfWscVi7_1AQJwwSGD-PYu11r_3uIiMewFo35SfBQDnNlpRaZVcOxy98/s1600/Skoda-Fabia_Combi_2000_1280x960_wallpaper_04.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfzFKaAk2lHCAzKFy2_KdnxVmvx-YIFbjf-sk1OTCoxve3FO1xzoPmjIH9wtKTzE1JQeC2TLwZwkgmXUjd8JmHfWscVi7_1AQJwwSGD-PYu11r_3uIiMewFo35SfBQDnNlpRaZVcOxy98/s400/Skoda-Fabia_Combi_2000_1280x960_wallpaper_04.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5599748071865135106" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjY7lg-U0-WHefZ3LD5hRzNc0LSifZoD0_CvmoPcOCYnPiFrnniXug0NsMoU-M3swOnSPKsDDsSdk89RuvX36S3VZoxWV8O4d_U2fxPQwJpIgUH3_QqdaJ1bAzwW_G3fN6rOB2uct1hi8k/s1600/Skoda-Fabia_Combi_2000_1280x960_wallpaper_02.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjY7lg-U0-WHefZ3LD5hRzNc0LSifZoD0_CvmoPcOCYnPiFrnniXug0NsMoU-M3swOnSPKsDDsSdk89RuvX36S3VZoxWV8O4d_U2fxPQwJpIgUH3_QqdaJ1bAzwW_G3fN6rOB2uct1hi8k/s400/Skoda-Fabia_Combi_2000_1280x960_wallpaper_02.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5599748065919485826" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYSZCmFeqSSDNQ29aKbykOaPGwL248AVswSXqdFNxcHO9sYsu980JYKj5bRGNNlylpXxFxpqdWYTgATVV-NweQ1aN2U77Ar81s-DjDCvLYifvR7_fpW8WJ_LjLg63aw9lVHVG0fIwuiwI/s1600/Skoda-Fabia_Combi_2000_1280x960_wallpaper_05.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYSZCmFeqSSDNQ29aKbykOaPGwL248AVswSXqdFNxcHO9sYsu980JYKj5bRGNNlylpXxFxpqdWYTgATVV-NweQ1aN2U77Ar81s-DjDCvLYifvR7_fpW8WJ_LjLg63aw9lVHVG0fIwuiwI/s400/Skoda-Fabia_Combi_2000_1280x960_wallpaper_05.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5599748060544763746" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPCOpXLh7tAdaF5ouskewZiCGFjl0t8EjRU13isQXw7V_AdVR5S1DizxRDz13JQwhM1NEu2wmK68N1SqPyfmexiQ_MfSCvL7PKvw0O9ZFxRRFc38CzS8KJtUePg1JJ7wjvFAknI7KjRwM/s1600/Skoda-Fabia_Combi_2000_1280x960_wallpaper_03.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPCOpXLh7tAdaF5ouskewZiCGFjl0t8EjRU13isQXw7V_AdVR5S1DizxRDz13JQwhM1NEu2wmK68N1SqPyfmexiQ_MfSCvL7PKvw0O9ZFxRRFc38CzS8KJtUePg1JJ7wjvFAknI7KjRwM/s400/Skoda-Fabia_Combi_2000_1280x960_wallpaper_03.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5599748056149857298" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOji0Jk2QiEqWSv57Dm-z6H94B09b1JaeXdSIHjPGKeFdNbmhQIpsJO3a9Gk568AUx4LnGJpx5D9PM5TLkocLqstXH6-HnVO8dZIdCMWXJPG2qQWxyZOccye80kBDXifjTI2hm3OWw1M0/s1600/Skoda-Fabia_Combi_2000_1280x960_wallpaper_01.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOji0Jk2QiEqWSv57Dm-z6H94B09b1JaeXdSIHjPGKeFdNbmhQIpsJO3a9Gk568AUx4LnGJpx5D9PM5TLkocLqstXH6-HnVO8dZIdCMWXJPG2qQWxyZOccye80kBDXifjTI2hm3OWw1M0/s400/Skoda-Fabia_Combi_2000_1280x960_wallpaper_01.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5599748077262852162" /></a><br />Le design extérieur de tous les Škoda Fabia, Škoda Fabia Combi et Škoda Fabia modèles Sedan crée une impression de dynamisme, souligné par la vue de face. Ceci est caractéristique de toutes les voitures Škoda, où l'avant est dominé par la calandre chromée avec son large moulure et le grand logo Škoda. bandes de protection garde les parties les plus vulnérables du pare-chocs contre les dommages et les modèles confort et l'élégance ont aussi des bandes de protection sur les côtés du corps. Tous les modèles Škoda Fabia sont équipées de phares clairs optique donnant un look élégant et sûr de lui. Les lignes étroites fermées entre les différentes parties de la carrosserie sont un signe visible de la qualité de la main-d'œuvre et ils minimiser la traînée de l'air et le bruit aérodynamique. <br /><br />Avec une longueur totale de 3.960 mm, la berline Škoda Fabia fait usage extraordinaire de l'espace disponible et fournit ainsi un intérieur très spacieux. Son habitacle spacieux, il est une des plus grandes voitures de sa catégorie. Ceci, entre autres, contribué à la popularité immédiate de la Skoda Fabia, à la fois les clients et les professionnels. Le compartiment à bagages est aussi très généreux: 260 litres. Avec les sièges arrière rabattus elle peut être augmentée jusqu'à 1016 litres (à partir de modèle de confort, les sièges arrière sont répartis 1 / 3: 2 / 3; sièges arrière divisée en standard dans tous les modèles Škoda Fabia berline Royaume-Uni). <br />Skoda Fabia Combi (2000) <br /><br /><br />La Škoda Fabia Combi prouve que la succession ne doit pas être seulement une voiture utilitaire avec ses caractéristiques strictement conçu pour être utilisé au détriment de l'élégance. Le Combi se distingue facilement de la Škoda Fabia par sa partie arrière plus élégants. Le pare-chocs en plastique couleur de la carrosserie se connecte de façon transparente vers le radiateur, garde-boue et des phares. Škoda Fabia Combi a un grand compartiment à bagages; en vertu de la montée en usine déploiement couverture d'au moins 426 litres d'espace polyvalent. Avec les sièges arrière rabattus (à partir de modèle de confort, les sièges arrière sont répartis 1 / 3: 2 / 3) il peut être augmentée jusqu'à 1225 litres. <br /><br />Le modèle commercial Škoda Fabia Praktik, spécialement conçu pour les entrepreneurs et les propriétaires de petites entreprises, est dérivé de la spécification Škoda Fabia Combi, Classic. La voiture a de la place pour deux passagers. compartiment de la rivière est divisée depuis le compartiment de chargement par une cloison transversale robuste avec une grille dans la partie supérieure. Le compartiment de chargement avec un volume de 1290 litres est accessible à partir de la cinquième porte ou par la porte latérale droite (la porte latérale gauche ne peut pas être ouvert). La totalité de l'espace derrière les sièges avant est conçu pour transporter des charges. Le plancher est fait de contreplaqué latte forte avec une finition résistante à l'eau et anti-dérapant, et il ya quatre yeux d'arrimage dans les coins qui peuvent être utilisés pour sécuriser le chargement. Les portes latérales arrière sont finis avec un matériau solide et il ya une couleur de la carrosserie en métal-feuille à la place des fenêtres. Plusieurs éléments utiles ont été ajoutées à l'intérieur. Ils comprennent deux lampes de lecture sur le pare-brise et une boîte de rangement pour les petits objets. La voiture est disponible avec 1.2 12V HTP/47 kW et 1,9 kW SDI/47, moteurs, et Candy White, Corrida Rouge et Bleu dynamique. <br /><br />La Škoda Fabia Sedan a une conception du corps classique à trois compartiments avec un profil latéral en forme de coin et d'un couvercle de coffre légèrement plus élevée, le bord supérieur de ce qui est en forme comme un spoiler. La conception du corps met l'accent sur un style dynamique de la voiture, l'élégance, la fiabilité et extraordinairement grand espace intérieur. La plupart des éléments du corps - de la partie avant à bord de la porte arrière - sont identiques à la berline Skoda Fabia. Le "C" pilier est un mélange section distincte arrière dans le garde-boue arrière. La forme du toit, l'arrière, la lunette arrière et le couvercle de coffre se distingue des autres versions de la voiture. <br /><br />Dans sa longueur de 4.222 mm, la Škoda Fabia Combi dispose d'un coffre à bagages spacieux (428 litres), qui soutient la comparaison avec de nombreuses voitures de la classe moyenne. En outre, le confort et plus de modèles de cahier des charges sont équipés de 1 / 3: 2 / 3 banquette arrière rabattable divisée unique parmi les petites berlines, l'augmentation du volume du compartiment à bagages de 789 litres. <br /><br />Equipement <br /><br />Du classique tous les modèles sont équipés d'un airbag conducteur, avant prétensionneurs de ceintures et d'un dispositif d'immobilisation. L'équipement standard comprend également un rappel de direction électro-hydraulique (dans les voitures avec le moteur 1.2/40 c'est une option) et à distance communiqué de compartiment à bagages. Le panneau frontal est fabriqué dans un matériau avec un chiffon doux et agréable au toucher en utilisant "slush" de la technologie. Large, facile à lire instruments - toutes les versions sont équipées d'un compte-tours et une horloge digitale - avoir un éclairage sur fond vert. Les mélanges panneau frontal en douceur dans la console centrale, qui a une prise 12 V. Le système de chauffage et de ventilation a intégré dans le pollen nouveau filtre et circulation d'air intérieur. Plusieurs poches de rangement et de compartiments pour les petits objets, un titulaire peut, et une boîte verrouillée avec les titulaires peuvent et crayon sur le côté du passager avant, faire l'intérieur de la voiture encore plus pratique (dans les voitures avec air conditionné ces compartiments sont refroidis). <br /><br />Les clients apprécieront les nombreux détails réfléchis. Toutes les voitures Škoda Fabia avoir un couvre-feu en état d'alerte en sortant de la voiture. L'éclairage intérieur est automatiquement activé lorsque les portes sont ouvertes et la clé de contact est retirée. Il s'éteint également automatiquement après 30 minutes si accidentellement laissé sur. Un réflecteur sur le côté de la porte d'entrée agit comme un avertissement aux conducteurs passant. <br /><br />En plus des fonctionnalités classiques, le modèle Comfort est monté en usine avec un airbag passager avant, volant en hauteur et de direction inclinable, dossier arrière divisé, moulures latérales de protection et de verrouillage central avec un système de sécurité. Une fois activé ce système empêche la porte d'être ouverte, même à l'intérieur, après une fenêtre a été brisée. La spécification Confort comprend siège du conducteur à hauteur réglable, un ordinateur de bord, vitres électriques avant et un capuchon de verrouillage à distance de carburant. En outre, le confort et plus de modèles disposent d'un pare-brise teinté, couleur de la carrosserie rétroviseurs extérieurs et une prise de courant utile dans le compartiment à bagages (Combi et Sedan). Boîtes de rangement dans les panneaux de porte arrière de compléter le nombre de poches de rangement et compartiments. <br /><br />Comme avec les modèles Škoda d'autres, l'élégance est au sommet de la gamme Škoda Fabia. En plus de l'équipement des autres spécifications, il comprend un système d'information qui avertit le conducteur de portes ouvertes et ampoules défectueuses dans les feux extérieurs. L'équipement de série dans l'élégance comprend également une climatisation automatique, qui en plus de la fonction habituelle de refroidissement de l'intérieur se refroidit également deux cases sur le tableau de bord. En sélectionnant la fonction inverse, le système de ventilation est automatiquement activé à la circulation interne, limitant ainsi l'apport d'air extérieur avec les gaz d'échappement dans le véhicule. Les portes avant sont équipés de feux sur le bord inférieur (côté intérieur), qui agissent comme un avertissement aux conducteurs passant et aussi éclairer la route qui rend facile et plus sûr pour entrer et sortir de la voiture. Phares antibrouillard, électriques à l'avant et la lunette arrière, chauffants et réglables électriquement rétroviseurs extérieurs sont standard. Si le niveau de lave-glace d'eau est faible, un voyant lumineux s'allume. L'élégance a aussi le verrouillage central avec commande à distance dans une clé repliable, 14 "jantes en alliage léger (15" roues de voitures avec l'unité kW 2.0/85), chrome détails intérieurs (pommeau de levier de vitesses, relâchez le bouton de frein à main, porte de sécurité boutons), et un compartiment de tableau de bord éclairé sur le côté du passager avant. <br /><br />Equipement optionnel <br /><br />L'éventail des options disponibles à partir de la spécification classique comprend des airbags latéraux, sièges avant chauffants, alarme, lave-phares, régulateur de vitesse, la préparation de radio (avec antenne et quatre / huit haut-parleurs), Škoda radios et un changeur de CD. Aussi disponible sont la préparation de téléphonie mobile, un toit ouvrant à commande électrique avec pare-soleil avec une serrure anti-dérapant, trois filets de rangement pour la fixation d'objets dans le coffre (berline) et un paquet de petite maroquinerie (volant, pommeau de levier de vitesses et de frein à main gainé de cuir). Nouvelles options pour l'année modèle 2003, inclura la possibilité de désactiver l'airbag passager (avant et latéraux - s'il est installé), un appui-tête tiers pour les sièges arrière et toutes les spécifications peuvent être fournis avec un tiroir utile sous le siège du conducteur. <br /><br />En option, la Škoda Fabia Classic peut être équipé d'une hauteur et le volant réglable en inclinaison. modèles Classic et Comfort peut être équipé d'un système de climatisation automatique. Le système électronique de stabilité ESP est disponible avec des voitures alimentées par le litre 2,0 / 85 kW. Options pour les modèles Confort et Elégance également à commande électrique vitres arrière avec verrouillage de sécurité enfants, phares au xénon avec réglage de l'inclinaison automatique et rondelles, lave-glace chauffants, capteurs de stationnement, un système de navigation et un paquet de sport (volant à trois branches, gainé de cuir soufflet de levier de vitesses et le bouton et de frein à main et des sièges avant sport-design). L'élégance peut être équipé d'un intérieur en cuir y compris les sièges en cuir et le paquet garniture en cuir (volant, levier de vitesses et frein à main gestionnaire recouvert de cuir). <br /><br />Sécurité <br /><br />Škoda Fabia modèles sont conformes aux normes de sécurité applicables dans les marchés où ils sont exportés et déjà conformes aux normes qui entreront en vigueur à l'avenir. voitures prototypes ont été soumis à des essais de collision à 64 km / h au lieu de l'spécifiée 56 km / h. Cela place le stress beaucoup plus grand sur les systèmes de retenue, ainsi que la capacité d'absorption d'énergie du corps. Le hayon Škoda Fabia passé le test extrêmement exigeants Euro NCAP consommateurs avec une cote de «quatre étoiles» - un des meilleurs de sa catégorie. <br /><br />La structure de l'organisme ainsi que l'épaisseur définie avec précision des tôles d'acier entièrement galvanisé garantit une force extraordinaire et une rigidité de torsion qui améliore considérablement la sécurité des passagers. Les montants de porte sont extrêmement fortes, les portes ont eux-mêmes doubles renforts latéraux. Dans un accident, les sections avant et arrière du corps sont progressivement déformés. Le montage du moteur l'empêche d'être poussé dans le compartiment des passagers. La colonne de direction s'effondre lors de l'impact et la pédale appareil est conçu pour prévenir les blessures aux jambes du conducteur et les pieds lors d'une collision. <br /><br />Si au cours d'un grave accident les airbags se déploient, une séquence automatique d'opérations définies sera activée via le réseau CAN-Bus à bord; les indicateurs d'avertissement et de l'éclairage intérieur s'allume, la porte centrale de verrouillage du système sera déverrouillée. Certains circuits de puissance sera éteint pour éviter les courts-circuits. La pompe à carburant et le tuyau d'alimentation en carburant sera immédiatement coupée. <br /><br />Un airbag conducteur est de série sur tous les modèles. Un airbag passager avant est standard sur le confort et plus de spécifications. Airbags latéraux sont disponibles en option pour tous les modèles. En outre, les options comprennent la désactivation des airbags passager avant afin que les petits enfants peuvent être transportés dans un siège enfant sur le siège avant. <br /><br />ABS combiné avec le moteur glisser / Couple règlement (MSR) et Anti Skid règlement (ASR) sont de série ou en option (selon le moteur monté dans la voiture). En outre, pour les voitures avec des moteurs à essence de 2 litres et la version RS, le programme de stabilité électronique (ESP) est disponible en option. <br /><br />Tous les modèles Škoda Fabia sont équipés d'un dispositif d'immobilisation et d'une étiquette code VIN sur le cadre de pare-brise. Le dispositif d'immobilisation utilise une variété de "flotter code" combinaisons, rejetant toute combinaison qui a déjà été utilisé. Les options incluent un système d'alarme qui surveille l'intérieur de la voiture et un avertisseur sonore de sauvegarde. <br /><br />Des moteurs et des transmissions <br /><br />Cinq à essence et trois moteurs diesel sont disponibles pour la Skoda Fabia. Une autre option est le 1.9 TDI PD/96 moteur diesel kW conçu pour le modèle RS. Les moteurs à essence se conformer à l'UE4 les plus strictes qui entre en vigueur dans les pays de l'UE en 2005. Dans certains pays, les voitures avec ces moteurs sont admissibles pour déduction fiscale. Selon les dispositions légales du pays, certains moteurs à essence se conformer à EU2 sont disponibles. Les moteurs diesel se conformer à l'UE3. <br /><br />moteurs à essence Škoda Fabia de se conformer à l'UE4 les plus strictes sont équipés de deux convertisseurs catalytiques et deux sondes lambda. Les nouveaux moteurs trois cylindres de 40 à 47 kW besoin que d'un convertisseur catalytique à cause de leur technologie de pointe. Tous ces moteurs sont commandés par EOBD (European On Board Diagnostic). Si aucune fonction ne parvient pas à respecter les valeurs pré-établi un voyant d'alarme s'allume. Le EOBD mémoire électronique facilite la détection de pannes et à diagnostiquer les aidant ainsi le personnel de service pour les corriger rapidement. <br /><br />Un moteur à essence trois cylindres a été développé par les techniciens de Mladá Boleslav pour Skoda Fabia berline. L'unité de puissance a une cylindrée de 1,2 l, son bloc-cylindres et la culasse sont en alliage d'aluminium et il est a un arbre d'équilibrage contre-disque. L'arbre à cames OHC a deux soupapes par cylindre et est entraîné par chaîne. Ce lecteur a été conçu de sorte qu'aucun entretien ou le remplacement de la chaîne et les roues de la chaîne est nécessaire pendant la durée de vie du moteur. Le système d'échappement a également été modifié, avec le convertisseur catalytique d'échappement situé directement après le collecteur d'échappement. Cette solution est particulièrement intéressante parce que, à cet endroit, le convertisseur catalytique se réchauffe aux températures de fonctionnement plus rapide après un démarrage à froid, ce qui rend les gaz d'échappement plus propres et réduisant la consommation de carburant. Le plus grand avantage du nouveau moteur est son couple élevé à bas tours, d'où la désignation du moteur HTP - High Torque performance, qui contribue en particulier à une conduite souple et confortable, mais en même temps, flexible. Le moteur est doux, bien équilibré et calme et déjà conforme à l'UE 4 et peut être facilement modifié pour se conformer aux exigences plus élevées de la législation de plus en plus strictes. Cette unité de puissance développe 40 kW à 4750 tr / min et produit un couple maximal de 106 Nm à 3000 tr / min. Une Škoda Fabia avec le moteur 1,2 kW HTP/40 peut atteindre une vitesse maximale de 151 kmh, accélère de 0 à 100 km / h en 18,4 s et a une consommation moyenne de 5,9 l / 100 km. <br /><br />D'autres moteurs sont disponibles pour toutes les variantes de carrosserie. <br /><br />Le moteur 1.2 12V HTP/47 kW (64 ch) est une innovation tout à fait nouveau et devient la base 54 ch unité de puissance pour les versions berline et immobilier. Son design est très similaire au moteur précédent; les plus grandes différences qu'il a le contrôle dualOHC robinet à piston dans la culasse et quatre soupapes par cylindre. Dans tous les autres égards, ce moteur dispose de tous les avantages de cette technologie de pointe, comme un couple élevé à bas régime produite, la consommation de carburant favorable et EU4-conformes, de faibles émissions. En outre, cette conception augmente la production du moteur à 47 kW et ce maximum est produite à plus révolutions (5400 tr / min) permet une conduite souple et dynamique à des vitesses plus élevées, particulièrement utile lors des dépassements. Le couple a été augmenté à 112 Nm à 3000 tr / min. La Škoda Fabia berline équipée de ce moteur a une vitesse maximale de 160 km / h et accélère de 0 à 100 km / h en 15,9 s et sa consommation de carburant combinée est de 5,9 l d'essence aux 100 km. <br /><br />Le plus petit moteur a une cylindrée de 1,4 l et dualOHC avec la technologie à quatre soupapes. Elle produit 55 kW. La vitesse maximale d'une Škoda Fabia avec ce moteur est de 167 km / h, l'accélération de 0 à 100 km / h 13,8 s, et la consommation moyenne est de 6,4 l/100 km. Une transmission automatique à quatre vitesses avec un convertisseur de couple hydrodynamique est disponible avec ce moteur. Cette transmission utilise la "logique floue" système électronique qui correspond à des changements de vitesse non seulement aux conditions routières, mais aussi à la façon dont le conducteur appuie sur l'accélérateur. Cet appareil électrique est conforme aux EU4 (EU3 avec transmission automatique). <br /><br />Les quatre soupapes par cylindres 1,4 l unité de puissance est également disponible dans un design sport, qui développe un maximum de 74 kW. Ce moteur offre un plaisir de conduite grande. La vitesse maximale est de 185 kilomètres par heure et une accélération de 0-100 km / h est de 11,5 s. La consommation moyenne reste un très honorable 6,6 l/100 km. <br /><br />L'unité de l'essence le plus puissant pour la Skoda Fabia est l'unité de 2.0l / 85 kW avec un couple de 170 Nm à 2400 tr / min. ce moteur donne un puissant exceptionnelles qualités dynamiques, comme le prouve une vitesse maximale de 195 kilomètres par heure et 0-100 km / h en 9,9 s. Consommation moyenne de carburant avec le moteur kW 2.0/85 est de 7,7 l/100 km. <br /><br />La gamme des unités de puissance comprend également plusieurs unités diesel à injection directe. Le premier d'entre eux est le moteur de 1,9 kW avec chargeur SDI/47 atmosphérique et injection directe de carburant. Ce moteur se distingue par son couple favorable et une consommation moyenne de 4,8 l/100 km. <br /><br />La gamme des moteurs diesel disponibles a également un nouvel ajout. C'est l'état de l'art-turbo moteur à trois cylindres avec une cylindrée de 1,4 litres qui utilise la technologie d'injection à haute pression, à savoir le système de pompe-buse. La conception du moteur est dérivé du moteur à quatre en ligne de cette gamme. Réduire le nombre de cylindres a entraîné une réduction significative du poids. Le moteur est équipé d'un axe d'équilibrage de lutte contre le disque, ce qui rend très silencieux en fonctionnement. Afin de se conformer aux normes d'émissions strictes, le moteur utilise un convertisseur catalytique à oxydation et un système d'échappement de recirculation des gaz qui renvoie les gaz du tuyau d'échappement de la chambre de combustion. La caractéristique la plus importante du nouveau moteur est son couple élevé qui est disponible à des régimes relativement bas et excelle avec ses caractéristiques, même. La puissance maximale de 55 kW (75 ch) est produite à 4.000 tr / min et le couple maximal de 195 Nm à 2.200 tr / mn. Une Škoda Fabia avec le PD/55 TDI 1,4 kW (75 ch) a une vitesse maximale de 168 km / h et accélère de 0 à 100 km / h en 14,2 s. Une autre caractéristique importante du nouveau moteur est sa consommation de carburant extrêmement favorable de seulement 4,4 l/100 km en conduite combinée du régime. <br /><br />Le bloc plus puissant turbo diesel est le moteur 1.9 TDI kW PD/74 avec des unités d'injection haute pression (système de pompe-buse). Elle atteint une exceptionnelle 240 Nm à 1800 tr / min, ce qui donne le véhicule d'excellentes qualités dynamiques et une flexibilité exceptionnelle. La vitesse maximale d'un hayon Škoda Fabia avec ce moteur est de 185 km / h, et une accélération de 0-100 km / h est de 11,5 s. Tout ceci est réalisé à une consommation moyenne de seulement 4,9 l/100 km / h. <br /><br />Châssis <br /><br />Le châssis Škoda Fabia a un empattement long et roues larges pistes à la fois à l'avant et l'arrière. Cela donne la voiture très bonne tenue de route et souligne visuellement ses performances et de sécurité. <br /><br />L'essieu avant se compose de jambes de force MacPherson et inférieure liens transversaux triangulaires combinée à une barre antiroulis (sauf pour les véhicules à roues de 13 "). L'essieu arrière a été conçu en utilisant une technologie fiable de pilote broches avec un stabilisateur. Par rapport à la berline, les amortisseurs et les ressorts ont été renforcées dans les modèles Combi et Sedan. <br /><br />Le système de répartition en diagonale avant et arrière de freinage est assisté. Dans les modèles avec l'ABS, la force de freinage est distribué par voie électronique entre les essieux avant et arrière (EBD) en fonction de la charge. Modèles sans ABS ont un limiteur de force de freinage mécanique sur l'essieu arrière. Tous les modèles avec ABS ont Moteur glisser / Couple règlement (MSR), qui empêche les roues motrices de patiner lors d'un changement vers le bas ou de décélération sur les routes glissantes. Modèles alimentés par l'unité kW 2.0/85 et les versions RS peut avoir de stabilité électronique (ESP) monté en option. <br /><br />Tous les modèles (sauf pour les voitures avec le moteur kW 1.2/40 et avec roues de 13 ", pour lequel il est disponible en option) ont une direction assistée électro-hydraulique de série. La pompe électrique fonctionne sur une base comme-nécessaire (tels que Dans les courbes et les manœuvres de stationnement) évitant ainsi la consommation d'énergie stable et de réduire la consommation de carburant. Le système de contrôle électronique règle le montant de l'assistance de direction assistée en fonction de la vitesse de la voiture. <br /><br />La plupart des systèmes électroniques dans la voiture (l'unité de gestion du moteur, l'accélérateur pédale électronique, les capteurs du moteur, le contrôle de la direction assistée et la transmission automatique, ABS, MSR, déploiement de l'airbag, la climatisation, le verrouillage centralisé, instruments de bord, etc ) sont inter-connectés via un bus CAN pour l'échange rapide et fiable de données numériques entre les différentes unités de contrôle électronique. Ce système optimise l'utilisation des commandes électroniques et d'appareils dans la voiture en fonction de la situation de conduite et offre un plus grand confort de conduite. <br /><br />Les couleurs et les meubles rembourrés <br /><br />Les clients peuvent choisir parmi une riche palette de treize couleurs différentes. <br /><br />Six couleurs non-métalliques: <br />Candy White, <br />Jaune citron (pas disponible pour les modèles berline), <br />Rouge Corrida, <br />Blue dynamique, <br />Blue Laser, <br />Atol vert. <br /><br />Sept couleurs métalliques: <br />Silver Diamond, <br />Orange Cayenne, <br />Admiral Blue (pas disponible pour les modèles berline), <br />Deep Blue Sea, <br />Green Nature, <br />Grey Stone, <br />Black Magic avec effet nacré. <br /><br />La conception de la couleur de l'intérieur varie en fonction de la spécification. Le tableau de bord supérieure dans tous les modèles est toujours noir (Onyx) pour éviter les reflets dans le pare-brise. Dans le bas du tableau de bord classique est gris, en confort, il est noir (Onyx), et en élégance, il est de couleur beige ou noir (Onyx). <br /><br />Tissus d'ameublement varient ainsi: Classic est disponible avec "Dance" capitonnage en anthracite; Confort a un "Starship" combinaison de deux couleurs, ce qui est disponible en trois variantes: bleu, rouge et argent en combinaison avec le noir (Onyx). L'élégance est recouvert de "Mystic" beige ou noir-gris. <br /><br />En plus des options de conception ci-dessus, l'élégance est disponible avec rembourrage cuir en option Onyx noir et appuie-tête. Cette conception en cuir intérieur comprend un paquet de petite maroquinerie en noir Onyx composé d'un volant gainé de cuir, frein à main et pommeau de levier. Dans les voitures à transmission manuelle, il comprend également le soufflet.Margohttp://www.blogger.com/profile/03904862653373339107noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7053698115852160334.post-54229476585916039912011-04-25T21:39:00.001-07:002011-04-25T21:40:20.602-07:002000 Skoda Fabia Sketches<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMBUlYlb5FZsSkEV4Abl1fkZRHPGcquc77xnz-9o9H-eegV68PsLNIrQnvX8m-2StLCTIJtH95tqSWSfTPV4_ONBh1qtdgkw34vwfkgtIlIFCqzOwFZa-f5ed1x45FWRgRpJJyhG2TEOk/s1600/Skoda-Fabia_Sketches_2000_1280x960_wallpaper_02.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMBUlYlb5FZsSkEV4Abl1fkZRHPGcquc77xnz-9o9H-eegV68PsLNIrQnvX8m-2StLCTIJtH95tqSWSfTPV4_ONBh1qtdgkw34vwfkgtIlIFCqzOwFZa-f5ed1x45FWRgRpJJyhG2TEOk/s400/Skoda-Fabia_Sketches_2000_1280x960_wallpaper_02.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5599747380537436690" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixBETqKny-Y2ST7w5DiL6ipO07VhB8IxDV3-9OHz1yExBtxjUVQogZtdddPVLrWyJakNVe631Es0t5QZUvMk1TY7l4UR9brUvX13FWtTwNHDYf_iWRNBiFbmaPLDI14M65N-VIPX7y8Mc/s1600/Skoda-Fabia_Sketches_2000_1280x960_wallpaper_03.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixBETqKny-Y2ST7w5DiL6ipO07VhB8IxDV3-9OHz1yExBtxjUVQogZtdddPVLrWyJakNVe631Es0t5QZUvMk1TY7l4UR9brUvX13FWtTwNHDYf_iWRNBiFbmaPLDI14M65N-VIPX7y8Mc/s400/Skoda-Fabia_Sketches_2000_1280x960_wallpaper_03.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5599747372605390578" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEis7DK2tMPv04_Xs3jdl3AQcAXkfoEP3lhNe4VjfFUud14PbAk_EFEcdM82t5PGM2ua2-fwsNVXK4bSTESTN8nNlkU_sAjgWsjG4Ggbvci1immnnfZ15SRaMefQoPzb27BtllcDLnv8Sd0/s1600/Skoda-Fabia_Sketches_2000_1280x960_wallpaper_01.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEis7DK2tMPv04_Xs3jdl3AQcAXkfoEP3lhNe4VjfFUud14PbAk_EFEcdM82t5PGM2ua2-fwsNVXK4bSTESTN8nNlkU_sAjgWsjG4Ggbvci1immnnfZ15SRaMefQoPzb27BtllcDLnv8Sd0/s400/Skoda-Fabia_Sketches_2000_1280x960_wallpaper_01.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5599747376699736770" /></a><br />Le design extérieur de tous les Škoda Fabia, Škoda Fabia Combi et Škoda Fabia modèles Sedan crée une impression de dynamisme, souligné par la vue de face. Ceci est caractéristique de toutes les voitures Škoda, où l'avant est dominé par la calandre chromée avec son large moulure et le grand logo Škoda. bandes de protection garde les parties les plus vulnérables du pare-chocs contre les dommages et les modèles confort et l'élégance ont aussi des bandes de protection sur les côtés du corps. Tous les modèles Škoda Fabia sont équipées de phares clairs optique donnant un look élégant et sûr de lui. Les lignes étroites fermées entre les différentes parties de la carrosserie sont un signe visible de la qualité de la main-d'œuvre et ils minimiser la traînée de l'air et le bruit aérodynamique. <br /><br />Avec une longueur totale de 3.960 mm, la berline Škoda Fabia fait usage extraordinaire de l'espace disponible et fournit ainsi un intérieur très spacieux. Son habitacle spacieux, il est une des plus grandes voitures de sa catégorie. Ceci, entre autres, contribué à la popularité immédiate de la Skoda Fabia, à la fois les clients et les professionnels. Le compartiment à bagages est aussi très généreux: 260 litres. Avec les sièges arrière rabattus elle peut être augmentée jusqu'à 1016 litres (à partir de modèle de confort, les sièges arrière sont répartis 1 / 3: 2 / 3; sièges arrière divisée en standard dans tous les modèles Škoda Fabia berline Royaume-Uni). <br />Sketches Skoda Fabia (2000) <br /><br /><br />La Škoda Fabia Combi prouve que la succession ne doit pas être seulement une voiture utilitaire avec ses caractéristiques strictement conçu pour être utilisé au détriment de l'élégance. Le Combi se distingue facilement de la Škoda Fabia par sa partie arrière plus élégants. Le pare-chocs en plastique couleur de la carrosserie se connecte de façon transparente vers le radiateur, garde-boue et des phares. Škoda Fabia Combi a un grand compartiment à bagages; en vertu de la montée en usine déploiement couverture d'au moins 426 litres d'espace polyvalent. Avec les sièges arrière rabattus (à partir de modèle de confort, les sièges arrière sont répartis 1 / 3: 2 / 3) il peut être augmentée jusqu'à 1225 litres. <br /><br />Le modèle commercial Škoda Fabia Praktik, spécialement conçu pour les entrepreneurs et les propriétaires de petites entreprises, est dérivé de la spécification Škoda Fabia Combi, Classic. La voiture a de la place pour deux passagers. compartiment de la rivière est divisée depuis le compartiment de chargement par une cloison transversale robuste avec une grille dans la partie supérieure. Le compartiment de chargement avec un volume de 1290 litres est accessible à partir de la cinquième porte ou par la porte latérale droite (la porte latérale gauche ne peut pas être ouvert). La totalité de l'espace derrière les sièges avant est conçu pour transporter des charges. Le plancher est fait de contreplaqué latte forte avec une finition résistante à l'eau et anti-dérapant, et il ya quatre yeux d'arrimage dans les coins qui peuvent être utilisés pour sécuriser le chargement. Les portes latérales arrière sont finis avec un matériau solide et il ya une couleur de la carrosserie en métal-feuille à la place des fenêtres. Plusieurs éléments utiles ont été ajoutées à l'intérieur. Ils comprennent deux lampes de lecture sur le pare-brise et une boîte de rangement pour les petits objets. La voiture est disponible avec 1.2 12V HTP/47 kW et 1,9 kW SDI/47, moteurs, et Candy White, Corrida Rouge et Bleu dynamique. <br /><br />La Škoda Fabia Sedan a une conception du corps classique à trois compartiments avec un profil latéral en forme de coin et d'un couvercle de coffre légèrement plus élevée, le bord supérieur de ce qui est en forme comme un spoiler. La conception du corps met l'accent sur un style dynamique de la voiture, l'élégance, la fiabilité et extraordinairement grand espace intérieur. La plupart des éléments du corps - de la partie avant à bord de la porte arrière - sont identiques à la berline Skoda Fabia. Le "C" pilier est un mélange section distincte arrière dans le garde-boue arrière. La forme du toit, l'arrière, la lunette arrière et le couvercle de coffre se distingue des autres versions de la voiture. <br /><br />Dans sa longueur de 4.222 mm, la Škoda Fabia Combi dispose d'un coffre à bagages spacieux (428 litres), qui soutient la comparaison avec de nombreuses voitures de la classe moyenne. En outre, le confort et plus de modèles de cahier des charges sont équipés de 1 / 3: 2 / 3 banquette arrière rabattable divisée unique parmi les petites berlines, l'augmentation du volume du compartiment à bagages de 789 litres. <br /><br />Equipement <br /><br />Du classique tous les modèles sont équipés d'un airbag conducteur, avant prétensionneurs de ceintures et d'un dispositif d'immobilisation. L'équipement standard comprend également un rappel de direction électro-hydraulique (dans les voitures avec le moteur 1.2/40 c'est une option) et à distance communiqué de compartiment à bagages. Le panneau frontal est fabriqué dans un matériau avec un chiffon doux et agréable au toucher en utilisant "slush" de la technologie. Large, facile à lire instruments - toutes les versions sont équipées d'un compte-tours et une horloge digitale - avoir un éclairage sur fond vert. Les mélanges panneau frontal en douceur dans la console centrale, qui a une prise 12 V. Le système de chauffage et de ventilation a intégré dans le pollen nouveau filtre et circulation d'air intérieur. Plusieurs poches de rangement et de compartiments pour les petits objets, un titulaire peut, et une boîte verrouillée avec les titulaires peuvent et crayon sur le côté du passager avant, faire l'intérieur de la voiture encore plus pratique (dans les voitures avec air conditionné ces compartiments sont refroidis). <br /><br />Les clients apprécieront les nombreux détails réfléchis. Toutes les voitures Škoda Fabia avoir un couvre-feu en état d'alerte en sortant de la voiture. L'éclairage intérieur est automatiquement activé lorsque les portes sont ouvertes et la clé de contact est retirée. Il s'éteint également automatiquement après 30 minutes si accidentellement laissé sur. Un réflecteur sur le côté de la porte d'entrée agit comme un avertissement aux conducteurs passant. <br /><br />En plus des fonctionnalités classiques, le modèle Comfort est monté en usine avec un airbag passager avant, volant en hauteur et de direction inclinable, dossier arrière divisé, moulures latérales de protection et de verrouillage central avec un système de sécurité. Une fois activé ce système empêche la porte d'être ouverte, même à l'intérieur, après une fenêtre a été brisée. La spécification Confort comprend siège du conducteur à hauteur réglable, un ordinateur de bord, vitres électriques avant et un capuchon de verrouillage à distance de carburant. En outre, le confort et plus de modèles disposent d'un pare-brise teinté, couleur de la carrosserie rétroviseurs extérieurs et une prise de courant utile dans le compartiment à bagages (Combi et Sedan). Boîtes de rangement dans les panneaux de porte arrière de compléter le nombre de poches de rangement et compartiments. <br /><br />Comme avec les modèles Škoda d'autres, l'élégance est au sommet de la gamme Škoda Fabia. En plus de l'équipement des autres spécifications, il comprend un système d'information qui avertit le conducteur de portes ouvertes et ampoules défectueuses dans les feux extérieurs. L'équipement de série dans l'élégance comprend également une climatisation automatique, qui en plus de la fonction habituelle de refroidissement de l'intérieur se refroidit également deux cases sur le tableau de bord. En sélectionnant la fonction inverse, le système de ventilation est automatiquement activé à la circulation interne, limitant ainsi l'apport d'air extérieur avec les gaz d'échappement dans le véhicule. Les portes avant sont équipés de feux sur le bord inférieur (côté intérieur), qui agissent comme un avertissement aux conducteurs passant et aussi éclairer la route qui rend facile et plus sûr pour entrer et sortir de la voiture. Phares antibrouillard, électriques à l'avant et la lunette arrière, chauffants et réglables électriquement rétroviseurs extérieurs sont standard. Si le niveau de lave-glace d'eau est faible, un voyant lumineux s'allume. L'élégance a aussi le verrouillage central avec commande à distance dans une clé repliable, 14 "jantes en alliage léger (15" roues de voitures avec l'unité kW 2.0/85), chrome détails intérieurs (pommeau de levier de vitesses, relâchez le bouton de frein à main, porte de sécurité boutons), et un compartiment de tableau de bord éclairé sur le côté du passager avant. <br /><br />Equipement optionnel <br /><br />L'éventail des options disponibles à partir de la spécification classique comprend des airbags latéraux, sièges avant chauffants, alarme, lave-phares, régulateur de vitesse, la préparation de radio (avec antenne et quatre / huit haut-parleurs), Škoda radios et un changeur de CD. Aussi disponible sont la préparation de téléphonie mobile, un toit ouvrant à commande électrique avec pare-soleil avec une serrure anti-dérapant, trois filets de rangement pour la fixation d'objets dans le coffre (berline) et un paquet de petite maroquinerie (volant, pommeau de levier de vitesses et de frein à main gainé de cuir). Nouvelles options pour l'année modèle 2003, inclura la possibilité de désactiver l'airbag passager (avant et latéraux - s'il est installé), un appui-tête tiers pour les sièges arrière et toutes les spécifications peuvent être fournis avec un tiroir utile sous le siège du conducteur. <br /><br />En option, la Škoda Fabia Classic peut être équipé d'une hauteur et le volant réglable en inclinaison. modèles Classic et Comfort peut être équipé d'un système de climatisation automatique. Le système électronique de stabilité ESP est disponible avec des voitures alimentées par le litre 2,0 / 85 kW. Options pour les modèles Confort et Elégance également à commande électrique vitres arrière avec verrouillage de sécurité enfants, phares au xénon avec réglage de l'inclinaison automatique et rondelles, lave-glace chauffants, capteurs de stationnement, un système de navigation et un paquet de sport (volant à trois branches, gainé de cuir soufflet de levier de vitesses et le bouton et de frein à main et des sièges avant sport-design). L'élégance peut être équipé d'un intérieur en cuir y compris les sièges en cuir et le paquet garniture en cuir (volant, levier de vitesses et frein à main gestionnaire recouvert de cuir). <br /><br />Sécurité <br /><br />Škoda Fabia modèles sont conformes aux normes de sécurité applicables dans les marchés où ils sont exportés et déjà conformes aux normes qui entreront en vigueur à l'avenir. voitures prototypes ont été soumis à des essais de collision à 64 km / h au lieu de l'spécifiée 56 km / h. Cela place le stress beaucoup plus grand sur les systèmes de retenue, ainsi que la capacité d'absorption d'énergie du corps. Le hayon Škoda Fabia passé le test extrêmement exigeants Euro NCAP consommateurs avec une cote de «quatre étoiles» - un des meilleurs de sa catégorie. <br /><br />La structure de l'organisme ainsi que l'épaisseur définie avec précision des tôles d'acier entièrement galvanisé garantit une force extraordinaire et une rigidité de torsion qui améliore considérablement la sécurité des passagers. Les montants de porte sont extrêmement fortes, les portes ont eux-mêmes doubles renforts latéraux. Dans un accident, les sections avant et arrière du corps sont progressivement déformés. Le montage du moteur l'empêche d'être poussé dans le compartiment des passagers. La colonne de direction s'effondre lors de l'impact et la pédale appareil est conçu pour prévenir les blessures aux jambes du conducteur et les pieds lors d'une collision. <br /><br />Si au cours d'un grave accident les airbags se déploient, une séquence automatique d'opérations définies sera activée via le réseau CAN-Bus à bord; les indicateurs d'avertissement et de l'éclairage intérieur s'allume, la porte centrale de verrouillage du système sera déverrouillée. Certains circuits de puissance sera éteint pour éviter les courts-circuits. La pompe à carburant et le tuyau d'alimentation en carburant sera immédiatement coupée. <br /><br />Un airbag conducteur est de série sur tous les modèles. Un airbag passager avant est standard sur le confort et plus de spécifications. Airbags latéraux sont disponibles en option pour tous les modèles. En outre, les options comprennent la désactivation des airbags passager avant afin que les petits enfants peuvent être transportés dans un siège enfant sur le siège avant. <br /><br />ABS combiné avec le moteur glisser / Couple règlement (MSR) et Anti Skid règlement (ASR) sont de série ou en option (selon le moteur monté dans la voiture). En outre, pour les voitures avec des moteurs à essence de 2 litres et la version RS, le programme de stabilité électronique (ESP) est disponible en option. <br /><br />Tous les modèles Škoda Fabia sont équipés d'un dispositif d'immobilisation et d'une étiquette code VIN sur le cadre de pare-brise. Le dispositif d'immobilisation utilise une variété de "flotter code" combinaisons, rejetant toute combinaison qui a déjà été utilisé. Les options incluent un système d'alarme qui surveille l'intérieur de la voiture et un avertisseur sonore de sauvegarde. <br /><br />Des moteurs et des transmissions <br /><br />Cinq à essence et trois moteurs diesel sont disponibles pour la Skoda Fabia. Une autre option est le 1.9 TDI PD/96 moteur diesel kW conçu pour le modèle RS. Les moteurs à essence se conformer à l'UE4 les plus strictes qui entre en vigueur dans les pays de l'UE en 2005. Dans certains pays, les voitures avec ces moteurs sont admissibles pour déduction fiscale. Selon les dispositions légales du pays, certains moteurs à essence se conformer à EU2 sont disponibles. Les moteurs diesel se conformer à l'UE3. <br /><br />moteurs à essence Škoda Fabia de se conformer à l'UE4 les plus strictes sont équipés de deux convertisseurs catalytiques et deux sondes lambda. Les nouveaux moteurs trois cylindres de 40 à 47 kW besoin que d'un convertisseur catalytique à cause de leur technologie de pointe. Tous ces moteurs sont commandés par EOBD (European On Board Diagnostic). Si aucune fonction ne parvient pas à respecter les valeurs pré-établi un voyant d'alarme s'allume. Le EOBD mémoire électronique facilite la détection de pannes et à diagnostiquer les aidant ainsi le personnel de service pour les corriger rapidement. <br /><br />Un moteur à essence trois cylindres a été développé par les techniciens de Mladá Boleslav pour Skoda Fabia berline. L'unité de puissance a une cylindrée de 1,2 l, son bloc-cylindres et la culasse sont en alliage d'aluminium et il est a un arbre d'équilibrage contre-disque. L'arbre à cames OHC a deux soupapes par cylindre et est entraîné par chaîne. Ce lecteur a été conçu de sorte qu'aucun entretien ou le remplacement de la chaîne et les roues de la chaîne est nécessaire pendant la durée de vie du moteur. Le système d'échappement a également été modifié, avec le convertisseur catalytique d'échappement situé directement après le collecteur d'échappement. Cette solution est particulièrement intéressante parce que, à cet endroit, le convertisseur catalytique se réchauffe aux températures de fonctionnement plus rapide après un démarrage à froid, ce qui rend les gaz d'échappement plus propres et réduisant la consommation de carburant. Le plus grand avantage du nouveau moteur est son couple élevé à bas tours, d'où la désignation du moteur HTP - High Torque performance, qui contribue en particulier à une conduite souple et confortable, mais en même temps, flexible. Le moteur est doux, bien équilibré et calme et déjà conforme à l'UE 4 et peut être facilement modifié pour se conformer aux exigences plus élevées de la législation de plus en plus strictes. Cette unité de puissance développe 40 kW à 4750 tr / min et produit un couple maximal de 106 Nm à 3000 tr / min. Une Škoda Fabia avec le moteur 1,2 kW HTP/40 peut atteindre une vitesse maximale de 151 kmh, accélère de 0 à 100 km / h en 18,4 s et a une consommation moyenne de 5,9 l / 100 km. <br /><br />D'autres moteurs sont disponibles pour toutes les variantes de carrosserie. <br /><br />Le moteur 1.2 12V HTP/47 kW (64 ch) est une innovation tout à fait nouveau et devient la base 54 ch unité de puissance pour les versions berline et immobilier. Son design est très similaire au moteur précédent; les plus grandes différences qu'il a le contrôle dualOHC robinet à piston dans la culasse et quatre soupapes par cylindre. Dans tous les autres égards, ce moteur dispose de tous les avantages de cette technologie de pointe, comme un couple élevé à bas régime produite, la consommation de carburant favorable et EU4-conformes, de faibles émissions. En outre, cette conception augmente la production du moteur à 47 kW et ce maximum est produite à plus révolutions (5400 tr / min) permet une conduite souple et dynamique à des vitesses plus élevées, particulièrement utile lors des dépassements. Le couple a été augmenté à 112 Nm à 3000 tr / min. La Škoda Fabia berline équipée de ce moteur a une vitesse maximale de 160 km / h et accélère de 0 à 100 km / h en 15,9 s et sa consommation de carburant combinée est de 5,9 l d'essence aux 100 km. <br /><br />Le plus petit moteur a une cylindrée de 1,4 l et dualOHC avec la technologie à quatre soupapes. Elle produit 55 kW. La vitesse maximale d'une Škoda Fabia avec ce moteur est de 167 km / h, l'accélération de 0 à 100 km / h 13,8 s, et la consommation moyenne est de 6,4 l/100 km. Une transmission automatique à quatre vitesses avec un convertisseur de couple hydrodynamique est disponible avec ce moteur. Cette transmission utilise la "logique floue" système électronique qui correspond à des changements de vitesse non seulement aux conditions routières, mais aussi à la façon dont le conducteur appuie sur l'accélérateur. Cet appareil électrique est conforme aux EU4 (EU3 avec transmission automatique). <br /><br />Les quatre soupapes par cylindres 1,4 l unité de puissance est également disponible dans un design sport, qui développe un maximum de 74 kW. Ce moteur offre un plaisir de conduite grande. La vitesse maximale est de 185 kilomètres par heure et une accélération de 0-100 km / h est de 11,5 s. La consommation moyenne reste un très honorable 6,6 l/100 km. <br /><br />L'unité de l'essence le plus puissant pour la Skoda Fabia est l'unité de 2.0l / 85 kW avec un couple de 170 Nm à 2400 tr / min. ce moteur donne un puissant exceptionnelles qualités dynamiques, comme le prouve une vitesse maximale de 195 kilomètres par heure et 0-100 km / h en 9,9 s. Consommation moyenne de carburant avec le moteur kW 2.0/85 est de 7,7 l/100 km. <br /><br />La gamme des unités de puissance comprend également plusieurs unités diesel à injection directe. Le premier d'entre eux est le moteur de 1,9 kW avec chargeur SDI/47 atmosphérique et injection directe de carburant. Ce moteur se distingue par son couple favorable et une consommation moyenne de 4,8 l/100 km. <br /><br />La gamme des moteurs diesel disponibles a également un nouvel ajout. C'est l'état de l'art-turbo moteur à trois cylindres avec une cylindrée de 1,4 litres qui utilise la technologie d'injection à haute pression, à savoir le système de pompe-buse. La conception du moteur est dérivé du moteur à quatre en ligne de cette gamme. Réduire le nombre de cylindres a entraîné une réduction significative du poids. Le moteur est équipé d'un axe d'équilibrage de lutte contre le disque, ce qui rend très silencieux en fonctionnement. Afin de se conformer aux normes d'émissions strictes, le moteur utilise un convertisseur catalytique à oxydation et un système d'échappement de recirculation des gaz qui renvoie les gaz du tuyau d'échappement de la chambre de combustion. La caractéristique la plus importante du nouveau moteur est son couple élevé qui est disponible à des régimes relativement bas et excelle avec ses caractéristiques, même. La puissance maximale de 55 kW (75 ch) est produite à 4.000 tr / min et le couple maximal de 195 Nm à 2.200 tr / mn. Une Škoda Fabia avec le PD/55 TDI 1,4 kW (75 ch) a une vitesse maximale de 168 km / h et accélère de 0 à 100 km / h en 14,2 s. Une autre caractéristique importante du nouveau moteur est sa consommation de carburant extrêmement favorable de seulement 4,4 l/100 km en conduite combinée du régime. <br /><br />Le bloc plus puissant turbo diesel est le moteur 1.9 TDI kW PD/74 avec des unités d'injection haute pression (système de pompe-buse). Elle atteint une exceptionnelle 240 Nm à 1800 tr / min, ce qui donne le véhicule d'excellentes qualités dynamiques et une flexibilité exceptionnelle. La vitesse maximale d'un hayon Škoda Fabia avec ce moteur est de 185 km / h, et une accélération de 0-100 km / h est de 11,5 s. Tout ceci est réalisé à une consommation moyenne de seulement 4,9 l/100 km / h. <br /><br />Châssis <br /><br />Le châssis Škoda Fabia a un empattement long et roues larges pistes à la fois à l'avant et l'arrière. Cela donne la voiture très bonne tenue de route et souligne visuellement ses performances et de sécurité. <br /><br />L'essieu avant se compose de jambes de force MacPherson et inférieure liens transversaux triangulaires combinée à une barre antiroulis (sauf pour les véhicules à roues de 13 "). L'essieu arrière a été conçu en utilisant une technologie fiable de pilote broches avec un stabilisateur. Par rapport à la berline, les amortisseurs et les ressorts ont été renforcées dans les modèles Combi et Sedan. <br /><br />Le système de répartition en diagonale avant et arrière de freinage est assisté. Dans les modèles avec l'ABS, la force de freinage est distribué par voie électronique entre les essieux avant et arrière (EBD) en fonction de la charge. Modèles sans ABS ont un limiteur de force de freinage mécanique sur l'essieu arrière. Tous les modèles avec ABS ont Moteur glisser / Couple règlement (MSR), qui empêche les roues motrices de patiner lors d'un changement vers le bas ou de décélération sur les routes glissantes. Modèles alimentés par l'unité kW 2.0/85 et les versions RS peut avoir de stabilité électronique (ESP) monté en option. <br /><br />Tous les modèles (sauf pour les voitures avec le moteur kW 1.2/40 et avec roues de 13 ", pour lequel il est disponible en option) ont une direction assistée électro-hydraulique de série. La pompe électrique fonctionne sur une base comme-nécessaire (tels que Dans les courbes et les manœuvres de stationnement) évitant ainsi la consommation d'énergie stable et de réduire la consommation de carburant. Le système de contrôle électronique règle le montant de l'assistance de direction assistée en fonction de la vitesse de la voiture. <br /><br />La plupart des systèmes électroniques dans la voiture (l'unité de gestion du moteur, l'accélérateur pédale électronique, les capteurs du moteur, le contrôle de la direction assistée et la transmission automatique, ABS, MSR, déploiement de l'airbag, la climatisation, le verrouillage centralisé, instruments de bord, etc ) sont inter-connectés via un bus CAN pour l'échange rapide et fiable de données numériques entre les différentes unités de contrôle électronique. Ce système optimise l'utilisation des commandes électroniques et d'appareils dans la voiture en fonction de la situation de conduite et offre un plus grand confort de conduite. <br /><br />Les couleurs et les meubles rembourrés <br /><br />Les clients peuvent choisir parmi une riche palette de treize couleurs différentes. <br /><br />Six couleurs non-métalliques: <br />Candy White, <br />Jaune citron (pas disponible pour les modèles berline), <br />Rouge Corrida, <br />Blue dynamique, <br />Blue Laser, <br />Atol vert. <br /><br />Sept couleurs métalliques: <br />Silver Diamond, <br />Orange Cayenne, <br />Admiral Blue (pas disponible pour les modèles berline), <br />Deep Blue Sea, <br />Green Nature, <br />Grey Stone, <br />Black Magic avec effet nacré. <br /><br />La conception de la couleur de l'intérieur varie en fonction de la spécification. Le tableau de bord supérieure dans tous les modèles est toujours noir (Onyx) pour éviter les reflets dans le pare-brise. Dans le bas du tableau de bord classique est gris, en confort, il est noir (Onyx), et en élégance, il est de couleur beige ou noir (Onyx). <br /><br />Tissus d'ameublement varient ainsi: Classic est disponible avec "Dance" capitonnage en anthracite; Confort a un "Starship" combinaison de deux couleurs, ce qui est disponible en trois variantes: bleu, rouge et argent en combinaison avec le noir (Onyx). L'élégance est recouvert de "Mystic" beige ou noir-gris. <br /><br />En plus des options de conception ci-dessus, l'élégance est disponible avec rembourrage cuir en option Onyx noir et appuie-tête. Cette conception en cuir intérieur comprend un paquet de petite maroquinerie en noir Onyx composé d'un volant gainé de cuir, frein à main et pommeau de levier. Dans les voitures à transmission manuelle, il comprend également le soufflet.Margohttp://www.blogger.com/profile/03904862653373339107noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7053698115852160334.post-27266545380778128762011-04-25T21:35:00.001-07:002011-04-25T21:38:09.623-07:002001 Skoda Fabia Sedan<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQm-253INeJcoIH04QTrqlxVh8GcST8iFc5u3LTT4aq2BFJgYs4HV9IL30TMv2VSj8HKMzvJEwgvWBOZw9qbm31f_oTp0PmJxi9FXB-gyeyXt4Cdjb3AGKiUXDilJo9d2SRK10z5k0JMs/s1600/Skoda-Fabia_Sedan_2001_1280x960_wallpaper_04.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQm-253INeJcoIH04QTrqlxVh8GcST8iFc5u3LTT4aq2BFJgYs4HV9IL30TMv2VSj8HKMzvJEwgvWBOZw9qbm31f_oTp0PmJxi9FXB-gyeyXt4Cdjb3AGKiUXDilJo9d2SRK10z5k0JMs/s400/Skoda-Fabia_Sedan_2001_1280x960_wallpaper_04.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5599746905569680450" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjej_SEnooHRaLBzwerm4Eq5g01_wXEDzLwCRErS2Yd6K8-gUkIMpLAd06L7402NtxWVIQ0np3egWBE2CLUqLZo-iRsDr57hGwgqIAgcKv-USjNBLtHenM8MtvjiO3ZciWhSmd6aAyn_vI/s1600/Skoda-Fabia_Sedan_2001_1280x960_wallpaper_02.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjej_SEnooHRaLBzwerm4Eq5g01_wXEDzLwCRErS2Yd6K8-gUkIMpLAd06L7402NtxWVIQ0np3egWBE2CLUqLZo-iRsDr57hGwgqIAgcKv-USjNBLtHenM8MtvjiO3ZciWhSmd6aAyn_vI/s400/Skoda-Fabia_Sedan_2001_1280x960_wallpaper_02.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5599746907531632402" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3OLTpXX5Z3Iq-iXaDxM1PwEVoAg7-3kseHpMoqYIoU7PyZ2Q2a9VEqx-9xTjBnOi6nE8y8zbZ_WuiKgs4fKCnRzn1kM9bKwTkzX7sgoyacedi1HxdOCtHdLUHaJTdmoT-Uy36XpErhlY/s1600/Skoda-Fabia_Sedan_2001_1280x960_wallpaper_03.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3OLTpXX5Z3Iq-iXaDxM1PwEVoAg7-3kseHpMoqYIoU7PyZ2Q2a9VEqx-9xTjBnOi6nE8y8zbZ_WuiKgs4fKCnRzn1kM9bKwTkzX7sgoyacedi1HxdOCtHdLUHaJTdmoT-Uy36XpErhlY/s400/Skoda-Fabia_Sedan_2001_1280x960_wallpaper_03.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5599746901039911298" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVaIWpBrBT1oYBvYgfhv5P9KayR8ZBlU2lJsgW6XZhCiESfTAPwNx-pPOuLdLQyNlz3l_fr8CoPfgzmWzHOUviREhjmPKh6LqeJuvxXEWmnqw_TdVBNVntZ-ckrGYmc9Qf_wCqGQMyYBY/s1600/Skoda-Fabia_Sedan_2001_1280x960_wallpaper_01.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVaIWpBrBT1oYBvYgfhv5P9KayR8ZBlU2lJsgW6XZhCiESfTAPwNx-pPOuLdLQyNlz3l_fr8CoPfgzmWzHOUviREhjmPKh6LqeJuvxXEWmnqw_TdVBNVntZ-ckrGYmc9Qf_wCqGQMyYBY/s400/Skoda-Fabia_Sedan_2001_1280x960_wallpaper_01.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5599746911345783890" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBhKxTyOQEz-oixKXqhcgG8GsaoR8hA4gRdsohIFp-J4EVXvxlKOriWgpZRwMMdZBMLbC_FpH_79Zw_pRps-urp3ZZqRJFUoKxB6lCatKHT8AVXpxHQdbO13ZZFn1wUODMQINuQsW3Dkk/s1600/Skoda-Fabia_Sedan_2001_1280x960_wallpaper_07.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBhKxTyOQEz-oixKXqhcgG8GsaoR8hA4gRdsohIFp-J4EVXvxlKOriWgpZRwMMdZBMLbC_FpH_79Zw_pRps-urp3ZZqRJFUoKxB6lCatKHT8AVXpxHQdbO13ZZFn1wUODMQINuQsW3Dkk/s400/Skoda-Fabia_Sedan_2001_1280x960_wallpaper_07.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5599746628678092066" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhudAAZVpJYr15pTpUMPXhWZH3cWlJ-VtF9FnEvY6hSBz4ApRfYbB-5XZK1xibv3jX-v1MEE0dWiynTnIvZVcLNGNVtoBSiDTVEnqitso1h7-BXCWZ2fPWZ45IEUuGfpCKi0gyOIkfAQWk/s1600/Skoda-Fabia_Sedan_2001_1280x960_wallpaper_06.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhudAAZVpJYr15pTpUMPXhWZH3cWlJ-VtF9FnEvY6hSBz4ApRfYbB-5XZK1xibv3jX-v1MEE0dWiynTnIvZVcLNGNVtoBSiDTVEnqitso1h7-BXCWZ2fPWZ45IEUuGfpCKi0gyOIkfAQWk/s400/Skoda-Fabia_Sedan_2001_1280x960_wallpaper_06.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5599746624170549554" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRifKDOHuCaiv0IpzOdWbcAey_C_KYdCoiaJN3rV2iUjA-ZzqZGrxr0Y48UEtfFUZ-A3ZDbjOJTZVIh2JOiw2EMzqgsUaPu1HnjpkC4sI3x3bFCdw5VpmeXpRf5-AnKWbpUrMlS_Y1kZM/s1600/Skoda-Fabia_Sedan_2001_1280x960_wallpaper_08.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRifKDOHuCaiv0IpzOdWbcAey_C_KYdCoiaJN3rV2iUjA-ZzqZGrxr0Y48UEtfFUZ-A3ZDbjOJTZVIh2JOiw2EMzqgsUaPu1HnjpkC4sI3x3bFCdw5VpmeXpRf5-AnKWbpUrMlS_Y1kZM/s400/Skoda-Fabia_Sedan_2001_1280x960_wallpaper_08.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5599746624063381698" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiG1OCBOlJbkA3n7Uee4PMz8N1Khjos_jgIaTv_t2P8gLbDLNTuiargrKrZl9SN7zheOpG41wqy2dau8nTNWcBYfv1W7l82tlsfpeqMkp7dlmYZ0GAeifAGgB172iyHmfvUbZSl9O9ntRE/s1600/Skoda-Fabia_Sedan_2001_1280x960_wallpaper_09.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiG1OCBOlJbkA3n7Uee4PMz8N1Khjos_jgIaTv_t2P8gLbDLNTuiargrKrZl9SN7zheOpG41wqy2dau8nTNWcBYfv1W7l82tlsfpeqMkp7dlmYZ0GAeifAGgB172iyHmfvUbZSl9O9ntRE/s400/Skoda-Fabia_Sedan_2001_1280x960_wallpaper_09.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5599746619435546850" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRTmDaaHacS4uVT9lw_l1AAP3-ccdq8lIc-iQqMC2nVH1bCkqr8C6raDblKpWE4I9czibTUqfE2929bSxe5l5MZIBVtVmrkdT1t3gTcBt0JWAvS0DbQfYqvAv4xTZNJtPLgmiYSU6wMRU/s1600/Skoda-Fabia_Sedan_2001_1280x960_wallpaper_05.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRTmDaaHacS4uVT9lw_l1AAP3-ccdq8lIc-iQqMC2nVH1bCkqr8C6raDblKpWE4I9czibTUqfE2929bSxe5l5MZIBVtVmrkdT1t3gTcBt0JWAvS0DbQfYqvAv4xTZNJtPLgmiYSU6wMRU/s400/Skoda-Fabia_Sedan_2001_1280x960_wallpaper_05.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5599746625188052386" /></a><br />Le design extérieur de tous les Škoda Fabia, Škoda Fabia Combi et Škoda Fabia modèles Sedan crée une impression de dynamisme, souligné par la vue de face. Ceci est caractéristique de toutes les voitures Škoda, où l'avant est dominé par la calandre chromée avec son large moulure et le grand logo Škoda. bandes de protection garde les parties les plus vulnérables du pare-chocs contre les dommages et les modèles confort et l'élégance ont aussi des bandes de protection sur les côtés du corps. Tous les modèles Škoda Fabia sont équipées de phares clairs optique donnant un look élégant et sûr de lui. Les lignes étroites fermées entre les différentes parties de la carrosserie sont un signe visible de la qualité de la main-d'œuvre et ils minimiser la traînée de l'air et le bruit aérodynamique. <br /><br />Avec une longueur totale de 3.960 mm, la berline Škoda Fabia fait usage extraordinaire de l'espace disponible et fournit ainsi un intérieur très spacieux. Son habitacle spacieux, il est une des plus grandes voitures de sa catégorie. Ceci, entre autres, contribué à la popularité immédiate de la Skoda Fabia, à la fois les clients et les professionnels. Le compartiment à bagages est aussi très généreux: 260 litres. Avec les sièges arrière rabattus elle peut être augmentée jusqu'à 1016 litres (à partir de modèle de confort, les sièges arrière sont répartis 1 / 3: 2 / 3; sièges arrière divisée en standard dans tous les modèles Škoda Fabia berline Royaume-Uni). <br />Skoda Fabia Sedan (2001) <br /><br /><br />La Škoda Fabia Combi prouve que la succession ne doit pas être seulement une voiture utilitaire avec ses caractéristiques strictement conçu pour être utilisé au détriment de l'élégance. Le Combi se distingue facilement de la Škoda Fabia par sa partie arrière plus élégants. Le pare-chocs en plastique couleur de la carrosserie se connecte de façon transparente vers le radiateur, garde-boue et des phares. Škoda Fabia Combi a un grand compartiment à bagages; en vertu de la montée en usine déploiement couverture d'au moins 426 litres d'espace polyvalent. Avec les sièges arrière rabattus (à partir de modèle de confort, les sièges arrière sont répartis 1 / 3: 2 / 3) il peut être augmentée jusqu'à 1225 litres. <br /><br />Le modèle commercial Škoda Fabia Praktik, spécialement conçu pour les entrepreneurs et les propriétaires de petites entreprises, est dérivé de la spécification Škoda Fabia Combi, Classic. La voiture a de la place pour deux passagers. compartiment de la rivière est divisée depuis le compartiment de chargement par une cloison transversale robuste avec une grille dans la partie supérieure. Le compartiment de chargement avec un volume de 1290 litres est accessible à partir de la cinquième porte ou par la porte latérale droite (la porte latérale gauche ne peut pas être ouvert). La totalité de l'espace derrière les sièges avant est conçu pour transporter des charges. Le plancher est fait de contreplaqué latte forte avec une finition résistante à l'eau et anti-dérapant, et il ya quatre yeux d'arrimage dans les coins qui peuvent être utilisés pour sécuriser le chargement. Les portes latérales arrière sont finis avec un matériau solide et il ya une couleur de la carrosserie en métal-feuille à la place des fenêtres. Plusieurs éléments utiles ont été ajoutées à l'intérieur. Ils comprennent deux lampes de lecture sur le pare-brise et une boîte de rangement pour les petits objets. La voiture est disponible avec 1.2 12V HTP/47 kW et 1,9 kW SDI/47, moteurs, et Candy White, Corrida Rouge et Bleu dynamique. <br /><br />La Škoda Fabia Sedan a une conception du corps classique à trois compartiments avec un profil latéral en forme de coin et d'un couvercle de coffre légèrement plus élevée, le bord supérieur de ce qui est en forme comme un spoiler. La conception du corps met l'accent sur un style dynamique de la voiture, l'élégance, la fiabilité et extraordinairement grand espace intérieur. La plupart des éléments du corps - de la partie avant à bord de la porte arrière - sont identiques à la berline Skoda Fabia. Le "C" pilier est un mélange section distincte arrière dans le garde-boue arrière. La forme du toit, l'arrière, la lunette arrière et le couvercle de coffre se distingue des autres versions de la voiture. <br /><br />Dans sa longueur de 4.222 mm, la Škoda Fabia Combi dispose d'un coffre à bagages spacieux (428 litres), qui soutient la comparaison avec de nombreuses voitures de la classe moyenne. En outre, le confort et plus de modèles de cahier des charges sont équipés de 1 / 3: 2 / 3 banquette arrière rabattable divisée unique parmi les petites berlines, l'augmentation du volume du compartiment à bagages de 789 litres. <br /><br />Equipement <br /><br />Du classique tous les modèles sont équipés d'un airbag conducteur, avant prétensionneurs de ceintures et d'un dispositif d'immobilisation. L'équipement standard comprend également un rappel de direction électro-hydraulique (dans les voitures avec le moteur 1.2/40 c'est une option) et à distance communiqué de compartiment à bagages. Le panneau frontal est fabriqué dans un matériau avec un chiffon doux et agréable au toucher en utilisant "slush" de la technologie. Large, facile à lire instruments - toutes les versions sont équipées d'un compte-tours et une horloge digitale - avoir un éclairage sur fond vert. Les mélanges panneau frontal en douceur dans la console centrale, qui a une prise 12 V. Le système de chauffage et de ventilation a intégré dans le pollen nouveau filtre et circulation d'air intérieur. Plusieurs poches de rangement et de compartiments pour les petits objets, un titulaire peut, et une boîte verrouillée avec les titulaires peuvent et crayon sur le côté du passager avant, faire l'intérieur de la voiture encore plus pratique (dans les voitures avec air conditionné ces compartiments sont refroidis). <br /><br />Les clients apprécieront les nombreux détails réfléchis. Toutes les voitures Škoda Fabia avoir un couvre-feu en état d'alerte en sortant de la voiture. L'éclairage intérieur est automatiquement activé lorsque les portes sont ouvertes et la clé de contact est retirée. Il s'éteint également automatiquement après 30 minutes si accidentellement laissé sur. Un réflecteur sur le côté de la porte d'entrée agit comme un avertissement aux conducteurs passant. <br /><br />En plus des fonctionnalités classiques, le modèle Comfort est monté en usine avec un airbag passager avant, volant en hauteur et de direction inclinable, dossier arrière divisé, moulures latérales de protection et de verrouillage central avec un système de sécurité. Une fois activé ce système empêche la porte d'être ouverte, même à l'intérieur, après une fenêtre a été brisée. La spécification Confort comprend siège du conducteur à hauteur réglable, un ordinateur de bord, vitres électriques avant et un capuchon de verrouillage à distance de carburant. En outre, le confort et plus de modèles disposent d'un pare-brise teinté, couleur de la carrosserie rétroviseurs extérieurs et une prise de courant utile dans le compartiment à bagages (Combi et Sedan). Boîtes de rangement dans les panneaux de porte arrière de compléter le nombre de poches de rangement et compartiments. <br /><br />Comme avec les modèles Škoda d'autres, l'élégance est au sommet de la gamme Škoda Fabia. En plus de l'équipement des autres spécifications, il comprend un système d'information qui avertit le conducteur de portes ouvertes et ampoules défectueuses dans les feux extérieurs. L'équipement de série dans l'élégance comprend également une climatisation automatique, qui en plus de la fonction habituelle de refroidissement de l'intérieur se refroidit également deux cases sur le tableau de bord. En sélectionnant la fonction inverse, le système de ventilation est automatiquement activé à la circulation interne, limitant ainsi l'apport d'air extérieur avec les gaz d'échappement dans le véhicule. Les portes avant sont équipés de feux sur le bord inférieur (côté intérieur), qui agissent comme un avertissement aux conducteurs passant et aussi éclairer la route qui rend facile et plus sûr pour entrer et sortir de la voiture. Phares antibrouillard, électriques à l'avant et la lunette arrière, chauffants et réglables électriquement rétroviseurs extérieurs sont standard. Si le niveau de lave-glace d'eau est faible, un voyant lumineux s'allume. L'élégance a aussi le verrouillage central avec commande à distance dans une clé repliable, 14 "jantes en alliage léger (15" roues de voitures avec l'unité kW 2.0/85), chrome détails intérieurs (pommeau de levier de vitesses, relâchez le bouton de frein à main, porte de sécurité boutons), et un compartiment de tableau de bord éclairé sur le côté du passager avant. <br /><br />Equipement optionnel <br /><br />L'éventail des options disponibles à partir de la spécification classique comprend des airbags latéraux, sièges avant chauffants, alarme, lave-phares, régulateur de vitesse, la préparation de radio (avec antenne et quatre / huit haut-parleurs), Škoda radios et un changeur de CD. Aussi disponible sont la préparation de téléphonie mobile, un toit ouvrant à commande électrique avec pare-soleil avec une serrure anti-dérapant, trois filets de rangement pour la fixation d'objets dans le coffre (berline) et un paquet de petite maroquinerie (volant, pommeau de levier de vitesses et de frein à main gainé de cuir). Nouvelles options pour l'année modèle 2003, inclura la possibilité de désactiver l'airbag passager (avant et latéraux - s'il est installé), un appui-tête tiers pour les sièges arrière et toutes les spécifications peuvent être fournis avec un tiroir utile sous le siège du conducteur. <br /><br />En option, la Škoda Fabia Classic peut être équipé d'une hauteur et le volant réglable en inclinaison. modèles Classic et Comfort peut être équipé d'un système de climatisation automatique. Le système électronique de stabilité ESP est disponible avec des voitures alimentées par le litre 2,0 / 85 kW. Options pour les modèles Confort et Elégance également à commande électrique vitres arrière avec verrouillage de sécurité enfants, phares au xénon avec réglage de l'inclinaison automatique et rondelles, lave-glace chauffants, capteurs de stationnement, un système de navigation et un paquet de sport (volant à trois branches, gainé de cuir soufflet de levier de vitesses et le bouton et de frein à main et des sièges avant sport-design). L'élégance peut être équipé d'un intérieur en cuir y compris les sièges en cuir et le paquet garniture en cuir (volant, levier de vitesses et frein à main gestionnaire recouvert de cuir). <br /><br />Sécurité <br /><br />Škoda Fabia modèles sont conformes aux normes de sécurité applicables dans les marchés où ils sont exportés et déjà conformes aux normes qui entreront en vigueur à l'avenir. voitures prototypes ont été soumis à des essais de collision à 64 km / h au lieu de l'spécifiée 56 km / h. Cela place le stress beaucoup plus grand sur les systèmes de retenue, ainsi que la capacité d'absorption d'énergie du corps. Le hayon Škoda Fabia passé le test extrêmement exigeants Euro NCAP consommateurs avec une cote de «quatre étoiles» - un des meilleurs de sa catégorie. <br /><br />La structure de l'organisme ainsi que l'épaisseur définie avec précision des tôles d'acier entièrement galvanisé garantit une force extraordinaire et une rigidité de torsion qui améliore considérablement la sécurité des passagers. Les montants de porte sont extrêmement fortes, les portes ont eux-mêmes doubles renforts latéraux. Dans un accident, les sections avant et arrière du corps sont progressivement déformés. Le montage du moteur l'empêche d'être poussé dans le compartiment des passagers. La colonne de direction s'effondre lors de l'impact et la pédale appareil est conçu pour prévenir les blessures aux jambes du conducteur et les pieds lors d'une collision. <br /><br />Si au cours d'un grave accident les airbags se déploient, une séquence automatique d'opérations définies sera activée via le réseau CAN-Bus à bord; les indicateurs d'avertissement et de l'éclairage intérieur s'allume, la porte centrale de verrouillage du système sera déverrouillée. Certains circuits de puissance sera éteint pour éviter les courts-circuits. La pompe à carburant et le tuyau d'alimentation en carburant sera immédiatement coupée. <br /><br />Un airbag conducteur est de série sur tous les modèles. Un airbag passager avant est standard sur le confort et plus de spécifications. Airbags latéraux sont disponibles en option pour tous les modèles. En outre, les options comprennent la désactivation des airbags passager avant afin que les petits enfants peuvent être transportés dans un siège enfant sur le siège avant. <br /><br />ABS combiné avec le moteur glisser / Couple règlement (MSR) et Anti Skid règlement (ASR) sont de série ou en option (selon le moteur monté dans la voiture). En outre, pour les voitures avec des moteurs à essence de 2 litres et la version RS, le programme de stabilité électronique (ESP) est disponible en option. <br /><br />Tous les modèles Škoda Fabia sont équipés d'un dispositif d'immobilisation et d'une étiquette code VIN sur le cadre de pare-brise. Le dispositif d'immobilisation utilise une variété de "flotter code" combinaisons, rejetant toute combinaison qui a déjà été utilisé. Les options incluent un système d'alarme qui surveille l'intérieur de la voiture et un avertisseur sonore de sauvegarde. <br /><br />Des moteurs et des transmissions <br /><br />Cinq à essence et trois moteurs diesel sont disponibles pour la Skoda Fabia. Une autre option est le 1.9 TDI PD/96 moteur diesel kW conçu pour le modèle RS. Les moteurs à essence se conformer à l'UE4 les plus strictes qui entre en vigueur dans les pays de l'UE en 2005. Dans certains pays, les voitures avec ces moteurs sont admissibles pour déduction fiscale. Selon les dispositions légales du pays, certains moteurs à essence se conformer à EU2 sont disponibles. Les moteurs diesel se conformer à l'UE3. <br /><br />moteurs à essence Škoda Fabia de se conformer à l'UE4 les plus strictes sont équipés de deux convertisseurs catalytiques et deux sondes lambda. Les nouveaux moteurs trois cylindres de 40 à 47 kW besoin que d'un convertisseur catalytique à cause de leur technologie de pointe. Tous ces moteurs sont commandés par EOBD (European On Board Diagnostic). Si aucune fonction ne parvient pas à respecter les valeurs pré-établi un voyant d'alarme s'allume. Le EOBD mémoire électronique facilite la détection de pannes et à diagnostiquer les aidant ainsi le personnel de service pour les corriger rapidement. <br /><br />Un moteur à essence trois cylindres a été développé par les techniciens de Mladá Boleslav pour Skoda Fabia berline. L'unité de puissance a une cylindrée de 1,2 l, son bloc-cylindres et la culasse sont en alliage d'aluminium et il est a un arbre d'équilibrage contre-disque. L'arbre à cames OHC a deux soupapes par cylindre et est entraîné par chaîne. Ce lecteur a été conçu de sorte qu'aucun entretien ou le remplacement de la chaîne et les roues de la chaîne est nécessaire pendant la durée de vie du moteur. Le système d'échappement a également été modifié, avec le convertisseur catalytique d'échappement situé directement après le collecteur d'échappement. Cette solution est particulièrement intéressante parce que, à cet endroit, le convertisseur catalytique se réchauffe aux températures de fonctionnement plus rapide après un démarrage à froid, ce qui rend les gaz d'échappement plus propres et réduisant la consommation de carburant. Le plus grand avantage du nouveau moteur est son couple élevé à bas tours, d'où la désignation du moteur HTP - High Torque performance, qui contribue en particulier à une conduite souple et confortable, mais en même temps, flexible. Le moteur est doux, bien équilibré et calme et déjà conforme à l'UE 4 et peut être facilement modifié pour se conformer aux exigences plus élevées de la législation de plus en plus strictes. Cette unité de puissance développe 40 kW à 4750 tr / min et produit un couple maximal de 106 Nm à 3000 tr / min. Une Škoda Fabia avec le moteur 1,2 kW HTP/40 peut atteindre une vitesse maximale de 151 kmh, accélère de 0 à 100 km / h en 18,4 s et a une consommation moyenne de 5,9 l / 100 km. <br /><br />D'autres moteurs sont disponibles pour toutes les variantes de carrosserie. <br /><br />Le moteur 1.2 12V HTP/47 kW (64 ch) est une innovation tout à fait nouveau et devient la base 54 ch unité de puissance pour les versions berline et immobilier. Son design est très similaire au moteur précédent; les plus grandes différences qu'il a le contrôle dualOHC robinet à piston dans la culasse et quatre soupapes par cylindre. Dans tous les autres égards, ce moteur dispose de tous les avantages de cette technologie de pointe, comme un couple élevé à bas régime produite, la consommation de carburant favorable et EU4-conformes, de faibles émissions. En outre, cette conception augmente la production du moteur à 47 kW et ce maximum est produite à plus révolutions (5400 tr / min) permet une conduite souple et dynamique à des vitesses plus élevées, particulièrement utile lors des dépassements. Le couple a été augmenté à 112 Nm à 3000 tr / min. La Škoda Fabia berline équipée de ce moteur a une vitesse maximale de 160 km / h et accélère de 0 à 100 km / h en 15,9 s et sa consommation de carburant combinée est de 5,9 l d'essence aux 100 km. <br /><br />Le plus petit moteur a une cylindrée de 1,4 l et dualOHC avec la technologie à quatre soupapes. Elle produit 55 kW. La vitesse maximale d'une Škoda Fabia avec ce moteur est de 167 km / h, l'accélération de 0 à 100 km / h 13,8 s, et la consommation moyenne est de 6,4 l/100 km. Une transmission automatique à quatre vitesses avec un convertisseur de couple hydrodynamique est disponible avec ce moteur. Cette transmission utilise la "logique floue" système électronique qui correspond à des changements de vitesse non seulement aux conditions routières, mais aussi à la façon dont le conducteur appuie sur l'accélérateur. Cet appareil électrique est conforme aux EU4 (EU3 avec transmission automatique). <br /><br />Les quatre soupapes par cylindres 1,4 l unité de puissance est également disponible dans un design sport, qui développe un maximum de 74 kW. Ce moteur offre un plaisir de conduite grande. La vitesse maximale est de 185 kilomètres par heure et une accélération de 0-100 km / h est de 11,5 s. La consommation moyenne reste un très honorable 6,6 l/100 km. <br /><br />L'unité de l'essence le plus puissant pour la Skoda Fabia est l'unité de 2.0l / 85 kW avec un couple de 170 Nm à 2400 tr / min. ce moteur donne un puissant exceptionnelles qualités dynamiques, comme le prouve une vitesse maximale de 195 kilomètres par heure et 0-100 km / h en 9,9 s. Consommation moyenne de carburant avec le moteur kW 2.0/85 est de 7,7 l/100 km. <br /><br />La gamme des unités de puissance comprend également plusieurs unités diesel à injection directe. Le premier d'entre eux est le moteur de 1,9 kW avec chargeur SDI/47 atmosphérique et injection directe de carburant. Ce moteur se distingue par son couple favorable et une consommation moyenne de 4,8 l/100 km. <br /><br />La gamme des moteurs diesel disponibles a également un nouvel ajout. C'est l'état de l'art-turbo moteur à trois cylindres avec une cylindrée de 1,4 litres qui utilise la technologie d'injection à haute pression, à savoir le système de pompe-buse. La conception du moteur est dérivé du moteur à quatre en ligne de cette gamme. Réduire le nombre de cylindres a entraîné une réduction significative du poids. Le moteur est équipé d'un axe d'équilibrage de lutte contre le disque, ce qui rend très silencieux en fonctionnement. Afin de se conformer aux normes d'émissions strictes, le moteur utilise un convertisseur catalytique à oxydation et un système d'échappement de recirculation des gaz qui renvoie les gaz du tuyau d'échappement de la chambre de combustion. La caractéristique la plus importante du nouveau moteur est son couple élevé qui est disponible à des régimes relativement bas et excelle avec ses caractéristiques, même. La puissance maximale de 55 kW (75 ch) est produite à 4.000 tr / min et le couple maximal de 195 Nm à 2.200 tr / mn. Une Škoda Fabia avec le PD/55 TDI 1,4 kW (75 ch) a une vitesse maximale de 168 km / h et accélère de 0 à 100 km / h en 14,2 s. Une autre caractéristique importante du nouveau moteur est sa consommation de carburant extrêmement favorable de seulement 4,4 l/100 km en conduite combinée du régime. <br /><br />Le bloc plus puissant turbo diesel est le moteur 1.9 TDI kW PD/74 avec des unités d'injection haute pression (système de pompe-buse). Elle atteint une exceptionnelle 240 Nm à 1800 tr / min, ce qui donne le véhicule d'excellentes qualités dynamiques et une flexibilité exceptionnelle. La vitesse maximale d'un hayon Škoda Fabia avec ce moteur est de 185 km / h, et une accélération de 0-100 km / h est de 11,5 s. Tout ceci est réalisé à une consommation moyenne de seulement 4,9 l/100 km / h. <br /><br />Châssis <br /><br />Le châssis Škoda Fabia a un empattement long et roues larges pistes à la fois à l'avant et l'arrière. Cela donne la voiture très bonne tenue de route et souligne visuellement ses performances et de sécurité. <br /><br />L'essieu avant se compose de jambes de force MacPherson et inférieure liens transversaux triangulaires combinée à une barre antiroulis (sauf pour les véhicules à roues de 13 "). L'essieu arrière a été conçu en utilisant une technologie fiable de pilote broches avec un stabilisateur. Par rapport à la berline, les amortisseurs et les ressorts ont été renforcées dans les modèles Combi et Sedan. <br /><br />Le système de répartition en diagonale avant et arrière de freinage est assisté. Dans les modèles avec l'ABS, la force de freinage est distribué par voie électronique entre les essieux avant et arrière (EBD) en fonction de la charge. Modèles sans ABS ont un limiteur de force de freinage mécanique sur l'essieu arrière. Tous les modèles avec ABS ont Moteur glisser / Couple règlement (MSR), qui empêche les roues motrices de patiner lors d'un changement vers le bas ou de décélération sur les routes glissantes. Modèles alimentés par l'unité kW 2.0/85 et les versions RS peut avoir de stabilité électronique (ESP) monté en option. <br /><br />Tous les modèles (sauf pour les voitures avec le moteur kW 1.2/40 et avec roues de 13 ", pour lequel il est disponible en option) ont une direction assistée électro-hydraulique de série. La pompe électrique fonctionne sur une base comme-nécessaire (tels que Dans les courbes et les manœuvres de stationnement) évitant ainsi la consommation d'énergie stable et de réduire la consommation de carburant. Le système de contrôle électronique règle le montant de l'assistance de direction assistée en fonction de la vitesse de la voiture. <br /><br />La plupart des systèmes électroniques dans la voiture (l'unité de gestion du moteur, l'accélérateur pédale électronique, les capteurs du moteur, le contrôle de la direction assistée et la transmission automatique, ABS, MSR, déploiement de l'airbag, la climatisation, le verrouillage centralisé, instruments de bord, etc ) sont inter-connectés via un bus CAN pour l'échange rapide et fiable de données numériques entre les différentes unités de contrôle électronique. Ce système optimise l'utilisation des commandes électroniques et d'appareils dans la voiture en fonction de la situation de conduite et offre un plus grand confort de conduite. <br /><br />Les couleurs et les meubles rembourrés <br /><br />Les clients peuvent choisir parmi une riche palette de treize couleurs différentes. <br /><br />Six couleurs non-métalliques: <br />Candy White, <br />Jaune citron (pas disponible pour les modèles berline), <br />Rouge Corrida, <br />Blue dynamique, <br />Blue Laser, <br />Atol vert. <br /><br />Sept couleurs métalliques: <br />Silver Diamond, <br />Orange Cayenne, <br />Admiral Blue (pas disponible pour les modèles berline), <br />Deep Blue Sea, <br />Green Nature, <br />Grey Stone, <br />Black Magic avec effet nacré. <br /><br />La conception de la couleur de l'intérieur varie en fonction de la spécification. Le tableau de bord supérieure dans tous les modèles est toujours noir (Onyx) pour éviter les reflets dans le pare-brise. Dans le bas du tableau de bord classique est gris, en confort, il est noir (Onyx), et en élégance, il est de couleur beige ou noir (Onyx). <br /><br />Tissus d'ameublement varient ainsi: Classic est disponible avec "Dance" capitonnage en anthracite; Confort a un "Starship" combinaison de deux couleurs, ce qui est disponible en trois variantes: bleu, rouge et argent en combinaison avec le noir (Onyx). L'élégance est recouvert de "Mystic" beige ou noir-gris. <br /><br />En plus des options de conception ci-dessus, l'élégance est disponible avec rembourrage cuir en option Onyx noir et appuie-tête. Cette conception en cuir intérieur comprend un paquet de petite maroquinerie en noir Onyx composé d'un volant gainé de cuir, frein à main et pommeau de levier. Dans les voitures à transmission manuelle, il comprend également le soufflet.Margohttp://www.blogger.com/profile/03904862653373339107noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7053698115852160334.post-40619119129741008862011-04-24T08:38:00.001-07:002011-04-24T08:39:53.913-07:002001 Skoda Octavia<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgX8KblNXlpzW_SfOhVY0svGMe9a4UuhAqn1dAHEOZ3tgz-Muj_p9ZK4i2htGrvYXj__tgpY8SoK9iIUJKNWjklYmUQkHBYeQhPPwlqnb-dBO5NhrNr9XoY54wRmAjVTqM-vr4uQjEi9Ns/s1600/Skoda-Octavia_2001_1280x960_wallpaper_04.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgX8KblNXlpzW_SfOhVY0svGMe9a4UuhAqn1dAHEOZ3tgz-Muj_p9ZK4i2htGrvYXj__tgpY8SoK9iIUJKNWjklYmUQkHBYeQhPPwlqnb-dBO5NhrNr9XoY54wRmAjVTqM-vr4uQjEi9Ns/s400/Skoda-Octavia_2001_1280x960_wallpaper_04.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5599175209020298626" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyf-PxBhNtqTHV8J5PdsQ8KvZ5M-Ua61N9mKpSlTLpG2eI9w6WFgldth9hWWoBvQpB8n2KnQu21kuGH1r8sRqjjMJ2ODG9TM8pp2s3837IHyCvH50ekULHgkCX2wwU9Sa2eQF6kdmGu4E/s1600/Skoda-Octavia_2001_1280x960_wallpaper_02.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyf-PxBhNtqTHV8J5PdsQ8KvZ5M-Ua61N9mKpSlTLpG2eI9w6WFgldth9hWWoBvQpB8n2KnQu21kuGH1r8sRqjjMJ2ODG9TM8pp2s3837IHyCvH50ekULHgkCX2wwU9Sa2eQF6kdmGu4E/s400/Skoda-Octavia_2001_1280x960_wallpaper_02.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5599175201232399826" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUTXZPHAZfGvV1xN3bQ-Q8XOaMolCsa14FecspCTX-q7WyQcInRyGJSjusx08VtrqJqPqERRr8p7n5x9MDtXezT6GKDWyETYLjpKWL54NzTUSEchwcZ-ApUvUpyj6C0aQdzS2cU92sXXE/s1600/Skoda-Octavia_2001_1280x960_wallpaper_03.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUTXZPHAZfGvV1xN3bQ-Q8XOaMolCsa14FecspCTX-q7WyQcInRyGJSjusx08VtrqJqPqERRr8p7n5x9MDtXezT6GKDWyETYLjpKWL54NzTUSEchwcZ-ApUvUpyj6C0aQdzS2cU92sXXE/s400/Skoda-Octavia_2001_1280x960_wallpaper_03.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5599175198368621410" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPGf_YBjWKtQeUSZ4zCmF9ZmIPqYd9PTz5BhNaDF_barHi-TDgaofBh2egtik21tHxXeS6_FzHcqlT7MgJPjoOqn3gGg4eaGKQ9yr_-wPYHZvr6SY6Zn5Ge5_veJJizy-30MA84X6B-bQ/s1600/Skoda-Octavia_2001_1280x960_wallpaper_05.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPGf_YBjWKtQeUSZ4zCmF9ZmIPqYd9PTz5BhNaDF_barHi-TDgaofBh2egtik21tHxXeS6_FzHcqlT7MgJPjoOqn3gGg4eaGKQ9yr_-wPYHZvr6SY6Zn5Ge5_veJJizy-30MA84X6B-bQ/s400/Skoda-Octavia_2001_1280x960_wallpaper_05.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5599175199526492338" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAKQidyKdEKXD8cGkdE86lZkaK6NsGzz4yd6-ho9MV7S9egt0kv5GeDMIa0B9aTSMmYYMZXrCX-Ps3WjQFdnwVl3c-Pmw6PhHvPKTnpX1ozWpY9-VkNqbIgjDH6dnLu6IDj2xPpI774Y8/s1600/Skoda-Octavia_2001_1280x960_wallpaper_01.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAKQidyKdEKXD8cGkdE86lZkaK6NsGzz4yd6-ho9MV7S9egt0kv5GeDMIa0B9aTSMmYYMZXrCX-Ps3WjQFdnwVl3c-Pmw6PhHvPKTnpX1ozWpY9-VkNqbIgjDH6dnLu6IDj2xPpI774Y8/s400/Skoda-Octavia_2001_1280x960_wallpaper_01.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5599175210513184130" /></a><br />Škoda Octavia et Skoda Octavia Combi sont disponibles en deux versions de carrosserie: berline et immobilier. Les deux versions sont exceptionnellement grands compartiments à bagages (un volume de base de 528 l, dans le Combi 548 l), qui est facilement accessible par la trappe arrière. Les deux versions sont également disponibles avec quatre roues motrices. <br /><br />Equipement <br /><br />Škoda Octavia est disponible en cinq spécifications de l'équipement: la base classique, le confort et l'élégance Ambiente luxe. Le modèle Laurin & Klement est le top de la gamme Škoda Octavia modèle, le sportif Škoda Octavia RS version et les voitures à entraînement 4x4 sont également disponibles. <br /><br />L'équipement standard de la Skoda Octavia comprend: <br />Airbag conducteur; <br />Prétensionneurs de ceintures sur les sièges avant; <br />Direction assistée; <br />Hauteur et le volant réglable atteindre; <br />conducteur réglable en hauteur du siège; <br />Pré-équipement radio; <br />Dispositif antidémarrage. <br />Supérieur les spécifications comprennent: <br />Airbag conducteur et passager; <br />Ordinateur de bord; <br />Vitres teintées; <br />passager réglable en hauteur du siège; <br />Système de climatisation; <br />Rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables; <br />Vitres électriques à l'avant; <br />Jantes en alliage léger; <br />ABS, ASR et ESP (selon le type de moteur), etc <br />Skoda Octavia (2001) <br /><br /><br />La Škoda Octavia Laurin & Klement, tant la berline et la succession, sont les modèles les plus luxueux de la gamme Škoda Octavia. L'équipement standard de ce modèle comprend: Climatronic à commande électronique de la climatisation, sièges avant chauffants, toit ouvrant électrique, la préparation téléphone GSM y compris une double antenne, installation électrique et un terminal universel, de haute qualité Škoda Symphony radio avec un lecteur de cassettes, huit haut-parleurs et un CD-changeur, 16 "chromé jantes en alliage léger et de l'ABS, MBA, MSR et les systèmes ASR. Le caractère de ce modèle est mis en évidence par l'intérieur luxueux avec l'option de deux matériaux (elles varient de l'étendue de l'utilisation du cuir ) et deux versions couleur. <br /><br />Le sportif Škoda Octavia RS modèle est également disponible dans les deux types de corps. L'équipement du véhicule est compatible avec le caractère sportif de ce modèle. Il comprend un pare-chocs avant sport-design, spoiler porte arrière, échappement sport, attractif roues de 16 "sports-conception en alliage léger, intérieur sport-conception avec revêtement du plafond noir et sièges dans une combinaison de cuir noir en tissu / argent, tapis tissés dans attractive gris-argent, volant, pommeau de levier de vitesses et de frein à main en cuir noir. L'équipement standard comprend d'autres éléments, tels que les airbags conducteur et passager, climatisation manuelle, Škoda Symphony radio avec huit haut-parleurs, ABS, MBA, MSR , ASR. Comparativement à Octavia standard, le châssis des modèles RS a été abaissée pour permettre même de meilleures caractéristiques de conduite et de donner à la voiture une sensation plus sportive. <br /><br />Škoda Octavia 4x4 est disponible en trois spécifications de l'équipement: Ambiente, l'élégance et les équipements luxueux du modèle Laurin & Klement. Škoda Octavia Combi 4x4 est également disponible dans la spécification classique. <br /><br />Equipement optionnel <br /><br />L'éventail des options offertes à tous les Skoda Octavia et Skoda Octavia Combi versions est extrêmement large. Il comprend: <br />Airbags latéraux; <br />Phares au xénon; <br />lave-phares avec indicateur de niveau de liquide lave; <br />«Programme Net" - un ensemble de variables filets souples pour garantir articles et de permettre l'utilisation optimale du compartiment à bagages; <br />Forfait spécial pour les mauvaises conditions de circulation; <br />kit de réparation de pneus; <br />cuir multi-fonction-volant gainé (radio et régulateur de vitesse); <br />inclinaison électrique et le toit ouvrant de diapositives; <br />Détecteur de pluie pour essuie-glace automatique / fonctionnement de la laveuse; <br />Škoda radios - le MS 303 Škoda, Škoda Symphony avec lecteur de cassette et Škoda Symphony avec lecteur de CD; <br />Dynamic Module TMC système de navigation; <br />Sièges avant chauffants; <br />Siège du conducteur à réglage électrique avec mémoire pour trois positions différentes; <br />SunSet - verre avec un plus haut niveau de la coloration pour la banquette arrière et le compartiment à bagages (pour les modèles succession seulement); <br />package "dynamique" de sport (conducteur et passager avant sport sièges, un sport à trois branches du volant recouvert de cuir, paquet de petite maroquinerie). <br /><br />Sécurité <br /><br />La Skoda Octavia a été inclus dans les derniers essais effectués en 2001 par l'association indépendante, l'Euro NCAP, qui mettait l'accent sur les voitures de grande famille. Škoda Octavia très bien performé et a obtenu quatre étoiles - la meilleure note possible pour un véhicule sans airbags rideaux, ce qui démontre à quel point la conception de la construction du corps a été effectuée. Le niveau de la sécurité des occupants peut être encore augmenté avec l'installation de coussins gonflables supplémentaires. <br /><br />Comme l'a démontré par des évaluateurs indépendants, y compris le test Euro NCAP association indépendante, toutes les Skoda Octavia et Skoda Octavia Combi voitures ont une conception de la carrosserie très rigide et sûr avec de nombreux renforts et des zones de déformation programmable offrant une sécurité accrue pour les occupants en cas de collision. <br /><br />Les deux Škoda Octavia et Skoda Octavia Combi modèles sont équipés d'usine avec un airbag conducteur (l'Elegance dispose également d'un airbag passager avant) et en option des coussins gonflables latéraux sont disponibles pour toutes les versions. Une autre option importante est la possibilité de désactiver l'airbag passager (avant et latéraux - si elle est installée) pour un siège d'enfant peut être utilisé sur le siège passager avant. Les sacs sont désactivés en tournant une clé dans une case dans le tableau de bord en face du passager. La désactivation est alors signalée par un indicateur intégré dans le plafonnier au-dessus des sièges avant. Les sièges arrière peuvent être équipés d'une ceinture de sécurité troisième à trois points et un appui-tête réglable en troisième. <br /><br />Si les airbags se déploient lors d'un accident grave, une séquence automatique d'opérations définies sera activée via le réseau CAN-Bus à bord; l'éclairage intérieur s'allume, le système de verrouillage central porte sera déverrouillée (s'il est verrouillé), et des circuits de puissance sera éteint pour éviter les courts-circuits et les incendies. La pompe à carburant et le tuyau d'alimentation en carburant sera immédiatement coupée. <br /><br />Toutes les Skoda Octavia et Skoda Octavia Combi voitures avec direction à gauche et équipé du système ABS sont équipées d'un assistant de freinage mécanique (MBA). Sur la base de la lecture mécanique de la force appliquée sur la pédale de frein ce "assistant" produit le meilleur départ possible de l'action de freinage et prend donc pleinement parti du système de freinage du véhicule. En utilisant l'assistant de freinage, la différence principale et la plus importante est que le niveau complète de l'action de freinage est atteinte plus tôt et il en résulte une plus courte distance de freinage que d'habitude. <br /><br />Tous les modèles Škoda Octavia sont équipés d'un dispositif d'immobilisation et d'une étiquette code VIN sur le cadre de pare-brise, ce qui contribue considérablement à identifier la voiture. Les options incluent un système d'alarme qui surveille l'intérieur de la voiture et un avertisseur sonore de sauvegarde. <br /><br />Des moteurs et des transmissions <br /><br />Une très grande variété de moteurs essence et diesel sont disponibles pour Škoda Octavia et Skoda Octavia Combi modèles. D'autres unités de puissance sont disponibles pour les dérivés de modèles Škoda Octavia tels que l'unité de 1,8 kW 20V Turbo/132 pour Škoda Octavia RS et Octavia Combi RS Škoda, ou l'unité de 1,9 kW TDI/74 combiné avec la transmission à six vitesses pour Skoda Octavia Combi 4x4 . <br /><br />La gamme de groupes électrogènes à essence pour l'Octavia comprend six moteurs avec des sorties allant de 55 kW (75 ch) à 110 kW (150 ch). Tous les moteurs disponibles ont injection électronique de carburant et d'allumage, trois voies de convertisseurs catalytiques et les sondes lambda ou deux convertisseurs catalytiques et deux sondes lambda de se conformer à l'UE IV et de l'UE des normes III (à l'exception des 1,6 kW et 1,6 MPI/55 MPI/74 kW moteurs). Selon la réglementation des émissions des véhicules dans les différents pays, les unités de puissance conforme aux directives européennes IV, III ou de l'UE de l'UE II. Les moteurs à essence se conformer à l'UE et IV sont équipés du système de diagnostic EOBD, qui surveille les composants du moteur qui influent sur la composition des gaz d'échappement. Si les valeurs surveillées dépasser les limites fixées, un voyant lumineux sur le tableau de bord s'allume informer le conducteur que le service est nécessaire et la faute sera stockée dans la mémoire de diagnostic. <br /><br />Vue d'ensemble des moteurs à essence pour la Skoda Octavia: <br />1,4 kW MPI/55 (75 ch); <br />1,6 kW MPI/55 (75 ch) (berline seulement, l'UE II seulement); <br />1,6 kW MPI/74 (100 ch) (II de l'UE seulement); <br />1,6 MPI/75 kW (102 ch); <br />2,0 MPI/85 kW (115 ch); <br />1.8 20V Turbo/110 kW (150 ch). <br /><br />La popularité des moteurs diesel continue d'augmenter et maintenant plus de la moitié de toutes les voitures Skoda Octavia sont livrés avec ce type de moteur. La gamme de groupes électrogènes diesel de l'Octavia comprend actuellement trois moteurs avec des sorties allant de 66 (90 ch) à 96 kW kW (130 ch). En particulier, la Duse Pumpe turbocompressé à injection directe TDI (injection à haute pression du système de pompe-buse pour le 1,9 kW TDI/96) avec un inter-refroidisseur, un convertisseur catalytique oxydant et d'échappement de gaz à re-circulation, continue d'être un excellente combinaison de puissance de sortie invaincue, faible consommation de carburant et des émissions minimales. Tous les moteurs diesel conforme aux directives européennes III, et toutes les versions turbo sont maintenant équipés avec le système de diagnostic EOBD. Dans certains marchés, les 1,9 et 1,9 kW TDI/66 TDI/81 moteurs kW dans la version II de l'UE sont également disponibles. <br /><br />Vue d'ensemble de moteurs diesel pour la Skoda Octavia: <br />1,9 TDI/66 kW (90 ch); <br />1,9 TDI/81 kW (110 ch); <br />1,9 TDI/96 kW (130 ch). <br /><br />Toutes les unités d'alimentation sont livrés avec la norme des cinq rapports entièrement synchronisés transmission manuelle. La seule exception est le moteur de 1,9 kW TDI/96, qui a une transmission manuelle à six vitesses. Le kW 1,6 MPI/74, 1,6 kW MPI/75, 2,0 kW MPI/85, 1.8 20V et 1,9 kW Turbo/110 TDI/66 moteurs kW sont également disponibles avec une transmission automatique à quatre vitesses avec un convertisseur de couple hydrodynamique. L'électronique de transmission utiliser la fonction de la logique floue: le mode de changement de vitesse est ajustée, non seulement pour le caractère de la route, mais aussi au style de conduite du conducteur. <br /><br />La Škoda Octavia Laurin & Klement et les modèles Škoda Octavia Combi Laurin & Klement sont disponibles avec le 1.8 20V Turbo/110 kW (150 ch), 1,9 TDI/81 kW (110 ch) et 1,9 TDI/96 kW (130 ch) des moteurs. Boîte de vitesses automatique peut être commandé pour le moteur 1.8 20V kW Turbo/110. Les deux modèles Laurin & Klement - berline et Estate - sont également disponibles avec 4x4. La version 4x4 est équipé du 1.8 20V Turbo/110 kW (150 ch) moteur à essence. <br /><br />Škoda Octavia RS a un moteur à essence 1,8 l turbo produisant 132 kW (180 ch) et un couple maximal de 235 Nm à 1950-5000 tr / min, ce qui offre des caractéristiques de conduite: accélération de 0 à 100 km / h en 7,9 sec. (La version break en 8,0 sec.) Et une vitesse maximale de 235 kilomètres par heure (la version break 231 kilomètres par heure). <br /><br />La berline Skoda Octavia 4x4 est disponible avec le moteur 1.8 20V Turbo/110 kW (150 ch, l'Union européenne III). Le Combi est entraînée par 2,0 kW MPI/85 (115 ch, l'UE IV) ou 1,8 kW 20V Turbo/110 (150 ch, l'Union européenne III) les moteurs à essence. Deux moteurs diesel - 1,9 TDI/66 kW (90 ch, l'UE II) et 1,9 TDI/74 kW (100 ch, l'Union européenne III) sont également disponibles. Le moteur de 1,9 kW TDI/74 dispose d'un système d'injection à haute pression de la pompe-buse et est disponible avec une transmission à six vitesses. Tous les véhicules Škoda Octavia 4x4 ont activé automatiquement entraînement de l'essieu arrière à l'aide d'un embrayage Haldex inter-essieux avec commande électro-hydraulique. <br /><br />Châssis <br /><br />La conception de la Skoda Octavia et châssis fiable la Škoda Octavia Combi contribue de manière significative à la sécurité active élevée des voitures, de leurs excellentes caractéristiques de conduite, ainsi que leur confort et leur longue durée de vie. <br /><br />L'essieu avant se compose de jambes de force MacPherson avec ressorts hélicoïdaux en combinaison avec bras inférieurs transversaux triangulaires et stabilisateurs de torsion. L'essieu est monté sur un support auxiliaire qui réduit les vibrations et le bruit transmis à l'intérieur de la voiture. L'essieu arrière utilise la technologie pilote broches avec des stabilisateurs de torsion. bobines en ligne et les amortisseurs ne s'immiscent pas dans le compartiment bagages large. <br /><br />Le châssis de la version 4x4 est ajustée en fonction de la contrainte d'exploitation plus élevé prévu et de l'exploitation sur les routes rugueuses. Par rapport à la norme Škoda Octavia véhicules, le jeu est 17 mm plus élevés et les ressorts et les amortisseurs ont également été ajustés. L'essieu avant est le même que dans tous les véhicules Škoda Octavia, mais l'essieu arrière a une suspension multi-éléments. <br /><br />Un freinage antiblocage (ABS) de série sur les modèles équipés de moteurs plus performants. Pour les moteurs avec des puissances inférieures, l'ABS est disponible en option. ABS comprend répartiteur électronique de force de freinage (EBV) et un assistant de freinage mécanique (MBA, uniquement pour les véhicules avec conduite à gauche). Un autre composant disponible en option avec ABS est électronique moteur Drag Control (EDC). Anti-Slip Regulation pour roues motrices est monté en usine dans des voitures avec turbo de 110 kW (avec la version européenne IV) et 132 kW (modèle RS) les moteurs à essence et le moteur TDI de 96 kW diesel. Avec quelques autres moteurs, il est disponible en option. En complément de l'ABS, l'antipatinage règlement comprend certaines fonctions EDL. La solution ultime technique des systèmes de la stabilité du châssis est le programme de stabilité électronique (ESP). versions 4x4 ont ABS et PC en tant que norme. Les modèles avec le moteur 1.8 20V Turbo/110 kW sont équipés du système électronique de stabilité ESP de série. <br /><br />La Skoda Octavia est équipé avec les systèmes électroniques les plus avancés. Via un CAN-Bus, systèmes électroniques, telles que l'injection, l'allumage, ABS, ASR, ESP et autres appareils électroniques (accélérateur, climatisation, régulateur de vitesse, "intelligent" serrures de portes, fenêtres et le toit ouvrant électrique) sont reliés entre eux (sauf avec l'unité de puissance de 1,6 kW MPI/55). <br /><br />Les couleurs et les meubles rembourrés <br /><br />Les clients d'acheter une Skoda Octavia ou Škoda Octavia Combi peuvent choisir parmi douze couleurs différentes. <br /><br />Les couleurs non-métalliques: <br />Candy White; <br />Corrida Rouge; <br />Dynamic Blue. <br /><br />Les couleurs métalliques: <br />Silver Diamond; <br />Cayenne-Rouge; <br />Admiral Blue; <br />Deep Blue Sea; <br />Agave vert; <br />Nature verte; <br />Grey Stone; <br />Gris graphite; <br />Black Magic avec effet nacré. <br /><br />Le design intérieur dépend de la spécification et comprend une variété de combinaisons de couleurs et de matériel qui permettra de satisfaire les besoins des clients les plus exigeants.Margohttp://www.blogger.com/profile/03904862653373339107noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7053698115852160334.post-34680527490645522412011-04-24T08:36:00.001-07:002011-04-24T08:37:37.954-07:002001 Skoda Octavia Combi<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWxX4s9PkmnKEEBZK0gnnC6VW7lC7S1aQ4fEd-iTsZMqcXNxdLvJ2FrZ76TvNLewYaG5MFD2ZWBBmdP5ihC0wo0lmFXVbD1tGW6iu7k23Yp2u1OKBpruDqopuPYNyrgIco1dMTaRj9TDM/s1600/Skoda-Octavia_Combi_2001_1280x960_wallpaper_03.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWxX4s9PkmnKEEBZK0gnnC6VW7lC7S1aQ4fEd-iTsZMqcXNxdLvJ2FrZ76TvNLewYaG5MFD2ZWBBmdP5ihC0wo0lmFXVbD1tGW6iu7k23Yp2u1OKBpruDqopuPYNyrgIco1dMTaRj9TDM/s400/Skoda-Octavia_Combi_2001_1280x960_wallpaper_03.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5599174635217442866" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwm88Fbe73ybYQJuZFwNfQJuGXf6G1JKxu-OqdfAa3c1qT0yLP7a_sklWyDkLG8xEexbONPHfiP4csg28vSN5zuhL-gngu3tJ66bZgyv44NhBPOH8qYerYuz2l0VyC2iBACLdeoyozjas/s1600/Skoda-Octavia_Combi_2001_1280x960_wallpaper_02.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwm88Fbe73ybYQJuZFwNfQJuGXf6G1JKxu-OqdfAa3c1qT0yLP7a_sklWyDkLG8xEexbONPHfiP4csg28vSN5zuhL-gngu3tJ66bZgyv44NhBPOH8qYerYuz2l0VyC2iBACLdeoyozjas/s400/Skoda-Octavia_Combi_2001_1280x960_wallpaper_02.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5599174628636130066" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjweWkpXYgu08WivoC5u0iMz33Jk3wGhCIKxratvBFPQ6c1fqVU1xxspLv5QJsFqxpEYykB4XJc8Fb7bEmN6aDo57mmS7K25XICOzlc_9PRYRcezjDdpiOa9c7w-sQGYLD_Pccz_vLgrfM/s1600/Skoda-Octavia_Combi_2001_1280x960_wallpaper_05.jpg"><img style="display:block; 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margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjllB6GhjJXAhiGE906Q5xeEpHO1R4Vt1dec4YNNcubxUSlV4NyBBYyLDpjTQZdtGQwLNdAa6VS0Qv8DWsNPZ_uWT0GPhekjg8Wdz_e4o7gU6KljT7LgeYbdy1VCURAuaE12RFvkIi1kZs/s400/Skoda-Octavia_Combi_2001_1280x960_wallpaper_01.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5599174636095199522" /></a><br />Škoda Octavia et Skoda Octavia Combi sont disponibles en deux versions de carrosserie: berline et immobilier. Les deux versions sont exceptionnellement grands compartiments à bagages (un volume de base de 528 l, dans le Combi 548 l), qui est facilement accessible par la trappe arrière. Les deux versions sont également disponibles avec quatre roues motrices. <br /><br />Equipement <br /><br />Škoda Octavia est disponible en cinq spécifications de l'équipement: la base classique, le confort et l'élégance Ambiente luxe. Le modèle Laurin & Klement est le top de la gamme Škoda Octavia modèle, le sportif Škoda Octavia RS version et les voitures à entraînement 4x4 sont également disponibles. <br /><br />L'équipement standard de la Skoda Octavia comprend: <br />Airbag conducteur; <br />Prétensionneurs de ceintures sur les sièges avant; <br />Direction assistée; <br />Hauteur et le volant réglable atteindre; <br />conducteur réglable en hauteur du siège; <br />Pré-équipement radio; <br />Dispositif antidémarrage. <br />Supérieur les spécifications comprennent: <br />Airbag conducteur et passager; <br />Ordinateur de bord; <br />Vitres teintées; <br />passager réglable en hauteur du siège; <br />Système de climatisation; <br />Rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables; <br />Vitres électriques à l'avant; <br />Jantes en alliage léger; <br />ABS, ASR et ESP (selon le type de moteur), etc <br />Skoda Octavia Combi (2001) <br /><br /><br />La Škoda Octavia Laurin & Klement, tant la berline et la succession, sont les modèles les plus luxueux de la gamme Škoda Octavia. L'équipement standard de ce modèle comprend: Climatronic à commande électronique de la climatisation, sièges avant chauffants, toit ouvrant électrique, la préparation téléphone GSM y compris une double antenne, installation électrique et un terminal universel, de haute qualité Škoda Symphony radio avec un lecteur de cassettes, huit haut-parleurs et un CD-changeur, 16 "chromé jantes en alliage léger et de l'ABS, MBA, MSR et les systèmes ASR. Le caractère de ce modèle est mis en évidence par l'intérieur luxueux avec l'option de deux matériaux (elles varient de l'étendue de l'utilisation du cuir ) et deux versions couleur. <br /><br />Le sportif Škoda Octavia RS modèle est également disponible dans les deux types de corps. L'équipement du véhicule est compatible avec le caractère sportif de ce modèle. Il comprend un pare-chocs avant sport-design, spoiler porte arrière, échappement sport, attractif roues de 16 "sports-conception en alliage léger, intérieur sport-conception avec revêtement du plafond noir et sièges dans une combinaison de cuir noir en tissu / argent, tapis tissés dans attractive gris-argent, volant, pommeau de levier de vitesses et de frein à main en cuir noir. L'équipement standard comprend d'autres éléments, tels que les airbags conducteur et passager, climatisation manuelle, Škoda Symphony radio avec huit haut-parleurs, ABS, MBA, MSR , ASR. Comparativement à Octavia standard, le châssis des modèles RS a été abaissée pour permettre même de meilleures caractéristiques de conduite et de donner à la voiture une sensation plus sportive. <br /><br />Škoda Octavia 4x4 est disponible en trois spécifications de l'équipement: Ambiente, l'élégance et les équipements luxueux du modèle Laurin & Klement. Škoda Octavia Combi 4x4 est également disponible dans la spécification classique. <br /><br />Equipement optionnel <br /><br />L'éventail des options offertes à tous les Skoda Octavia et Skoda Octavia Combi versions est extrêmement large. Il comprend: <br />Airbags latéraux; <br />Phares au xénon; <br />lave-phares avec indicateur de niveau de liquide lave; <br />«Programme Net" - un ensemble de variables filets souples pour garantir articles et de permettre l'utilisation optimale du compartiment à bagages; <br />Forfait spécial pour les mauvaises conditions de circulation; <br />kit de réparation de pneus; <br />cuir multi-fonction-volant gainé (radio et régulateur de vitesse); <br />inclinaison électrique et le toit ouvrant de diapositives; <br />Détecteur de pluie pour essuie-glace automatique / fonctionnement de la laveuse; <br />Škoda radios - le MS 303 Škoda, Škoda Symphony avec lecteur de cassette et Škoda Symphony avec lecteur de CD; <br />Dynamic Module TMC système de navigation; <br />Sièges avant chauffants; <br />Siège du conducteur à réglage électrique avec mémoire pour trois positions différentes; <br />SunSet - verre avec un plus haut niveau de la coloration pour la banquette arrière et le compartiment à bagages (pour les modèles succession seulement); <br />package "dynamique" de sport (conducteur et passager avant sport sièges, un sport à trois branches du volant recouvert de cuir, paquet de petite maroquinerie). <br /><br />Sécurité <br /><br />La Skoda Octavia a été inclus dans les derniers essais effectués en 2001 par l'association indépendante, l'Euro NCAP, qui mettait l'accent sur les voitures de grande famille. Škoda Octavia très bien performé et a obtenu quatre étoiles - la meilleure note possible pour un véhicule sans airbags rideaux, ce qui démontre à quel point la conception de la construction du corps a été effectuée. Le niveau de la sécurité des occupants peut être encore augmenté avec l'installation de coussins gonflables supplémentaires. <br /><br />Comme l'a démontré par des évaluateurs indépendants, y compris le test Euro NCAP association indépendante, toutes les Skoda Octavia et Skoda Octavia Combi voitures ont une conception de la carrosserie très rigide et sûr avec de nombreux renforts et des zones de déformation programmable offrant une sécurité accrue pour les occupants en cas de collision. <br /><br />Les deux Škoda Octavia et Skoda Octavia Combi modèles sont équipés d'usine avec un airbag conducteur (l'Elegance dispose également d'un airbag passager avant) et en option des coussins gonflables latéraux sont disponibles pour toutes les versions. Une autre option importante est la possibilité de désactiver l'airbag passager (avant et latéraux - si elle est installée) pour un siège d'enfant peut être utilisé sur le siège passager avant. Les sacs sont désactivés en tournant une clé dans une case dans le tableau de bord en face du passager. La désactivation est alors signalée par un indicateur intégré dans le plafonnier au-dessus des sièges avant. Les sièges arrière peuvent être équipés d'une ceinture de sécurité troisième à trois points et un appui-tête réglable en troisième. <br /><br />Si les airbags se déploient lors d'un accident grave, une séquence automatique d'opérations définies sera activée via le réseau CAN-Bus à bord; l'éclairage intérieur s'allume, le système de verrouillage central porte sera déverrouillée (s'il est verrouillé), et des circuits de puissance sera éteint pour éviter les courts-circuits et les incendies. La pompe à carburant et le tuyau d'alimentation en carburant sera immédiatement coupée. <br /><br />Toutes les Skoda Octavia et Skoda Octavia Combi voitures avec direction à gauche et équipé du système ABS sont équipées d'un assistant de freinage mécanique (MBA). Sur la base de la lecture mécanique de la force appliquée sur la pédale de frein ce "assistant" produit le meilleur départ possible de l'action de freinage et prend donc pleinement parti du système de freinage du véhicule. En utilisant l'assistant de freinage, la différence principale et la plus importante est que le niveau complète de l'action de freinage est atteinte plus tôt et il en résulte une plus courte distance de freinage que d'habitude. <br /><br />Tous les modèles Škoda Octavia sont équipés d'un dispositif d'immobilisation et d'une étiquette code VIN sur le cadre de pare-brise, ce qui contribue considérablement à identifier la voiture. Les options incluent un système d'alarme qui surveille l'intérieur de la voiture et un avertisseur sonore de sauvegarde. <br /><br />Des moteurs et des transmissions <br /><br />Une très grande variété de moteurs essence et diesel sont disponibles pour Škoda Octavia et Skoda Octavia Combi modèles. D'autres unités de puissance sont disponibles pour les dérivés de modèles Škoda Octavia tels que l'unité de 1,8 kW 20V Turbo/132 pour Škoda Octavia RS et Octavia Combi RS Škoda, ou l'unité de 1,9 kW TDI/74 combiné avec la transmission à six vitesses pour Skoda Octavia Combi 4x4 . <br /><br />La gamme de groupes électrogènes à essence pour l'Octavia comprend six moteurs avec des sorties allant de 55 kW (75 ch) à 110 kW (150 ch). Tous les moteurs disponibles ont injection électronique de carburant et d'allumage, trois voies de convertisseurs catalytiques et les sondes lambda ou deux convertisseurs catalytiques et deux sondes lambda de se conformer à l'UE IV et de l'UE des normes III (à l'exception des 1,6 kW et 1,6 MPI/55 MPI/74 kW moteurs). Selon la réglementation des émissions des véhicules dans les différents pays, les unités de puissance conforme aux directives européennes IV, III ou de l'UE de l'UE II. Les moteurs à essence se conformer à l'UE et IV sont équipés du système de diagnostic EOBD, qui surveille les composants du moteur qui influent sur la composition des gaz d'échappement. Si les valeurs surveillées dépasser les limites fixées, un voyant lumineux sur le tableau de bord s'allume informer le conducteur que le service est nécessaire et la faute sera stockée dans la mémoire de diagnostic. <br /><br />Vue d'ensemble des moteurs à essence pour la Skoda Octavia: <br />1,4 kW MPI/55 (75 ch); <br />1,6 kW MPI/55 (75 ch) (berline seulement, l'UE II seulement); <br />1,6 kW MPI/74 (100 ch) (II de l'UE seulement); <br />1,6 MPI/75 kW (102 ch); <br />2,0 MPI/85 kW (115 ch); <br />1.8 20V Turbo/110 kW (150 ch). <br /><br />La popularité des moteurs diesel continue d'augmenter et maintenant plus de la moitié de toutes les voitures Skoda Octavia sont livrés avec ce type de moteur. La gamme de groupes électrogènes diesel de l'Octavia comprend actuellement trois moteurs avec des sorties allant de 66 (90 ch) à 96 kW kW (130 ch). En particulier, la Duse Pumpe turbocompressé à injection directe TDI (injection à haute pression du système de pompe-buse pour le 1,9 kW TDI/96) avec un inter-refroidisseur, un convertisseur catalytique oxydant et d'échappement de gaz à re-circulation, continue d'être un excellente combinaison de puissance de sortie invaincue, faible consommation de carburant et des émissions minimales. Tous les moteurs diesel conforme aux directives européennes III, et toutes les versions turbo sont maintenant équipés avec le système de diagnostic EOBD. Dans certains marchés, les 1,9 et 1,9 kW TDI/66 TDI/81 moteurs kW dans la version II de l'UE sont également disponibles. <br /><br />Vue d'ensemble de moteurs diesel pour la Skoda Octavia: <br />1,9 TDI/66 kW (90 ch); <br />1,9 TDI/81 kW (110 ch); <br />1,9 TDI/96 kW (130 ch). <br /><br />Toutes les unités d'alimentation sont livrés avec la norme des cinq rapports entièrement synchronisés transmission manuelle. La seule exception est le moteur de 1,9 kW TDI/96, qui a une transmission manuelle à six vitesses. Le kW 1,6 MPI/74, 1,6 kW MPI/75, 2,0 kW MPI/85, 1.8 20V et 1,9 kW Turbo/110 TDI/66 moteurs kW sont également disponibles avec une transmission automatique à quatre vitesses avec un convertisseur de couple hydrodynamique. L'électronique de transmission utiliser la fonction de la logique floue: le mode de changement de vitesse est ajustée, non seulement pour le caractère de la route, mais aussi au style de conduite du conducteur. <br /><br />La Škoda Octavia Laurin & Klement et les modèles Škoda Octavia Combi Laurin & Klement sont disponibles avec le 1.8 20V Turbo/110 kW (150 ch), 1,9 TDI/81 kW (110 ch) et 1,9 TDI/96 kW (130 ch) des moteurs. Boîte de vitesses automatique peut être commandé pour le moteur 1.8 20V kW Turbo/110. Les deux modèles Laurin & Klement - berline et Estate - sont également disponibles avec 4x4. La version 4x4 est équipé du 1.8 20V Turbo/110 kW (150 ch) moteur à essence. <br /><br />Škoda Octavia RS a un moteur à essence 1,8 l turbo produisant 132 kW (180 ch) et un couple maximal de 235 Nm à 1950-5000 tr / min, ce qui offre des caractéristiques de conduite: accélération de 0 à 100 km / h en 7,9 sec. (La version break en 8,0 sec.) Et une vitesse maximale de 235 kilomètres par heure (la version break 231 kilomètres par heure). <br /><br />La berline Skoda Octavia 4x4 est disponible avec le moteur 1.8 20V Turbo/110 kW (150 ch, l'Union européenne III). Le Combi est entraînée par 2,0 kW MPI/85 (115 ch, l'UE IV) ou 1,8 kW 20V Turbo/110 (150 ch, l'Union européenne III) les moteurs à essence. Deux moteurs diesel - 1,9 TDI/66 kW (90 ch, l'UE II) et 1,9 TDI/74 kW (100 ch, l'Union européenne III) sont également disponibles. Le moteur de 1,9 kW TDI/74 dispose d'un système d'injection à haute pression de la pompe-buse et est disponible avec une transmission à six vitesses. Tous les véhicules Škoda Octavia 4x4 ont activé automatiquement entraînement de l'essieu arrière à l'aide d'un embrayage Haldex inter-essieux avec commande électro-hydraulique. <br /><br />Châssis <br /><br />La conception de la Skoda Octavia et châssis fiable la Škoda Octavia Combi contribue de manière significative à la sécurité active élevée des voitures, de leurs excellentes caractéristiques de conduite, ainsi que leur confort et leur longue durée de vie. <br /><br />L'essieu avant se compose de jambes de force MacPherson avec ressorts hélicoïdaux en combinaison avec bras inférieurs transversaux triangulaires et stabilisateurs de torsion. L'essieu est monté sur un support auxiliaire qui réduit les vibrations et le bruit transmis à l'intérieur de la voiture. L'essieu arrière utilise la technologie pilote broches avec des stabilisateurs de torsion. bobines en ligne et les amortisseurs ne s'immiscent pas dans le compartiment bagages large. <br /><br />Le châssis de la version 4x4 est ajustée en fonction de la contrainte d'exploitation plus élevé prévu et de l'exploitation sur les routes rugueuses. Par rapport à la norme Škoda Octavia véhicules, le jeu est 17 mm plus élevés et les ressorts et les amortisseurs ont également été ajustés. L'essieu avant est le même que dans tous les véhicules Škoda Octavia, mais l'essieu arrière a une suspension multi-éléments. <br /><br />Un freinage antiblocage (ABS) de série sur les modèles équipés de moteurs plus performants. Pour les moteurs avec des puissances inférieures, l'ABS est disponible en option. ABS comprend répartiteur électronique de force de freinage (EBV) et un assistant de freinage mécanique (MBA, uniquement pour les véhicules avec conduite à gauche). Un autre composant disponible en option avec ABS est électronique moteur Drag Control (EDC). Anti-Slip Regulation pour roues motrices est monté en usine dans des voitures avec turbo de 110 kW (avec la version européenne IV) et 132 kW (modèle RS) les moteurs à essence et le moteur TDI de 96 kW diesel. Avec quelques autres moteurs, il est disponible en option. En complément de l'ABS, l'antipatinage règlement comprend certaines fonctions EDL. La solution ultime technique des systèmes de la stabilité du châssis est le programme de stabilité électronique (ESP). versions 4x4 ont ABS et PC en tant que norme. Les modèles avec le moteur 1.8 20V Turbo/110 kW sont équipés du système électronique de stabilité ESP de série. <br /><br />La Skoda Octavia est équipé avec les systèmes électroniques les plus avancés. Via un CAN-Bus, systèmes électroniques, telles que l'injection, l'allumage, ABS, ASR, ESP et autres appareils électroniques (accélérateur, climatisation, régulateur de vitesse, "intelligent" serrures de portes, fenêtres et le toit ouvrant électrique) sont reliés entre eux (sauf avec l'unité de puissance de 1,6 kW MPI/55). <br /><br />Les couleurs et les meubles rembourrés <br /><br />Les clients d'acheter une Skoda Octavia ou Škoda Octavia Combi peuvent choisir parmi douze couleurs différentes. <br /><br />Les couleurs non-métalliques: <br />Candy White; <br />Corrida Rouge; <br />Dynamic Blue. <br /><br />Les couleurs métalliques: <br />Silver Diamond; <br />Cayenne-Rouge; <br />Admiral Blue; <br />Deep Blue Sea; <br />Agave vert; <br />Nature verte; <br />Grey Stone; <br />Gris graphite; <br />Black Magic avec effet nacré. <br /><br />Le design intérieur dépend de la spécification et comprend une variété de combinaisons de couleurs et de matériel qui permettra de satisfaire les besoins des clients les plus exigeants.Margohttp://www.blogger.com/profile/03904862653373339107noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7053698115852160334.post-32754406310090073432011-04-24T08:33:00.001-07:002011-04-24T08:34:27.182-07:002001 Skoda Octavia Design<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiraFbmbH4AxmhkdGPXzmq4PM8uY1EpIEW51ifPm4IQh8BWWU0UGh1bdQYHWXn3fNnkc0B22jTsH0ebRcSLyVqZ61mLvr2scXeVz8OENW-62mS-dClKbc-t9Mvqj0tPIPTHzGDFBbFcbg/s1600/Skoda-Octavia_Design_2001_1280x960_wallpaper_02.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiraFbmbH4AxmhkdGPXzmq4PM8uY1EpIEW51ifPm4IQh8BWWU0UGh1bdQYHWXn3fNnkc0B22jTsH0ebRcSLyVqZ61mLvr2scXeVz8OENW-62mS-dClKbc-t9Mvqj0tPIPTHzGDFBbFcbg/s400/Skoda-Octavia_Design_2001_1280x960_wallpaper_02.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5599173758668915634" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhK4SuGvSZlFfqSwhx9xAwMbRIJj0EqBOUR6_1Z6EWh29Kl17SYjBwSVtqp5dGSYXRYdb_J5dk8pMhCwOBQ4MgqdIOyUKtnoQQ5wkF4ZJ-nkMC9jJERPrEsQjYT-6aVzQfcaonQSc5MwCE/s1600/Skoda-Octavia_Design_2001_1280x960_wallpaper_03.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhK4SuGvSZlFfqSwhx9xAwMbRIJj0EqBOUR6_1Z6EWh29Kl17SYjBwSVtqp5dGSYXRYdb_J5dk8pMhCwOBQ4MgqdIOyUKtnoQQ5wkF4ZJ-nkMC9jJERPrEsQjYT-6aVzQfcaonQSc5MwCE/s400/Skoda-Octavia_Design_2001_1280x960_wallpaper_03.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5599173760473156786" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyiUWKl75NAUrBMQuj613v2b62gjQUXFZSZJ2F-Vdy94oXEn6a_npQNduYjleMm_54URW6_XWvna3h3fB8s4s9FvtTebbrp2B7zkR5sSIG4ofr-NMTyCHIkO1Hp3ER8a9lMTvbL5HGeZk/s1600/Skoda-Octavia_Design_2001_1280x960_wallpaper_01.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyiUWKl75NAUrBMQuj613v2b62gjQUXFZSZJ2F-Vdy94oXEn6a_npQNduYjleMm_54URW6_XWvna3h3fB8s4s9FvtTebbrp2B7zkR5sSIG4ofr-NMTyCHIkO1Hp3ER8a9lMTvbL5HGeZk/s400/Skoda-Octavia_Design_2001_1280x960_wallpaper_01.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5599173765405336034" /></a><br />Škoda Octavia et Skoda Octavia Combi sont disponibles en deux versions de carrosserie: berline et immobilier. Les deux versions sont exceptionnellement grands compartiments à bagages (un volume de base de 528 l, dans le Combi 548 l), qui est facilement accessible par la trappe arrière. Les deux versions sont également disponibles avec quatre roues motrices. <br /><br />Equipement <br /><br />Škoda Octavia est disponible en cinq spécifications de l'équipement: la base classique, le confort et l'élégance Ambiente luxe. Le modèle Laurin & Klement est le top de la gamme Škoda Octavia modèle, le sportif Škoda Octavia RS version et les voitures à entraînement 4x4 sont également disponibles. <br /><br />L'équipement standard de la Skoda Octavia comprend: <br />Airbag conducteur; <br />Prétensionneurs de ceintures sur les sièges avant; <br />Direction assistée; <br />Hauteur et le volant réglable atteindre; <br />conducteur réglable en hauteur du siège; <br />Pré-équipement radio; <br />Dispositif antidémarrage. <br />Supérieur les spécifications comprennent: <br />Airbag conducteur et passager; <br />Ordinateur de bord; <br />Vitres teintées; <br />passager réglable en hauteur du siège; <br />Système de climatisation; <br />Rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables; <br />Vitres électriques à l'avant; <br />Jantes en alliage léger; <br />ABS, ASR et ESP (selon le type de moteur), etc <br />Design Skoda Octavia (2001) <br /><br /><br />La Škoda Octavia Laurin & Klement, tant la berline et la succession, sont les modèles les plus luxueux de la gamme Škoda Octavia. L'équipement standard de ce modèle comprend: Climatronic à commande électronique de la climatisation, sièges avant chauffants, toit ouvrant électrique, la préparation téléphone GSM y compris une double antenne, installation électrique et un terminal universel, de haute qualité Škoda Symphony radio avec un lecteur de cassettes, huit haut-parleurs et un CD-changeur, 16 "chromé jantes en alliage léger et de l'ABS, MBA, MSR et les systèmes ASR. Le caractère de ce modèle est mis en évidence par l'intérieur luxueux avec l'option de deux matériaux (elles varient de l'étendue de l'utilisation du cuir ) et deux versions couleur. <br /><br />Le sportif Škoda Octavia RS modèle est également disponible dans les deux types de corps. L'équipement du véhicule est compatible avec le caractère sportif de ce modèle. Il comprend un pare-chocs avant sport-design, spoiler porte arrière, échappement sport, attractif roues de 16 "sports-conception en alliage léger, intérieur sport-conception avec revêtement du plafond noir et sièges dans une combinaison de cuir noir en tissu / argent, tapis tissés dans attractive gris-argent, volant, pommeau de levier de vitesses et de frein à main en cuir noir. L'équipement standard comprend d'autres éléments, tels que les airbags conducteur et passager, climatisation manuelle, Škoda Symphony radio avec huit haut-parleurs, ABS, MBA, MSR , ASR. Comparativement à Octavia standard, le châssis des modèles RS a été abaissée pour permettre même de meilleures caractéristiques de conduite et de donner à la voiture une sensation plus sportive. <br /><br />Škoda Octavia 4x4 est disponible en trois spécifications de l'équipement: Ambiente, l'élégance et les équipements luxueux du modèle Laurin & Klement. Škoda Octavia Combi 4x4 est également disponible dans la spécification classique. <br /><br />Equipement optionnel <br /><br />L'éventail des options offertes à tous les Skoda Octavia et Skoda Octavia Combi versions est extrêmement large. Il comprend: <br />Airbags latéraux; <br />Phares au xénon; <br />lave-phares avec indicateur de niveau de liquide lave; <br />«Programme Net" - un ensemble de variables filets souples pour garantir articles et de permettre l'utilisation optimale du compartiment à bagages; <br />Forfait spécial pour les mauvaises conditions de circulation; <br />kit de réparation de pneus; <br />cuir multi-fonction-volant gainé (radio et régulateur de vitesse); <br />inclinaison électrique et le toit ouvrant de diapositives; <br />Détecteur de pluie pour essuie-glace automatique / fonctionnement de la laveuse; <br />Škoda radios - le MS 303 Škoda, Škoda Symphony avec lecteur de cassette et Škoda Symphony avec lecteur de CD; <br />Dynamic Module TMC système de navigation; <br />Sièges avant chauffants; <br />Siège du conducteur à réglage électrique avec mémoire pour trois positions différentes; <br />SunSet - verre avec un plus haut niveau de la coloration pour la banquette arrière et le compartiment à bagages (pour les modèles succession seulement); <br />package "dynamique" de sport (conducteur et passager avant sport sièges, un sport à trois branches du volant recouvert de cuir, paquet de petite maroquinerie). <br /><br />Sécurité <br /><br />La Skoda Octavia a été inclus dans les derniers essais effectués en 2001 par l'association indépendante, l'Euro NCAP, qui mettait l'accent sur les voitures de grande famille. Škoda Octavia très bien performé et a obtenu quatre étoiles - la meilleure note possible pour un véhicule sans airbags rideaux, ce qui démontre à quel point la conception de la construction du corps a été effectuée. Le niveau de la sécurité des occupants peut être encore augmenté avec l'installation de coussins gonflables supplémentaires. <br /><br />Comme l'a démontré par des évaluateurs indépendants, y compris le test Euro NCAP association indépendante, toutes les Skoda Octavia et Skoda Octavia Combi voitures ont une conception de la carrosserie très rigide et sûr avec de nombreux renforts et des zones de déformation programmable offrant une sécurité accrue pour les occupants en cas de collision. <br /><br />Les deux Škoda Octavia et Skoda Octavia Combi modèles sont équipés d'usine avec un airbag conducteur (l'Elegance dispose également d'un airbag passager avant) et en option des coussins gonflables latéraux sont disponibles pour toutes les versions. Une autre option importante est la possibilité de désactiver l'airbag passager (avant et latéraux - si elle est installée) pour un siège d'enfant peut être utilisé sur le siège passager avant. Les sacs sont désactivés en tournant une clé dans une case dans le tableau de bord en face du passager. La désactivation est alors signalée par un indicateur intégré dans le plafonnier au-dessus des sièges avant. Les sièges arrière peuvent être équipés d'une ceinture de sécurité troisième à trois points et un appui-tête réglable en troisième. <br /><br />Si les airbags se déploient lors d'un accident grave, une séquence automatique d'opérations définies sera activée via le réseau CAN-Bus à bord; l'éclairage intérieur s'allume, le système de verrouillage central porte sera déverrouillée (s'il est verrouillé), et des circuits de puissance sera éteint pour éviter les courts-circuits et les incendies. La pompe à carburant et le tuyau d'alimentation en carburant sera immédiatement coupée. <br /><br />Toutes les Skoda Octavia et Skoda Octavia Combi voitures avec direction à gauche et équipé du système ABS sont équipées d'un assistant de freinage mécanique (MBA). Sur la base de la lecture mécanique de la force appliquée sur la pédale de frein ce "assistant" produit le meilleur départ possible de l'action de freinage et prend donc pleinement parti du système de freinage du véhicule. En utilisant l'assistant de freinage, la différence principale et la plus importante est que le niveau complète de l'action de freinage est atteinte plus tôt et il en résulte une plus courte distance de freinage que d'habitude. <br /><br />Tous les modèles Škoda Octavia sont équipés d'un dispositif d'immobilisation et d'une étiquette code VIN sur le cadre de pare-brise, ce qui contribue considérablement à identifier la voiture. Les options incluent un système d'alarme qui surveille l'intérieur de la voiture et un avertisseur sonore de sauvegarde. <br /><br />Des moteurs et des transmissions <br /><br />Une très grande variété de moteurs essence et diesel sont disponibles pour Škoda Octavia et Skoda Octavia Combi modèles. D'autres unités de puissance sont disponibles pour les dérivés de modèles Škoda Octavia tels que l'unité de 1,8 kW 20V Turbo/132 pour Škoda Octavia RS et Octavia Combi RS Škoda, ou l'unité de 1,9 kW TDI/74 combiné avec la transmission à six vitesses pour Skoda Octavia Combi 4x4 . <br /><br />La gamme de groupes électrogènes à essence pour l'Octavia comprend six moteurs avec des sorties allant de 55 kW (75 ch) à 110 kW (150 ch). Tous les moteurs disponibles ont injection électronique de carburant et d'allumage, trois voies de convertisseurs catalytiques et les sondes lambda ou deux convertisseurs catalytiques et deux sondes lambda de se conformer à l'UE IV et de l'UE des normes III (à l'exception des 1,6 kW et 1,6 MPI/55 MPI/74 kW moteurs). Selon la réglementation des émissions des véhicules dans les différents pays, les unités de puissance conforme aux directives européennes IV, III ou de l'UE de l'UE II. Les moteurs à essence se conformer à l'UE et IV sont équipés du système de diagnostic EOBD, qui surveille les composants du moteur qui influent sur la composition des gaz d'échappement. Si les valeurs surveillées dépasser les limites fixées, un voyant lumineux sur le tableau de bord s'allume informer le conducteur que le service est nécessaire et la faute sera stockée dans la mémoire de diagnostic. <br /><br />Vue d'ensemble des moteurs à essence pour la Skoda Octavia: <br />1,4 kW MPI/55 (75 ch); <br />1,6 kW MPI/55 (75 ch) (berline seulement, l'UE II seulement); <br />1,6 kW MPI/74 (100 ch) (II de l'UE seulement); <br />1,6 MPI/75 kW (102 ch); <br />2,0 MPI/85 kW (115 ch); <br />1.8 20V Turbo/110 kW (150 ch). <br /><br />La popularité des moteurs diesel continue d'augmenter et maintenant plus de la moitié de toutes les voitures Skoda Octavia sont livrés avec ce type de moteur. La gamme de groupes électrogènes diesel de l'Octavia comprend actuellement trois moteurs avec des sorties allant de 66 (90 ch) à 96 kW kW (130 ch). En particulier, la Duse Pumpe turbocompressé à injection directe TDI (injection à haute pression du système de pompe-buse pour le 1,9 kW TDI/96) avec un inter-refroidisseur, un convertisseur catalytique oxydant et d'échappement de gaz à re-circulation, continue d'être un excellente combinaison de puissance de sortie invaincue, faible consommation de carburant et des émissions minimales. Tous les moteurs diesel conforme aux directives européennes III, et toutes les versions turbo sont maintenant équipés avec le système de diagnostic EOBD. Dans certains marchés, les 1,9 et 1,9 kW TDI/66 TDI/81 moteurs kW dans la version II de l'UE sont également disponibles. <br /><br />Vue d'ensemble de moteurs diesel pour la Skoda Octavia: <br />1,9 TDI/66 kW (90 ch); <br />1,9 TDI/81 kW (110 ch); <br />1,9 TDI/96 kW (130 ch). <br /><br />Toutes les unités d'alimentation sont livrés avec la norme des cinq rapports entièrement synchronisés transmission manuelle. La seule exception est le moteur de 1,9 kW TDI/96, qui a une transmission manuelle à six vitesses. Le kW 1,6 MPI/74, 1,6 kW MPI/75, 2,0 kW MPI/85, 1.8 20V et 1,9 kW Turbo/110 TDI/66 moteurs kW sont également disponibles avec une transmission automatique à quatre vitesses avec un convertisseur de couple hydrodynamique. L'électronique de transmission utiliser la fonction de la logique floue: le mode de changement de vitesse est ajustée, non seulement pour le caractère de la route, mais aussi au style de conduite du conducteur. <br /><br />La Škoda Octavia Laurin & Klement et les modèles Škoda Octavia Combi Laurin & Klement sont disponibles avec le 1.8 20V Turbo/110 kW (150 ch), 1,9 TDI/81 kW (110 ch) et 1,9 TDI/96 kW (130 ch) des moteurs. Boîte de vitesses automatique peut être commandé pour le moteur 1.8 20V kW Turbo/110. Les deux modèles Laurin & Klement - berline et Estate - sont également disponibles avec 4x4. La version 4x4 est équipé du 1.8 20V Turbo/110 kW (150 ch) moteur à essence. <br /><br />Škoda Octavia RS a un moteur à essence 1,8 l turbo produisant 132 kW (180 ch) et un couple maximal de 235 Nm à 1950-5000 tr / min, ce qui offre des caractéristiques de conduite: accélération de 0 à 100 km / h en 7,9 sec. (La version break en 8,0 sec.) Et une vitesse maximale de 235 kilomètres par heure (la version break 231 kilomètres par heure). <br /><br />La berline Skoda Octavia 4x4 est disponible avec le moteur 1.8 20V Turbo/110 kW (150 ch, l'Union européenne III). Le Combi est entraînée par 2,0 kW MPI/85 (115 ch, l'UE IV) ou 1,8 kW 20V Turbo/110 (150 ch, l'Union européenne III) les moteurs à essence. Deux moteurs diesel - 1,9 TDI/66 kW (90 ch, l'UE II) et 1,9 TDI/74 kW (100 ch, l'Union européenne III) sont également disponibles. Le moteur de 1,9 kW TDI/74 dispose d'un système d'injection à haute pression de la pompe-buse et est disponible avec une transmission à six vitesses. Tous les véhicules Škoda Octavia 4x4 ont activé automatiquement entraînement de l'essieu arrière à l'aide d'un embrayage Haldex inter-essieux avec commande électro-hydraulique. <br /><br />Châssis <br /><br />La conception de la Skoda Octavia et châssis fiable la Škoda Octavia Combi contribue de manière significative à la sécurité active élevée des voitures, de leurs excellentes caractéristiques de conduite, ainsi que leur confort et leur longue durée de vie. <br /><br />L'essieu avant se compose de jambes de force MacPherson avec ressorts hélicoïdaux en combinaison avec bras inférieurs transversaux triangulaires et stabilisateurs de torsion. L'essieu est monté sur un support auxiliaire qui réduit les vibrations et le bruit transmis à l'intérieur de la voiture. L'essieu arrière utilise la technologie pilote broches avec des stabilisateurs de torsion. bobines en ligne et les amortisseurs ne s'immiscent pas dans le compartiment bagages large. <br /><br />Le châssis de la version 4x4 est ajustée en fonction de la contrainte d'exploitation plus élevé prévu et de l'exploitation sur les routes rugueuses. Par rapport à la norme Škoda Octavia véhicules, le jeu est 17 mm plus élevés et les ressorts et les amortisseurs ont également été ajustés. L'essieu avant est le même que dans tous les véhicules Škoda Octavia, mais l'essieu arrière a une suspension multi-éléments. <br /><br />Un freinage antiblocage (ABS) de série sur les modèles équipés de moteurs plus performants. Pour les moteurs avec des puissances inférieures, l'ABS est disponible en option. ABS comprend répartiteur électronique de force de freinage (EBV) et un assistant de freinage mécanique (MBA, uniquement pour les véhicules avec conduite à gauche). Un autre composant disponible en option avec ABS est électronique moteur Drag Control (EDC). Anti-Slip Regulation pour roues motrices est monté en usine dans des voitures avec turbo de 110 kW (avec la version européenne IV) et 132 kW (modèle RS) les moteurs à essence et le moteur TDI de 96 kW diesel. Avec quelques autres moteurs, il est disponible en option. En complément de l'ABS, l'antipatinage règlement comprend certaines fonctions EDL. La solution ultime technique des systèmes de la stabilité du châssis est le programme de stabilité électronique (ESP). versions 4x4 ont ABS et PC en tant que norme. Les modèles avec le moteur 1.8 20V Turbo/110 kW sont équipés du système électronique de stabilité ESP de série. <br /><br />La Skoda Octavia est équipé avec les systèmes électroniques les plus avancés. Via un CAN-Bus, systèmes électroniques, telles que l'injection, l'allumage, ABS, ASR, ESP et autres appareils électroniques (accélérateur, climatisation, régulateur de vitesse, "intelligent" serrures de portes, fenêtres et le toit ouvrant électrique) sont reliés entre eux (sauf avec l'unité de puissance de 1,6 kW MPI/55). <br /><br />Les couleurs et les meubles rembourrés <br /><br />Les clients d'acheter une Skoda Octavia ou Škoda Octavia Combi peuvent choisir parmi douze couleurs différentes. <br /><br />Les couleurs non-métalliques: <br />Candy White; <br />Corrida Rouge; <br />Dynamic Blue. <br /><br />Les couleurs métalliques: <br />Silver Diamond; <br />Cayenne-Rouge; <br />Admiral Blue; <br />Deep Blue Sea; <br />Agave vert; <br />Nature verte; <br />Grey Stone; <br />Gris graphite; <br />Black Magic avec effet nacré. <br /><br />Le design intérieur dépend de la spécification et comprend une variété de combinaisons de couleurs et de matériel qui permettra de satisfaire les besoins des clients les plus exigeants.Margohttp://www.blogger.com/profile/03904862653373339107noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7053698115852160334.post-76211019439351327332011-04-24T08:31:00.001-07:002011-04-24T08:32:27.731-07:002001 Skoda Octavia L and K<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7wypEmezDKUEHbcv8yxZUT6tPyhLhLsvKAOSoETdyuiA4b7tV3WJRYJCnjypc6P5zh9OrIIjp9M1KxmcA-SqEoDHbBwjCr7-2uZ5n11Qz8_HFh-yzErBFbZBm7PD15yHn9OSQT1ZMgoo/s1600/Skoda-Octavia_L_and_K_2001_1280x960_wallpaper_03.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7wypEmezDKUEHbcv8yxZUT6tPyhLhLsvKAOSoETdyuiA4b7tV3WJRYJCnjypc6P5zh9OrIIjp9M1KxmcA-SqEoDHbBwjCr7-2uZ5n11Qz8_HFh-yzErBFbZBm7PD15yHn9OSQT1ZMgoo/s400/Skoda-Octavia_L_and_K_2001_1280x960_wallpaper_03.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5599173334849772562" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjz-j9LNSAso4ppn3m8quSGHYGBZ14kejo79e2xSgYZqXc0ZMfJOv9mOKMRklM1nzgQs4OdutK95jPhNNJaTyOs5z0wM0RSXEDXTIHJqmvDhCPcYHDS7Ss2H2E8hysLaMcLBvlNISZgOzI/s1600/Skoda-Octavia_L_and_K_2001_1280x960_wallpaper_04.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjz-j9LNSAso4ppn3m8quSGHYGBZ14kejo79e2xSgYZqXc0ZMfJOv9mOKMRklM1nzgQs4OdutK95jPhNNJaTyOs5z0wM0RSXEDXTIHJqmvDhCPcYHDS7Ss2H2E8hysLaMcLBvlNISZgOzI/s400/Skoda-Octavia_L_and_K_2001_1280x960_wallpaper_04.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5599173336475195426" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8XjM0hKUVEaFFHsLRcDu2dL9eCKkhP9EG_AN3JCJm4MIuuW85OZpFja9KFwmDoDf50EtjIwQeNxpK5GBp3k50ZD7gRQ4b9XEf_OMbBNWiO0pt_0_w3uyfO6pPPBQ5mktQFnpQZ2EtCZU/s1600/Skoda-Octavia_L_and_K_2001_1280x960_wallpaper_02.jpg"><img style="display:block; 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margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8HjN_9ejo1prHD6jdwG44oMD4sTkjOGFjQPJHfP8k8NwrHgILntZHARwg4hkjpipt1kEPEPEM6FUzrvrwQN2f4niVA2e_Md4fs-1aetCTBbjcWvhvo80AJMCkJuduAqpZPOkfYAZsIuc/s400/Skoda-Octavia_L_and_K_2001_1280x960_wallpaper_01.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5599173340796725346" /></a><br />La Škoda Octavia Laurin & Klement véhicules, à la fois berline et break, sont les modèles les plus luxueux de la gamme Škoda Octavia. Ils ont un design attrayant, des équipements de luxe, des moteurs puissants et une technologie de pointe. <br /><br />Škoda Octavia Laurin & Klement et Škoda Octavia Combi Laurin & Klement sont alimentés par 1.8 20V kW Turbo/110 (150 ch), 1,9 TDI/81 kW (110 ch) et le nouveau moteur diesel 1,9 TDI/96 kW. Avec le 1.8 20V Turbo/110 kW (150 ch), il est également possible de commander la transmission automatique. En outre, les deux modèles Laurin & Klement - berline et break - sont également disponibles avec 4x4. Cette version est alimenté par l'essence 1.8 20V kW Turbo/110 (150 ch). <br /><br />salon de Škoda Octavia Laurin & Klement et des biens sont livrés avec le plus haut niveau d'équipements: airbags conducteur et passager avant; électronique de conditionnement d'air (Climatronic); des sièges avant chauffants; à commande électrique vitres avant et arrière, un toit ouvrant électrique avec un dispositif anti-blocage , préparation téléphone GSM y compris une double antenne; câblage électrique et connecteur universel, un superbe Škoda Symphony système de son avec un lecteur MC, huit haut-parleurs et un changeur de CD. L'équipement comprend également teinté à commande électrique et rétroviseurs extérieurs et une clé repliable avec télécommande de verrouillage central contrôlé / alarme. <br /><br />La Škoda Octavia Laurin & Klement se distingue extérieurement des autres versions du modèle Octavia principalement grâce à ses roues de 16 po de chrome-surface en alliage léger, destinés exclusivement pour ce modèle, et aussi la garniture chromée au-dessus du cadre de plaque d'immatriculation. Situé au-dessus du côté les voyants sont des logos avec la désignation du modèle. <br /><br />Le design intérieur carneol comprend en cuir beige et détails chromés combinée à Alcantara micro-fibre sur la partie centrale des sièges. Les sections latérales et les accoudoirs, le pommeau et soufflet de levier de vitesses et frein à main à levier sont toutes en cuir beige, le volant en noir. Le caractère luxueux de l'intérieur est souligné par la conception en bois, les jantes chromées sur les instruments de bord, et les boutons de sécurité de la porte, la serrure de la poche de rangement sur le côté du passager avant et les tapis tissés. Dans les voitures équipées d'une boîte manuelle, le pommeau de vitesses en cuir du levier a un chromage décoratif badge Laurin & Klement. <br /><br />Même plus d'individualité peut être obtenu avec des éléments en option tels que les airbags latéraux, régulateur de vitesse (Tempomat), capteurs de stationnement, un capteur de pluie, un siège conducteur réglable électriquement (y compris l'ajustement automatique de miroir, avec une mémoire de trois conducteurs), un système de navigation phares au xénon et les rondelles. L'alternative la plus luxueuse en option pour l'intérieur est le "Gold Onyx" design (sièges en cuir beige plissé), décor en granit est une autre option qui peut être utilisé comme une alternative à la garniture en bois.Margohttp://www.blogger.com/profile/03904862653373339107noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7053698115852160334.post-12105880666874308922011-04-24T08:28:00.001-07:002011-04-24T08:30:04.855-07:002001 Skoda Octavia RS<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOovijx3c3hyphenhyphenSUclbl4tODoyWbkh-fVmyG7weY_aN7xAJ_3wqMRa373wL-5WEqrsU8Hz1lceDORA_Vyx1XJS6vyNHvxmdrl6jZDNdFvBx-xHkZCxunkAh2esQ1I90f-EwkDs9Zjt61eAo/s1600/Skoda-Octavia_RS_2001_1280x960_wallpaper_03.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOovijx3c3hyphenhyphenSUclbl4tODoyWbkh-fVmyG7weY_aN7xAJ_3wqMRa373wL-5WEqrsU8Hz1lceDORA_Vyx1XJS6vyNHvxmdrl6jZDNdFvBx-xHkZCxunkAh2esQ1I90f-EwkDs9Zjt61eAo/s400/Skoda-Octavia_RS_2001_1280x960_wallpaper_03.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5599172643887099426" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_x-gmpvrh2oYyehbpoCfUIbVHT7yxABmoQJ4FxuzqypKbgAjmBOkKH80AW8oYHTFEFzfk_mGrBUSBCDqAo6N-1J_UxRal1p5oXlfYegnR0iI2Ze729RQD5eKl7RMVvkZN2KhZmen5uL0/s1600/Skoda-Octavia_RS_2001_1280x960_wallpaper_02.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_x-gmpvrh2oYyehbpoCfUIbVHT7yxABmoQJ4FxuzqypKbgAjmBOkKH80AW8oYHTFEFzfk_mGrBUSBCDqAo6N-1J_UxRal1p5oXlfYegnR0iI2Ze729RQD5eKl7RMVvkZN2KhZmen5uL0/s400/Skoda-Octavia_RS_2001_1280x960_wallpaper_02.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5599172642843302738" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZpuuls23ZW1UXvX8dfS1rUF12jCr3Us5bnJccsAIQzwbtYk-jUfZsk_Z4gCPpCWC4cbEOs3mCKxJIJpOXrCQPKDhc6B5Rft1nC6dxufjlYbAH6eGJSAqKfzxj0rZIL-6liGwA9lnZaKI/s1600/Skoda-Octavia_RS_2001_1280x960_wallpaper_04.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZpuuls23ZW1UXvX8dfS1rUF12jCr3Us5bnJccsAIQzwbtYk-jUfZsk_Z4gCPpCWC4cbEOs3mCKxJIJpOXrCQPKDhc6B5Rft1nC6dxufjlYbAH6eGJSAqKfzxj0rZIL-6liGwA9lnZaKI/s400/Skoda-Octavia_RS_2001_1280x960_wallpaper_04.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5599172645324169186" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgssrMUU11MvFKUMDAfvEX9UNLQj66x0yDuNty61LLY20ZRJ4k0XO8pcy0KtiEKPJP3yI75WP1WtYvenYGlFGSTXZ2fUUDoF4YhsgHMKLVgjmg3vRyqPvCFZUCDRu7ABOrwh8rdccw5a0w/s1600/Skoda-Octavia_RS_2001_1280x960_wallpaper_01.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgssrMUU11MvFKUMDAfvEX9UNLQj66x0yDuNty61LLY20ZRJ4k0XO8pcy0KtiEKPJP3yI75WP1WtYvenYGlFGSTXZ2fUUDoF4YhsgHMKLVgjmg3vRyqPvCFZUCDRu7ABOrwh8rdccw5a0w/s400/Skoda-Octavia_RS_2001_1280x960_wallpaper_01.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5599172649825934098" /></a><br />Škoda Octavia et Skoda Octavia Combi sont disponibles en deux versions de carrosserie: berline et immobilier. Les deux versions sont exceptionnellement grands compartiments à bagages (un volume de base de 528 l, dans le Combi 548 l), qui est facilement accessible par la trappe arrière. Les deux versions sont également disponibles avec quatre roues motrices. <br /><br />Equipement <br /><br />Škoda Octavia est disponible en cinq spécifications de l'équipement: la base classique, le confort et l'élégance Ambiente luxe. Le modèle Laurin & Klement est le top de la gamme Škoda Octavia modèle, le sportif Škoda Octavia RS version et les voitures à entraînement 4x4 sont également disponibles. <br /><br />L'équipement standard de la Skoda Octavia comprend: <br />Airbag conducteur; <br />Prétensionneurs de ceintures sur les sièges avant; <br />Direction assistée; <br />Hauteur et le volant réglable atteindre; <br />conducteur réglable en hauteur du siège; <br />Pré-équipement radio; <br />Dispositif antidémarrage. <br />Supérieur les spécifications comprennent: <br />Airbag conducteur et passager; <br />Ordinateur de bord; <br />Vitres teintées; <br />passager réglable en hauteur du siège; <br />Système de climatisation; <br />Rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables; <br />Vitres électriques à l'avant; <br />Jantes en alliage léger; <br />ABS, ASR et ESP (selon le type de moteur), etc <br />Skoda Octavia RS (2001) <br /><br /><br />La Škoda Octavia Laurin & Klement, tant la berline et la succession, sont les modèles les plus luxueux de la gamme Škoda Octavia. L'équipement standard de ce modèle comprend: Climatronic à commande électronique de la climatisation, sièges avant chauffants, toit ouvrant électrique, la préparation téléphone GSM y compris une double antenne, installation électrique et un terminal universel, de haute qualité Škoda Symphony radio avec un lecteur de cassettes, huit haut-parleurs et un CD-changeur, 16 "chromé jantes en alliage léger et de l'ABS, MBA, MSR et les systèmes ASR. Le caractère de ce modèle est mis en évidence par l'intérieur luxueux avec l'option de deux matériaux (elles varient de l'étendue de l'utilisation du cuir ) et deux versions couleur. <br /><br />Le sportif Škoda Octavia RS modèle est également disponible dans les deux types de corps. L'équipement du véhicule est compatible avec le caractère sportif de ce modèle. Il comprend un pare-chocs avant sport-design, spoiler porte arrière, échappement sport, attractif roues de 16 "sports-conception en alliage léger, intérieur sport-conception avec revêtement du plafond noir et sièges dans une combinaison de cuir noir en tissu / argent, tapis tissés dans attractive gris-argent, volant, pommeau de levier de vitesses et de frein à main en cuir noir. L'équipement standard comprend d'autres éléments, tels que les airbags conducteur et passager, climatisation manuelle, Škoda Symphony radio avec huit haut-parleurs, ABS, MBA, MSR , ASR. Comparativement à Octavia standard, le châssis des modèles RS a été abaissée pour permettre même de meilleures caractéristiques de conduite et de donner à la voiture une sensation plus sportive. <br /><br />Škoda Octavia 4x4 est disponible en trois spécifications de l'équipement: Ambiente, l'élégance et les équipements luxueux du modèle Laurin & Klement. Škoda Octavia Combi 4x4 est également disponible dans la spécification classique. <br /><br />Equipement optionnel <br /><br />L'éventail des options offertes à tous les Skoda Octavia et Skoda Octavia Combi versions est extrêmement large. Il comprend: <br />Airbags latéraux; <br />Phares au xénon; <br />lave-phares avec indicateur de niveau de liquide lave; <br />«Programme Net" - un ensemble de variables filets souples pour garantir articles et de permettre l'utilisation optimale du compartiment à bagages; <br />Forfait spécial pour les mauvaises conditions de circulation; <br />kit de réparation de pneus; <br />cuir multi-fonction-volant gainé (radio et régulateur de vitesse); <br />inclinaison électrique et le toit ouvrant de diapositives; <br />Détecteur de pluie pour essuie-glace automatique / fonctionnement de la laveuse; <br />Škoda radios - le MS 303 Škoda, Škoda Symphony avec lecteur de cassette et Škoda Symphony avec lecteur de CD; <br />Dynamic Module TMC système de navigation; <br />Sièges avant chauffants; <br />Siège du conducteur à réglage électrique avec mémoire pour trois positions différentes; <br />SunSet - verre avec un plus haut niveau de la coloration pour la banquette arrière et le compartiment à bagages (pour les modèles succession seulement); <br />package "dynamique" de sport (conducteur et passager avant sport sièges, un sport à trois branches du volant recouvert de cuir, paquet de petite maroquinerie). <br /><br />Sécurité <br /><br />La Skoda Octavia a été inclus dans les derniers essais effectués en 2001 par l'association indépendante, l'Euro NCAP, qui mettait l'accent sur les voitures de grande famille. Škoda Octavia très bien performé et a obtenu quatre étoiles - la meilleure note possible pour un véhicule sans airbags rideaux, ce qui démontre à quel point la conception de la construction du corps a été effectuée. Le niveau de la sécurité des occupants peut être encore augmenté avec l'installation de coussins gonflables supplémentaires. <br /><br />Comme l'a démontré par des évaluateurs indépendants, y compris le test Euro NCAP association indépendante, toutes les Skoda Octavia et Skoda Octavia Combi voitures ont une conception de la carrosserie très rigide et sûr avec de nombreux renforts et des zones de déformation programmable offrant une sécurité accrue pour les occupants en cas de collision. <br /><br />Les deux Škoda Octavia et Skoda Octavia Combi modèles sont équipés d'usine avec un airbag conducteur (l'Elegance dispose également d'un airbag passager avant) et en option des coussins gonflables latéraux sont disponibles pour toutes les versions. Une autre option importante est la possibilité de désactiver l'airbag passager (avant et latéraux - si elle est installée) pour un siège d'enfant peut être utilisé sur le siège passager avant. Les sacs sont désactivés en tournant une clé dans une case dans le tableau de bord en face du passager. La désactivation est alors signalée par un indicateur intégré dans le plafonnier au-dessus des sièges avant. Les sièges arrière peuvent être équipés d'une ceinture de sécurité troisième à trois points et un appui-tête réglable en troisième. <br /><br />Si les airbags se déploient lors d'un accident grave, une séquence automatique d'opérations définies sera activée via le réseau CAN-Bus à bord; l'éclairage intérieur s'allume, le système de verrouillage central porte sera déverrouillée (s'il est verrouillé), et des circuits de puissance sera éteint pour éviter les courts-circuits et les incendies. La pompe à carburant et le tuyau d'alimentation en carburant sera immédiatement coupée. <br /><br />Toutes les Skoda Octavia et Skoda Octavia Combi voitures avec direction à gauche et équipé du système ABS sont équipées d'un assistant de freinage mécanique (MBA). Sur la base de la lecture mécanique de la force appliquée sur la pédale de frein ce "assistant" produit le meilleur départ possible de l'action de freinage et prend donc pleinement parti du système de freinage du véhicule. En utilisant l'assistant de freinage, la différence principale et la plus importante est que le niveau complète de l'action de freinage est atteinte plus tôt et il en résulte une plus courte distance de freinage que d'habitude. <br /><br />Tous les modèles Škoda Octavia sont équipés d'un dispositif d'immobilisation et d'une étiquette code VIN sur le cadre de pare-brise, ce qui contribue considérablement à identifier la voiture. Les options incluent un système d'alarme qui surveille l'intérieur de la voiture et un avertisseur sonore de sauvegarde. <br /><br />Des moteurs et des transmissions <br /><br />Une très grande variété de moteurs essence et diesel sont disponibles pour Škoda Octavia et Skoda Octavia Combi modèles. D'autres unités de puissance sont disponibles pour les dérivés de modèles Škoda Octavia tels que l'unité de 1,8 kW 20V Turbo/132 pour Škoda Octavia RS et Octavia Combi RS Škoda, ou l'unité de 1,9 kW TDI/74 combiné avec la transmission à six vitesses pour Skoda Octavia Combi 4x4 . <br /><br />La gamme de groupes électrogènes à essence pour l'Octavia comprend six moteurs avec des sorties allant de 55 kW (75 ch) à 110 kW (150 ch). Tous les moteurs disponibles ont injection électronique de carburant et d'allumage, trois voies de convertisseurs catalytiques et les sondes lambda ou deux convertisseurs catalytiques et deux sondes lambda de se conformer à l'UE IV et de l'UE des normes III (à l'exception des 1,6 kW et 1,6 MPI/55 MPI/74 kW moteurs). Selon la réglementation des émissions des véhicules dans les différents pays, les unités de puissance conforme aux directives européennes IV, III ou de l'UE de l'UE II. Les moteurs à essence se conformer à l'UE et IV sont équipés du système de diagnostic EOBD, qui surveille les composants du moteur qui influent sur la composition des gaz d'échappement. Si les valeurs surveillées dépasser les limites fixées, un voyant lumineux sur le tableau de bord s'allume informer le conducteur que le service est nécessaire et la faute sera stockée dans la mémoire de diagnostic. <br /><br />Vue d'ensemble des moteurs à essence pour la Skoda Octavia: <br />1,4 kW MPI/55 (75 ch); <br />1,6 kW MPI/55 (75 ch) (berline seulement, l'UE II seulement); <br />1,6 kW MPI/74 (100 ch) (II de l'UE seulement); <br />1,6 MPI/75 kW (102 ch); <br />2,0 MPI/85 kW (115 ch); <br />1.8 20V Turbo/110 kW (150 ch). <br /><br />La popularité des moteurs diesel continue d'augmenter et maintenant plus de la moitié de toutes les voitures Skoda Octavia sont livrés avec ce type de moteur. La gamme de groupes électrogènes diesel de l'Octavia comprend actuellement trois moteurs avec des sorties allant de 66 (90 ch) à 96 kW kW (130 ch). En particulier, la Duse Pumpe turbocompressé à injection directe TDI (injection à haute pression du système de pompe-buse pour le 1,9 kW TDI/96) avec un inter-refroidisseur, un convertisseur catalytique oxydant et d'échappement de gaz à re-circulation, continue d'être un excellente combinaison de puissance de sortie invaincue, faible consommation de carburant et des émissions minimales. Tous les moteurs diesel conforme aux directives européennes III, et toutes les versions turbo sont maintenant équipés avec le système de diagnostic EOBD. Dans certains marchés, les 1,9 et 1,9 kW TDI/66 TDI/81 moteurs kW dans la version II de l'UE sont également disponibles. <br /><br />Vue d'ensemble de moteurs diesel pour la Skoda Octavia: <br />1,9 TDI/66 kW (90 ch); <br />1,9 TDI/81 kW (110 ch); <br />1,9 TDI/96 kW (130 ch). <br /><br />Toutes les unités d'alimentation sont livrés avec la norme des cinq rapports entièrement synchronisés transmission manuelle. La seule exception est le moteur de 1,9 kW TDI/96, qui a une transmission manuelle à six vitesses. Le kW 1,6 MPI/74, 1,6 kW MPI/75, 2,0 kW MPI/85, 1.8 20V et 1,9 kW Turbo/110 TDI/66 moteurs kW sont également disponibles avec une transmission automatique à quatre vitesses avec un convertisseur de couple hydrodynamique. L'électronique de transmission utiliser la fonction de la logique floue: le mode de changement de vitesse est ajustée, non seulement pour le caractère de la route, mais aussi au style de conduite du conducteur. <br /><br />La Škoda Octavia Laurin & Klement et les modèles Škoda Octavia Combi Laurin & Klement sont disponibles avec le 1.8 20V Turbo/110 kW (150 ch), 1,9 TDI/81 kW (110 ch) et 1,9 TDI/96 kW (130 ch) des moteurs. Boîte de vitesses automatique peut être commandé pour le moteur 1.8 20V kW Turbo/110. Les deux modèles Laurin & Klement - berline et Estate - sont également disponibles avec 4x4. La version 4x4 est équipé du 1.8 20V Turbo/110 kW (150 ch) moteur à essence. <br /><br />Škoda Octavia RS a un moteur à essence 1,8 l turbo produisant 132 kW (180 ch) et un couple maximal de 235 Nm à 1950-5000 tr / min, ce qui offre des caractéristiques de conduite: accélération de 0 à 100 km / h en 7,9 sec. (La version break en 8,0 sec.) Et une vitesse maximale de 235 kilomètres par heure (la version break 231 kilomètres par heure). <br /><br />La berline Skoda Octavia 4x4 est disponible avec le moteur 1.8 20V Turbo/110 kW (150 ch, l'Union européenne III). Le Combi est entraînée par 2,0 kW MPI/85 (115 ch, l'UE IV) ou 1,8 kW 20V Turbo/110 (150 ch, l'Union européenne III) les moteurs à essence. Deux moteurs diesel - 1,9 TDI/66 kW (90 ch, l'UE II) et 1,9 TDI/74 kW (100 ch, l'Union européenne III) sont également disponibles. Le moteur de 1,9 kW TDI/74 dispose d'un système d'injection à haute pression de la pompe-buse et est disponible avec une transmission à six vitesses. Tous les véhicules Škoda Octavia 4x4 ont activé automatiquement entraînement de l'essieu arrière à l'aide d'un embrayage Haldex inter-essieux avec commande électro-hydraulique. <br /><br />Châssis <br /><br />La conception de la Skoda Octavia et châssis fiable la Škoda Octavia Combi contribue de manière significative à la sécurité active élevée des voitures, de leurs excellentes caractéristiques de conduite, ainsi que leur confort et leur longue durée de vie. <br /><br />L'essieu avant se compose de jambes de force MacPherson avec ressorts hélicoïdaux en combinaison avec bras inférieurs transversaux triangulaires et stabilisateurs de torsion. L'essieu est monté sur un support auxiliaire qui réduit les vibrations et le bruit transmis à l'intérieur de la voiture. L'essieu arrière utilise la technologie pilote broches avec des stabilisateurs de torsion. bobines en ligne et les amortisseurs ne s'immiscent pas dans le compartiment bagages large. <br /><br />Le châssis de la version 4x4 est ajustée en fonction de la contrainte d'exploitation plus élevé prévu et de l'exploitation sur les routes rugueuses. Par rapport à la norme Škoda Octavia véhicules, le jeu est 17 mm plus élevés et les ressorts et les amortisseurs ont également été ajustés. L'essieu avant est le même que dans tous les véhicules Škoda Octavia, mais l'essieu arrière a une suspension multi-éléments. <br /><br />Un freinage antiblocage (ABS) de série sur les modèles équipés de moteurs plus performants. Pour les moteurs avec des puissances inférieures, l'ABS est disponible en option. ABS comprend répartiteur électronique de force de freinage (EBV) et un assistant de freinage mécanique (MBA, uniquement pour les véhicules avec conduite à gauche). Un autre composant disponible en option avec ABS est électronique moteur Drag Control (EDC). Anti-Slip Regulation pour roues motrices est monté en usine dans des voitures avec turbo de 110 kW (avec la version européenne IV) et 132 kW (modèle RS) les moteurs à essence et le moteur TDI de 96 kW diesel. Avec quelques autres moteurs, il est disponible en option. En complément de l'ABS, l'antipatinage règlement comprend certaines fonctions EDL. La solution ultime technique des systèmes de la stabilité du châssis est le programme de stabilité électronique (ESP). versions 4x4 ont ABS et PC en tant que norme. Les modèles avec le moteur 1.8 20V Turbo/110 kW sont équipés du système électronique de stabilité ESP de série. <br /><br />La Skoda Octavia est équipé avec les systèmes électroniques les plus avancés. Via un CAN-Bus, systèmes électroniques, telles que l'injection, l'allumage, ABS, ASR, ESP et autres appareils électroniques (accélérateur, climatisation, régulateur de vitesse, "intelligent" serrures de portes, fenêtres et le toit ouvrant électrique) sont reliés entre eux (sauf avec l'unité de puissance de 1,6 kW MPI/55). <br /><br />Les couleurs et les meubles rembourrés <br /><br />Les clients d'acheter une Skoda Octavia ou Škoda Octavia Combi peuvent choisir parmi douze couleurs différentes. <br /><br />Les couleurs non-métalliques: <br />Candy White; <br />Corrida Rouge; <br />Dynamic Blue. <br /><br />Les couleurs métalliques: <br />Silver Diamond; <br />Cayenne-Rouge; <br />Admiral Blue; <br />Deep Blue Sea; <br />Agave vert; <br />Nature verte; <br />Grey Stone; <br />Gris graphite; <br />Black Magic avec effet nacré. <br /><br />Le design intérieur dépend de la spécification et comprend une variété de combinaisons de couleurs et de matériel qui permettra de satisfaire les besoins des clients les plus exigeants.Margohttp://www.blogger.com/profile/03904862653373339107noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7053698115852160334.post-5216305538680626692011-04-08T07:17:00.001-07:002011-04-08T07:18:13.557-07:002001 Skoda Octavia RS WRC Limited Edition<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqa67O56BnCWengjwfwrDM_CTAZcO334P4cMF6iOPgzMTkfHNafW_Gc_K_Nldhwbupyjwp1hMaEzpbWdLJw-BUkgxnNIrj_NkCCwDsERmS0rWl642yoaIL0aSj_9keRiIvwea7QK6A4rk/s1600/Skoda-Octavia_RS_WRC_Limited_Edition_2001_1280x960_wallpaper_02.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqa67O56BnCWengjwfwrDM_CTAZcO334P4cMF6iOPgzMTkfHNafW_Gc_K_Nldhwbupyjwp1hMaEzpbWdLJw-BUkgxnNIrj_NkCCwDsERmS0rWl642yoaIL0aSj_9keRiIvwea7QK6A4rk/s400/Skoda-Octavia_RS_WRC_Limited_Edition_2001_1280x960_wallpaper_02.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5593216795608952578" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrdpcoo1zpSYiCBaWGmV-nl1iSRv5Dqa9QNOAY5LwgsZgyLZy4p6sWSLUBqNYxoF0lFq4ZTYfmYt4Y0cCkbjMK115oGFB77FFCl3BjymjvXEUdzQ_fey1V3LeNWJQVy6E9eDtGSgIpCzs/s1600/Skoda-Octavia_RS_WRC_Limited_Edition_2001_1280x960_wallpaper_03.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrdpcoo1zpSYiCBaWGmV-nl1iSRv5Dqa9QNOAY5LwgsZgyLZy4p6sWSLUBqNYxoF0lFq4ZTYfmYt4Y0cCkbjMK115oGFB77FFCl3BjymjvXEUdzQ_fey1V3LeNWJQVy6E9eDtGSgIpCzs/s400/Skoda-Octavia_RS_WRC_Limited_Edition_2001_1280x960_wallpaper_03.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5593216789398739090" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjG18qgXylaWkoLIFU7VIbysrfi15rhOOMgATxiFddUljAFQnTuwfnsQLTIJtubGRzL4n4FMC68mABt7AHaOYfeLWuQytTmrgKaM_NVEBpVtpIjwxunLTl9hmjBuvTNroEApoCG3Hb_YuI/s1600/Skoda-Octavia_RS_WRC_Limited_Edition_2001_1280x960_wallpaper_01.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjG18qgXylaWkoLIFU7VIbysrfi15rhOOMgATxiFddUljAFQnTuwfnsQLTIJtubGRzL4n4FMC68mABt7AHaOYfeLWuQytTmrgKaM_NVEBpVtpIjwxunLTl9hmjBuvTNroEApoCG3Hb_YuI/s400/Skoda-Octavia_RS_WRC_Limited_Edition_2001_1280x960_wallpaper_01.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5593216793628426658" /></a><br />Škoda Octavia et Skoda Octavia Combi sont disponibles en deux versions de carrosserie: berline et immobilier. Les deux versions sont exceptionnellement grands compartiments à bagages (un volume de base de 528 l, dans le Combi 548 l), qui est facilement accessible par la trappe arrière. Les deux versions sont également disponibles avec quatre roues motrices. <br /><br />Equipement <br /><br />Škoda Octavia est disponible en cinq spécifications de l'équipement: la base classique, le confort et l'élégance Ambiente luxe. Le modèle Laurin & Klement est le top de la gamme Škoda Octavia modèle, le sportif Škoda Octavia RS version et les voitures à entraînement 4x4 sont également disponibles. <br /><br />L'équipement standard de la Skoda Octavia comprend: <br />Airbag conducteur; <br />Prétensionneurs de ceintures sur les sièges avant; <br />Direction assistée; <br />Hauteur et le volant réglable atteindre; <br />conducteur réglable en hauteur du siège; <br />Pré-équipement radio; <br />Dispositif antidémarrage. <br />Supérieur les spécifications comprennent: <br />Airbag conducteur et passager; <br />Ordinateur de bord; <br />Vitres teintées; <br />passager réglable en hauteur du siège; <br />Système de climatisation; <br />Rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables; <br />Vitres électriques à l'avant; <br />Jantes en alliage léger; <br />ABS, ASR et ESP (selon le type de moteur), etc <br />RS Skoda Octavia WRC Edition Limitée (2001) <br /><br /><br />La Škoda Octavia Laurin & Klement, tant la berline et la succession, sont les modèles les plus luxueux de la gamme Škoda Octavia. L'équipement standard de ce modèle comprend: Climatronic à commande électronique de la climatisation, sièges avant chauffants, toit ouvrant électrique, la préparation téléphone GSM y compris une double antenne, installation électrique et un terminal universel, de haute qualité Škoda Symphony radio avec un lecteur de cassettes, huit haut-parleurs et un CD-changeur, 16 "chromé jantes en alliage léger et de l'ABS, MBA, MSR et les systèmes ASR. Le caractère de ce modèle est mis en évidence par l'intérieur luxueux avec l'option de deux matériaux (elles varient de l'étendue de l'utilisation du cuir ) et deux versions couleur. <br /><br />Le sportif Škoda Octavia RS modèle est également disponible dans les deux types de corps. L'équipement du véhicule est compatible avec le caractère sportif de ce modèle. Il comprend un pare-chocs avant sport-design, spoiler porte arrière, échappement sport, attractif roues de 16 "sports-conception en alliage léger, intérieur sport-conception avec revêtement du plafond noir et sièges dans une combinaison de cuir noir en tissu / argent, tapis tissés dans attractive gris-argent, volant, pommeau de levier de vitesses et de frein à main en cuir noir. L'équipement standard comprend d'autres éléments, tels que les airbags conducteur et passager, climatisation manuelle, Škoda Symphony radio avec huit haut-parleurs, ABS, MBA, MSR , ASR. Comparativement à Octavia standard, le châssis des modèles RS a été abaissée pour permettre même de meilleures caractéristiques de conduite et de donner à la voiture une sensation plus sportive. <br /><br />Škoda Octavia 4x4 est disponible en trois spécifications de l'équipement: Ambiente, l'élégance et les équipements luxueux du modèle Laurin & Klement. Škoda Octavia Combi 4x4 est également disponible dans la spécification classique. <br /><br />Equipement optionnel <br /><br />L'éventail des options offertes à tous les Skoda Octavia et Skoda Octavia Combi versions est extrêmement large. Il comprend: <br />Airbags latéraux; <br />Phares au xénon; <br />lave-phares avec indicateur de niveau de liquide lave; <br />«Programme Net" - un ensemble de variables filets souples pour garantir articles et de permettre l'utilisation optimale du compartiment à bagages; <br />Forfait spécial pour les mauvaises conditions de circulation; <br />kit de réparation de pneus; <br />cuir multi-fonction-volant gainé (radio et régulateur de vitesse); <br />inclinaison électrique et le toit ouvrant de diapositives; <br />Détecteur de pluie pour essuie-glace automatique / fonctionnement de la laveuse; <br />Škoda radios - le MS 303 Škoda, Škoda Symphony avec lecteur de cassette et Škoda Symphony avec lecteur de CD; <br />Dynamic Module TMC système de navigation; <br />Sièges avant chauffants; <br />Siège du conducteur à réglage électrique avec mémoire pour trois positions différentes; <br />SunSet - verre avec un plus haut niveau de la coloration pour la banquette arrière et le compartiment à bagages (pour les modèles succession seulement); <br />package "dynamique" de sport (conducteur et passager avant sport sièges, un sport à trois branches du volant recouvert de cuir, paquet de petite maroquinerie). <br /><br />Sécurité <br /><br />La Skoda Octavia a été inclus dans les derniers essais effectués en 2001 par l'association indépendante, l'Euro NCAP, qui mettait l'accent sur les voitures de grande famille. Škoda Octavia très bien performé et a obtenu quatre étoiles - la meilleure note possible pour un véhicule sans airbags rideaux, ce qui démontre à quel point la conception de la construction du corps a été effectuée. Le niveau de la sécurité des occupants peut être encore augmenté avec l'installation de coussins gonflables supplémentaires. <br /><br />Comme l'a démontré par des évaluateurs indépendants, y compris le test Euro NCAP association indépendante, toutes les Skoda Octavia et Skoda Octavia Combi voitures ont une conception de la carrosserie très rigide et sûr avec de nombreux renforts et des zones de déformation programmable offrant une sécurité accrue pour les occupants en cas de collision. <br /><br />Les deux Škoda Octavia et Skoda Octavia Combi modèles sont équipés d'usine avec un airbag conducteur (l'Elegance dispose également d'un airbag passager avant) et en option des coussins gonflables latéraux sont disponibles pour toutes les versions. Une autre option importante est la possibilité de désactiver l'airbag passager (avant et latéraux - si elle est installée) pour un siège d'enfant peut être utilisé sur le siège passager avant. Les sacs sont désactivés en tournant une clé dans une case dans le tableau de bord en face du passager. La désactivation est alors signalée par un indicateur intégré dans le plafonnier au-dessus des sièges avant. Les sièges arrière peuvent être équipés d'une ceinture de sécurité troisième à trois points et un appui-tête réglable en troisième. <br /><br />Si les airbags se déploient lors d'un accident grave, une séquence automatique d'opérations définies sera activée via le réseau CAN-Bus à bord; l'éclairage intérieur s'allume, le système de verrouillage central porte sera déverrouillée (s'il est verrouillé), et des circuits de puissance sera éteint pour éviter les courts-circuits et les incendies. La pompe à carburant et le tuyau d'alimentation en carburant sera immédiatement coupée. <br /><br />Toutes les Skoda Octavia et Skoda Octavia Combi voitures avec direction à gauche et équipé du système ABS sont équipées d'un assistant de freinage mécanique (MBA). Sur la base de la lecture mécanique de la force appliquée sur la pédale de frein ce "assistant" produit le meilleur départ possible de l'action de freinage et prend donc pleinement parti du système de freinage du véhicule. En utilisant l'assistant de freinage, la différence principale et la plus importante est que le niveau complète de l'action de freinage est atteinte plus tôt et il en résulte une plus courte distance de freinage que d'habitude. <br /><br />Tous les modèles Škoda Octavia sont équipés d'un dispositif d'immobilisation et d'une étiquette code VIN sur le cadre de pare-brise, ce qui contribue considérablement à identifier la voiture. Les options incluent un système d'alarme qui surveille l'intérieur de la voiture et un avertisseur sonore de sauvegarde. <br /><br />Des moteurs et des transmissions <br /><br />Une très grande variété de moteurs essence et diesel sont disponibles pour Škoda Octavia et Skoda Octavia Combi modèles. D'autres unités de puissance sont disponibles pour les dérivés de modèles Škoda Octavia tels que l'unité de 1,8 kW 20V Turbo/132 pour Škoda Octavia RS et Octavia Combi RS Škoda, ou l'unité de 1,9 kW TDI/74 combiné avec la transmission à six vitesses pour Skoda Octavia Combi 4x4 . <br /><br />La gamme de groupes électrogènes à essence pour l'Octavia comprend six moteurs avec des sorties allant de 55 kW (75 ch) à 110 kW (150 ch). Tous les moteurs disponibles ont injection électronique de carburant et d'allumage, trois voies de convertisseurs catalytiques et les sondes lambda ou deux convertisseurs catalytiques et deux sondes lambda de se conformer à l'UE IV et de l'UE des normes III (à l'exception des 1,6 kW et 1,6 MPI/55 MPI/74 kW moteurs). Selon la réglementation des émissions des véhicules dans les différents pays, les unités de puissance conforme aux directives européennes IV, III ou de l'UE de l'UE II. Les moteurs à essence se conformer à l'UE et IV sont équipés du système de diagnostic EOBD, qui surveille les composants du moteur qui influent sur la composition des gaz d'échappement. Si les valeurs surveillées dépasser les limites fixées, un voyant lumineux sur le tableau de bord s'allume informer le conducteur que le service est nécessaire et la faute sera stockée dans la mémoire de diagnostic. <br /><br />Vue d'ensemble des moteurs à essence pour la Skoda Octavia: <br />1,4 kW MPI/55 (75 ch); <br />1,6 kW MPI/55 (75 ch) (berline seulement, l'UE II seulement); <br />1,6 kW MPI/74 (100 ch) (II de l'UE seulement); <br />1,6 MPI/75 kW (102 ch); <br />2,0 MPI/85 kW (115 ch); <br />1.8 20V Turbo/110 kW (150 ch). <br /><br />La popularité des moteurs diesel continue d'augmenter et maintenant plus de la moitié de toutes les voitures Skoda Octavia sont livrés avec ce type de moteur. La gamme de groupes électrogènes diesel de l'Octavia comprend actuellement trois moteurs avec des sorties allant de 66 (90 ch) à 96 kW kW (130 ch). En particulier, la Duse Pumpe turbocompressé à injection directe TDI (injection à haute pression du système de pompe-buse pour le 1,9 kW TDI/96) avec un inter-refroidisseur, un convertisseur catalytique oxydant et d'échappement de gaz à re-circulation, continue d'être un excellente combinaison de puissance de sortie invaincue, faible consommation de carburant et des émissions minimales. Tous les moteurs diesel conforme aux directives européennes III, et toutes les versions turbo sont maintenant équipés avec le système de diagnostic EOBD. Dans certains marchés, les 1,9 et 1,9 kW TDI/66 TDI/81 moteurs kW dans la version II de l'UE sont également disponibles. <br /><br />Vue d'ensemble de moteurs diesel pour la Skoda Octavia: <br />1,9 TDI/66 kW (90 ch); <br />1,9 TDI/81 kW (110 ch); <br />1,9 TDI/96 kW (130 ch). <br /><br />Toutes les unités d'alimentation sont livrés avec la norme des cinq rapports entièrement synchronisés transmission manuelle. La seule exception est le moteur de 1,9 kW TDI/96, qui a une transmission manuelle à six vitesses. Le kW 1,6 MPI/74, 1,6 kW MPI/75, 2,0 kW MPI/85, 1.8 20V et 1,9 kW Turbo/110 TDI/66 moteurs kW sont également disponibles avec une transmission automatique à quatre vitesses avec un convertisseur de couple hydrodynamique. L'électronique de transmission utiliser la fonction de la logique floue: le mode de changement de vitesse est ajustée, non seulement pour le caractère de la route, mais aussi au style de conduite du conducteur. <br /><br />La Škoda Octavia Laurin & Klement et les modèles Škoda Octavia Combi Laurin & Klement sont disponibles avec le 1.8 20V Turbo/110 kW (150 ch), 1,9 TDI/81 kW (110 ch) et 1,9 TDI/96 kW (130 ch) des moteurs. Boîte de vitesses automatique peut être commandé pour le moteur 1.8 20V kW Turbo/110. Les deux modèles Laurin & Klement - berline et Estate - sont également disponibles avec 4x4. La version 4x4 est équipé du 1.8 20V Turbo/110 kW (150 ch) moteur à essence. <br /><br />Škoda Octavia RS a un moteur à essence 1,8 l turbo produisant 132 kW (180 ch) et un couple maximal de 235 Nm à 1950-5000 tr / min, ce qui offre des caractéristiques de conduite: accélération de 0 à 100 km / h en 7,9 sec. (La version break en 8,0 sec.) Et une vitesse maximale de 235 kilomètres par heure (la version break 231 kilomètres par heure). <br /><br />La berline Skoda Octavia 4x4 est disponible avec le moteur 1.8 20V Turbo/110 kW (150 ch, l'Union européenne III). Le Combi est entraînée par 2,0 kW MPI/85 (115 ch, l'UE IV) ou 1,8 kW 20V Turbo/110 (150 ch, l'Union européenne III) les moteurs à essence. Deux moteurs diesel - 1,9 TDI/66 kW (90 ch, l'UE II) et 1,9 TDI/74 kW (100 ch, l'Union européenne III) sont également disponibles. Le moteur de 1,9 kW TDI/74 dispose d'un système d'injection à haute pression de la pompe-buse et est disponible avec une transmission à six vitesses. Tous les véhicules Škoda Octavia 4x4 ont activé automatiquement entraînement de l'essieu arrière à l'aide d'un embrayage Haldex inter-essieux avec commande électro-hydraulique. <br /><br />Châssis <br /><br />La conception de la Skoda Octavia et châssis fiable la Škoda Octavia Combi contribue de manière significative à la sécurité active élevée des voitures, de leurs excellentes caractéristiques de conduite, ainsi que leur confort et leur longue durée de vie. <br /><br />L'essieu avant se compose de jambes de force MacPherson avec ressorts hélicoïdaux en combinaison avec bras inférieurs transversaux triangulaires et stabilisateurs de torsion. L'essieu est monté sur un support auxiliaire qui réduit les vibrations et le bruit transmis à l'intérieur de la voiture. L'essieu arrière utilise la technologie pilote broches avec des stabilisateurs de torsion. bobines en ligne et les amortisseurs ne s'immiscent pas dans le compartiment bagages large. <br /><br />Le châssis de la version 4x4 est ajustée en fonction de la contrainte d'exploitation plus élevé prévu et de l'exploitation sur les routes rugueuses. Par rapport à la norme Škoda Octavia véhicules, le jeu est 17 mm plus élevés et les ressorts et les amortisseurs ont également été ajustés. L'essieu avant est le même que dans tous les véhicules Škoda Octavia, mais l'essieu arrière a une suspension multi-éléments. <br /><br />Un freinage antiblocage (ABS) de série sur les modèles équipés de moteurs plus performants. Pour les moteurs avec des puissances inférieures, l'ABS est disponible en option. ABS comprend répartiteur électronique de force de freinage (EBV) et un assistant de freinage mécanique (MBA, uniquement pour les véhicules avec conduite à gauche). Un autre composant disponible en option avec ABS est électronique moteur Drag Control (EDC). Anti-Slip Regulation pour roues motrices est monté en usine dans des voitures avec turbo de 110 kW (avec la version européenne IV) et 132 kW (modèle RS) les moteurs à essence et le moteur TDI de 96 kW diesel. Avec quelques autres moteurs, il est disponible en option. En complément de l'ABS, l'antipatinage règlement comprend certaines fonctions EDL. La solution ultime technique des systèmes de la stabilité du châssis est le programme de stabilité électronique (ESP). versions 4x4 ont ABS et PC en tant que norme. Les modèles avec le moteur 1.8 20V Turbo/110 kW sont équipés du système électronique de stabilité ESP de série. <br /><br />La Skoda Octavia est équipé avec les systèmes électroniques les plus avancés. Via un CAN-Bus, systèmes électroniques, telles que l'injection, l'allumage, ABS, ASR, ESP et autres appareils électroniques (accélérateur, climatisation, régulateur de vitesse, "intelligent" serrures de portes, fenêtres et le toit ouvrant électrique) sont reliés entre eux (sauf avec l'unité de puissance de 1,6 kW MPI/55). <br /><br />Les couleurs et les meubles rembourrés <br /><br />Les clients d'acheter une Skoda Octavia ou Škoda Octavia Combi peuvent choisir parmi douze couleurs différentes. <br /><br />Les couleurs non-métalliques: <br />Candy White; <br />Corrida Rouge; <br />Dynamic Blue. <br /><br />Les couleurs métalliques: <br />Silver Diamond; <br />Cayenne-Rouge; <br />Admiral Blue; <br />Deep Blue Sea; <br />Agave vert; <br />Nature verte; <br />Grey Stone; <br />Gris graphite; <br />Black Magic avec effet nacré. <br /><br />Le design intérieur dépend de la spécification et comprend une variété de combinaisons de couleurs et de matériel qui permettra de satisfaire les besoins des clients les plus exigeants.Margohttp://www.blogger.com/profile/03904862653373339107noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7053698115852160334.post-82995093478371449892011-04-08T07:15:00.001-07:002011-04-08T07:16:02.444-07:002001 Skoda Octavia TAXI<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzkdYKvkyaopjBvhJo_yHFIl6UgAwK0AJ-SKiSovOqw_5nuiY7C3tuIFp324mCTHzex9WWQcCTGF8hHq50Zp1wvdJwkvLEh_ZhIWwSQMp1v75yDI2tmlC3S0P4l_xLilsz315749GfdrQ/s1600/Skoda-Octavia_TAXI_2001_1280x960_wallpaper_02.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzkdYKvkyaopjBvhJo_yHFIl6UgAwK0AJ-SKiSovOqw_5nuiY7C3tuIFp324mCTHzex9WWQcCTGF8hHq50Zp1wvdJwkvLEh_ZhIWwSQMp1v75yDI2tmlC3S0P4l_xLilsz315749GfdrQ/s400/Skoda-Octavia_TAXI_2001_1280x960_wallpaper_02.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5593216198794429330" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguBADdJaoJ_mbT30shOX0EfIPsXTaLx2MCKijzWBfdLhDt0EDl9cidWmM3CNkVqDdWNa40MYX55UsjYccYxcqWjkUR5NY0OwOTEs3O18Tq7NXaAYQBXI36Br6LZ0VYH6v94KCeo_8nkp8/s1600/Skoda-Octavia_TAXI_2001_1280x960_wallpaper_03.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguBADdJaoJ_mbT30shOX0EfIPsXTaLx2MCKijzWBfdLhDt0EDl9cidWmM3CNkVqDdWNa40MYX55UsjYccYxcqWjkUR5NY0OwOTEs3O18Tq7NXaAYQBXI36Br6LZ0VYH6v94KCeo_8nkp8/s400/Skoda-Octavia_TAXI_2001_1280x960_wallpaper_03.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5593216192997977490" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg68kcdnrKkBytG4r_5amc2dUwANa9VV-WtV23XhTAZkY5Vb3hy575bZtAbJkM8KEXPK4-4d19ADU6SpzI6wvDdryOf-9nF_ChkJ1xFhyhiwkyek1-okyxXtrtDx1lwk09grJh05L24o5c/s1600/Skoda-Octavia_TAXI_2001_1280x960_wallpaper_01.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg68kcdnrKkBytG4r_5amc2dUwANa9VV-WtV23XhTAZkY5Vb3hy575bZtAbJkM8KEXPK4-4d19ADU6SpzI6wvDdryOf-9nF_ChkJ1xFhyhiwkyek1-okyxXtrtDx1lwk09grJh05L24o5c/s400/Skoda-Octavia_TAXI_2001_1280x960_wallpaper_01.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5593216201671038626" /></a><br />Škoda Octavia et Skoda Octavia Combi sont disponibles en deux versions de carrosserie: berline et immobilier. Les deux versions sont exceptionnellement grands compartiments à bagages (un volume de base de 528 l, dans le Combi 548 l), qui est facilement accessible par la trappe arrière. Les deux versions sont également disponibles avec quatre roues motrices. <br /><br />Equipement <br /><br />Škoda Octavia est disponible en cinq spécifications de l'équipement: la base classique, le confort et l'élégance Ambiente luxe. Le modèle Laurin & Klement est le top de la gamme Škoda Octavia modèle, le sportif Škoda Octavia RS version et les voitures à entraînement 4x4 sont également disponibles. <br /><br />L'équipement standard de la Skoda Octavia comprend: <br />Airbag conducteur; <br />Prétensionneurs de ceintures sur les sièges avant; <br />Direction assistée; <br />Hauteur et le volant réglable atteindre; <br />conducteur réglable en hauteur du siège; <br />Pré-équipement radio; <br />Dispositif antidémarrage. <br />Supérieur les spécifications comprennent: <br />Airbag conducteur et passager; <br />Ordinateur de bord; <br />Vitres teintées; <br />passager réglable en hauteur du siège; <br />Système de climatisation; <br />Rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables; <br />Vitres électriques à l'avant; <br />Jantes en alliage léger; <br />ABS, ASR et ESP (selon le type de moteur), etc <br />TAXI Skoda Octavia (2001) <br /><br /><br />La Škoda Octavia Laurin & Klement, tant la berline et la succession, sont les modèles les plus luxueux de la gamme Škoda Octavia. L'équipement standard de ce modèle comprend: Climatronic à commande électronique de la climatisation, sièges avant chauffants, toit ouvrant électrique, la préparation téléphone GSM y compris une double antenne, installation électrique et un terminal universel, de haute qualité Škoda Symphony radio avec un lecteur de cassettes, huit haut-parleurs et un CD-changeur, 16 "chromé jantes en alliage léger et de l'ABS, MBA, MSR et les systèmes ASR. Le caractère de ce modèle est mis en évidence par l'intérieur luxueux avec l'option de deux matériaux (elles varient de l'étendue de l'utilisation du cuir ) et deux versions couleur. <br /><br />Le sportif Škoda Octavia RS modèle est également disponible dans les deux types de corps. L'équipement du véhicule est compatible avec le caractère sportif de ce modèle. Il comprend un pare-chocs avant sport-design, spoiler porte arrière, échappement sport, attractif roues de 16 "sports-conception en alliage léger, intérieur sport-conception avec revêtement du plafond noir et sièges dans une combinaison de cuir noir en tissu / argent, tapis tissés dans attractive gris-argent, volant, pommeau de levier de vitesses et de frein à main en cuir noir. L'équipement standard comprend d'autres éléments, tels que les airbags conducteur et passager, climatisation manuelle, Škoda Symphony radio avec huit haut-parleurs, ABS, MBA, MSR , ASR. Comparativement à Octavia standard, le châssis des modèles RS a été abaissée pour permettre même de meilleures caractéristiques de conduite et de donner à la voiture une sensation plus sportive. <br /><br />Škoda Octavia 4x4 est disponible en trois spécifications de l'équipement: Ambiente, l'élégance et les équipements luxueux du modèle Laurin & Klement. Škoda Octavia Combi 4x4 est également disponible dans la spécification classique. <br /><br />Equipement optionnel <br /><br />L'éventail des options offertes à tous les Skoda Octavia et Skoda Octavia Combi versions est extrêmement large. Il comprend: <br />Airbags latéraux; <br />Phares au xénon; <br />lave-phares avec indicateur de niveau de liquide lave; <br />«Programme Net" - un ensemble de variables filets souples pour garantir articles et de permettre l'utilisation optimale du compartiment à bagages; <br />Forfait spécial pour les mauvaises conditions de circulation; <br />kit de réparation de pneus; <br />cuir multi-fonction-volant gainé (radio et régulateur de vitesse); <br />inclinaison électrique et le toit ouvrant de diapositives; <br />Détecteur de pluie pour essuie-glace automatique / fonctionnement de la laveuse; <br />Škoda radios - le MS 303 Škoda, Škoda Symphony avec lecteur de cassette et Škoda Symphony avec lecteur de CD; <br />Dynamic Module TMC système de navigation; <br />Sièges avant chauffants; <br />Siège du conducteur à réglage électrique avec mémoire pour trois positions différentes; <br />SunSet - verre avec un plus haut niveau de la coloration pour la banquette arrière et le compartiment à bagages (pour les modèles succession seulement); <br />package "dynamique" de sport (conducteur et passager avant sport sièges, un sport à trois branches du volant recouvert de cuir, paquet de petite maroquinerie). <br /><br />Sécurité <br /><br />La Skoda Octavia a été inclus dans les derniers essais effectués en 2001 par l'association indépendante, l'Euro NCAP, qui mettait l'accent sur les voitures de grande famille. Škoda Octavia très bien performé et a obtenu quatre étoiles - la meilleure note possible pour un véhicule sans airbags rideaux, ce qui démontre à quel point la conception de la construction du corps a été effectuée. Le niveau de la sécurité des occupants peut être encore augmenté avec l'installation de coussins gonflables supplémentaires. <br /><br />Comme l'a démontré par des évaluateurs indépendants, y compris le test Euro NCAP association indépendante, toutes les Skoda Octavia et Skoda Octavia Combi voitures ont une conception de la carrosserie très rigide et sûr avec de nombreux renforts et des zones de déformation programmable offrant une sécurité accrue pour les occupants en cas de collision. <br /><br />Les deux Škoda Octavia et Skoda Octavia Combi modèles sont équipés d'usine avec un airbag conducteur (l'Elegance dispose également d'un airbag passager avant) et en option des coussins gonflables latéraux sont disponibles pour toutes les versions. Une autre option importante est la possibilité de désactiver l'airbag passager (avant et latéraux - si elle est installée) pour un siège d'enfant peut être utilisé sur le siège passager avant. Les sacs sont désactivés en tournant une clé dans une case dans le tableau de bord en face du passager. La désactivation est alors signalée par un indicateur intégré dans le plafonnier au-dessus des sièges avant. Les sièges arrière peuvent être équipés d'une ceinture de sécurité troisième à trois points et un appui-tête réglable en troisième. <br /><br />Si les airbags se déploient lors d'un accident grave, une séquence automatique d'opérations définies sera activée via le réseau CAN-Bus à bord; l'éclairage intérieur s'allume, le système de verrouillage central porte sera déverrouillée (s'il est verrouillé), et des circuits de puissance sera éteint pour éviter les courts-circuits et les incendies. La pompe à carburant et le tuyau d'alimentation en carburant sera immédiatement coupée. <br /><br />Toutes les Skoda Octavia et Skoda Octavia Combi voitures avec direction à gauche et équipé du système ABS sont équipées d'un assistant de freinage mécanique (MBA). Sur la base de la lecture mécanique de la force appliquée sur la pédale de frein ce "assistant" produit le meilleur départ possible de l'action de freinage et prend donc pleinement parti du système de freinage du véhicule. En utilisant l'assistant de freinage, la différence principale et la plus importante est que le niveau complète de l'action de freinage est atteinte plus tôt et il en résulte une plus courte distance de freinage que d'habitude. <br /><br />Tous les modèles Škoda Octavia sont équipés d'un dispositif d'immobilisation et d'une étiquette code VIN sur le cadre de pare-brise, ce qui contribue considérablement à identifier la voiture. Les options incluent un système d'alarme qui surveille l'intérieur de la voiture et un avertisseur sonore de sauvegarde. <br /><br />Des moteurs et des transmissions <br /><br />Une très grande variété de moteurs essence et diesel sont disponibles pour Škoda Octavia et Skoda Octavia Combi modèles. D'autres unités de puissance sont disponibles pour les dérivés de modèles Škoda Octavia tels que l'unité de 1,8 kW 20V Turbo/132 pour Škoda Octavia RS et Octavia Combi RS Škoda, ou l'unité de 1,9 kW TDI/74 combiné avec la transmission à six vitesses pour Skoda Octavia Combi 4x4 . <br /><br />La gamme de groupes électrogènes à essence pour l'Octavia comprend six moteurs avec des sorties allant de 55 kW (75 ch) à 110 kW (150 ch). Tous les moteurs disponibles ont injection électronique de carburant et d'allumage, trois voies de convertisseurs catalytiques et les sondes lambda ou deux convertisseurs catalytiques et deux sondes lambda de se conformer à l'UE IV et de l'UE des normes III (à l'exception des 1,6 kW et 1,6 MPI/55 MPI/74 kW moteurs). Selon la réglementation des émissions des véhicules dans les différents pays, les unités de puissance conforme aux directives européennes IV, III ou de l'UE de l'UE II. Les moteurs à essence se conformer à l'UE et IV sont équipés du système de diagnostic EOBD, qui surveille les composants du moteur qui influent sur la composition des gaz d'échappement. Si les valeurs surveillées dépasser les limites fixées, un voyant lumineux sur le tableau de bord s'allume informer le conducteur que le service est nécessaire et la faute sera stockée dans la mémoire de diagnostic. <br /><br />Vue d'ensemble des moteurs à essence pour la Skoda Octavia: <br />1,4 kW MPI/55 (75 ch); <br />1,6 kW MPI/55 (75 ch) (berline seulement, l'UE II seulement); <br />1,6 kW MPI/74 (100 ch) (II de l'UE seulement); <br />1,6 MPI/75 kW (102 ch); <br />2,0 MPI/85 kW (115 ch); <br />1.8 20V Turbo/110 kW (150 ch). <br /><br />La popularité des moteurs diesel continue d'augmenter et maintenant plus de la moitié de toutes les voitures Skoda Octavia sont livrés avec ce type de moteur. La gamme de groupes électrogènes diesel de l'Octavia comprend actuellement trois moteurs avec des sorties allant de 66 (90 ch) à 96 kW kW (130 ch). En particulier, la Duse Pumpe turbocompressé à injection directe TDI (injection à haute pression du système de pompe-buse pour le 1,9 kW TDI/96) avec un inter-refroidisseur, un convertisseur catalytique oxydant et d'échappement de gaz à re-circulation, continue d'être un excellente combinaison de puissance de sortie invaincue, faible consommation de carburant et des émissions minimales. Tous les moteurs diesel conforme aux directives européennes III, et toutes les versions turbo sont maintenant équipés avec le système de diagnostic EOBD. Dans certains marchés, les 1,9 et 1,9 kW TDI/66 TDI/81 moteurs kW dans la version II de l'UE sont également disponibles. <br /><br />Vue d'ensemble de moteurs diesel pour la Skoda Octavia: <br />1,9 TDI/66 kW (90 ch); <br />1,9 TDI/81 kW (110 ch); <br />1,9 TDI/96 kW (130 ch). <br /><br />Toutes les unités d'alimentation sont livrés avec la norme des cinq rapports entièrement synchronisés transmission manuelle. La seule exception est le moteur de 1,9 kW TDI/96, qui a une transmission manuelle à six vitesses. Le kW 1,6 MPI/74, 1,6 kW MPI/75, 2,0 kW MPI/85, 1.8 20V et 1,9 kW Turbo/110 TDI/66 moteurs kW sont également disponibles avec une transmission automatique à quatre vitesses avec un convertisseur de couple hydrodynamique. L'électronique de transmission utiliser la fonction de la logique floue: le mode de changement de vitesse est ajustée, non seulement pour le caractère de la route, mais aussi au style de conduite du conducteur. <br /><br />La Škoda Octavia Laurin & Klement et les modèles Škoda Octavia Combi Laurin & Klement sont disponibles avec le 1.8 20V Turbo/110 kW (150 ch), 1,9 TDI/81 kW (110 ch) et 1,9 TDI/96 kW (130 ch) des moteurs. Boîte de vitesses automatique peut être commandé pour le moteur 1.8 20V kW Turbo/110. Les deux modèles Laurin & Klement - berline et Estate - sont également disponibles avec 4x4. La version 4x4 est équipé du 1.8 20V Turbo/110 kW (150 ch) moteur à essence. <br /><br />Škoda Octavia RS a un moteur à essence 1,8 l turbo produisant 132 kW (180 ch) et un couple maximal de 235 Nm à 1950-5000 tr / min, ce qui offre des caractéristiques de conduite: accélération de 0 à 100 km / h en 7,9 sec. (La version break en 8,0 sec.) Et une vitesse maximale de 235 kilomètres par heure (la version break 231 kilomètres par heure). <br /><br />La berline Skoda Octavia 4x4 est disponible avec le moteur 1.8 20V Turbo/110 kW (150 ch, l'Union européenne III). Le Combi est entraînée par 2,0 kW MPI/85 (115 ch, l'UE IV) ou 1,8 kW 20V Turbo/110 (150 ch, l'Union européenne III) les moteurs à essence. Deux moteurs diesel - 1,9 TDI/66 kW (90 ch, l'UE II) et 1,9 TDI/74 kW (100 ch, l'Union européenne III) sont également disponibles. Le moteur de 1,9 kW TDI/74 dispose d'un système d'injection à haute pression de la pompe-buse et est disponible avec une transmission à six vitesses. Tous les véhicules Škoda Octavia 4x4 ont activé automatiquement entraînement de l'essieu arrière à l'aide d'un embrayage Haldex inter-essieux avec commande électro-hydraulique. <br /><br />Châssis <br /><br />La conception de la Skoda Octavia et châssis fiable la Škoda Octavia Combi contribue de manière significative à la sécurité active élevée des voitures, de leurs excellentes caractéristiques de conduite, ainsi que leur confort et leur longue durée de vie. <br /><br />L'essieu avant se compose de jambes de force MacPherson avec ressorts hélicoïdaux en combinaison avec bras inférieurs transversaux triangulaires et stabilisateurs de torsion. L'essieu est monté sur un support auxiliaire qui réduit les vibrations et le bruit transmis à l'intérieur de la voiture. L'essieu arrière utilise la technologie pilote broches avec des stabilisateurs de torsion. bobines en ligne et les amortisseurs ne s'immiscent pas dans le compartiment bagages large. <br /><br />Le châssis de la version 4x4 est ajustée en fonction de la contrainte d'exploitation plus élevé prévu et de l'exploitation sur les routes rugueuses. Par rapport à la norme Škoda Octavia véhicules, le jeu est 17 mm plus élevés et les ressorts et les amortisseurs ont également été ajustés. L'essieu avant est le même que dans tous les véhicules Škoda Octavia, mais l'essieu arrière a une suspension multi-éléments. <br /><br />Un freinage antiblocage (ABS) de série sur les modèles équipés de moteurs plus performants. Pour les moteurs avec des puissances inférieures, l'ABS est disponible en option. ABS comprend répartiteur électronique de force de freinage (EBV) et un assistant de freinage mécanique (MBA, uniquement pour les véhicules avec conduite à gauche). Un autre composant disponible en option avec ABS est électronique moteur Drag Control (EDC). Anti-Slip Regulation pour roues motrices est monté en usine dans des voitures avec turbo de 110 kW (avec la version européenne IV) et 132 kW (modèle RS) les moteurs à essence et le moteur TDI de 96 kW diesel. Avec quelques autres moteurs, il est disponible en option. En complément de l'ABS, l'antipatinage règlement comprend certaines fonctions EDL. La solution ultime technique des systèmes de la stabilité du châssis est le programme de stabilité électronique (ESP). versions 4x4 ont ABS et PC en tant que norme. Les modèles avec le moteur 1.8 20V Turbo/110 kW sont équipés du système électronique de stabilité ESP de série. <br /><br />La Skoda Octavia est équipé avec les systèmes électroniques les plus avancés. Via un CAN-Bus, systèmes électroniques, telles que l'injection, l'allumage, ABS, ASR, ESP et autres appareils électroniques (accélérateur, climatisation, régulateur de vitesse, "intelligent" serrures de portes, fenêtres et le toit ouvrant électrique) sont reliés entre eux (sauf avec l'unité de puissance de 1,6 kW MPI/55). <br /><br />Les couleurs et les meubles rembourrés <br /><br />Les clients d'acheter une Skoda Octavia ou Škoda Octavia Combi peuvent choisir parmi douze couleurs différentes. <br /><br />Les couleurs non-métalliques: <br />Candy White; <br />Corrida Rouge; <br />Dynamic Blue. <br /><br />Les couleurs métalliques: <br />Silver Diamond; <br />Cayenne-Rouge; <br />Admiral Blue; <br />Deep Blue Sea; <br />Agave vert; <br />Nature verte; <br />Grey Stone; <br />Gris graphite; <br />Black Magic avec effet nacré. <br /><br />Le design intérieur dépend de la spécification et comprend une variété de combinaisons de couleurs et de matériel qui permettra de satisfaire les besoins des clients les plus exigeants.Margohttp://www.blogger.com/profile/03904862653373339107noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7053698115852160334.post-31573940623841331902011-04-08T07:12:00.001-07:002011-04-08T07:13:57.567-07:002001 Skoda Superb<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirJU2W8WOm8fb0zZCcb9srAohig3X8vmHXszsOojq0lnY6Jf5P5RSETlXkGulazQ4YcMcm4cPBjzHqJgQsvc1nuQYUm1gYzqLWm3JjKyBe5lAaw86G9RxZ8Whhx96Ifd9HOgoeIaWHFSs/s1600/Skoda-Superb_2001_1280x960_wallpaper_03.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirJU2W8WOm8fb0zZCcb9srAohig3X8vmHXszsOojq0lnY6Jf5P5RSETlXkGulazQ4YcMcm4cPBjzHqJgQsvc1nuQYUm1gYzqLWm3JjKyBe5lAaw86G9RxZ8Whhx96Ifd9HOgoeIaWHFSs/s400/Skoda-Superb_2001_1280x960_wallpaper_03.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5593215756240419650" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhj8i-YhDFxDyMYFdUmskKPEhitPtVQo96nqWTQ5HFG0eF-f1UmGOQgFV8PSKDI2bZqhK7dzJ1lxL_E95jU1C6N7VXvUAABqKyrxDw6FBd_G-HJEiMyZfOQw2Kx1e906JrPYcZQoOYF5nk/s1600/Skoda-Superb_2001_1280x960_wallpaper_02.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhj8i-YhDFxDyMYFdUmskKPEhitPtVQo96nqWTQ5HFG0eF-f1UmGOQgFV8PSKDI2bZqhK7dzJ1lxL_E95jU1C6N7VXvUAABqKyrxDw6FBd_G-HJEiMyZfOQw2Kx1e906JrPYcZQoOYF5nk/s400/Skoda-Superb_2001_1280x960_wallpaper_02.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5593215750990785858" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-XYnw_DMF53E1vrbJ3XAdo-cNcgq9oGspxzEvsiNgOtcTQvdMJwwq1GphuX827oj3YH7O0DP0rjPxKBAOLh_voMfa3u8mycALpVAB6B-DBLMvKIkrrw193w70QjDrVz1bvjk-JAROHcc/s1600/Skoda-Superb_2001_1280x960_wallpaper_04.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-XYnw_DMF53E1vrbJ3XAdo-cNcgq9oGspxzEvsiNgOtcTQvdMJwwq1GphuX827oj3YH7O0DP0rjPxKBAOLh_voMfa3u8mycALpVAB6B-DBLMvKIkrrw193w70QjDrVz1bvjk-JAROHcc/s400/Skoda-Superb_2001_1280x960_wallpaper_04.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5593215750632141154" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVsn4DF5hWRNyS3B-LvLBnuNe316GUNlmR7dTL-XWW2w1S2DkQqC1ld-wYI3k6ijKGLw7ewNbSxVuwvSufn_VPdSQXzaV0bfyH1iVBfGaUx2ROem8r0Y7V_v1I24MjDS2bwGO6Sa-MsWg/s1600/Skoda-Superb_2001_1280x960_wallpaper_01.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVsn4DF5hWRNyS3B-LvLBnuNe316GUNlmR7dTL-XWW2w1S2DkQqC1ld-wYI3k6ijKGLw7ewNbSxVuwvSufn_VPdSQXzaV0bfyH1iVBfGaUx2ROem8r0Y7V_v1I24MjDS2bwGO6Sa-MsWg/s400/Skoda-Superb_2001_1280x960_wallpaper_01.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5593215761649182674" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU-UwFmqGD9HkDHauifFw8vnYPgHfuoYJwq8mGp5SakbsPEvzTl9WfcNQ25qEtoU9Kqjuc1n4xljz9yF86Ybw9TxQPU6HgTIFUrctJFQ3wdoGKqy7X69lMRd0Sxr3KDjQ4kA8u7czxokY/s1600/Skoda-Superb_2001_1280x960_wallpaper_07.jpg"><img style="display:block; 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margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisS5-X_KHjPIsTBM2L_NMyEchWpkflPT1WoHZB16pW-b8Q2C0OwO41bcYbHX-fsbQmFmkGwQOAQEFSnu2tzzoFhv8QHrB5ztNfqWW1n_P-ybuxzMOCInJtWTb2WqHCzdLKqSyHsXQP_38/s400/Skoda-Superb_2001_1280x960_wallpaper_05.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5593215551623332930" /></a><br />Le prestigieux Škoda Superb est déjà devenu un élément essentiel de la gamme Škoda Auto et prend légitimement la position du navire amiral de la marque. Il a non seulement gagné en popularité parmi les clients, mais aussi le respect des professionnels sur une période de temps relativement court. Les avantages les plus fréquemment mis en avant de la Škoda Superb sont son équilibre général; ses détails raffinés qui rend la conduite plus confortable, l'utilisation de matériaux de haute qualité, le niveau extrêmement élevé de fabrication et, en particulier, l'espace sans précédent intérieur. Le niveau élevé de confort et de caractéristiques de conduite de sécurité sont également très appréciés. <br /><br />Škoda Superb est un véhicule de catégorie moyenne supérieure avec une carrosserie classique à trois compartiments avec un arrière renforcé. Les grandes portes arrière sont un élément de design distinctif et leur angle d'ouverture de fournir un accès facile aux places arrière. La forme de la porte n'est pas sans rappeler le bien - solution connue utilisés dans les voitures Škoda d'autres, et la taille de la porte évoque une impression d'un intérieur spacieux. <br /><br />Intérieur <br /><br />L'intérieur élégant, spacieux, utile et extrêmement confortable matches à l'extérieur de la voiture. L'utilisation de matériaux de haute qualité tout au long, le long de la conception du tableau de bord élégant, accroître le sentiment de confort. Mis à part le confort attendu dans une voiture de catégorie moyenne supérieure, la caractéristique principale de la Škoda Superb est son espace au-dessus de la moyenne. La salle vaste sur les sièges arrière profite de l'empattement long et offre suffisamment d'espace pour les passagers de grande taille même. <br />Skoda Superb (2001) <br /><br /><br />Une autre innovation d'origine Škoda est l'éclairage des poignées de porte, activé avec le tableau de bord et l'éclairage intérieur - CatVision. Quand les lumières extérieures sont allumées, il est facile de voir les poignées même dans l'obscurité. Pour une meilleure orientation en conduisant la nuit, la Škoda Superb est équipé d'un éclairage intérieur diffusion - CatVision (deux diodes LED rouges installés dans les lumières de courtoisie retardé). CatVision permet au conducteur de voir les contours et les formes à l'intérieur de la voiture, ce qui augmente son confort, sans le distraire de la conduite de nuit. <br /><br />Les sièges sont confortables, fait de la qualité et des matériaux durables offrent un soutien adéquat de tous les côtés. La partie centrale de l'arrière du siège passager avant contient une solution originale qui est disponible en option sur les modèles Elegance mis à niveau vers la tapisserie d'ameublement Victoria intérieur cuir - une section centrale de l'inclinaison du dossier du passager avant - le pied de lit. Si le siège n'est pas occupé, il peut être incliné pour créer un support de jambe spacieuses et confortables pour le passager sur le siège arrière gauche. L'accoudoir rabattable à l'arrière contient également les contrôles pour le siège du passager avant à réglage électrique rendant facile de trouver la position la plus confortable. L'utilisation d'un sac de protection qui est stocké dans une poche de rangement sur le dossier du siège conducteur peut éliminer une possible usure sur le siège passager avant (en option). <br /><br />Le confort des passagers dans une voiture peut être augmentée en ayant une variété de lieux de stockage. Škoda Superb a de nombreuses options, par exemple, un illuminé, boîte à gants verrouillable et climatisée, un compartiment de rangement dans la console centrale; compartiments spacieux dans les portes avant et arrière; poches de rangement à l'arrière des dossiers des sièges avant, le Voyage-Box - une boîte à air conditionné entre les sièges avant et un compartiment de rangement dans l'accoudoir du siège arrière rabattable. <br /><br />La Škoda Superb dispose également de divers titulaires de boissons en canette: deux sont à la porte de la boîte à gants, deux dans la console centrale et deux dans l'accoudoir sur les sièges arrière. <br /><br />La poche parapluie WetCase dans la porte arrière gauche est une solution originale Škoda inclus en standard pour les modèles de confort et d'élégance. Le grand parapluie avec le symbole du modèle Elegance peut être ouvert / plié en poussant un bouton sur la poignée. La poche a un trou de drainage pour que les cadres peuvent être stockés, même lorsqu'il est mouillé. Cette WetCase peut également être utilisé pour stocker d'autres choses quand il n'est pas occupé par le cadre, il a une partition de pliage pour ranger de petits objets, qui les maintient dans un endroit facilement accessible sous le couvercle et les empêche de tomber profondément dans la porte. <br /><br />La chaussure a un grand volume et un design des plus intéressantes. Compte tenu de la conception de la carrosserie à trois compartiments de la Škoda Superb, l'accès au compartiment à bagages est facile, le couvercle a un grand angle d'ouverture et les charnières spéciales en forme de parallélogramme ne pas empiéter sur l'intérieur des bottes. <br /><br />Le compartiment à bagages est équipé de quatre œillets d'arrimage chromés de fixation des bagages à l'aide d'un filet souple, par exemple, et deux crochets pour basculer sacs à provisions. Derrière l'accoudoir rabattable est une ouverture vers l'intérieur pour le transport d'objets longs comme des skis, qui peut être placé dans un sac spécial amovible. Cette Ski-sac est disponible en standard dans les modèles de confort et d'élégance. <br /><br />Une autre solution originale est le système de transport souple CargoFlex, qui est disponible en option avec toutes les spécifications. CargoFlex est un système sophistiqué pliable, qui permet l'utilisation optimale de l'espace pour les bagages et ne prend pas tout l'espace lui-même. Une fois replié, il est placé derrière les dossiers des sièges arrière et permet la pleine mesure de l'espace pour les bagages à être utilisé. Il est simple de s'en prendre au bord de chargement, déplier et le verrouiller en position dépliée, où il peut alors être chargé. Les cloisons de séparation de la boîte de transport en sorte que les articles ne bougent pas. Lorsque le CargoFlex est repoussé vers les dossiers arrière, il ya plus de suffisamment d'espace pour les autres bagages. Le CargoFlex, dans sa position déployée, ne bloque pas l'ouverture dans les dossiers arrière, il permet encore skis à transporter, et laisse suffisamment d'espace pour stocker les bottes de ski. <br /><br />modèles confort et l'élégance qui sont équipés d'usine de feux supplémentaires sur le bord inférieur de la porte d'entrée, pour le rendre plus facile à obtenir dans et hors de la voiture dans l'obscurité, une autre solution originale. Intégré dans le rétroviseurs extérieurs est un système d'éclairage pour l'espace d'entrée, d'embarquement-Spots. Ces diodes s'allument un espace semi-circulaire d'environ 1 m sur les côtés de la voiture, même lorsque les portes sont fermées. <br /><br />Equipement <br /><br />La nouvelle Škoda Superb modèle est disponible en trois spécifications de l'équipement - Classic, confort et élégance. Même la spécification d'entrée Classic est généreusement équipé et la différence entre les spécifications individuelles consiste plutôt dans le niveau de confort, le concept et le style. Cette philosophie se traduit par l'absence de toute identification externe visible de spécification particulière. spécifications individuelles peuvent être distinguées selon les roues, l'addition de parties du corps chromé, style intérieur et la conception de tissus d'ameublement sur les sièges et panneaux de porte. <br /><br />L'équipement standard généreux en commençant par la spécification de base Classic est compatible avec la classification de Škoda Superb comme une voiture de catégorie moyenne supérieure. Toutes les voitures Škoda Superb avoir l'équipement suivant en tant que norme: <br />Quatre airbags (une face et de côté chaque airbag pour le conducteur et le passager avant); <br />Trois appuis-tête et ceintures de sécurité trois points à l'arrière (avec prétendeurs sur les deux places latérales); <br />Dispositif antidémarrage; <br />Sonore et visuelle "fixez-la ceinture de sécurité" d'alerte pour le siège du conducteur; <br />Phares antibrouillard intégrés dans les phares; <br />Triangle de présignalisation à l'intérieur du couvercle du coffre; <br />hauteur de quatre branches et le volant réglable atteindre; <br />Indicateur multi-fonctions (avec affichage à matrice de points dans les voitures équipées de moteurs V6); <br />Lumineux espace pour les jambes avant; <br />"Lumières sur" et "porte ouverte" avertissements; <br />lave-glace indicateur de niveau de liquide; <br />Télécommande de verrouillage central; <br />Air conditionné avec évents pour les sièges arrière; <br />Coming Home-fonction; <br />conducteur réglable en hauteur et le passager avant avec soutien lombaire réglable; <br />Pré-équipement radio avec une antenne sur le toit d'inclinaison et de huit haut-parleurs; <br />Vitres teintées; <br />Vitres électriques avant et arrière d'une fonction de rebond et un verrou de sécurité pour enfants aux portes arrière; <br />Réglable électriquement et chauffants rétroviseurs extérieurs. <br /><br />Le confort et élégance spécifications comprennent également: <br />Phares bi-xénon; <br />Ski-sac pour le transport des skis; <br />capteurs automatiques fonctionnement des essuie; <br />À commande électronique Climatronic système de climatisation; <br />poche parapluie WetCase; <br />Electro-chromatique rétroviseur intérieur avec vue de dépistage anti-éblouissement automatique; <br />(Sun) compartiment à lunettes; <br />plinthes décoratives sur les seuils de porte. <br /><br />Equipement optionnel <br /><br />Autres équipements optionnels peuvent être ajoutés à toutes les spécifications standard pour satisfaire les besoins et les souhaits des clients les plus exigeants. équipements en option comprend: <br />airbags rideaux; <br />Pare-soleil arrière mécaniques; <br />le dispositif de remorquage avec un crochet amovible; <br />forfait spécial pour les mauvaises conditions de conduite; <br />multi-fonction de volant; <br />toit ouvrant électrique avec une fonction de rebond; <br />toit ouvrant électrique avec des panneaux solaires; <br />capteurs de stationnement; <br />Škoda audio-systèmes - la radio stéréo MS Škoda 303 avec lecteur de cassette, la radio Škoda Symphony avec lecteur CD / cassette et Škoda Rhapsody radio avec lecteur CD et Sound-System; <br />préparation téléphone, qui peuvent maintenant aussi être installé à l'arrière de la console centrale; <br />systèmes de navigation; <br />récepteur de télévision; <br />SunSet. <br /><br />Sécurité <br /><br />L'élément clé lors de l'élaboration de toutes les voitures Škoda est la sécurité des passagers en cas d'accident. La Škoda Superb est conforme à toutes les spécifications de sécurité applicables, notamment en termes d'avant, arrière et latérales. Le modèle est également conforme aux normes qui entreront en vigueur au cours de son cycle de vie technique, c'est à dire pendant la période de production de ce modèle, qui met l'accent sur la qualité de la sécurité passive, la Škoda Superb est. <br /><br />Un élément de sécurité essentiel de toute voiture impliquée dans un accident de la rigidité de l'organe de conception, avec des zones de déformation progressive à l'avant et à l'arrière. La rigidité extrêmement élevée et résistance à la torsion du corps contribue également à réduire le bruit intérieur. Les portes ont renfort triples et coussins en mousse pour absorber l'énergie d'un impact latéral. <br /><br />systèmes de retenue sont un élément indispensable de toute voiture moderne. Ils sont conçus pour maintenir le corps d'un occupant bien en place, pour éviter qu'il en collision avec l'intérieur de la voiture. L'équipement standard de la Škoda Superb comprend quatre airbags: deux airbags grand pour le conducteur et le passager avant, qui sont activées lors d'une collision frontale, et deux sacs de choc latéral, qui protègent les passagers lors d'un impact latéral. Rideaux gonflables (standard dans les pays de l'UE) de fournir une "barrière de sécurité" entre les occupants et les vitres latérales - de l'avant Un pilier de la C-pilier arrière. Depuis le début de cette année de ce point de sécurité passive modernes a été inclus dans l'équipement standard de toutes les versions exportées vers les pays de l'UE. <br /><br />Tous les sièges ont des ceintures de sécurité trois points, ceux à l'avant sont réglables en hauteur et sauf pour le siège central arrière, des ceintures de sécurité sont équipées de prétensionneurs pyrotechniques avant. En outre, les sièges arrière ont trois appuis-tête. Appareils pour un siège enfant Isofix sont de série. <br /><br />supports de moteur spécial l'empêcher d'être forcé dans l'habitacle en cas de collision et, de même, la conception et le montage de la colonne de direction réduit le risque d'impact avec le volant. La matière plastique utilisée dans la partie inférieure du tableau de bord permet également de réduire le risque de blessures aux jambes en absorbant l'énergie d'impact. <br /><br />Si les airbags se déploient lors d'un accident, une séquence automatique des opérations strictement définies sera activée via le réseau CAN-Bus à bord. L'éclairage intérieur s'allume, le système de verrouillage central sera déverrouillé (s'il est verrouillé) et certains circuits d'alimentation sera coupée pour éviter les courts-circuits et les incendies. La pompe à carburant et le tuyau d'alimentation en carburant sera immédiatement coupée. <br /><br />Pour une sécurité accrue de conduite dans des conditions difficiles ou des situations critiques, tous les modèles Škoda Superb V6 avec des unités de puissance de la dernière génération d'ESP de série (disponible avec les moteurs d'autres en option). En plus de l'ABS, EDS, ASR, MSR et l'ESP, le système comprend électroniques d'assistance au freinage, ce qui est très utile quand un freinage intensif est nécessaire. <br /><br />Tous les modèles Škoda Superb sont équipés d'un dispositif d'immobilisation et d'une étiquette code VIN sur le cadre de pare-brise. Le dispositif d'immobilisation utilise une variété de "flotter code" combinaisons, rejetant toute combinaison qui a déjà été utilisé. Les options incluent un système d'alarme qui surveille l'intérieur de la voiture et un avertisseur sonore de sauvegarde. <br /><br />Des moteurs et des transmissions <br /><br />Škoda Superb moteurs sont montés longitudinalement en avant de l'essieu avant. Le système de transmission - la boîte de vitesses et l'essieu moteur - est directement relié au moteur et entraîne les roues avant. Ce système à traction avant est conçue pour garantir un chargement optimal de l'essieu avant, ce qui est bénéfique pour la transmission de la force par les roues à la route. <br /><br />Trois à essence et trois moteurs diesel sont disponibles avec la Skoda Superb. Les moteurs à essence produisent 85 kW (115 ch) et 110 kW (150 ch). Le sommet de la gamme de moteurs est clairement le moteur V6 de 142 kW (193 ch). La gamme des moteurs diesel économique se compose de moteurs à quatre cylindres de 74 kW (100 ch) et 96 kW (130 ch) avec injection à haute pression avec injecteurs commune (le système de pompe-buse). Le moteur diesel troisième est le nouveau six cylindres en développement 120 kW (163 ch). Les deux moteurs à six cylindres sont disponibles avec «Tiptronic» transmission automatique à cinq vitesses avec une option de commande manuelle. <br /><br />Tous les moteurs à essence se conformer aux normes les plus strictes de l'UE IV. Ils sont équipés d'un système de gestion électronique du moteur y compris l'injection électronique de carburant et d'allumage. Ils ont aussi deux à trois convertisseurs catalytiques et deux sondes lambda (moteurs V6 ont quatre convertisseurs catalytiques et des quatre sondes lambda - deux pour chaque section de cylindre). <br /><br />Vue d'ensemble des moteurs à essence pour la Skoda Superb: <br />2,0 MPI/85 kW (115 ch); <br />1.8 20V Turbo/110 kW (150 ch); <br />V6 2.8 30V/142 kW (193 ch). <br /><br />Les moteurs diesel TDI de pointe, à injection directe, turbo-charger, refroidisseur intermédiaire, convertisseur catalytique d'oxydation et d'échappement de gaz à re-circulation, offrant une combinaison unique de haute puissance et faible consommation de carburant. Les moteurs Diesel dotés de la Škoda Superb se conformer à l'Union européenne III, le nouveau V6 moteur 2,5 kW TDI/120 conforme à l'UE IV. <br /><br />Un aperçu de moteurs diesel pour la Skoda Superb: <br />1.9 TDI PD/74 kW (100 ch); <br />1.9 TDI PD/96 kW (130 ch); <br />V6 2.5 TDI/120 kW (163 ch). <br /><br />Tous Škoda Superb sont équipées de la EOBD (European On Board Diagnostic) du système. Ce système de diagnostic surveille les dispositifs et instruments qui influencent la composition des gaz d'échappement. Si les valeurs surveillées dépasser les limites fixées, un voyant rouge sur le tableau de bord s'allume, indiquant au conducteur qu'un service est nécessaire dès que possible. <br /><br />L'innovation dans la gamme des moteurs diesel modernes est le V6 2.5 TDI à injection directe produisant 120 kW (163 ch) à 4000 tr / min. Ce moteur remplace l'actuel V6 2.5 TDI/114 kW. Le grand avantage de ce moteur six cylindres unique, c'est son couple maximal impressionnant de 350 Nm à 1250 tr / min. La construction de moteurs sophistiqués donne une consommation mixte de 7,1 l/100 km pour une voiture équipée de la transmission à six vitesses mécaniques. Ces paramètres en circulation ont été obtenus par des modifications du système de carburant, la modification de la culasse et l'introduction d'un nouveau logiciel pour l'unité de gestion du moteur. Le moteur standard est livré avec une nouvelle transmission mécanique à six vitesses. La transmission Tiptronic automatique à cinq vitesses est disponible en option. <br /><br />La transmission automatique Tiptronic, qui fournit à la fois manuel et le changement de vitesse automatique, est disponible avec la Skoda Superb. La transmission Tiptronic peut être équipé du V6 2,8 kW 30V/142 et V6 2,5 unités TDI/120 kW de puissance. Il s'agit d'un à cinq vitesses boîte automatique planétaire avec un convertisseur de couple hydraulique qui peut être verrouillé en fonction de la situation de conduite. Cette option empêche le convertisseur de glisser, augmentant ainsi l'efficacité globale de transmission et de la consommation de carburant de coupe. <br /><br />Châssis <br /><br />La Škoda Superb a été construit sur un châssis avec un empattement de 2803 mm grandes, qui se traduit par de très bonnes caractéristiques de conduite et un habitacle généreux. Le neutre, ou même sous-virage, le comportement du véhicule est un élément important des mesures de sécurité active. <br /><br />L'essieu avant à éléments multiples de la Škoda Superb augmente considérablement la sécurité de confort et de conduite, parce que son design sophistiqué élimine à la mesure du possible l'influence de la voiture sur le mécanisme de direction. Le contrôle du véhicule est léger et toujours exactes. <br /><br />Chaque roue sur l'essieu avant est entraînée par quatre bras indépendants suspendu, relié par un lien vertical, supportant la roue. Cette conception permet un pilotage très faible inclinaison axe et donc une faible distance entre le centre de la roue et l'axe de direction. Plus cette distance, plus l'effet sur la direction créé par le freinage et la conduite des forces. <br /><br />L'essieu avant repose sur un cadre auxiliaire, qui a des appuis en caoutchouc grands qui aident à absorber les vibrations. Le choc-unité absorbant contient les bobines et les absorbeurs de gaz-liquide. <br /><br />L'essieu arrière a été conçu en utilisant la technologie pilote broches. Ce concept fiable doté d'un design simple et dans l'espace d'installation réduit et, en même temps, le contrôle excellente roue. La conception de l'essieu arrière comprend également un stabilisateur de torsion transversales. bobines en ligne et les amortisseurs ne sont pas s'immiscer dans le compartiment à bagages, permettant sa pleine largeur à être utilisé. <br /><br />La suspension comprend des ressorts hélicoïdaux et amortisseurs télescopiques fixes avec bagues en caoutchouc, ce qui empêche les vibrations et la force d'impact sont transmises dans la carrosserie. Il a été conçu pour offrir le maximum de confort et de sécurité des caractéristiques de conduite. <br /><br />La Škoda Superb est monté en usine avec une direction à crémaillère et pignon précise avec un rappel de direction hydraulique. <br /><br />La diagonale split, deux circuits de freinage avec un servofrein à dépression a des freins à disque montés sur toutes les roues (avant: freins à disque creux à refroidissement interne, à l'arrière: freins à disque plein). Un frein à main mécanique commande les roues arrière. <br /><br />Le système de freinage comprend avancée des systèmes électroniques de stabilité du châssis. La gamme des systèmes de freinage et de stabilité pour Škoda Superb dépend de l'unité de puissance installée dans la voiture. Anti-lock Braking System (ABS) et de verrouillage électronique du différentiel (EDL) sont de série sur toutes les voitures. Toutes les superbes sont maintenant équipés de la nouvelle Dual Rate de rappel de frein avec un assistant de freinage intégré. En outre, les voitures avec 1,9 TDI PD/74 kW et 1,9 kW moteurs TDI ont PD/96 système antidérapage (ASR) et de leurs moteurs Faites glisser le contrôle (MSR) en tant que norme. Le programme électronique de stabilité (ESP) est monté sur tous les moteurs à six cylindres (pour les autres modèles, l'ESP est disponible en option). ESP comprend un contrôle électronique hydraulique "assistant de freinage», qui augmente considérablement la sécurité du freinage. <br /><br />Une grande majorité de l'équipement conçu pour offrir plus de confort et de sécurité ainsi que plus facile de conduire sont inter-reliés par des systèmes électroniques. moteurs contemporain ou châssis équipés de systèmes de stabilité ne peut être contrôlé sans une unité informatique. Afin d'assurer le fonctionnement coordonné et la pleine utilisation de toutes les fonctions, ces systèmes sont inter-connectés via des données CAN-Bus d'un bus. Le système CAN-Bus de contrôle et facilite la transmission des données de / vers les différents systèmes électroniques ainsi que l'analyse des défaillances, des fonctions de surveillance et de mise en œuvre de nouveaux systèmes et fonctions. <br /><br />Les couleurs et les meubles rembourrés <br /><br />Škoda Superb est disponible en large palette de 13 couleurs, dont dix sont métalliques. <br /><br />Trois couleurs non-métalliques: <br />Candy White; <br />Corrida Rouge; <br />Virtual Blue. <br /><br />Dix couleurs métalliques: <br />Silver Diamond; <br />Sahara Beige; <br />Sensuel Rouge; <br />Mystery Blue; <br />Nightfire Blue; <br />Deep Blue Sea; <br />Nature verte; <br />Canadian Green; <br />Grey Titan; <br />Black Magic avec effet nacré.Margohttp://www.blogger.com/profile/03904862653373339107noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7053698115852160334.post-9869381649168115602011-04-08T07:04:00.001-07:002011-04-08T07:05:12.297-07:002001 Skoda Superb Design<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUPyVUnchmQ8joqQQwLM-O_Z7c6xH4gYIfuuRXFL3TUZimIquVH2jFLaeqO0Z-5oKhaPb8ji3huP23kv4DcDDzvPSrAgcq5v07E9RUvZ6B9c0-5q8a7M9GsK8YlmbSlyJq-sJErbu9lr8/s1600/Skoda-Superb_Design_2001_1280x960_wallpaper_03.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUPyVUnchmQ8joqQQwLM-O_Z7c6xH4gYIfuuRXFL3TUZimIquVH2jFLaeqO0Z-5oKhaPb8ji3huP23kv4DcDDzvPSrAgcq5v07E9RUvZ6B9c0-5q8a7M9GsK8YlmbSlyJq-sJErbu9lr8/s400/Skoda-Superb_Design_2001_1280x960_wallpaper_03.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5593213386942862450" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVi2enpyp1TPtikGgdz0-oM6DWALZP-NwLbmb5ROIQnVgLF81m9ztY6pjbRHqN5v1mUT__eRfwYLPkU0C541nnKJ85GA-gDZa0UKsXMZ0I8ltA3YDLjOpv0GD5Lj0GDWpnk0xQKLP1OcI/s1600/Skoda-Superb_Design_2001_1280x960_wallpaper_02.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVi2enpyp1TPtikGgdz0-oM6DWALZP-NwLbmb5ROIQnVgLF81m9ztY6pjbRHqN5v1mUT__eRfwYLPkU0C541nnKJ85GA-gDZa0UKsXMZ0I8ltA3YDLjOpv0GD5Lj0GDWpnk0xQKLP1OcI/s400/Skoda-Superb_Design_2001_1280x960_wallpaper_02.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5593213382824967858" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5ZPMj4KcQqTUtau3MjwoOvbk-mrvw2DknBNOeh1dsQTZdOdBgNCdIg2HNg8h7ZdCn4cd0tN_FfMgUzgC0aX_QKqSnfqOQmvpWy7z1kLoAh9S25x7EH4W5ODpuM3bzLOH3U-cdGAHMhWI/s1600/Skoda-Superb_Design_2001_1280x960_wallpaper_01.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5ZPMj4KcQqTUtau3MjwoOvbk-mrvw2DknBNOeh1dsQTZdOdBgNCdIg2HNg8h7ZdCn4cd0tN_FfMgUzgC0aX_QKqSnfqOQmvpWy7z1kLoAh9S25x7EH4W5ODpuM3bzLOH3U-cdGAHMhWI/s400/Skoda-Superb_Design_2001_1280x960_wallpaper_01.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5593213390187305362" /></a><br />Škoda Superb Le prestigieux est déjà devenu un élément essentiel de la gamme Škoda Auto et prend légitimement la position du navire amiral de la marque. Il a non seulement gagné en popularité parmi les clients, mais aussi le respect des professionnels sur une période de temps relativement court. Les avantages les plus fréquemment mis en avant de la Škoda Superb sont son équilibre général; ses détails raffinés qui rend la conduite plus confortable, l'utilisation de matériaux de haute qualité, le niveau extrêmement élevé de fabrication et, en particulier, l'espace sans précédent intérieur. Le niveau élevé de confort et de caractéristiques de conduite de sécurité sont également très appréciés. <br /><br />Škoda Superb est un véhicule de catégorie moyenne supérieure avec une carrosserie classique à trois compartiments avec un arrière renforcé. Les grandes portes arrière sont un élément de design distinctif et leur angle d'ouverture de fournir un accès facile aux places arrière. La forme de la porte n'est pas sans rappeler le bien - solution connue utilisés dans les voitures Škoda d'autres, et la taille de la porte évoque une impression d'un intérieur spacieux. <br /><br />Intérieur <br /><br />L'intérieur élégant, spacieux, utile et extrêmement confortable matches à l'extérieur de la voiture. L'utilisation de matériaux de haute qualité tout au long, le long de la conception du tableau de bord élégant, accroître le sentiment de confort. Mis à part le confort attendu dans une voiture de catégorie moyenne supérieure, la caractéristique principale de la Škoda Superb est son espace au-dessus de la moyenne. La salle vaste sur les sièges arrière profite de l'empattement long et offre suffisamment d'espace pour les passagers de grande taille même. <br />Skoda Superb Design (2001) <br /><br /><br />Une autre innovation d'origine Škoda est l'éclairage des poignées de porte, activé avec le tableau de bord et l'éclairage intérieur - CatVision. Quand les lumières extérieures sont allumées, il est facile de voir les poignées même dans l'obscurité. Pour une meilleure orientation en conduisant la nuit, la Škoda Superb est équipé d'un éclairage intérieur diffusion - CatVision (deux diodes LED rouges installés dans les lumières de courtoisie retardé). CatVision permet au conducteur de voir les contours et les formes à l'intérieur de la voiture, ce qui augmente son confort, sans le distraire de la conduite de nuit. <br /><br />Les sièges sont confortables, fait de la qualité et des matériaux durables offrent un soutien adéquat de tous les côtés. La partie centrale de l'arrière du siège passager avant contient une solution originale qui est disponible en option sur les modèles Elegance mis à niveau vers la tapisserie d'ameublement Victoria intérieur cuir - une section centrale de l'inclinaison du dossier du passager avant - le pied de lit. Si le siège n'est pas occupé, il peut être incliné pour créer un support de jambe spacieuses et confortables pour le passager sur le siège arrière gauche. L'accoudoir rabattable à l'arrière contient également les contrôles pour le siège du passager avant à réglage électrique rendant facile de trouver la position la plus confortable. L'utilisation d'un sac de protection qui est stocké dans une poche de rangement sur le dossier du siège conducteur peut éliminer une possible usure sur le siège passager avant (en option). <br /><br />Le confort des passagers dans une voiture peut être augmentée en ayant une variété de lieux de stockage. Škoda Superb a de nombreuses options, par exemple, un illuminé, boîte à gants verrouillable et climatisée, un compartiment de rangement dans la console centrale; compartiments spacieux dans les portes avant et arrière; poches de rangement à l'arrière des dossiers des sièges avant, le Voyage-Box - une boîte à air conditionné entre les sièges avant et un compartiment de rangement dans l'accoudoir du siège arrière rabattable. <br /><br />La Škoda Superb dispose également de divers titulaires de boissons en canette: deux sont à la porte de la boîte à gants, deux dans la console centrale et deux dans l'accoudoir sur les sièges arrière. <br /><br />La poche parapluie WetCase dans la porte arrière gauche est une solution originale Škoda inclus en standard pour les modèles de confort et d'élégance. Le grand parapluie avec le symbole du modèle Elegance peut être ouvert / plié en poussant un bouton sur la poignée. La poche a un trou de drainage pour que les cadres peuvent être stockés, même lorsqu'il est mouillé. Cette WetCase peut également être utilisé pour stocker d'autres choses quand il n'est pas occupé par le cadre, il a une partition de pliage pour ranger de petits objets, qui les maintient dans un endroit facilement accessible sous le couvercle et les empêche de tomber profondément dans la porte. <br /><br />La chaussure a un grand volume et un design des plus intéressantes. Compte tenu de la conception de la carrosserie à trois compartiments de la Škoda Superb, l'accès au compartiment à bagages est facile, le couvercle a un grand angle d'ouverture et les charnières spéciales en forme de parallélogramme ne pas empiéter sur l'intérieur des bottes. <br /><br />Le compartiment à bagages est équipé de quatre œillets d'arrimage chromés de fixation des bagages à l'aide d'un filet souple, par exemple, et deux crochets pour basculer sacs à provisions. Derrière l'accoudoir rabattable est une ouverture vers l'intérieur pour le transport d'objets longs comme des skis, qui peut être placé dans un sac spécial amovible. Cette Ski-sac est disponible en standard dans les modèles de confort et d'élégance. <br /><br />Une autre solution originale est le système de transport souple CargoFlex, qui est disponible en option avec toutes les spécifications. CargoFlex est un système sophistiqué pliable, qui permet l'utilisation optimale de l'espace pour les bagages et ne prend pas tout l'espace lui-même. Une fois replié, il est placé derrière les dossiers des sièges arrière et permet la pleine mesure de l'espace pour les bagages à utiliser. Il est simple de s'en prendre au bord de chargement, déplier et le verrouiller en position dépliée, où il peut alors être chargé. Les cloisons de séparation de la boîte de transport en sorte que les articles ne bougent pas. Lorsque le CargoFlex est repoussé vers les dossiers arrière, il ya plus de suffisamment d'espace pour les autres bagages. Le CargoFlex, dans sa position déployée, ne bloque pas l'ouverture dans les dossiers arrière, il permet encore skis à transporter, et laisse suffisamment d'espace pour stocker les bottes de ski. <br /><br />modèles confort et l'élégance qui sont équipés d'usine de feux supplémentaires sur le bord inférieur de la porte d'entrée, pour le rendre plus facile à obtenir dans et hors de la voiture dans l'obscurité, une autre solution originale. Intégré dans le rétroviseurs extérieurs est un système d'éclairage pour l'espace d'entrée, d'embarquement-Spots. Ces diodes s'allument un espace semi-circulaire d'environ 1 m sur les côtés de la voiture, même lorsque les portes sont fermées. <br /><br />Equipement <br /><br />La nouvelle Škoda Superb modèle est disponible en trois spécifications de l'équipement - Classic, confort et élégance. Même la spécification d'entrée Classic est généreusement équipé et la différence entre les spécifications individuelles consiste plutôt dans le niveau de confort, le concept et le style. Cette philosophie se traduit par l'absence de toute identification externe visible de spécification particulière. spécifications individuelles peuvent être distinguées selon les roues, l'addition de parties du corps chromé, style intérieur et la conception de tissus d'ameublement sur les sièges et panneaux de porte. <br /><br />L'équipement standard généreux en commençant par la spécification de base Classic est compatible avec la classification de Škoda Superb comme une voiture de catégorie moyenne supérieure. Toutes les voitures Škoda Superb avoir l'équipement suivant en tant que norme: <br />Quatre airbags (une face et de côté chaque airbag pour le conducteur et le passager avant); <br />Trois appuis-tête et ceintures de sécurité trois points à l'arrière (avec prétendeurs sur les deux places latérales); <br />Dispositif antidémarrage; <br />Sonore et visuelle "fixez-la ceinture de sécurité" d'alerte pour le siège du conducteur; <br />Phares antibrouillard intégrés dans les phares; <br />Triangle de présignalisation à l'intérieur du couvercle du coffre; <br />hauteur de quatre branches et le volant réglable atteindre; <br />Indicateur multi-fonctions (avec affichage à matrice de points dans les voitures équipées de moteurs V6); <br />Lumineux espace pour les jambes avant; <br />"Lumières sur" et "porte ouverte" avertissements; <br />lave-glace indicateur de niveau de liquide; <br />Télécommande de verrouillage central; <br />Air conditionné avec évents pour les sièges arrière; <br />Coming Home-fonction; <br />conducteur réglable en hauteur et le passager avant avec soutien lombaire réglable; <br />Pré-équipement radio avec une antenne sur le toit d'inclinaison et de huit haut-parleurs; <br />Vitres teintées; <br />Vitres électriques avant et arrière d'une fonction de rebond et un verrou de sécurité pour enfants aux portes arrière; <br />Réglable électriquement et chauffants rétroviseurs extérieurs. <br /><br />Le confort et élégance spécifications comprennent également: <br />Phares bi-xénon; <br />Ski-sac pour le transport des skis; <br />capteurs automatiques fonctionnement des essuie; <br />À commande électronique Climatronic système de climatisation; <br />poche parapluie WetCase; <br />Electro-chromatique rétroviseur intérieur avec vue de dépistage anti-éblouissement automatique; <br />(Sun) compartiment à lunettes; <br />plinthes décoratives sur les seuils de porte. <br /><br />Equipement optionnel <br /><br />Autres équipements optionnels peuvent être ajoutés à toutes les spécifications standard pour satisfaire les besoins et les souhaits des clients les plus exigeants. équipements en option comprend: <br />airbags rideaux; <br />Pare-soleil arrière mécaniques; <br />le dispositif de remorquage avec un crochet amovible; <br />forfait spécial pour les mauvaises conditions de conduite; <br />multi-fonction de volant; <br />toit ouvrant électrique avec une fonction de rebond; <br />toit ouvrant électrique avec des panneaux solaires; <br />capteurs de stationnement; <br />Škoda audio-systèmes - la radio stéréo MS Škoda 303 avec lecteur de cassette, la radio Škoda Symphony avec lecteur CD / cassette et Škoda Rhapsody radio avec lecteur CD et Sound-System; <br />préparation téléphone, qui peuvent maintenant aussi être installé à l'arrière de la console centrale; <br />systèmes de navigation; <br />récepteur de télévision; <br />SunSet. <br /><br />Sécurité <br /><br />L'élément clé lors de l'élaboration de toutes les voitures Škoda est la sécurité des passagers en cas d'accident. La Škoda Superb est conforme à toutes les spécifications de sécurité applicables, notamment en termes d'avant, arrière et latérales. Le modèle est également conforme aux normes qui entreront en vigueur au cours de son cycle de vie technique, c'est à dire pendant la période de production de ce modèle, qui met l'accent sur la qualité de la sécurité passive, la Škoda Superb est. <br /><br />Un élément de sécurité essentiel de toute voiture impliquée dans un accident de la rigidité de l'organe de conception, avec des zones de déformation progressive à l'avant et à l'arrière. La rigidité extrêmement élevée et résistance à la torsion du corps contribue également à réduire le bruit intérieur. Les portes ont renfort triples et coussins en mousse pour absorber l'énergie d'un impact latéral. <br /><br />systèmes de retenue sont un élément indispensable de toute voiture moderne. Ils sont conçus pour maintenir le corps d'un occupant bien en place, pour éviter qu'il en collision avec l'intérieur de la voiture. L'équipement standard de la Škoda Superb comprend quatre airbags: deux airbags grand pour le conducteur et le passager avant, qui sont activées lors d'une collision frontale, et deux sacs de choc latéral, qui protègent les passagers lors d'un impact latéral. Rideaux gonflables (standard dans les pays de l'UE) de fournir une "barrière de sécurité" entre les occupants et les vitres latérales - de l'avant Un pilier de la C-pilier arrière. Depuis le début de cette année de ce point de sécurité passive modernes a été inclus dans l'équipement standard de toutes les versions exportées vers les pays de l'UE. <br /><br />Tous les sièges ont des ceintures de sécurité trois points, ceux à l'avant sont réglables en hauteur et sauf pour le siège central arrière, des ceintures de sécurité sont équipées de prétensionneurs pyrotechniques avant. En outre, les sièges arrière ont trois appuis-tête. Appareils pour un siège enfant Isofix sont de série. <br /><br />supports de moteur spécial l'empêcher d'être forcé dans l'habitacle en cas de collision et, de même, la conception et le montage de la colonne de direction réduit le risque d'impact avec le volant. La matière plastique utilisée dans la partie inférieure du tableau de bord permet également de réduire le risque de blessures aux jambes en absorbant l'énergie d'impact. <br /><br />Si les airbags se déploient lors d'un accident, une séquence automatique des opérations strictement définies sera activée via le réseau CAN-Bus à bord. L'éclairage intérieur s'allume, le système de verrouillage central sera déverrouillé (s'il est verrouillé) et certains circuits d'alimentation sera coupée pour éviter les courts-circuits et les incendies. La pompe à carburant et le tuyau d'alimentation en carburant sera immédiatement coupée. <br /><br />Pour une sécurité accrue de conduite dans des conditions difficiles ou des situations critiques, tous les modèles Škoda Superb V6 avec des unités de puissance de la dernière génération d'ESP de série (disponible avec les moteurs d'autres en option). En plus de l'ABS, EDS, ASR, MSR et l'ESP, le système comprend électroniques d'assistance au freinage, ce qui est très utile quand un freinage intensif est nécessaire. <br /><br />Tous les modèles Škoda Superb sont équipés d'un dispositif d'immobilisation et d'une étiquette code VIN sur le cadre de pare-brise. Le dispositif d'immobilisation utilise une variété de "flotter code" combinaisons, rejetant toute combinaison qui a déjà été utilisé. Les options incluent un système d'alarme qui surveille l'intérieur de la voiture et un avertisseur sonore de sauvegarde. <br /><br />Des moteurs et des transmissions <br /><br />Škoda Superb moteurs sont montés longitudinalement en avant de l'essieu avant. Le système de transmission - la boîte de vitesses et l'essieu moteur - est directement relié au moteur et entraîne les roues avant. Ce système à traction avant est conçue pour garantir un chargement optimal de l'essieu avant, ce qui est bénéfique pour la transmission de la force par les roues à la route. <br /><br />Trois à essence et trois moteurs diesel sont disponibles avec la Skoda Superb. Les moteurs à essence produisent 85 kW (115 ch) et 110 kW (150 ch). Le sommet de la gamme de moteurs est clairement le moteur V6 de 142 kW (193 ch). La gamme des moteurs diesel économique se compose de moteurs à quatre cylindres de 74 kW (100 ch) et 96 kW (130 ch) avec injection à haute pression avec injecteurs commune (le système de pompe-buse). Le moteur diesel troisième est le nouveau six cylindres en développement 120 kW (163 ch). Les deux moteurs à six cylindres sont disponibles avec «Tiptronic» transmission automatique à cinq vitesses avec une option de commande manuelle. <br /><br />Tous les moteurs à essence se conformer aux normes les plus strictes de l'UE IV. Ils sont équipés d'un système de gestion électronique du moteur y compris l'injection électronique de carburant et d'allumage. Ils ont aussi deux à trois convertisseurs catalytiques et deux sondes lambda (moteurs V6 ont quatre convertisseurs catalytiques et des quatre sondes lambda - deux pour chaque section de cylindre). <br /><br />Vue d'ensemble des moteurs à essence pour la Skoda Superb: <br />2,0 MPI/85 kW (115 ch); <br />1.8 20V Turbo/110 kW (150 ch); <br />V6 2.8 30V/142 kW (193 ch). <br /><br />Les moteurs diesel TDI de pointe, à injection directe, turbo-charger, refroidisseur intermédiaire, convertisseur catalytique oxydant et d'échappement de gaz à re-circulation, offrant une combinaison unique de haute puissance et faible consommation de carburant. Les moteurs Diesel dotés de la Škoda Superb se conformer à l'Union européenne III, le nouveau V6 moteur 2,5 kW TDI/120 conforme à l'UE IV. <br /><br />Un aperçu de moteurs diesel pour la Skoda Superb: <br />1.9 TDI PD/74 kW (100 ch); <br />1.9 TDI PD/96 kW (130 ch); <br />V6 2.5 TDI/120 kW (163 ch). <br /><br />Tous Škoda Superb sont équipées de la EOBD (European On Board Diagnostic) du système. Ce système de diagnostic surveille les dispositifs et instruments qui influencent la composition des gaz d'échappement. Si les valeurs surveillées dépasser les limites fixées, un voyant rouge sur le tableau de bord s'allume, indiquant au conducteur qu'un service est nécessaire dès que possible. <br /><br />L'innovation dans la gamme des moteurs diesel modernes est le V6 2.5 TDI à injection directe produisant 120 kW (163 ch) à 4000 tr / min. Ce moteur remplace l'actuel V6 2.5 TDI/114 kW. Le grand avantage de ce moteur six cylindres unique, c'est son couple maximal impressionnant de 350 Nm à 1250 tr / min. La construction de moteurs sophistiqués donne une consommation mixte de 7,1 l/100 km pour une voiture équipée de la transmission à six vitesses mécaniques. Ces paramètres en circulation ont été obtenus par des modifications du système de carburant, la modification de la culasse et l'introduction d'un nouveau logiciel pour l'unité de gestion du moteur. Le moteur standard est livré avec une nouvelle transmission mécanique à six vitesses. La transmission Tiptronic automatique à cinq vitesses est disponible en option. <br /><br />La transmission automatique Tiptronic, qui fournit à la fois manuel et le changement de vitesse automatique, est disponible avec la Skoda Superb. La transmission Tiptronic peut être équipé du V6 2,8 kW 30V/142 et V6 2,5 unités TDI/120 kW de puissance. Il s'agit d'un à cinq vitesses boîte automatique planétaire avec un convertisseur de couple hydraulique qui peut être verrouillé en fonction de la situation de conduite. Cette option empêche le convertisseur de glisser, augmentant ainsi l'efficacité globale de transmission et de la consommation de carburant de coupe. <br /><br />Châssis <br /><br />La Škoda Superb a été construit sur un châssis avec un empattement de 2803 mm grandes, qui se traduit par de très bonnes caractéristiques de conduite et un habitacle généreux. Le neutre, ou même sous-virage, le comportement du véhicule est un élément important des mesures de sécurité active. <br /><br />L'essieu avant à éléments multiples de la Škoda Superb augmente considérablement la sécurité de confort et de conduite, parce que son design sophistiqué élimine à la mesure du possible l'influence de la voiture sur le mécanisme de direction. Le contrôle du véhicule est léger et toujours exactes. <br /><br />Chaque roue sur l'essieu avant est entraînée par quatre bras indépendants suspendu, relié par un lien vertical, supportant la roue. Ce modèle fournit une direction très faible inclinaison axe et donc une petite distance entre le centre de la molette et l'axe de pilotage. Plus cette distance, plus l'effet sur la direction créé par le freinage et la conduite des forces. <br /><br />L'essieu avant repose sur un cadre auxiliaire, qui a des appuis en caoutchouc grands qui aident à absorber les vibrations. Le choc-unité absorbant contient les bobines et les absorbeurs de gaz-liquide. <br /><br />L'essieu arrière a été conçu en utilisant la technologie pilote broches. Ce concept fiable doté d'un design simple et dans l'espace d'installation réduit et, en même temps, le contrôle excellente roue. La conception de l'essieu arrière comprend également un stabilisateur de torsion transversales. bobines en ligne et les amortisseurs ne sont pas s'immiscer dans le compartiment à bagages, permettant sa pleine largeur à être utilisé. <br /><br />La suspension comprend des ressorts hélicoïdaux et amortisseurs télescopiques fixes avec bagues en caoutchouc, ce qui empêche les vibrations et la force d'impact sont transmises dans la carrosserie. Il a été conçu pour offrir le maximum de confort et de sécurité des caractéristiques de conduite. <br /><br />La Skoda Superb est monté en usine avec la direction crémaillère et pignon précise avec un rappel de direction hydraulique. <br /><br />La diagonale split, deux circuits de freinage avec un servofrein à dépression a des freins à disque montés sur toutes les roues (avant: freins à disque creux à refroidissement interne, à l'arrière: freins à disque plein). Un frein à main mécanique commande les roues arrière. <br /><br />Le système de freinage comprend avancée des systèmes électroniques de stabilité du châssis. La gamme des systèmes de freinage et de stabilité pour Škoda Superb dépend de l'unité de puissance installée dans la voiture. Anti-lock Braking System (ABS) et de verrouillage électronique du différentiel (EDL) sont de série sur toutes les voitures. Toutes les superbes sont maintenant équipés de la nouvelle Dual Rate de rappel de frein avec un assistant de freinage intégré. En outre, les voitures avec 1,9 TDI PD/74 kW et 1,9 kW moteurs TDI ont PD/96 système antidérapage (ASR) et de leurs moteurs Faites glisser le contrôle (MSR) en tant que norme. Le programme électronique de stabilité (ESP) est monté sur tous les moteurs à six cylindres (pour les autres modèles, l'ESP est disponible en option). ESP comprend un contrôle électronique hydraulique "assistant de freinage», qui augmente considérablement la sécurité du freinage. <br /><br />Une grande majorité de l'équipement conçu pour offrir plus de confort et de sécurité ainsi que plus facile de conduire sont inter-reliés par des systèmes électroniques. moteurs contemporain ou châssis équipés de systèmes de stabilité ne peut être contrôlé sans une unité informatique. Afin d'assurer le fonctionnement coordonné et la pleine utilisation de toutes les fonctions, ces systèmes sont inter-connectés via des données CAN-Bus d'un bus. Le système CAN-Bus de contrôle et facilite la transmission des données de / vers les différents systèmes électroniques ainsi que l'analyse des défaillances, des fonctions de surveillance et de mise en œuvre de nouveaux systèmes et fonctions. <br /><br />Les couleurs et les meubles rembourrés <br /><br />Škoda Superb vient en large palette de 13 couleurs, dont dix sont métalliques. <br /><br />Trois couleurs non-métalliques: <br />Candy White; <br />Corrida Rouge; <br />Virtual Blue. <br /><br />Dix couleurs métalliques: <br />Silver Diamond; <br />Sahara Beige; <br />Sensuel Rouge; <br />Mystery Blue; <br />Nightfire Blue; <br />Deep Blue Sea; <br />Nature verte; <br />Canadian Green; <br />Grey Titan; <br />Black Magic avec effet nacré.Margohttp://www.blogger.com/profile/03904862653373339107noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7053698115852160334.post-9271082539202926242011-04-08T07:01:00.001-07:002011-04-08T07:03:05.133-07:002002 Skoda Fabia Paris Concept<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiy8UmuJ0DmeKM8aqJAwayr7A2g7KBf4A-9lVsQJMKRdzDnVOCaKKbZu2Dfh8whHfa4wSQPgqAIL3F9AWJ0UK6P_7EUT9HFenuKinBJtWfQmFMaB6aGGemfU7oNeDClamPMJM2Rctnlw8o/s1600/Skoda-Fabia_Paris_Concept_2002_1280x960_wallpaper_03.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiy8UmuJ0DmeKM8aqJAwayr7A2g7KBf4A-9lVsQJMKRdzDnVOCaKKbZu2Dfh8whHfa4wSQPgqAIL3F9AWJ0UK6P_7EUT9HFenuKinBJtWfQmFMaB6aGGemfU7oNeDClamPMJM2Rctnlw8o/s400/Skoda-Fabia_Paris_Concept_2002_1280x960_wallpaper_03.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5593212910441745506" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0BI_WS4vzRv5OFMiWVk7WHFKLSaVkAoSb8NER_D2tO98uv-XNDLA_Hgmgkrq91uKWP-tPxTnIVFRlkqOAHAG63OlTudMockglVzwsC4u5Kmq4SuRNT77gcHKRpKbYkeZ4H_SOwoP7SxQ/s1600/Skoda-Fabia_Paris_Concept_2002_1280x960_wallpaper_02.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0BI_WS4vzRv5OFMiWVk7WHFKLSaVkAoSb8NER_D2tO98uv-XNDLA_Hgmgkrq91uKWP-tPxTnIVFRlkqOAHAG63OlTudMockglVzwsC4u5Kmq4SuRNT77gcHKRpKbYkeZ4H_SOwoP7SxQ/s400/Skoda-Fabia_Paris_Concept_2002_1280x960_wallpaper_02.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5593212908756682466" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGw8SVSpsDfHZ_NdXDllEch2xGgLcYBOHiUDDeC6bZ3K_DDlEzP3vxD1KMhyphenhyphen447fZSsYK8QbIdgHNXbvpcc_T4H7wqgFieo_DVbGSjd3OHFQ91cpdOXvgM4PI-xwLO4ejx5eYY9L93meM/s1600/Skoda-Fabia_Paris_Concept_2002_1280x960_wallpaper_04.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGw8SVSpsDfHZ_NdXDllEch2xGgLcYBOHiUDDeC6bZ3K_DDlEzP3vxD1KMhyphenhyphen447fZSsYK8QbIdgHNXbvpcc_T4H7wqgFieo_DVbGSjd3OHFQ91cpdOXvgM4PI-xwLO4ejx5eYY9L93meM/s400/Skoda-Fabia_Paris_Concept_2002_1280x960_wallpaper_04.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5593212902944742722" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXnLXeZCwzFODL9rRIyiRd_HPVAI1w3rb7OFvJdWMQgqP4Vn8aZ9x6P0sOkzPMR2ZKCFZD_ZWr29EDyYEd82Vf1RgKZF-miasUjsPMDt0AehWLAVLOiobNCmOTx-eEVODxHI_34PujXIc/s1600/Skoda-Fabia_Paris_Concept_2002_1280x960_wallpaper_05.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXnLXeZCwzFODL9rRIyiRd_HPVAI1w3rb7OFvJdWMQgqP4Vn8aZ9x6P0sOkzPMR2ZKCFZD_ZWr29EDyYEd82Vf1RgKZF-miasUjsPMDt0AehWLAVLOiobNCmOTx-eEVODxHI_34PujXIc/s400/Skoda-Fabia_Paris_Concept_2002_1280x960_wallpaper_05.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5593212898496793554" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLeBiM4BqkPygKdrPXby_D_r6Rdzb3pI8c-l1FENodLHAiTzFdTvW6Pu-4lTw4p1HORDDEWHKSWeh_ZfZBDMn2PV5yW2ABTDmmLS9mtqj7WhQ4-RWoOVC3uRnomuDNRqhNpUsLlhB9Iiw/s1600/Skoda-Fabia_Paris_Concept_2002_1280x960_wallpaper_01.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLeBiM4BqkPygKdrPXby_D_r6Rdzb3pI8c-l1FENodLHAiTzFdTvW6Pu-4lTw4p1HORDDEWHKSWeh_ZfZBDMn2PV5yW2ABTDmmLS9mtqj7WhQ4-RWoOVC3uRnomuDNRqhNpUsLlhB9Iiw/s400/Skoda-Fabia_Paris_Concept_2002_1280x960_wallpaper_01.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5593212918019503554" /></a><br />Skoda Fabia Paris Concept a été présentée au Salon de l'Automobile de Paris et avait pour but de combiner le plaisir de conduire une voiture de sport avec la pratique d'un break. Il est basé sur la Skoda Fabia Combi et équipés de jantes alliage 17 ", spoilers et le corps légèrement plus large. A l'intérieur de la voiture a été donné un ensemble sportif moderne de cadrans et de finition en aluminium de la console centrale et le tunnel.Margohttp://www.blogger.com/profile/03904862653373339107noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7053698115852160334.post-83916149687138028302011-04-02T19:35:00.001-07:002011-04-02T19:37:08.445-07:002002 Skoda Fabia Praktik<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgh8ps33YSPZMiWKKxS2A3BK2qCcDsQgat14Vlf6_6S2HV7QT-fBhwBS0q66By_6fp2w0UMyw9-SefB-YUYyHKB0atioj44zLpaN-sbvWfycYZtmBH0p-ZPoA9cYaXH7JvASN8vUbbYd3o/s1600/Skoda-Fabia_Praktik_2002_1280x960_wallpaper_04.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgh8ps33YSPZMiWKKxS2A3BK2qCcDsQgat14Vlf6_6S2HV7QT-fBhwBS0q66By_6fp2w0UMyw9-SefB-YUYyHKB0atioj44zLpaN-sbvWfycYZtmBH0p-ZPoA9cYaXH7JvASN8vUbbYd3o/s400/Skoda-Fabia_Praktik_2002_1280x960_wallpaper_04.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5591180748315083090" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihuk59OghC-aC_HMHGthOh8NSb3SznAQjrgua2t17uN6kjGQxWB5YPhiOIa0N2Cfcl624kimPirTmyUNDJjvcwxczSQV0xmUhVO-C_0_XABtTl8cP9jPfvbBiXWCZ7PQ1qY_8Hism0z24/s1600/Skoda-Fabia_Praktik_2002_1280x960_wallpaper_02.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihuk59OghC-aC_HMHGthOh8NSb3SznAQjrgua2t17uN6kjGQxWB5YPhiOIa0N2Cfcl624kimPirTmyUNDJjvcwxczSQV0xmUhVO-C_0_XABtTl8cP9jPfvbBiXWCZ7PQ1qY_8Hism0z24/s400/Skoda-Fabia_Praktik_2002_1280x960_wallpaper_02.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5591180748388337810" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7EEdA18kClKcd4WEOITYQQzAgGpGxIs7zVrLJmFx-J2pjJkGtyFfaxAQueJ27a5Sm4upNXTb5grsjgHz5XWHAogcVCIDtvYky_ELP-_n3r-KHvQZ9UFv78mhpsFuCxWQKtXpnfi_LH20/s1600/Skoda-Fabia_Praktik_2002_1280x960_wallpaper_03.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7EEdA18kClKcd4WEOITYQQzAgGpGxIs7zVrLJmFx-J2pjJkGtyFfaxAQueJ27a5Sm4upNXTb5grsjgHz5XWHAogcVCIDtvYky_ELP-_n3r-KHvQZ9UFv78mhpsFuCxWQKtXpnfi_LH20/s400/Skoda-Fabia_Praktik_2002_1280x960_wallpaper_03.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5591180742751955442" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLcAeCg8FOlQdZIvpFe-uJIec0HBSTpWRgcZNlyarqPvBFeZvxRXd0W9ARf1xJKF76YVeCuUivMefSlblSVxBFFeRnj8ttIiZYu1osDY9WP17p4J45ooGxSZikgLvykLhHxw5_Ywnl-zQ/s1600/Skoda-Fabia_Praktik_2002_1280x960_wallpaper_05.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLcAeCg8FOlQdZIvpFe-uJIec0HBSTpWRgcZNlyarqPvBFeZvxRXd0W9ARf1xJKF76YVeCuUivMefSlblSVxBFFeRnj8ttIiZYu1osDY9WP17p4J45ooGxSZikgLvykLhHxw5_Ywnl-zQ/s400/Skoda-Fabia_Praktik_2002_1280x960_wallpaper_05.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5591180738847373314" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBS6v4DEmoAQHhlrXNhteIOctZSjuXPI5aWc3OiYs-v322IcDvgUWvROLRH1FwsQV5BqEr9lZC6KXoqrGbEJfdvAOwYc_rWYyqNYpRPzBMj1l4vJghiokXjmdDkiiebcKGXDuQVMpFmAw/s1600/Skoda-Fabia_Praktik_2002_1280x960_wallpaper_01.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBS6v4DEmoAQHhlrXNhteIOctZSjuXPI5aWc3OiYs-v322IcDvgUWvROLRH1FwsQV5BqEr9lZC6KXoqrGbEJfdvAOwYc_rWYyqNYpRPzBMj1l4vJghiokXjmdDkiiebcKGXDuQVMpFmAw/s400/Skoda-Fabia_Praktik_2002_1280x960_wallpaper_01.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5591180753148562786" /></a><br />Le design extérieur de tous les Škoda Fabia, Škoda Fabia Combi et Škoda Fabia modèles Sedan crée une impression de dynamisme, souligné par la vue de face. Ceci est caractéristique de toutes les voitures Škoda, où l'avant est dominé par la calandre chromée avec son large moulure et le grand logo Škoda. bandes de protection garde les parties les plus vulnérables du pare-chocs contre les dommages et les modèles confort et l'élégance ont aussi des bandes de protection sur les côtés du corps. Tous les modèles Škoda Fabia sont équipées de phares clairs optique donnant un look élégant et sûr de lui. Les lignes étroites fermées entre les différentes parties de la carrosserie sont un signe visible de la qualité de la main-d'œuvre et ils minimiser la traînée de l'air et le bruit aérodynamique. <br /><br />Avec une longueur totale de 3.960 mm, la berline Škoda Fabia fait usage extraordinaire de l'espace disponible et fournit ainsi un intérieur très spacieux. Son habitacle spacieux, il est une des plus grandes voitures de sa catégorie. Ceci, entre autres, contribué à la popularité immédiate de la Skoda Fabia, à la fois les clients et les professionnels. Le compartiment à bagages est aussi très généreux: 260 litres. Avec les sièges arrière rabattus elle peut être augmentée jusqu'à 1016 litres (à partir de modèle de confort, les sièges arrière sont répartis 1 / 3: 2 / 3; sièges arrière divisée en standard dans tous les modèles Škoda Fabia berline Royaume-Uni). <br />Skoda Fabia Praktik (2002) <br /><br /><br />La Škoda Fabia Combi prouve que la succession ne doit pas être seulement une voiture utilitaire avec ses caractéristiques strictement conçu pour être utilisé au détriment de l'élégance. Le Combi se distingue facilement de la Škoda Fabia par sa partie arrière plus élégants. Le pare-chocs en plastique couleur de la carrosserie se connecte de façon transparente vers le radiateur, garde-boue et des phares. Škoda Fabia Combi a un grand compartiment à bagages; en vertu de la montée en usine déploiement couverture d'au moins 426 litres d'espace polyvalent. Avec les sièges arrière rabattus (à partir de modèle de confort, les sièges arrière sont répartis 1 / 3: 2 / 3) il peut être augmentée jusqu'à 1225 litres. <br /><br />Le modèle commercial Škoda Fabia Praktik, spécialement conçu pour les entrepreneurs et les propriétaires de petites entreprises, est dérivé de la spécification Škoda Fabia Combi, Classic. La voiture a de la place pour deux passagers. compartiment de la rivière est divisée depuis le compartiment de chargement par une cloison transversale robuste avec une grille dans la partie supérieure. Le compartiment de chargement avec un volume de 1290 litres est accessible à partir de la cinquième porte ou par la porte latérale droite (la porte latérale gauche ne peut pas être ouvert). La totalité de l'espace derrière les sièges avant est conçu pour transporter des charges. Le plancher est fait de contreplaqué latte forte avec une finition résistante à l'eau et anti-dérapant, et il ya quatre yeux d'arrimage dans les coins qui peuvent être utilisés pour sécuriser le chargement. Les portes latérales arrière sont finis avec un matériau solide et il ya une couleur de la carrosserie en métal-feuille à la place des fenêtres. Plusieurs éléments utiles ont été ajoutées à l'intérieur. Ils comprennent deux lampes de lecture sur le pare-brise et une boîte de rangement pour les petits objets. La voiture est disponible avec 1.2 12V HTP/47 kW et 1,9 kW SDI/47, moteurs, et Candy White, Corrida Rouge et Bleu dynamique. <br /><br />La Škoda Fabia Sedan a une conception du corps classique à trois compartiments avec un profil latéral en forme de coin et d'un couvercle de coffre légèrement plus élevée, le bord supérieur de ce qui est en forme comme un spoiler. La conception du corps met l'accent sur un style dynamique de la voiture, l'élégance, la fiabilité et extraordinairement grand espace intérieur. La plupart des éléments du corps - de la partie avant à bord de la porte arrière - sont identiques à la berline Skoda Fabia. Le "C" pilier est un mélange section distincte arrière dans le garde-boue arrière. La forme du toit, l'arrière, la lunette arrière et le couvercle de coffre se distingue des autres versions de la voiture. <br /><br />Dans sa longueur de 4.222 mm, la Škoda Fabia Combi dispose d'un compartiment à bagages spacieux (428 litres), qui soutient la comparaison avec de nombreuses voitures de la classe moyenne. En outre, le confort et plus de modèles de cahier des charges sont équipés de 1 / 3: 2 / 3 banquette arrière rabattable divisée unique parmi les petites berlines, l'augmentation du volume du compartiment à bagages de 789 litres. <br /><br />Equipement <br /><br />Du classique tous les modèles sont équipés d'un airbag conducteur, avant prétensionneurs de ceintures et d'un dispositif d'immobilisation. L'équipement standard comprend également un rappel de direction électro-hydraulique (dans les voitures avec le moteur 1.2/40 c'est une option) et à distance communiqué de compartiment à bagages. Le panneau frontal est fabriqué dans un matériau avec un chiffon doux et agréable au toucher en utilisant "slush" de la technologie. Large, facile à lire instruments - toutes les versions sont équipées d'un compte-tours et une horloge digitale - avoir un éclairage sur fond vert. Les mélanges panneau frontal en douceur dans la console centrale, qui a une prise 12 V. Le système de chauffage et de ventilation a intégré dans le pollen nouveau filtre et circulation d'air intérieur. Plusieurs poches de rangement et de compartiments pour les petits objets, un titulaire peut, et une boîte verrouillée avec les titulaires peuvent et crayon sur le côté du passager avant, faire l'intérieur de la voiture encore plus pratique (dans les voitures avec air conditionné ces compartiments sont refroidis). <br /><br />Les clients apprécieront les nombreux détails réfléchis. Toutes les voitures Škoda Fabia avoir un couvre-feu en état d'alerte en sortant de la voiture. L'éclairage intérieur est automatiquement activé lorsque les portes sont ouvertes et la clé de contact est retirée. Il s'éteint également automatiquement après 30 minutes si accidentellement laissé sur. Un réflecteur sur le côté de la porte d'entrée agit comme un avertissement aux conducteurs passant. <br /><br />En plus des fonctionnalités classiques, le modèle Comfort est monté en usine avec un airbag passager avant, volant en hauteur et de direction inclinable, dossier arrière divisé, moulures latérales de protection et de verrouillage central avec un système de sécurité. Une fois activé ce système empêche la porte d'être ouverte, même à l'intérieur, après une fenêtre a été brisée. La spécification Confort comprend siège du conducteur à hauteur réglable, un ordinateur de bord, vitres électriques avant et un capuchon de verrouillage à distance de carburant. En outre, le confort et plus de modèles disposent d'un pare-brise teinté, couleur de la carrosserie rétroviseurs extérieurs et une prise de courant utile dans le compartiment à bagages (Combi et Sedan). Boîtes de rangement dans les panneaux de porte arrière de compléter le nombre de poches de rangement et compartiments. <br /><br />Comme avec les modèles Škoda d'autres, l'élégance est au sommet de la gamme Škoda Fabia. En plus de l'équipement des autres spécifications, il comprend un système d'information qui avertit le conducteur de portes ouvertes et ampoules défectueuses dans les feux extérieurs. L'équipement de série dans l'élégance comprend également une climatisation automatique, qui en plus de la fonction habituelle de refroidissement de l'intérieur se refroidit également deux cases sur le tableau de bord. En sélectionnant la fonction inverse, le système de ventilation est automatiquement activé à la circulation interne, limitant ainsi l'apport d'air extérieur avec les gaz d'échappement dans le véhicule. Les portes avant sont équipés de feux sur le bord inférieur (côté intérieur), qui agissent comme un avertissement aux conducteurs passant et aussi éclairer la route qui rend facile et plus sûr pour entrer et sortir de la voiture. Phares antibrouillard, électriques à l'avant et la lunette arrière, chauffants et réglables électriquement rétroviseurs extérieurs sont standard. Si le niveau de lave-glace d'eau est faible, un voyant lumineux s'allume. L'élégance a aussi le verrouillage central avec commande à distance dans une clé repliable, 14 "jantes en alliage léger (15" roues de voitures avec l'unité kW 2.0/85), chrome détails intérieurs (pommeau de levier de vitesses, relâchez le bouton de frein à main, porte de sécurité boutons), et un compartiment de tableau de bord éclairé sur le côté du passager avant. <br /><br />Equipement optionnel <br /><br />L'éventail des options disponibles à partir de la spécification classique comprend des airbags latéraux, sièges avant chauffants, alarme, lave-phares, régulateur de vitesse, la préparation de radio (avec antenne et quatre / huit haut-parleurs), Škoda radios et un changeur de CD. Aussi disponible sont la préparation de téléphonie mobile, un toit ouvrant à commande électrique avec pare-soleil avec une serrure anti-dérapant, trois filets de rangement pour la fixation d'objets dans le coffre (berline) et un paquet de petite maroquinerie (volant, pommeau de levier de vitesses et de frein à main gainé de cuir). Nouvelles options pour l'année modèle 2003, inclura la possibilité de désactiver l'airbag passager (avant et latéraux - s'il est installé), un appui-tête tiers pour les sièges arrière et toutes les spécifications peuvent être fournis avec un tiroir utile sous le siège du conducteur. <br /><br />En option, la Škoda Fabia Classic peut être équipé d'une hauteur et le volant réglable en inclinaison. modèles Classic et Comfort peut être équipé d'un système de climatisation automatique. Le système électronique de stabilité ESP est disponible avec des voitures alimentées par le litre 2,0 / 85 kW. Options pour les modèles Confort et Elégance également à commande électrique vitres arrière avec verrouillage de sécurité enfants, phares au xénon avec réglage de l'inclinaison automatique et rondelles, lave-glace chauffants, capteurs de stationnement, un système de navigation et un paquet de sport (volant à trois branches, gainé de cuir soufflet de levier de vitesses et le bouton et de frein à main et des sièges avant sport-design). L'élégance peut être équipé d'un intérieur en cuir y compris les sièges en cuir et le paquet garniture en cuir (volant, levier de vitesses et frein à main gestionnaire recouvert de cuir). <br /><br />Sécurité <br /><br />Škoda Fabia modèles sont conformes aux normes de sécurité applicables dans les marchés où ils sont exportés et déjà conformes aux normes qui entreront en vigueur à l'avenir. voitures prototypes ont été soumis à des essais de collision à 64 km / h au lieu de l'spécifiée 56 km / h. Cela place le stress beaucoup plus grand sur les systèmes de retenue, ainsi que la capacité d'absorption d'énergie du corps. Le hayon Škoda Fabia passé le test extrêmement exigeants Euro NCAP consommateurs avec une cote de «quatre étoiles» - un des meilleurs de sa catégorie. <br /><br />La structure de l'organisme ainsi que l'épaisseur définie avec précision des tôles d'acier entièrement galvanisé garantit une force extraordinaire et une rigidité de torsion qui améliore considérablement la sécurité des passagers. Les montants de porte sont extrêmement fortes, les portes ont eux-mêmes doubles renforts latéraux. Dans un accident, les sections avant et arrière du corps sont progressivement déformés. Le montage du moteur l'empêche d'être poussé dans le compartiment des passagers. La colonne de direction s'effondre lors de l'impact et la pédale appareil est conçu pour prévenir les blessures aux jambes du conducteur et les pieds lors d'une collision. <br /><br />Si au cours d'un grave accident les airbags se déploient, une séquence automatique d'opérations définies sera activée via le réseau CAN-Bus à bord; les indicateurs d'avertissement et de l'éclairage intérieur s'allume, la porte centrale de verrouillage du système sera déverrouillée. Certains circuits de puissance sera éteint pour éviter les courts-circuits. La pompe à carburant et le tuyau d'alimentation en carburant sera immédiatement coupée. <br /><br />Un airbag conducteur est de série sur tous les modèles. Un airbag passager avant est standard sur le confort et plus de spécifications. Airbags latéraux sont disponibles en option pour tous les modèles. En outre, les options comprennent la désactivation des airbags passager avant afin que les petits enfants peuvent être transportés dans un siège enfant sur le siège avant. <br /><br />ABS combiné avec le moteur glisser / Couple règlement (MSR) et Anti Skid règlement (ASR) sont de série ou en option (selon le moteur monté dans la voiture). En outre, pour les voitures avec des moteurs à essence de 2 litres et la version RS, le programme de stabilité électronique (ESP) est disponible en option. <br /><br />Tous les modèles Škoda Fabia sont équipés d'un dispositif d'immobilisation et d'une étiquette code VIN sur le cadre de pare-brise. Le dispositif d'immobilisation utilise une variété de "flotter code" combinaisons, rejetant toute combinaison qui a déjà été utilisé. Les options incluent un système d'alarme qui surveille l'intérieur de la voiture et un avertisseur sonore de sauvegarde. <br /><br />Des moteurs et des transmissions <br /><br />Cinq à essence et trois moteurs diesel sont disponibles pour la Skoda Fabia. Une autre option est le 1.9 TDI PD/96 moteur diesel kW conçu pour le modèle RS. Les moteurs à essence se conformer à l'UE4 les plus strictes qui entre en vigueur dans les pays de l'UE en 2005. Dans certains pays, les voitures avec ces moteurs sont admissibles pour déduction fiscale. Selon les dispositions légales du pays, certains moteurs à essence se conformer à EU2 sont disponibles. Les moteurs diesel se conformer à l'UE3. <br /><br />moteurs à essence Škoda Fabia de se conformer à l'UE4 les plus strictes sont équipés de deux convertisseurs catalytiques et deux sondes lambda. Les nouveaux moteurs trois cylindres de 40 à 47 kW besoin que d'un convertisseur catalytique à cause de leur technologie de pointe. Tous ces moteurs sont commandés par EOBD (European On Board Diagnostic). Si aucune fonction ne parvient pas à respecter les valeurs pré-établi un voyant d'alarme s'allume. Le EOBD mémoire électronique facilite la détection de pannes et à diagnostiquer les aidant ainsi le personnel de service pour les corriger rapidement. <br /><br />Un moteur à essence trois cylindres a été développé par les techniciens de Mladá Boleslav pour Skoda Fabia berline. L'unité de puissance a une cylindrée de 1,2 l, son bloc-cylindres et la culasse sont en alliage d'aluminium et il est a un arbre d'équilibrage contre-disque. L'arbre à cames OHC a deux soupapes par cylindre et est entraîné par chaîne. Ce lecteur a été conçu de sorte qu'aucun entretien ou le remplacement de la chaîne et les roues de la chaîne est nécessaire pendant la durée de vie du moteur. Le système d'échappement a également été modifié, avec le convertisseur catalytique d'échappement situé directement après le collecteur d'échappement. Cette solution est particulièrement intéressante parce que, à cet endroit, le convertisseur catalytique se réchauffe aux températures de fonctionnement plus rapide après un démarrage à froid, ce qui rend les gaz d'échappement plus propres et réduisant la consommation de carburant. Le plus grand avantage du nouveau moteur est son couple élevé à bas tours, d'où la désignation du moteur HTP - High Torque performance, qui contribue en particulier à une conduite souple et confortable, mais en même temps, flexible. Le moteur est doux, bien équilibré et calme et déjà conforme à l'UE 4 et peut être facilement modifié pour se conformer aux exigences plus élevées de la législation de plus en plus strictes. Cette unité de puissance développe 40 kW à 4750 tr / min et produit un couple maximal de 106 Nm à 3000 tr / min. Une Škoda Fabia avec le moteur 1,2 kW HTP/40 peut atteindre une vitesse maximale de 151 kmh, accélère de 0 à 100 km / h en 18,4 s et a une consommation moyenne de 5,9 l / 100 km. <br /><br />D'autres moteurs sont disponibles pour toutes les variantes de carrosserie. <br /><br />Le moteur 1.2 12V HTP/47 kW (64 ch) est une innovation tout à fait nouveau et devient la base 54 ch unité de puissance pour les versions berline et immobilier. Son design est très similaire au moteur précédent; les plus grandes différences qu'il a le contrôle dualOHC robinet à piston dans la culasse et quatre soupapes par cylindre. Dans tous les autres égards, ce moteur dispose de tous les avantages de cette technologie de pointe, comme un couple élevé à bas régime produite, la consommation de carburant favorable et EU4-conformes, de faibles émissions. En outre, cette conception augmente la production du moteur à 47 kW et ce maximum est produite à plus révolutions (5400 tr / min) permet une conduite souple et dynamique à des vitesses plus élevées, particulièrement utile lors des dépassements. Le couple a été augmenté à 112 Nm à 3000 tr / min. La Škoda Fabia berline équipée de ce moteur a une vitesse maximale de 160 km / h et accélère de 0 à 100 km / h en 15,9 s et sa consommation de carburant combinée est de 5,9 l d'essence aux 100 km. <br /><br />Le plus petit moteur a une cylindrée de 1,4 l et dualOHC avec la technologie à quatre soupapes. Elle produit 55 kW. La vitesse maximale d'une Škoda Fabia avec ce moteur est de 167 km / h, l'accélération de 0 à 100 km / h 13,8 s, et la consommation moyenne est de 6,4 l/100 km. Une transmission automatique à quatre vitesses avec un convertisseur de couple hydrodynamique est disponible avec ce moteur. Cette transmission utilise la "logique floue" système électronique qui correspond à des changements de vitesse non seulement aux conditions routières, mais aussi à la façon dont le conducteur appuie sur l'accélérateur. Cet appareil électrique est conforme aux EU4 (EU3 avec transmission automatique). <br /><br />Les quatre soupapes par cylindres 1,4 l unité de puissance est également disponible dans un design sport, qui développe un maximum de 74 kW. Ce moteur offre un plaisir de conduite grande. La vitesse maximale est de 185 kilomètres par heure et une accélération de 0-100 km / h est de 11,5 s. La consommation moyenne reste un très honorable 6,6 l/100 km. <br /><br />L'unité de l'essence le plus puissant pour la Skoda Fabia est l'unité de 2.0l / 85 kW avec un couple de 170 Nm à 2400 tr / min. ce moteur donne un puissant exceptionnelles qualités dynamiques, comme le prouve une vitesse maximale de 195 kilomètres par heure et 0-100 km / h en 9,9 s. Consommation moyenne de carburant avec le moteur kW 2.0/85 est de 7,7 l/100 km. <br /><br />La gamme des unités de puissance comprend également plusieurs unités diesel à injection directe. Le premier d'entre eux est le moteur de 1,9 kW avec chargeur SDI/47 atmosphérique et injection directe de carburant. Ce moteur se distingue par son couple favorable et une consommation moyenne de 4,8 l/100 km. <br /><br />La gamme des moteurs diesel disponibles a également un nouvel ajout. C'est l'état de l'art-turbo moteur à trois cylindres avec une cylindrée de 1,4 litres qui utilise la technologie d'injection à haute pression, à savoir le système de pompe-buse. La conception du moteur est dérivé du moteur à quatre en ligne de cette gamme. Réduire le nombre de cylindres a entraîné une réduction significative du poids. Le moteur est équipé d'un axe d'équilibrage de lutte contre le disque, ce qui rend très silencieux en fonctionnement. Afin de se conformer aux normes d'émissions strictes, le moteur utilise un convertisseur catalytique à oxydation et un système d'échappement de recirculation des gaz qui renvoie les gaz du tuyau d'échappement de la chambre de combustion. La caractéristique la plus importante du nouveau moteur est son couple élevé qui est disponible à des régimes relativement bas et excelle avec ses caractéristiques, même. La puissance maximale de 55 kW (75 ch) est produite à 4.000 tr / min et le couple maximal de 195 Nm à 2.200 tr / mn. Une Škoda Fabia avec le PD/55 TDI 1,4 kW (75 ch) a une vitesse maximale de 168 km / h et accélère de 0 à 100 km / h en 14,2 s. Une autre caractéristique importante du nouveau moteur est sa consommation de carburant extrêmement favorable de seulement 4,4 l/100 km en conduite combinée du régime. <br /><br />Le bloc plus puissant turbo diesel est le moteur 1.9 TDI kW PD/74 avec des unités d'injection haute pression (système de pompe-buse). Elle atteint une exceptionnelle 240 Nm à 1800 tr / min, ce qui donne le véhicule d'excellentes qualités dynamiques et une flexibilité exceptionnelle. La vitesse maximale d'un hayon Škoda Fabia avec ce moteur est de 185 km / h, et une accélération de 0-100 km / h est de 11,5 s. Tout ceci est réalisé à une consommation moyenne de seulement 4,9 l/100 km / h. <br /><br />Châssis <br /><br />Le châssis Škoda Fabia a un empattement long et roues larges pistes à la fois à l'avant et l'arrière. Cela donne la voiture très bonne tenue de route et souligne visuellement ses performances et de sécurité. <br /><br />L'essieu avant se compose de jambes de force MacPherson et inférieure liens transversaux triangulaires combinée à une barre antiroulis (sauf pour les véhicules à roues de 13 "). L'essieu arrière a été conçu en utilisant une technologie fiable de pilote broches avec un stabilisateur. Par rapport à la berline, les amortisseurs et les ressorts ont été renforcées dans les modèles Combi et Sedan. <br /><br />Le système de répartition en diagonale avant et arrière de freinage est assisté. Dans les modèles avec l'ABS, la force de freinage est distribué par voie électronique entre les essieux avant et arrière (EBD) en fonction de la charge. Modèles sans ABS ont un limiteur de force de freinage mécanique sur l'essieu arrière. Tous les modèles avec ABS ont Moteur glisser / Couple règlement (MSR), qui empêche les roues motrices de patiner lors d'un changement vers le bas ou de décélération sur les routes glissantes. Modèles alimentés par l'unité kW 2.0/85 et les versions RS peut avoir de stabilité électronique (ESP) monté en option. <br /><br />Tous les modèles (sauf pour les voitures avec le moteur kW 1.2/40 et avec roues de 13 ", pour lequel il est disponible en option) ont une direction assistée électro-hydraulique de série. La pompe électrique fonctionne sur une base comme-nécessaire (tels que Dans les courbes et les manœuvres de stationnement) évitant ainsi la consommation d'énergie stable et de réduire la consommation de carburant. Le système de contrôle électronique règle le montant de l'assistance de direction assistée en fonction de la vitesse de la voiture. <br /><br />La plupart des systèmes électroniques dans la voiture (l'unité de gestion du moteur, l'accélérateur pédale électronique, les capteurs du moteur, le contrôle de la direction assistée et la transmission automatique, ABS, MSR, déploiement de l'airbag, la climatisation, le verrouillage centralisé, instruments de bord, etc ) sont inter-connectés via un bus CAN pour l'échange rapide et fiable de données numériques entre les différentes unités de contrôle électronique. Ce système optimise l'utilisation des commandes électroniques et d'appareils dans la voiture en fonction de la situation de conduite et offre un plus grand confort de conduite. <br /><br />Les couleurs et les meubles rembourrés <br /><br />Les clients peuvent choisir parmi une riche palette de treize couleurs différentes. <br /><br />Six couleurs non-métalliques: <br />Candy White, <br />Jaune citron (pas disponible pour les modèles berline), <br />Rouge Corrida, <br />Blue dynamique, <br />Blue Laser, <br />Atol vert. <br /><br />Sept couleurs métalliques: <br />Silver Diamond, <br />Orange Cayenne, <br />Admiral Blue (pas disponible pour les modèles berline), <br />Deep Blue Sea, <br />Green Nature, <br />Grey Stone, <br />Black Magic avec effet nacré. <br /><br />La conception de la couleur de l'intérieur varie en fonction de la spécification. Le tableau de bord supérieure dans tous les modèles est toujours noir (Onyx) pour éviter les reflets dans le pare-brise. Dans le bas du tableau de bord classique est gris, en confort, il est noir (Onyx), et en élégance, il est de couleur beige ou noir (Onyx). <br /><br />Tissus d'ameublement varient ainsi: Classic est disponible avec "Dance" capitonnage en anthracite; Confort a un "Starship" combinaison de deux couleurs, ce qui est disponible en trois variantes: bleu, rouge et argent en combinaison avec le noir (Onyx). L'élégance est recouvert de "Mystic" beige ou noir-gris. <br /><br />En plus des options de conception ci-dessus, l'élégance est disponible avec rembourrage cuir en option Onyx noir et appuie-tête. Cette conception en cuir intérieur comprend un paquet de petite maroquinerie en noir Onyx composé d'un volant gainé de cuir, frein à main et pommeau de levier. Dans les voitures à transmission manuelle, il comprend également le soufflet.Margohttp://www.blogger.com/profile/03904862653373339107noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7053698115852160334.post-68107233635015477742011-04-02T19:32:00.001-07:002011-04-02T19:34:08.501-07:002002 Skoda Octavia Business<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOhdMuJHJ0M4cOci8Ieu7XCBJWwNQ5rWxg4Dn2QO7i6fnyXdaiQq7n0-mEyIZUKaTZT-uBAMuKccouWLF3BlsDoYlladjiQEexhDTZ-dZEEC4917ht2nklaqHU3Lry7D2WKaW8oeciXOQ/s1600/Skoda-Octavia_Business_2002_1280x960_wallpaper_02.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOhdMuJHJ0M4cOci8Ieu7XCBJWwNQ5rWxg4Dn2QO7i6fnyXdaiQq7n0-mEyIZUKaTZT-uBAMuKccouWLF3BlsDoYlladjiQEexhDTZ-dZEEC4917ht2nklaqHU3Lry7D2WKaW8oeciXOQ/s400/Skoda-Octavia_Business_2002_1280x960_wallpaper_02.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5591179985767327762" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1eliMcxOEkSLCCXMo1g4TRxnyIXKUm4xwGbYkmPVkgXQKjNd-uNwVpeP294Vfs5GvbGa1lCvzUnhdwCmgkbJJAx7Ge39mFMJDgoYdPkhQnPhTcZBuBqFVAxVoWqhcLAi-gxuPQxluDwE/s1600/Skoda-Octavia_Business_2002_1280x960_wallpaper_03.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1eliMcxOEkSLCCXMo1g4TRxnyIXKUm4xwGbYkmPVkgXQKjNd-uNwVpeP294Vfs5GvbGa1lCvzUnhdwCmgkbJJAx7Ge39mFMJDgoYdPkhQnPhTcZBuBqFVAxVoWqhcLAi-gxuPQxluDwE/s400/Skoda-Octavia_Business_2002_1280x960_wallpaper_03.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5591179979759757154" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrZj3IzLBnITdc4Sih0S1oENBvAcz6ivCwQj-xk_1FUqyvpv4jffrJaKI28UP70AAKKRogh9RK2XBn5_deA8OBWW9OaCzsIwGVCfxFg4hXYuqtD0o6DHgDCt6kDvT9gBHpqog2hAH9BKQ/s1600/Skoda-Octavia_Business_2002_1280x960_wallpaper_04.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrZj3IzLBnITdc4Sih0S1oENBvAcz6ivCwQj-xk_1FUqyvpv4jffrJaKI28UP70AAKKRogh9RK2XBn5_deA8OBWW9OaCzsIwGVCfxFg4hXYuqtD0o6DHgDCt6kDvT9gBHpqog2hAH9BKQ/s400/Skoda-Octavia_Business_2002_1280x960_wallpaper_04.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5591179973022711378" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZkcJ16uNkWnZ_cv7wmsIG_HvPVgSQ_cvdgLnUd3KyBaiiGfk_uRdxxyCvaZ5KVU0btK6oAQslOpAV3cku-VGFWx2YYJ7FsYTJe7qSgZTFtz-bEuqYyBC_mjX-0YdAWrstxonU9cRv-rw/s1600/Skoda-Octavia_Business_2002_1280x960_wallpaper_05.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZkcJ16uNkWnZ_cv7wmsIG_HvPVgSQ_cvdgLnUd3KyBaiiGfk_uRdxxyCvaZ5KVU0btK6oAQslOpAV3cku-VGFWx2YYJ7FsYTJe7qSgZTFtz-bEuqYyBC_mjX-0YdAWrstxonU9cRv-rw/s400/Skoda-Octavia_Business_2002_1280x960_wallpaper_05.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5591179973421451202" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaokopUYVWqrxFaNczLxWWtVUCKI6hD8uHa6tN-cuBUKF8REIpA05HIab5rHqlrsjVal8F_FWA1fzfEfAxQS1MomFE7nnt9K8AqsxjRvj2Z4aRqUy9FuCn41fAN41oHjOHyPr9fVhZMsI/s1600/Skoda-Octavia_Business_2002_1280x960_wallpaper_01.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaokopUYVWqrxFaNczLxWWtVUCKI6hD8uHa6tN-cuBUKF8REIpA05HIab5rHqlrsjVal8F_FWA1fzfEfAxQS1MomFE7nnt9K8AqsxjRvj2Z4aRqUy9FuCn41fAN41oHjOHyPr9fVhZMsI/s400/Skoda-Octavia_Business_2002_1280x960_wallpaper_01.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5591179982200632530" /></a><br />Škoda Octavia et Skoda Octavia Combi sont disponibles en deux versions de carrosserie: berline et immobilier. Les deux versions sont exceptionnellement grands compartiments à bagages (un volume de base de 528 l, dans le Combi 548 l), qui est facilement accessible par la trappe arrière. Les deux versions sont également disponibles avec quatre roues motrices. <br /><br />Equipement <br /><br />Škoda Octavia est disponible en cinq spécifications de l'équipement: la base classique, le confort et l'élégance Ambiente luxe. Le modèle Laurin & Klement est le top de la gamme Škoda Octavia modèle, le sportif Škoda Octavia RS version et les voitures à entraînement 4x4 sont également disponibles. <br /><br />L'équipement standard de la Skoda Octavia comprend: <br />Airbag conducteur; <br />Prétensionneurs de ceintures sur les sièges avant; <br />Direction assistée; <br />Hauteur et le volant réglable atteindre; <br />conducteur réglable en hauteur du siège; <br />Pré-équipement radio; <br />Dispositif antidémarrage. <br />Supérieur les spécifications comprennent: <br />Airbag conducteur et passager; <br />Ordinateur de bord; <br />Vitres teintées; <br />passager réglable en hauteur du siège; <br />Système de climatisation; <br />Rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables; <br />Vitres électriques à l'avant; <br />Jantes en alliage léger; <br />ABS, ASR et ESP (selon le type de moteur), etc <br />Business Skoda Octavia (2002) <br /><br /><br />La Škoda Octavia Laurin & Klement, tant la berline et la succession, sont les modèles les plus luxueux de la gamme Škoda Octavia. L'équipement standard de ce modèle comprend: Climatronic à commande électronique de la climatisation, sièges avant chauffants, toit ouvrant électrique, la préparation téléphone GSM y compris une double antenne, installation électrique et un terminal universel, de haute qualité Škoda Symphony radio avec un lecteur de cassettes, huit haut-parleurs et un CD-changeur, 16 "chromé jantes en alliage léger et de l'ABS, MBA, MSR et les systèmes ASR. Le caractère de ce modèle est mis en évidence par l'intérieur luxueux avec l'option de deux matériaux (elles varient de l'étendue de l'utilisation du cuir ) et deux versions couleur. <br /><br />Le sportif Škoda Octavia RS modèle est également disponible dans les deux types de corps. L'équipement du véhicule est compatible avec le caractère sportif de ce modèle. Il comprend un pare-chocs avant sport-design, spoiler porte arrière, échappement sport, attractif roues de 16 "sports-conception en alliage léger, intérieur sport-conception avec revêtement du plafond noir et sièges dans une combinaison de cuir noir en tissu / argent, tapis tissés dans attractive gris-argent, volant, pommeau de levier de vitesses et de frein à main en cuir noir. L'équipement standard comprend d'autres éléments, tels que les airbags conducteur et passager, climatisation manuelle, Škoda Symphony radio avec huit haut-parleurs, ABS, MBA, MSR , ASR. Comparativement à Octavia standard, le châssis des modèles RS a été abaissée pour permettre même de meilleures caractéristiques de conduite et de donner à la voiture une sensation plus sportive. <br /><br />Škoda Octavia 4x4 est disponible en trois spécifications de l'équipement: Ambiente, l'élégance et les équipements luxueux du modèle Laurin & Klement. Škoda Octavia Combi 4x4 est également disponible dans la spécification classique. <br /><br />Equipement optionnel <br /><br />L'éventail des options offertes à tous les Skoda Octavia et Skoda Octavia Combi versions est extrêmement large. Il comprend: <br />Airbags latéraux; <br />Phares au xénon; <br />lave-phares avec indicateur de niveau de liquide lave; <br />«Programme Net" - un ensemble de variables filets souples pour garantir articles et de permettre l'utilisation optimale du compartiment à bagages; <br />Forfait spécial pour les mauvaises conditions de circulation; <br />kit de réparation de pneus; <br />cuir multi-fonction-volant gainé (radio et régulateur de vitesse); <br />inclinaison électrique et le toit ouvrant de diapositives; <br />Détecteur de pluie pour essuie-glace automatique / fonctionnement de la laveuse; <br />Škoda radios - le MS 303 Škoda, Škoda Symphony avec lecteur de cassette et Škoda Symphony avec lecteur de CD; <br />Dynamic Module TMC système de navigation; <br />Sièges avant chauffants; <br />Siège du conducteur à réglage électrique avec mémoire pour trois positions différentes; <br />SunSet - verre avec un plus haut niveau de la coloration pour la banquette arrière et le compartiment à bagages (pour les modèles succession seulement); <br />package "dynamique" de sport (conducteur et passager avant sport sièges, un sport à trois branches du volant recouvert de cuir, paquet de petite maroquinerie). <br /><br />Sécurité <br /><br />La Skoda Octavia a été inclus dans les derniers essais effectués en 2001 par l'association indépendante, l'Euro NCAP, qui mettait l'accent sur les voitures de grande famille. Škoda Octavia très bien performé et a obtenu quatre étoiles - la meilleure note possible pour un véhicule sans airbags rideaux, ce qui démontre à quel point la conception de la construction du corps a été effectuée. Le niveau de la sécurité des occupants peut être encore augmenté avec l'installation de coussins gonflables supplémentaires. <br /><br />Comme l'a démontré par des évaluateurs indépendants, y compris le test Euro NCAP association indépendante, toutes les Skoda Octavia et Skoda Octavia Combi voitures ont une conception de la carrosserie très rigide et sûr avec de nombreux renforts et des zones de déformation programmable offrant une sécurité accrue pour les occupants en cas de collision. <br /><br />Les deux Škoda Octavia et Skoda Octavia Combi modèles sont équipés d'usine avec un airbag conducteur (l'Elegance dispose également d'un airbag passager avant) et en option des coussins gonflables latéraux sont disponibles pour toutes les versions. Une autre option importante est la possibilité de désactiver l'airbag passager (avant et latéraux - si elle est installée) pour un siège d'enfant peut être utilisé sur le siège passager avant. Les sacs sont désactivés en tournant une clé dans une case dans le tableau de bord en face du passager. La désactivation est alors signalée par un indicateur intégré dans le plafonnier au-dessus des sièges avant. Les sièges arrière peuvent être équipés d'une ceinture de sécurité troisième à trois points et un appui-tête réglable en troisième. <br /><br />Si les airbags se déploient lors d'un accident grave, une séquence automatique d'opérations définies sera activée via le réseau CAN-Bus à bord; l'éclairage intérieur s'allume, le système de verrouillage central porte sera déverrouillée (s'il est verrouillé), et des circuits de puissance sera éteint pour éviter les courts-circuits et les incendies. La pompe à carburant et le tuyau d'alimentation en carburant sera immédiatement coupée. <br /><br />Toutes les Skoda Octavia et Skoda Octavia Combi voitures avec direction à gauche et équipé du système ABS sont équipées d'un assistant de freinage mécanique (MBA). Sur la base de la lecture mécanique de la force appliquée sur la pédale de frein ce "assistant" produit le meilleur départ possible de l'action de freinage et prend donc pleinement parti du système de freinage du véhicule. En utilisant l'assistant de freinage, la différence principale et la plus importante est que le niveau complète de l'action de freinage est atteinte plus tôt et il en résulte une plus courte distance de freinage que d'habitude. <br /><br />Tous les modèles Škoda Octavia sont équipés d'un dispositif d'immobilisation et d'une étiquette code VIN sur le cadre de pare-brise, ce qui contribue considérablement à identifier la voiture. Les options incluent un système d'alarme qui surveille l'intérieur de la voiture et un avertisseur sonore de sauvegarde. <br /><br />Des moteurs et des transmissions <br /><br />Une très grande variété de moteurs essence et diesel sont disponibles pour Škoda Octavia et Skoda Octavia Combi modèles. D'autres unités de puissance sont disponibles pour les dérivés de modèles Škoda Octavia tels que l'unité de 1,8 kW 20V Turbo/132 pour Škoda Octavia RS et Octavia Combi RS Škoda, ou l'unité de 1,9 kW TDI/74 combiné avec la transmission à six vitesses pour Skoda Octavia Combi 4x4 . <br /><br />La gamme de groupes électrogènes à essence pour l'Octavia comprend six moteurs avec des sorties allant de 55 kW (75 ch) à 110 kW (150 ch). Tous les moteurs disponibles ont injection électronique de carburant et d'allumage, trois voies de convertisseurs catalytiques et les sondes lambda ou deux convertisseurs catalytiques et deux sondes lambda de se conformer à l'UE IV et de l'UE des normes III (à l'exception des 1,6 kW et 1,6 MPI/55 MPI/74 kW moteurs). Selon la réglementation des émissions des véhicules dans les différents pays, les unités de puissance conforme aux directives européennes IV, III ou de l'UE de l'UE II. Les moteurs à essence se conformer à l'UE et IV sont équipés du système de diagnostic EOBD, qui surveille les composants du moteur qui influent sur la composition des gaz d'échappement. Si les valeurs surveillées dépasser les limites fixées, un voyant lumineux sur le tableau de bord s'allume informer le conducteur que le service est nécessaire et la faute sera stockée dans la mémoire de diagnostic. <br /><br />Vue d'ensemble des moteurs à essence pour la Skoda Octavia: <br />1,4 kW MPI/55 (75 ch); <br />1,6 kW MPI/55 (75 ch) (berline seulement, l'UE II seulement); <br />1,6 kW MPI/74 (100 ch) (II de l'UE seulement); <br />1,6 MPI/75 kW (102 ch); <br />2,0 MPI/85 kW (115 ch); <br />1.8 20V Turbo/110 kW (150 ch). <br /><br />La popularité des moteurs diesel continue d'augmenter et maintenant plus de la moitié de toutes les voitures Skoda Octavia sont livrés avec ce type de moteur. La gamme de groupes électrogènes diesel de l'Octavia comprend actuellement trois moteurs avec des sorties allant de 66 (90 ch) à 96 kW kW (130 ch). En particulier, la Duse Pumpe turbocompressé à injection directe TDI (injection à haute pression du système de pompe-buse pour le 1,9 kW TDI/96) avec un inter-refroidisseur, un convertisseur catalytique oxydant et d'échappement de gaz à re-circulation, continue d'être un excellente combinaison de puissance de sortie invaincue, faible consommation de carburant et des émissions minimales. Tous les moteurs diesel conforme aux directives européennes III, et toutes les versions turbo sont maintenant équipés avec le système de diagnostic EOBD. Dans certains marchés, les 1,9 et 1,9 kW TDI/66 TDI/81 moteurs kW dans la version II de l'UE sont également disponibles. <br /><br />Vue d'ensemble de moteurs diesel pour la Skoda Octavia: <br />1,9 TDI/66 kW (90 ch); <br />1,9 TDI/81 kW (110 ch); <br />1,9 TDI/96 kW (130 ch). <br /><br />Toutes les unités d'alimentation sont livrés avec la norme des cinq rapports entièrement synchronisés transmission manuelle. La seule exception est le moteur de 1,9 kW TDI/96, qui a une transmission manuelle à six vitesses. Le kW 1,6 MPI/74, 1,6 kW MPI/75, 2,0 kW MPI/85, 1.8 20V et 1,9 kW Turbo/110 TDI/66 moteurs kW sont également disponibles avec une transmission automatique à quatre vitesses avec un convertisseur de couple hydrodynamique. L'électronique de transmission utiliser la fonction de la logique floue: le mode de changement de vitesse est ajustée, non seulement pour le caractère de la route, mais aussi au style de conduite du conducteur. <br /><br />La Škoda Octavia Laurin & Klement et les modèles Škoda Octavia Combi Laurin & Klement sont disponibles avec le 1.8 20V Turbo/110 kW (150 ch), 1,9 TDI/81 kW (110 ch) et 1,9 TDI/96 kW (130 ch) des moteurs. Boîte de vitesses automatique peut être commandé pour le moteur 1.8 20V kW Turbo/110. Les deux modèles Laurin & Klement - berline et Estate - sont également disponibles avec 4x4. La version 4x4 est équipé du 1.8 20V Turbo/110 kW (150 ch) moteur à essence. <br /><br />Škoda Octavia RS a un moteur à essence 1,8 l turbo produisant 132 kW (180 ch) et un couple maximal de 235 Nm à 1950-5000 tr / min, ce qui offre des caractéristiques de conduite: accélération de 0 à 100 km / h en 7,9 sec. (La version break en 8,0 sec.) Et une vitesse maximale de 235 kilomètres par heure (la version break 231 kilomètres par heure). <br /><br />La berline Skoda Octavia 4x4 est disponible avec le moteur 1.8 20V Turbo/110 kW (150 ch, l'Union européenne III). Le Combi est entraînée par 2,0 kW MPI/85 (115 ch, l'UE IV) ou 1,8 kW 20V Turbo/110 (150 ch, l'Union européenne III) les moteurs à essence. Deux moteurs diesel - 1,9 TDI/66 kW (90 ch, l'UE II) et 1,9 TDI/74 kW (100 ch, l'Union européenne III) sont également disponibles. Le moteur de 1,9 kW TDI/74 dispose d'un système d'injection à haute pression de la pompe-buse et est disponible avec une transmission à six vitesses. Tous les véhicules Škoda Octavia 4x4 ont activé automatiquement entraînement de l'essieu arrière à l'aide d'un embrayage Haldex inter-essieux avec commande électro-hydraulique. <br /><br />Châssis <br /><br />La conception de la Skoda Octavia et châssis fiable la Škoda Octavia Combi contribue de manière significative à la sécurité active élevée des voitures, de leurs excellentes caractéristiques de conduite, ainsi que leur confort et leur longue durée de vie. <br /><br />L'essieu avant se compose de jambes de force MacPherson avec ressorts hélicoïdaux en combinaison avec bras inférieurs transversaux triangulaires et stabilisateurs de torsion. L'essieu est monté sur un support auxiliaire qui réduit les vibrations et le bruit transmis à l'intérieur de la voiture. L'essieu arrière utilise la technologie pilote broches avec des stabilisateurs de torsion. bobines en ligne et les amortisseurs ne s'immiscent pas dans le compartiment bagages large. <br /><br />Le châssis de la version 4x4 est ajustée en fonction de la contrainte d'exploitation plus élevé prévu et de l'exploitation sur les routes rugueuses. Par rapport à la norme Škoda Octavia véhicules, le jeu est 17 mm plus élevés et les ressorts et les amortisseurs ont également été ajustés. L'essieu avant est le même que dans tous les véhicules Škoda Octavia, mais l'essieu arrière a une suspension multi-éléments. <br /><br />Un freinage antiblocage (ABS) de série sur les modèles équipés de moteurs plus performants. Pour les moteurs avec des puissances inférieures, l'ABS est disponible en option. ABS comprend répartiteur électronique de force de freinage (EBV) et un assistant de freinage mécanique (MBA, uniquement pour les véhicules avec conduite à gauche). Un autre composant disponible en option avec ABS est électronique moteur Drag Control (EDC). Anti-Slip Regulation pour roues motrices est monté en usine dans des voitures avec turbo de 110 kW (avec la version européenne IV) et 132 kW (modèle RS) les moteurs à essence et le moteur TDI de 96 kW diesel. Avec quelques autres moteurs, il est disponible en option. En complément de l'ABS, l'antipatinage règlement comprend certaines fonctions EDL. La solution ultime technique des systèmes de la stabilité du châssis est le programme de stabilité électronique (ESP). versions 4x4 ont ABS et PC en tant que norme. Les modèles avec le moteur 1.8 20V Turbo/110 kW sont équipés du système électronique de stabilité ESP de série. <br /><br />La Skoda Octavia est équipé avec les systèmes électroniques les plus avancés. Via un CAN-Bus, systèmes électroniques, telles que l'injection, l'allumage, ABS, ASR, ESP et autres appareils électroniques (accélérateur, climatisation, régulateur de vitesse, "intelligent" serrures de portes, fenêtres et le toit ouvrant électrique) sont reliés entre eux (sauf avec l'unité de puissance de 1,6 kW MPI/55). <br /><br />Les couleurs et les meubles rembourrés <br /><br />Les clients d'acheter une Skoda Octavia ou Škoda Octavia Combi peuvent choisir parmi douze couleurs différentes. <br /><br />Les couleurs non-métalliques: <br />Candy White; <br />Corrida Rouge; <br />Dynamic Blue. <br /><br />Les couleurs métalliques: <br />Silver Diamond; <br />Cayenne-Rouge; <br />Admiral Blue; <br />Deep Blue Sea; <br />Agave vert; <br />Nature verte; <br />Grey Stone; <br />Gris graphite; <br />Black Magic avec effet nacré. <br /><br />Le design intérieur dépend de la spécification et comprend une variété de combinaisons de couleurs et de matériel qui permettra de satisfaire les besoins des clients les plus exigeants.Margohttp://www.blogger.com/profile/03904862653373339107noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7053698115852160334.post-10045396332191942792011-04-02T19:29:00.001-07:002011-04-02T19:31:24.773-07:002002 Skoda Tudor Concept<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHBlP1s7I-ML2su8JFS2vtlg7cxvGkFpc0uDkqOOkK1YrIior7H6nAn_gsY_1w5YiC468KJFnRvYb7n3uTiWR5_yhG-3TJ5qqCNotRrtvd6KGPO7yA6fpmbW_94-bDG0kpttjj3fX3VV4/s1600/Skoda-Tudor_Concept_2002_1280x960_wallpaper_02.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHBlP1s7I-ML2su8JFS2vtlg7cxvGkFpc0uDkqOOkK1YrIior7H6nAn_gsY_1w5YiC468KJFnRvYb7n3uTiWR5_yhG-3TJ5qqCNotRrtvd6KGPO7yA6fpmbW_94-bDG0kpttjj3fX3VV4/s400/Skoda-Tudor_Concept_2002_1280x960_wallpaper_02.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5591179283041038498" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguDU86uyenrqciUA7SEqnabLbj46e1ondhl3ojsUaeNrMy8UoB4oFscPfVIUvG8xav79F7mpR5-bqOwuRRma8WmRp7hdIm96tAl9L4LnKj-mrPy7OHtEAFkv5ilmhsErPxAnPOeLp_ato/s1600/Skoda-Tudor_Concept_2002_1280x960_wallpaper_03.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguDU86uyenrqciUA7SEqnabLbj46e1ondhl3ojsUaeNrMy8UoB4oFscPfVIUvG8xav79F7mpR5-bqOwuRRma8WmRp7hdIm96tAl9L4LnKj-mrPy7OHtEAFkv5ilmhsErPxAnPOeLp_ato/s400/Skoda-Tudor_Concept_2002_1280x960_wallpaper_03.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5591179283053622322" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbwhJXtse3tytunrEsPI0FuApi1fT3Jn4Fg0MYw_DJtd5d07fB105B2KdzodgYLzQKVCM8u2-_HrztxjlYIeKSZcrfvlWUS7_FbHpZQ4TBOttUJSsC8NXJ2BVd7Y3VZkZm8YF3nJReUXc/s1600/Skoda-Tudor_Concept_2002_1280x960_wallpaper_04.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbwhJXtse3tytunrEsPI0FuApi1fT3Jn4Fg0MYw_DJtd5d07fB105B2KdzodgYLzQKVCM8u2-_HrztxjlYIeKSZcrfvlWUS7_FbHpZQ4TBOttUJSsC8NXJ2BVd7Y3VZkZm8YF3nJReUXc/s400/Skoda-Tudor_Concept_2002_1280x960_wallpaper_04.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5591179280434575714" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisW8y8LMCp28m4X9011gZMTW3XK4b2hyursNan1Z1Fxe34kRDmLXZ2G2LDtbP3HRmuPy2_Dk1eVB-trAUjPKViZFyQu12nBXEMSX0veik0TLpVokkhewBV5rrxg3U_Km3oh04S4rpH1ZA/s1600/Skoda-Tudor_Concept_2002_1280x960_wallpaper_09.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisW8y8LMCp28m4X9011gZMTW3XK4b2hyursNan1Z1Fxe34kRDmLXZ2G2LDtbP3HRmuPy2_Dk1eVB-trAUjPKViZFyQu12nBXEMSX0veik0TLpVokkhewBV5rrxg3U_Km3oh04S4rpH1ZA/s400/Skoda-Tudor_Concept_2002_1280x960_wallpaper_09.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5591179276563461266" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYSgNxnGK5_SATsYx-3feH0cUJDo6sLvtdOzLaG9zZu6GgbZWyliwRQRVD9ZoAEm8QcYAgkZPrwf_Q85rYRU84u5qL0vgXK2SbPfueKFR5hLpX9DodAWhDdg7HLRYhebc4Xw_adIo2BHM/s1600/Skoda-Tudor_Concept_2002_1280x960_wallpaper_01.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYSgNxnGK5_SATsYx-3feH0cUJDo6sLvtdOzLaG9zZu6GgbZWyliwRQRVD9ZoAEm8QcYAgkZPrwf_Q85rYRU84u5qL0vgXK2SbPfueKFR5hLpX9DodAWhDdg7HLRYhebc4Xw_adIo2BHM/s400/Skoda-Tudor_Concept_2002_1280x960_wallpaper_01.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5591179288985967554" /></a><br />La Skoda Tudor Concept a été présenté au Salon automobile de Genève 2002 où, avec son design audacieux, il a attiré beaucoup d'attention.<br /><br />Il est basé sur la limousine Skoda Superb exécutif, mais d'une suspension abaissée, un châssis sport à l'écoute et un moteur six cylindres avec une puissance de 142 kW. L'intérieur de la touche à trois branches en aluminium de roue et de direction au tableau de bord et les cadrans donnent à l'intérieur de la Skoda Tudor Concept une touche sportive.<br /><br />La voiture a été nommé d'après l'un des coupés Skoda première - la Skoda Tudor - datant des années 1940.Margohttp://www.blogger.com/profile/03904862653373339107noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7053698115852160334.post-78811949879591631622011-04-02T19:26:00.000-07:002011-04-02T19:28:05.873-07:002003 Skoda Fabia<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvCXv_V9-srx3JbLbh9-MmRKJKdLCe6uPB6rLzLQslbOFmjZeYdMcXcj6mgxy2vuhpqKBwRu8q-s2zJe2yCWt-r-cdIWTvkMlC6Mvvo7XlCzCBLlga5iNUni1x-V9-IZqMgdwrB7Xw6iQ/s1600/Skoda-Fabia_2003_1280x960_wallpaper_03.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvCXv_V9-srx3JbLbh9-MmRKJKdLCe6uPB6rLzLQslbOFmjZeYdMcXcj6mgxy2vuhpqKBwRu8q-s2zJe2yCWt-r-cdIWTvkMlC6Mvvo7XlCzCBLlga5iNUni1x-V9-IZqMgdwrB7Xw6iQ/s400/Skoda-Fabia_2003_1280x960_wallpaper_03.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5591178399519422834" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPqX8KwrVgiG_EetXISE-VdVwJZCioXjrLud7HNMIS3skTOACSBjyemTZZscP0Ej4Pu7-oVLD018e3hKS9DQZh_kll0V8KPi7WBfNLG5P11v4qSDN20UwJjD2YGaeNxWE4nyMtobcqXcg/s1600/Skoda-Fabia_2003_1280x960_wallpaper_02.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPqX8KwrVgiG_EetXISE-VdVwJZCioXjrLud7HNMIS3skTOACSBjyemTZZscP0Ej4Pu7-oVLD018e3hKS9DQZh_kll0V8KPi7WBfNLG5P11v4qSDN20UwJjD2YGaeNxWE4nyMtobcqXcg/s400/Skoda-Fabia_2003_1280x960_wallpaper_02.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5591178395822998162" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXBA_c-Dsn_CVwbYuf02uiSBnE6X-8dS1HfLzfY7TyZoqXynAc2Jh5lawhKc8mXVZ2aWChuiWh_Lj-uKgb5uBgxgwfDJxfNRLKLL8ozcJAJP7jrYBoddzn59LkiOazbegM3T_ZMNK3Ggw/s1600/Skoda-Fabia_2003_1280x960_wallpaper_04.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXBA_c-Dsn_CVwbYuf02uiSBnE6X-8dS1HfLzfY7TyZoqXynAc2Jh5lawhKc8mXVZ2aWChuiWh_Lj-uKgb5uBgxgwfDJxfNRLKLL8ozcJAJP7jrYBoddzn59LkiOazbegM3T_ZMNK3Ggw/s400/Skoda-Fabia_2003_1280x960_wallpaper_04.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5591178392260164930" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7IBy3do5EKloCmWTRPECeVFPoIGBdpfafiz8J8rPZjabylrn20dPosW8g2rPlb1_XgtJ9InXA52TMDpjEnVxh3TOgCp6EWT1cjBByk6-d1SZPsvyiNxF1BWG6up2n0gzCmnceWjE4Sy8/s1600/Skoda-Fabia_2003_1280x960_wallpaper_07.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7IBy3do5EKloCmWTRPECeVFPoIGBdpfafiz8J8rPZjabylrn20dPosW8g2rPlb1_XgtJ9InXA52TMDpjEnVxh3TOgCp6EWT1cjBByk6-d1SZPsvyiNxF1BWG6up2n0gzCmnceWjE4Sy8/s400/Skoda-Fabia_2003_1280x960_wallpaper_07.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5591178388467686898" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpgiKany0FVLEjANuL9uT93y2Ks1y53N8xSDmTQtXyHKbILZO_fz0K28PvihTzBgKSYH9BVZfs42I59_R2erecrLCcvV7kuqmxGRwhYZqKGqZIrYPhh2iKgpHEnPYWYryE0gUpnka3I3s/s1600/Skoda-Fabia_2003_1280x960_wallpaper_01.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpgiKany0FVLEjANuL9uT93y2Ks1y53N8xSDmTQtXyHKbILZO_fz0K28PvihTzBgKSYH9BVZfs42I59_R2erecrLCcvV7kuqmxGRwhYZqKGqZIrYPhh2iKgpHEnPYWYryE0gUpnka3I3s/s400/Skoda-Fabia_2003_1280x960_wallpaper_01.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5591178399271334146" /></a><br />Le design extérieur de tous les Škoda Fabia, Škoda Fabia Combi et Škoda Fabia modèles Sedan crée une impression de dynamisme, souligné par la vue de face. Ceci est caractéristique de toutes les voitures Škoda, où l'avant est dominé par la calandre chromée avec son large moulure et le grand logo Škoda. bandes de protection garde les parties les plus vulnérables du pare-chocs contre les dommages et les modèles confort et l'élégance ont aussi des bandes de protection sur les côtés du corps. Tous les modèles Škoda Fabia sont équipées de phares clairs optique donnant un look élégant et sûr de lui. Les lignes étroites fermées entre les différentes parties de la carrosserie sont un signe visible de la qualité de la main-d'œuvre et ils minimiser la traînée de l'air et le bruit aérodynamique. <br /><br />Avec une longueur totale de 3.960 mm, la berline Škoda Fabia fait usage extraordinaire de l'espace disponible et fournit ainsi un intérieur très spacieux. Son habitacle spacieux, il est une des plus grandes voitures de sa catégorie. Ceci, entre autres, contribué à la popularité immédiate de la Skoda Fabia, à la fois les clients et les professionnels. Le compartiment à bagages est aussi très généreux: 260 litres. Avec les sièges arrière rabattus elle peut être augmentée jusqu'à 1016 litres (à partir de modèle de confort, les sièges arrière sont répartis 1 / 3: 2 / 3; sièges arrière divisée en standard dans tous les modèles Škoda Fabia berline Royaume-Uni). <br />Skoda Fabia (2003) <br /><br /><br />La Škoda Fabia Combi prouve que la succession ne doit pas être seulement une voiture utilitaire avec ses caractéristiques strictement conçu pour être utilisé au détriment de l'élégance. Le Combi se distingue facilement de la Škoda Fabia par sa partie arrière plus élégants. Le pare-chocs en plastique couleur de la carrosserie se connecte de façon transparente vers le radiateur, garde-boue et des phares. Škoda Fabia Combi a un grand compartiment à bagages; en vertu de la montée en usine déploiement couverture d'au moins 426 litres d'espace polyvalent. Avec les sièges arrière rabattus (à partir de modèle de confort, les sièges arrière sont répartis 1 / 3: 2 / 3) il peut être augmentée jusqu'à 1225 litres. <br /><br />Le modèle commercial Škoda Fabia Praktik, spécialement conçu pour les entrepreneurs et les propriétaires de petites entreprises, est dérivé de la spécification Škoda Fabia Combi, Classic. La voiture a de la place pour deux passagers. compartiment de la rivière est divisée depuis le compartiment de chargement par une cloison transversale robuste avec une grille dans la partie supérieure. Le compartiment de chargement avec un volume de 1290 litres est accessible à partir de la cinquième porte ou par la porte latérale droite (la porte latérale gauche ne peut pas être ouvert). La totalité de l'espace derrière les sièges avant est conçu pour transporter des charges. Le plancher est fait de contreplaqué latte forte avec une finition résistante à l'eau et anti-dérapant, et il ya quatre yeux d'arrimage dans les coins qui peuvent être utilisés pour sécuriser le chargement. Les portes latérales arrière sont finis avec un matériau solide et il ya une couleur de la carrosserie en métal-feuille à la place des fenêtres. Plusieurs éléments utiles ont été ajoutées à l'intérieur. Ils comprennent deux lampes de lecture sur le pare-brise et une boîte de rangement pour les petits objets. La voiture est disponible avec 1.2 12V HTP/47 kW et 1,9 kW SDI/47, moteurs, et Candy White, Corrida Rouge et Bleu dynamique. <br /><br />La Škoda Fabia Sedan a une conception du corps classique à trois compartiments avec un profil latéral en forme de coin et d'un couvercle de coffre légèrement plus élevée, le bord supérieur de ce qui est en forme comme un spoiler. La conception du corps met l'accent sur un style dynamique de la voiture, l'élégance, la fiabilité et extraordinairement grand espace intérieur. La plupart des éléments du corps - de la partie avant à bord de la porte arrière - sont identiques à la berline Skoda Fabia. Le "C" pilier est un mélange section distincte arrière dans le garde-boue arrière. La forme du toit, l'arrière, la lunette arrière et le couvercle de coffre se distingue des autres versions de la voiture. <br /><br />Dans sa longueur de 4.222 mm, la Škoda Fabia Combi dispose d'un compartiment à bagages spacieux (428 litres), qui soutient la comparaison avec de nombreuses voitures de la classe moyenne. En outre, le confort et plus de modèles de cahier des charges sont équipés de 1 / 3: 2 / 3 banquette arrière rabattable divisée unique parmi les petites berlines, l'augmentation du volume du compartiment à bagages de 789 litres. <br /><br />Equipement <br /><br />Du classique tous les modèles sont équipés d'un airbag conducteur, avant prétensionneurs de ceintures et d'un dispositif d'immobilisation. L'équipement standard comprend également un rappel de direction électro-hydraulique (dans les voitures avec le moteur 1.2/40 c'est une option) et à distance communiqué de compartiment à bagages. Le panneau frontal est fabriqué dans un matériau avec un chiffon doux et agréable au toucher en utilisant "slush" de la technologie. Large, facile à lire instruments - toutes les versions sont équipées d'un compte-tours et une horloge digitale - avoir un éclairage sur fond vert. Les mélanges panneau frontal en douceur dans la console centrale, qui a une prise 12 V. Le système de chauffage et de ventilation a intégré dans le pollen nouveau filtre et circulation d'air intérieur. Plusieurs poches de rangement et de compartiments pour les petits objets, un titulaire peut, et une boîte verrouillée avec les titulaires peuvent et crayon sur le côté du passager avant, faire l'intérieur de la voiture encore plus pratique (dans les voitures avec air conditionné ces compartiments sont refroidis). <br /><br />Les clients apprécieront les nombreux détails réfléchis. Toutes les voitures Škoda Fabia avoir un couvre-feu en état d'alerte en sortant de la voiture. L'éclairage intérieur est automatiquement activé lorsque les portes sont ouvertes et la clé de contact est retirée. Il s'éteint également automatiquement après 30 minutes si accidentellement laissé sur. Un réflecteur sur le côté de la porte d'entrée agit comme un avertissement aux conducteurs passant. <br /><br />En plus des fonctionnalités classiques, le modèle Comfort est monté en usine avec un airbag passager avant, volant en hauteur et de direction inclinable, dossier arrière divisé, moulures latérales de protection et de verrouillage central avec un système de sécurité. Une fois activé ce système empêche la porte d'être ouverte, même à l'intérieur, après une fenêtre a été brisée. La spécification Confort comprend siège du conducteur à hauteur réglable, un ordinateur de bord, vitres électriques avant et un capuchon de verrouillage à distance de carburant. En outre, le confort et plus de modèles disposent d'un pare-brise teinté, couleur de la carrosserie rétroviseurs extérieurs et une prise de courant utile dans le compartiment à bagages (Combi et Sedan). Boîtes de rangement dans les panneaux de porte arrière de compléter le nombre de poches de rangement et compartiments. <br /><br />Comme avec les modèles Škoda d'autres, l'élégance est au sommet de la gamme Škoda Fabia. En plus de l'équipement des autres spécifications, il comprend un système d'information qui avertit le conducteur de portes ouvertes et ampoules défectueuses dans les feux extérieurs. L'équipement de série dans l'élégance comprend également une climatisation automatique, qui en plus de la fonction habituelle de refroidissement de l'intérieur se refroidit également deux cases sur le tableau de bord. En sélectionnant la fonction inverse, le système de ventilation est automatiquement activé à la circulation interne, limitant ainsi l'apport d'air extérieur avec les gaz d'échappement dans le véhicule. Les portes avant sont équipés de feux sur le bord inférieur (côté intérieur), qui agissent comme un avertissement aux conducteurs passant et aussi éclairer la route qui rend facile et plus sûr pour entrer et sortir de la voiture. Phares antibrouillard, électriques à l'avant et la lunette arrière, chauffants et réglables électriquement rétroviseurs extérieurs sont standard. Si le niveau de lave-glace d'eau est faible, un voyant lumineux s'allume. L'élégance a aussi le verrouillage central avec commande à distance dans une clé repliable, 14 "jantes en alliage léger (15" roues de voitures avec l'unité kW 2.0/85), chrome détails intérieurs (pommeau de levier de vitesses, relâchez le bouton de frein à main, porte de sécurité boutons), et un compartiment de tableau de bord éclairé sur le côté du passager avant. <br /><br />Equipement optionnel <br /><br />L'éventail des options disponibles à partir de la spécification classique comprend des airbags latéraux, sièges avant chauffants, alarme, lave-phares, régulateur de vitesse, la préparation de radio (avec antenne et quatre / huit haut-parleurs), Škoda radios et un changeur de CD. Aussi disponible sont la préparation de téléphonie mobile, un toit ouvrant à commande électrique avec pare-soleil avec une serrure anti-dérapant, trois filets de rangement pour la fixation d'objets dans le coffre (berline) et un paquet de petite maroquinerie (volant, pommeau de levier de vitesses et de frein à main gainé de cuir). Nouvelles options pour l'année modèle 2003, inclura la possibilité de désactiver l'airbag passager (avant et latéraux - s'il est installé), un appui-tête tiers pour les sièges arrière et toutes les spécifications peuvent être fournis avec un tiroir utile sous le siège du conducteur. <br /><br />En option, la Škoda Fabia Classic peut être équipé d'une hauteur et le volant réglable en inclinaison. modèles Classic et Comfort peut être équipé d'un système de climatisation automatique. Le système électronique de stabilité ESP est disponible avec des voitures alimentées par le litre 2,0 / 85 kW. Options pour les modèles Confort et Elégance également à commande électrique vitres arrière avec verrouillage de sécurité enfants, phares au xénon avec réglage de l'inclinaison automatique et rondelles, lave-glace chauffants, capteurs de stationnement, un système de navigation et un paquet de sport (volant à trois branches, gainé de cuir soufflet de levier de vitesses et le bouton et de frein à main et des sièges avant sport-design). L'élégance peut être équipé d'un intérieur en cuir y compris les sièges en cuir et le paquet garniture en cuir (volant, levier de vitesses et frein à main gestionnaire recouvert de cuir). <br /><br />Sécurité <br /><br />Škoda Fabia modèles sont conformes aux normes de sécurité applicables dans les marchés où ils sont exportés et déjà conformes aux normes qui entreront en vigueur à l'avenir. voitures prototypes ont été soumis à des essais de collision à 64 km / h au lieu de l'spécifiée 56 km / h. Cela place le stress beaucoup plus grand sur les systèmes de retenue, ainsi que la capacité d'absorption d'énergie du corps. Le hayon Škoda Fabia passé le test extrêmement exigeants Euro NCAP consommateurs avec une cote de «quatre étoiles» - un des meilleurs de sa catégorie. <br /><br />La structure de l'organisme ainsi que l'épaisseur définie avec précision des tôles d'acier entièrement galvanisé garantit une force extraordinaire et une rigidité de torsion qui améliore considérablement la sécurité des passagers. Les montants de porte sont extrêmement fortes, les portes ont eux-mêmes doubles renforts latéraux. Dans un accident, les sections avant et arrière du corps sont progressivement déformés. Le montage du moteur l'empêche d'être poussé dans le compartiment des passagers. La colonne de direction s'effondre lors de l'impact et la pédale appareil est conçu pour prévenir les blessures aux jambes du conducteur et les pieds lors d'une collision. <br /><br />Si au cours d'un grave accident les airbags se déploient, une séquence automatique d'opérations définies sera activée via le réseau CAN-Bus à bord; les indicateurs d'avertissement et de l'éclairage intérieur s'allume, la porte centrale de verrouillage du système sera déverrouillée. Certains circuits de puissance sera éteint pour éviter les courts-circuits. La pompe à carburant et le tuyau d'alimentation en carburant sera immédiatement coupée. <br /><br />Un airbag conducteur est de série sur tous les modèles. Un airbag passager avant est standard sur le confort et plus de spécifications. Airbags latéraux sont disponibles en option pour tous les modèles. En outre, les options comprennent la désactivation des airbags passager avant afin que les petits enfants peuvent être transportés dans un siège enfant sur le siège avant. <br /><br />ABS combiné avec le moteur glisser / Couple règlement (MSR) et Anti Skid règlement (ASR) sont de série ou en option (selon le moteur monté dans la voiture). En outre, pour les voitures avec des moteurs à essence de 2 litres et la version RS, le programme de stabilité électronique (ESP) est disponible en option. <br /><br />Tous les modèles Škoda Fabia sont équipés d'un dispositif d'immobilisation et d'une étiquette code VIN sur le cadre de pare-brise. Le dispositif d'immobilisation utilise une variété de "flotter code" combinaisons, rejetant toute combinaison qui a déjà été utilisé. Les options incluent un système d'alarme qui surveille l'intérieur de la voiture et un avertisseur sonore de sauvegarde. <br /><br />Des moteurs et des transmissions <br /><br />Cinq à essence et trois moteurs diesel sont disponibles pour la Skoda Fabia. Une autre option est le 1.9 TDI PD/96 moteur diesel kW conçu pour le modèle RS. Les moteurs à essence se conformer à l'UE4 les plus strictes qui entre en vigueur dans les pays de l'UE en 2005. Dans certains pays, les voitures avec ces moteurs sont admissibles pour déduction fiscale. Selon les dispositions légales du pays, certains moteurs à essence se conformer à EU2 sont disponibles. Les moteurs diesel se conformer à l'UE3. <br /><br />moteurs à essence Škoda Fabia de se conformer à l'UE4 les plus strictes sont équipés de deux convertisseurs catalytiques et deux sondes lambda. Les nouveaux moteurs trois cylindres de 40 à 47 kW besoin que d'un convertisseur catalytique à cause de leur technologie de pointe. Tous ces moteurs sont commandés par EOBD (European On Board Diagnostic). Si aucune fonction ne parvient pas à respecter les valeurs pré-établi un voyant d'alarme s'allume. Le EOBD mémoire électronique facilite la détection de pannes et à diagnostiquer les aidant ainsi le personnel de service pour les corriger rapidement. <br /><br />Un moteur à essence trois cylindres a été développé par les techniciens de Mladá Boleslav pour Skoda Fabia berline. L'unité de puissance a une cylindrée de 1,2 l, son bloc-cylindres et la culasse sont en alliage d'aluminium et il est a un arbre d'équilibrage contre-disque. L'arbre à cames OHC a deux soupapes par cylindre et est entraîné par chaîne. Ce lecteur a été conçu de sorte qu'aucun entretien ou le remplacement de la chaîne et les roues de la chaîne est nécessaire pendant la durée de vie du moteur. Le système d'échappement a également été modifié, avec le convertisseur catalytique d'échappement situé directement après le collecteur d'échappement. Cette solution est particulièrement intéressante parce que, à cet endroit, le convertisseur catalytique se réchauffe aux températures de fonctionnement plus rapide après un démarrage à froid, ce qui rend les gaz d'échappement plus propres et réduisant la consommation de carburant. Le plus grand avantage du nouveau moteur est son couple élevé à bas tours, d'où la désignation du moteur HTP - High Torque performance, qui contribue en particulier à une conduite souple et confortable, mais en même temps, flexible. Le moteur est doux, bien équilibré et calme et déjà conforme à l'UE 4 et peut être facilement modifié pour se conformer aux exigences plus élevées de la législation de plus en plus strictes. Cette unité de puissance développe 40 kW à 4750 tr / min et produit un couple maximal de 106 Nm à 3000 tr / min. Une Škoda Fabia avec le moteur 1,2 kW HTP/40 peut atteindre une vitesse maximale de 151 kmh, accélère de 0 à 100 km / h en 18,4 s et a une consommation moyenne de 5,9 l / 100 km. <br /><br />D'autres moteurs sont disponibles pour toutes les variantes de carrosserie. <br /><br />Le moteur 1.2 12V HTP/47 kW (64 ch) est une innovation tout à fait nouveau et devient la base 54 ch unité de puissance pour les versions berline et immobilier. Son design est très similaire au moteur précédent; les plus grandes différences qu'il a le contrôle dualOHC robinet à piston dans la culasse et quatre soupapes par cylindre. Dans tous les autres égards, ce moteur dispose de tous les avantages de cette technologie de pointe, comme un couple élevé à bas régime produite, la consommation de carburant favorable et EU4-conformes, de faibles émissions. En outre, cette conception augmente la production du moteur à 47 kW et ce maximum est produite à plus révolutions (5400 tr / min) permet une conduite souple et dynamique à des vitesses plus élevées, particulièrement utile lors des dépassements. Le couple a été augmenté à 112 Nm à 3000 tr / min. La Škoda Fabia berline équipée de ce moteur a une vitesse maximale de 160 km / h et accélère de 0 à 100 km / h en 15,9 s et sa consommation de carburant combinée est de 5,9 l d'essence aux 100 km. <br /><br />Le plus petit moteur a une cylindrée de 1,4 l et dualOHC avec la technologie à quatre soupapes. Elle produit 55 kW. La vitesse maximale d'une Škoda Fabia avec ce moteur est de 167 km / h, l'accélération de 0 à 100 km / h 13,8 s, et la consommation moyenne est de 6,4 l/100 km. Une transmission automatique à quatre vitesses avec un convertisseur de couple hydrodynamique est disponible avec ce moteur. Cette transmission utilise la "logique floue" système électronique qui correspond à des changements de vitesse non seulement aux conditions routières, mais aussi à la façon dont le conducteur appuie sur l'accélérateur. Cet appareil électrique est conforme aux EU4 (EU3 avec transmission automatique). <br /><br />Les quatre soupapes par cylindres 1,4 l unité de puissance est également disponible dans un design sport, qui développe un maximum de 74 kW. Ce moteur offre un plaisir de conduite grande. La vitesse maximale est de 185 kilomètres par heure et une accélération de 0-100 km / h est de 11,5 s. La consommation moyenne reste un très honorable 6,6 l/100 km. <br /><br />L'unité de l'essence le plus puissant pour la Skoda Fabia est l'unité de 2.0l / 85 kW avec un couple de 170 Nm à 2400 tr / min. ce moteur donne un puissant exceptionnelles qualités dynamiques, comme le prouve une vitesse maximale de 195 kilomètres par heure et 0-100 km / h en 9,9 s. Consommation moyenne de carburant avec le moteur kW 2.0/85 est de 7,7 l/100 km. <br /><br />La gamme des unités de puissance comprend également plusieurs unités diesel à injection directe. Le premier d'entre eux est le moteur de 1,9 kW avec chargeur SDI/47 atmosphérique et injection directe de carburant. Ce moteur se distingue par son couple favorable et une consommation moyenne de 4,8 l/100 km. <br /><br />La gamme des moteurs diesel disponibles a également un nouvel ajout. C'est l'état de l'art-turbo moteur à trois cylindres avec une cylindrée de 1,4 litres qui utilise la technologie d'injection à haute pression, à savoir le système de pompe-buse. La conception du moteur est dérivé du moteur à quatre en ligne de cette gamme. Réduire le nombre de cylindres a entraîné une réduction significative du poids. Le moteur est équipé d'un axe d'équilibrage de lutte contre le disque, ce qui rend très silencieux en fonctionnement. Afin de se conformer aux normes d'émissions strictes, le moteur utilise un convertisseur catalytique à oxydation et un système d'échappement de recirculation des gaz qui renvoie les gaz du tuyau d'échappement de la chambre de combustion. La caractéristique la plus importante du nouveau moteur est son couple élevé qui est disponible à des régimes relativement bas et excelle avec ses caractéristiques, même. La puissance maximale de 55 kW (75 ch) est produite à 4.000 tr / min et le couple maximal de 195 Nm à 2.200 tr / mn. Une Škoda Fabia avec le PD/55 TDI 1,4 kW (75 ch) a une vitesse maximale de 168 km / h et accélère de 0 à 100 km / h en 14,2 s. Une autre caractéristique importante du nouveau moteur est sa consommation de carburant extrêmement favorable de seulement 4,4 l/100 km en conduite combinée du régime. <br /><br />Le bloc plus puissant turbo diesel est le moteur 1.9 TDI kW PD/74 avec des unités d'injection haute pression (système de pompe-buse). Elle atteint une exceptionnelle 240 Nm à 1800 tr / min, ce qui donne le véhicule d'excellentes qualités dynamiques et une flexibilité exceptionnelle. La vitesse maximale d'un hayon Škoda Fabia avec ce moteur est de 185 km / h, et une accélération de 0-100 km / h est de 11,5 s. Tout ceci est réalisé à une consommation moyenne de seulement 4,9 l/100 km / h. <br /><br />Châssis <br /><br />Le châssis Škoda Fabia a un empattement long et roues larges pistes à la fois à l'avant et l'arrière. Cela donne la voiture très bonne tenue de route et souligne visuellement ses performances et de sécurité. <br /><br />L'essieu avant se compose de jambes de force MacPherson et inférieure liens transversaux triangulaires combinée à une barre antiroulis (sauf pour les véhicules à roues de 13 "). L'essieu arrière a été conçu en utilisant une technologie fiable de pilote broches avec un stabilisateur. Par rapport à la berline, les amortisseurs et les ressorts ont été renforcées dans les modèles Combi et Sedan. <br /><br />Le système de répartition en diagonale avant et arrière de freinage est assisté. Dans les modèles avec l'ABS, la force de freinage est distribué par voie électronique entre les essieux avant et arrière (EBD) en fonction de la charge. Modèles sans ABS ont un limiteur de force de freinage mécanique sur l'essieu arrière. Tous les modèles avec ABS ont Moteur glisser / Couple règlement (MSR), qui empêche les roues motrices de patiner lors d'un changement vers le bas ou de décélération sur les routes glissantes. Modèles alimentés par l'unité kW 2.0/85 et les versions RS peut avoir de stabilité électronique (ESP) monté en option. <br /><br />Tous les modèles (sauf pour les voitures avec le moteur kW 1.2/40 et avec roues de 13 ", pour lequel il est disponible en option) ont une direction assistée électro-hydraulique de série. La pompe électrique fonctionne sur une base comme-nécessaire (tels que Dans les courbes et les manœuvres de stationnement) évitant ainsi la consommation d'énergie stable et de réduire la consommation de carburant. Le système de contrôle électronique règle le montant de l'assistance de direction assistée en fonction de la vitesse de la voiture. <br /><br />La plupart des systèmes électroniques dans la voiture (l'unité de gestion du moteur, l'accélérateur pédale électronique, les capteurs du moteur, le contrôle de la direction assistée et la transmission automatique, ABS, MSR, déploiement de l'airbag, la climatisation, le verrouillage centralisé, instruments de bord, etc ) sont inter-connectés via un bus CAN pour l'échange rapide et fiable de données numériques entre les différentes unités de contrôle électronique. Ce système optimise l'utilisation des commandes électroniques et d'appareils dans la voiture en fonction de la situation de conduite et offre un plus grand confort de conduite. <br /><br />Les couleurs et les meubles rembourrés <br /><br />Les clients peuvent choisir parmi une riche palette de treize couleurs différentes. <br /><br />Six couleurs non-métalliques: <br />Candy White, <br />Jaune citron (pas disponible pour les modèles berline), <br />Rouge Corrida, <br />Blue dynamique, <br />Blue Laser, <br />Atol vert. <br /><br />Sept couleurs métalliques: <br />Silver Diamond, <br />Orange Cayenne, <br />Admiral Blue (pas disponible pour les modèles berline), <br />Deep Blue Sea, <br />Green Nature, <br />Grey Stone, <br />Black Magic avec effet nacré. <br /><br />La conception de la couleur de l'intérieur varie en fonction de la spécification. Le tableau de bord supérieure dans tous les modèles est toujours noir (Onyx) pour éviter les reflets dans le pare-brise. Dans le bas du tableau de bord classique est gris, en confort, il est noir (Onyx), et en élégance, il est de couleur beige ou noir (Onyx). <br /><br />Tissus d'ameublement varient ainsi: Classic est disponible avec "Dance" capitonnage en anthracite; Confort a un "Starship" combinaison de deux couleurs, ce qui est disponible en trois variantes: bleu, rouge et argent en combinaison avec le noir (Onyx). L'élégance est recouvert de "Mystic" beige ou noir-gris. <br /><br />En plus des options de conception ci-dessus, l'élégance est disponible avec rembourrage cuir en option Onyx noir et appuie-tête. Cette conception en cuir intérieur comprend un paquet de petite maroquinerie en noir Onyx composé d'un volant gainé de cuir, frein à main et pommeau de levier. Dans les voitures à transmission manuelle, il comprend également le soufflet.Margohttp://www.blogger.com/profile/03904862653373339107noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7053698115852160334.post-37638970961595236392011-04-02T19:24:00.001-07:002011-04-02T19:25:35.744-07:002003 Skoda Fabia RS<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjm7euhSQUJGxVaTVTZNhRzwVTKrJmIfXwQrmqRvr_HCiDguR-DSWYAvUpNcbgJKl-VE6ikGk-6Pmrr0U-a3ghvjWu-ma52Rh9tAT484x9-0QJ_OSzfXbM2H_WOUsDNcX86hTHHN_3VFzc/s1600/Skoda-Fabia_RS_2003_1280x960_wallpaper_02.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjm7euhSQUJGxVaTVTZNhRzwVTKrJmIfXwQrmqRvr_HCiDguR-DSWYAvUpNcbgJKl-VE6ikGk-6Pmrr0U-a3ghvjWu-ma52Rh9tAT484x9-0QJ_OSzfXbM2H_WOUsDNcX86hTHHN_3VFzc/s400/Skoda-Fabia_RS_2003_1280x960_wallpaper_02.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5591177798739993714" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMICtn1CsoWqxSbR8rAqDUVSMuPX1Jpa8CLawyqYYczhLJpPvFItc4YhDWn8arb_xtrTkJPNA4YcMkwsmuHLVmUGDFTL3obv6TItXRlP9WkIE2AayNmj3-2Yn8Uw0fKDgvFae7k0jRdTA/s1600/Skoda-Fabia_RS_2003_1280x960_wallpaper_01.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMICtn1CsoWqxSbR8rAqDUVSMuPX1Jpa8CLawyqYYczhLJpPvFItc4YhDWn8arb_xtrTkJPNA4YcMkwsmuHLVmUGDFTL3obv6TItXRlP9WkIE2AayNmj3-2Yn8Uw0fKDgvFae7k0jRdTA/s400/Skoda-Fabia_RS_2003_1280x960_wallpaper_01.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5591177801595835202" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg21TSRa_9_S4SyaeVQsGaQvsOLmW7-on2841huVe02qhE2o51ma_xVZGRwMvEzcF-baL9dMzcSzVzilMT7thf53At-Q4KYp2-BSzHXEh3wln491-Q7OsJyMwNmkXOyOlcjcNrchnkEJI0/s1600/Skoda-Fabia_RS_2003_1280x960_wallpaper_04.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg21TSRa_9_S4SyaeVQsGaQvsOLmW7-on2841huVe02qhE2o51ma_xVZGRwMvEzcF-baL9dMzcSzVzilMT7thf53At-Q4KYp2-BSzHXEh3wln491-Q7OsJyMwNmkXOyOlcjcNrchnkEJI0/s400/Skoda-Fabia_RS_2003_1280x960_wallpaper_04.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5591177688474841010" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2wFAYoqm4LTgoqGtNgqzDuN10iyzqfM8DEAYR3FnU4M_gtpG5G2UEbK5WefbgHyQ1LHcBdfoOvIE55lfafY1xYLoob7O2Yn3FD6BeGFO4kfqVHXaPIPieCNVPY51ZXUn-hKCUkfHQaB4/s1600/Skoda-Fabia_RS_2003_1280x960_wallpaper_05.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2wFAYoqm4LTgoqGtNgqzDuN10iyzqfM8DEAYR3FnU4M_gtpG5G2UEbK5WefbgHyQ1LHcBdfoOvIE55lfafY1xYLoob7O2Yn3FD6BeGFO4kfqVHXaPIPieCNVPY51ZXUn-hKCUkfHQaB4/s400/Skoda-Fabia_RS_2003_1280x960_wallpaper_05.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5591177681121836210" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaht_jjN6Sqy2nUkFWUPzTruRnJne3QG8GNpdpqcmvPJv0mk9qVCSkvqmFEuwCzGWJjLrtvvma3cakV7koRurODArV9HAHJi-vzIDkLOTQw9zdrXBVxbrJfJ5NJuT7m29rgfzj5TN4yAI/s1600/Skoda-Fabia_RS_2003_1280x960_wallpaper_06.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaht_jjN6Sqy2nUkFWUPzTruRnJne3QG8GNpdpqcmvPJv0mk9qVCSkvqmFEuwCzGWJjLrtvvma3cakV7koRurODArV9HAHJi-vzIDkLOTQw9zdrXBVxbrJfJ5NJuT7m29rgfzj5TN4yAI/s400/Skoda-Fabia_RS_2003_1280x960_wallpaper_06.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5591177680088458738" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqaFTiX9XHMqfR8Ni5zOrYaTdGZ37GNI7j-tAcyrj9Sq-2Mo_TO2sh3h7Xvt6G56GdDaWxA4Q4opjo6BDeTVuJ6bjusOJK8rhKNgAhlTCdlTrDfc83NA1QwaU-y8FV3JK6So8UvgtrPBo/s1600/Skoda-Fabia_RS_2003_1280x960_wallpaper_07.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqaFTiX9XHMqfR8Ni5zOrYaTdGZ37GNI7j-tAcyrj9Sq-2Mo_TO2sh3h7Xvt6G56GdDaWxA4Q4opjo6BDeTVuJ6bjusOJK8rhKNgAhlTCdlTrDfc83NA1QwaU-y8FV3JK6So8UvgtrPBo/s400/Skoda-Fabia_RS_2003_1280x960_wallpaper_07.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5591177676568677810" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-3Etwuag5wjY7798vTxgTW6T8GQ4QEAQBRpW6EvRTxqq9gSMwVNXD5n6EKiO1ZTIGPBOXzLQqismQM7mRn7ohdbgWoxCwGUZmFMqXHbKO24dSBprJ0dZQattZ_ulW6uM_Y0d8UWluXXg/s1600/Skoda-Fabia_RS_2003_1280x960_wallpaper_03.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-3Etwuag5wjY7798vTxgTW6T8GQ4QEAQBRpW6EvRTxqq9gSMwVNXD5n6EKiO1ZTIGPBOXzLQqismQM7mRn7ohdbgWoxCwGUZmFMqXHbKO24dSBprJ0dZQattZ_ulW6uM_Y0d8UWluXXg/s400/Skoda-Fabia_RS_2003_1280x960_wallpaper_03.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5591177688686891362" /></a><br />La Škoda Fabia RS attrayante, avec son design sportif, les suppléments et les couronnes de la gamme Škoda Fabia modèle et en même temps, étend la gamme des modèles sportifs produits par Škoda. <br /><br />Sans aucun doute, l'une des caractéristiques les plus intéressantes de la nouvelle voiture est son unité de puissance. Škoda Fabia RS est entraîné par le moteur diesel 1.9 TDI PD/96 kW, ce qui donne à la voiture en circulation non seulement des paramètres dynamiques, mais aussi un caractère unique et exclusif à la fois au sein de la marque et au sein du marché des voitures de sport. Le moteur 1.9 TDI kW PD/96 est utilisé exclusivement dans la gamme Fabia pour la RS. Même aujourd'hui, il n'est pas très fréquent d'avoir une voiture de sport piloté par une unité de puissance diesel qui ne porte pas atteinte à son image sportive. <br /><br />Le moteur 1.9 litres a une puissance plus que suffisante de 96 kW (130 ch) à 4000 tr / min produit. En outre, le moteur a couple grand, 310 Nm atteint à seulement 1900 tr / min, ce qui donne la flexibilité de voiture extraordinaire. Les caractéristiques du moteur parfaitement correspondre à la transmission à six vitesses, qui est utilisé pour la première fois sur la gamme de modèles Fabia. Six engins de permettre au conducteur de faire une utilisation optimale des paramètres de sortie du moteur. <br /><br />Les propriétaires de la Škoda Fabia RS avec le moteur 1.9 TDI kW PD/96 se fera un plaisir non seulement avec sa puissance et sa flexibilité, mais aussi de son fonctionnement économique. Pas beaucoup de voitures sportives peut produire une vitesse maximale de 204 kilomètres par heure et d'accélérer de 0 à 100 km / h en 9,6 secondes avec une consommation de carburant combinée de seulement 5,1 litres aux 100 km. La combinaison de ces paramètres est possible qu'en raison de l'état de la technologie à la fine pointe de la conception du moteur qui comprend à commande électronique d'injection directe de carburant, le système que l'on appelle la pompe-buse, et d'un turbocompresseur à géométrie variable lame. <br />Skoda Fabia RS (2003) <br /><br /><br />Naturellement, la conception de la voiture souligne son caractère sportif. La caractéristique la plus importante de la conception extérieure est le nouveau bouclier avant avec spoiler intégré. Le pare-chocs avant et fait saillie se marie parfaitement avec le style de la WRC. En plus de sa taille, un autre élément dominant du pare-chocs nouveau les trois entrées dans le grand aileron qui sont utilisés pour la diffusion de l'air que les radiateurs et les freins. L'ouverture centrale a une grille verticale qui convient parfaitement à la calandre traditionnelle avec le logo Škoda qui comprend désormais l'emblème RS. Les deux entrées latérales sont équipées de grilles horizontales et incorporer feux de brouillard impressionnante. Les autres caractéristiques qui soulignent le caractère sportif de la voiture sont sorties de ventilation sur les côtés du pare-chocs - sur le spoiler à l'avant des roues avant. <br /><br />La conception d'une voiture sport doit inclure les roues attrayantes. Le grand, de seize pouces jantes en alliage léger souligner le caractère sportif et le dynamisme global de la voiture. Plus plus, leur design original n'est pas sans rappeler les roues de la Škoda Octavia RS. Les étriers de frein à disque vert briller à travers les rayons des roues, affichage d'une autre caractéristique des modèles Škoda sport. <br /><br />La section arrière de la voiture montre aussi clairement son caractère sportif. Ce point est souligné par un spoiler sur la lunette arrière, un pare-chocs arrière avec un nouveau spoiler intégré et également un échappement conçu à l'origine en acier inoxydable. <br /><br />Toutes ces modifications de la conception de produire un effet très émotive et instantanément distinguer le modèle RS de la norme voitures Škoda Fabia. Dans le même temps, ils ont été extrêmement bien conçu, le développement de la conception équilibrée de la Skoda Fabia de souligner le caractère sportif et le dynamisme de la voiture. <br /><br />Le design d'intérieur à la hauteur de l'aspect extérieur de la voiture. Il intègre des fonctionnalités qui démontrent clairement le caractère et le potentiel de la Škoda Fabia RS. Il comprend des sièges sport avec le nouveau, tapisserie d'ameublement de la Croix-Tuck original qui fournissent plus de luxe et de confort adéquat et le soutien nécessaires parfaite dans un véhicule de performance lors de la conduite sportive. Les flancs des sièges sont revêtus de tissu gris clair et les inserts centre d'un tissu noir. Les appuis-tête sont décorées avec le symbole de RS. <br /><br />L'intérieur et le tableau de bord sont en noir Onyx, le sentiment unique de l'intérieur est encore renforcée par la doublure Onyx noir plafond et des colonnes. Le caractère sportif de la voiture est complété par le gainé de cuir volant à trois branches, pommeau de levier et de frein à main, ainsi que de nombreux autres éléments tels que: l'échelle d'argent sur les instruments de contrôle, les pédales sport en acier inoxydable avec des tampons anti-dérapant, la porte-seuils et des tapis de sol avec le symbole de RS. <br /><br />Les caractéristiques du châssis et la conduite des voitures Škoda Fabia sont considérés comme parmi les meilleurs de leur catégorie, ayant les qualités des voitures de la hausse des secteurs. La Škoda Fabia RS châssis a été spécialement modifié pour donner à la voiture sportive de conception et de fournir des caractéristiques de conduite encore plus sûre. Par rapport à Fabias standard, le châssis de la Škoda Fabia RS a été abaissée de 15 mm. Toutes les roues sont équipées de freins à disque avec refroidissement interne efficace sur les roues avant. La voiture est équipée de l'ABS et ASR (anti-dérapant regualtion) des systèmes électroniques en toute sécurité le transfert de la force motrice des roues à la route. <br /><br />L'équipement standard correspond au caractère de la voiture et fournit un degré élevé de sécurité et plus de confort adéquat pour les passagers. Škoda Fabia RS équipement de série inclut le conducteur et le passager avant, une hauteur et le volant réglable atteindre, siège conducteur réglable en hauteur, verrouillage central à télécommande avec une clé repliable, un ordinateur de bord, vitres avant à commande électronique et la préparation de radio avec huit haut-parleurs. Un large éventail d'équipement facultatif est disponible y compris les airbags latéraux, ESP, climatisation, phares au xénon, radio et un système de navigation.Margohttp://www.blogger.com/profile/03904862653373339107noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7053698115852160334.post-9883431783581908912011-03-31T19:51:00.001-07:002011-03-31T19:52:48.236-07:002003 Skoda Octavia<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1o0-UTL_5-2UU-q5l3ezzCdHVwC8gSPQ31d0MPw-cr9TmdQSGyV3dh7IfwGs9ak-17jrINpeGl1txZdPuRakvWhe-a3l4D9EbMePzneyuFregUb5h-bUFZRokWUrTC4RzoZqru889xdc/s1600/Skoda-Octavia_2003_1280x960_wallpaper_02.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1o0-UTL_5-2UU-q5l3ezzCdHVwC8gSPQ31d0MPw-cr9TmdQSGyV3dh7IfwGs9ak-17jrINpeGl1txZdPuRakvWhe-a3l4D9EbMePzneyuFregUb5h-bUFZRokWUrTC4RzoZqru889xdc/s400/Skoda-Octavia_2003_1280x960_wallpaper_02.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5590442552058320818" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjXGDo7AvSnUcj-W-W-dMdBb_yApoBNai7BK4NWteqPpREWBeSQ2bIR_FLg1iRTJikP1bEc1VHzx254ys-m1XiehkaBnMz30wRiSusEM-aCTNXKRiVUz9XcLxI-KD2WHU4GMTW7XuwQIQ/s1600/Skoda-Octavia_2003_1280x960_wallpaper_03.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjXGDo7AvSnUcj-W-W-dMdBb_yApoBNai7BK4NWteqPpREWBeSQ2bIR_FLg1iRTJikP1bEc1VHzx254ys-m1XiehkaBnMz30wRiSusEM-aCTNXKRiVUz9XcLxI-KD2WHU4GMTW7XuwQIQ/s400/Skoda-Octavia_2003_1280x960_wallpaper_03.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5590442549280030722" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw5gCkTO5lh0aG72ocWw7mSgTm7YMDB8dSkce2eXhhPeglWdFTKSfUovhk25abra0rZTQBU_DFSd0pMXHLDXyUYYGqjNlp_mud1Cr5cfdCnkXcYGDkaT-WDBcAuFGakrSq40UBm7Lzl7o/s1600/Skoda-Octavia_2003_1280x960_wallpaper_04.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw5gCkTO5lh0aG72ocWw7mSgTm7YMDB8dSkce2eXhhPeglWdFTKSfUovhk25abra0rZTQBU_DFSd0pMXHLDXyUYYGqjNlp_mud1Cr5cfdCnkXcYGDkaT-WDBcAuFGakrSq40UBm7Lzl7o/s400/Skoda-Octavia_2003_1280x960_wallpaper_04.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5590442548262950514" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjM3rpYyiCuUlRme-rK-oRehSYxI2GwQZprH8pc-tvmw-HsF2Us2k-rzQtWwOuAx7bOLAsS9mPA08_kR0gH8rG-xKFtALb2WupRqGXlYLpkOVpBHIQJJgs5XYQmQvQLi_IfELmYzuwfn7k/s1600/Skoda-Octavia_2003_1280x960_wallpaper_05.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjM3rpYyiCuUlRme-rK-oRehSYxI2GwQZprH8pc-tvmw-HsF2Us2k-rzQtWwOuAx7bOLAsS9mPA08_kR0gH8rG-xKFtALb2WupRqGXlYLpkOVpBHIQJJgs5XYQmQvQLi_IfELmYzuwfn7k/s400/Skoda-Octavia_2003_1280x960_wallpaper_05.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5590442548457788114" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhx52lzzIPV51mEGpDmXvM4QWAzH1w8KQiUqbjPLK5GFeuv4nerDibHZhyphenhyphenlVXUrcmZGJOYeSL3zlfjrDJ4K0fFOdVmg81h-f02mCowcQHo0laGiEd1vpYEMF4c-hU2jIkSx4SkCLQCN8e4/s1600/Skoda-Octavia_2003_1280x960_wallpaper_01.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhx52lzzIPV51mEGpDmXvM4QWAzH1w8KQiUqbjPLK5GFeuv4nerDibHZhyphenhyphenlVXUrcmZGJOYeSL3zlfjrDJ4K0fFOdVmg81h-f02mCowcQHo0laGiEd1vpYEMF4c-hU2jIkSx4SkCLQCN8e4/s400/Skoda-Octavia_2003_1280x960_wallpaper_01.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5590442556195559058" /></a><br />Škoda Octavia et Skoda Octavia Combi sont disponibles en deux versions de carrosserie: berline et immobilier. Les deux versions sont exceptionnellement grands compartiments à bagages (un volume de base de 528 l, dans le Combi 548 l), qui est facilement accessible par la trappe arrière. Les deux versions sont également disponibles avec quatre roues motrices. <br /><br />Equipement <br /><br />Škoda Octavia est disponible en cinq spécifications de l'équipement: la base classique, le confort et l'élégance Ambiente luxe. Le modèle Laurin & Klement est le top de la gamme Škoda Octavia modèle, le sportif Škoda Octavia RS version et les voitures à entraînement 4x4 sont également disponibles. <br /><br />L'équipement standard de la Skoda Octavia comprend: <br />Airbag conducteur; <br />Prétensionneurs de ceintures sur les sièges avant; <br />Direction assistée; <br />Hauteur et le volant réglable atteindre; <br />conducteur réglable en hauteur du siège; <br />Pré-équipement radio; <br />Dispositif antidémarrage. <br />Supérieur les spécifications comprennent: <br />Airbag conducteur et passager; <br />Ordinateur de bord; <br />Vitres teintées; <br />passager réglable en hauteur du siège; <br />Système de climatisation; <br />Rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables; <br />Vitres électriques à l'avant; <br />Jantes en alliage léger; <br />ABS, ASR et ESP (selon le type de moteur), etc <br />Skoda Octavia (2003) <br /><br /><br />La Škoda Octavia Laurin & Klement, tant la berline et la succession, sont les modèles les plus luxueux de la gamme Škoda Octavia. L'équipement standard de ce modèle comprend: Climatronic à commande électronique de la climatisation, sièges avant chauffants, toit ouvrant électrique, la préparation téléphone GSM y compris une double antenne, installation électrique et un terminal universel, de haute qualité Škoda Symphony radio avec un lecteur de cassettes, huit haut-parleurs et un CD-changeur, 16 "chromé jantes en alliage léger et de l'ABS, MBA, MSR et les systèmes ASR. Le caractère de ce modèle est mis en évidence par l'intérieur luxueux avec l'option de deux matériaux (elles varient de l'étendue de l'utilisation du cuir ) et deux versions couleur. <br /><br />Le sportif Škoda Octavia RS modèle est également disponible dans les deux types de corps. L'équipement du véhicule est compatible avec le caractère sportif de ce modèle. Il comprend un pare-chocs avant sport-design, spoiler porte arrière, échappement sport, attractif roues de 16 "sports-conception en alliage léger, intérieur sport-conception avec revêtement du plafond noir et sièges dans une combinaison de cuir noir en tissu / argent, tapis tissés dans attractive gris-argent, volant, pommeau de levier de vitesses et de frein à main en cuir noir. L'équipement standard comprend d'autres éléments, tels que les airbags conducteur et passager, climatisation manuelle, Škoda Symphony radio avec huit haut-parleurs, ABS, MBA, MSR , ASR. Comparativement à Octavia standard, le châssis des modèles RS a été abaissée pour permettre même de meilleures caractéristiques de conduite et de donner à la voiture une sensation plus sportive. <br /><br />Škoda Octavia 4x4 est disponible en trois spécifications de l'équipement: Ambiente, l'élégance et les équipements luxueux du modèle Laurin & Klement. Škoda Octavia Combi 4x4 est également disponible dans la spécification classique. <br /><br />Equipement optionnel <br /><br />L'éventail des options offertes à tous les Skoda Octavia et Skoda Octavia Combi versions est extrêmement large. Il comprend: <br />Airbags latéraux; <br />Phares au xénon; <br />lave-phares avec indicateur de niveau de liquide lave; <br />«Programme Net" - un ensemble de variables filets souples pour garantir articles et de permettre l'utilisation optimale du compartiment à bagages; <br />Forfait spécial pour les mauvaises conditions de circulation; <br />kit de réparation de pneus; <br />cuir multi-fonction-volant gainé (radio et régulateur de vitesse); <br />inclinaison électrique et le toit ouvrant de diapositives; <br />Détecteur de pluie pour essuie-glace automatique / fonctionnement de la laveuse; <br />Škoda radios - le MS 303 Škoda, Škoda Symphony avec lecteur de cassette et Škoda Symphony avec lecteur de CD; <br />Dynamic Module TMC système de navigation; <br />Sièges avant chauffants; <br />Siège du conducteur à réglage électrique avec mémoire pour trois positions différentes; <br />SunSet - verre avec un plus haut niveau de la coloration pour la banquette arrière et le compartiment à bagages (pour les modèles succession seulement); <br />package "dynamique" de sport (conducteur et passager avant sport sièges, un sport à trois branches du volant recouvert de cuir, paquet de petite maroquinerie). <br /><br />Sécurité <br /><br />La Skoda Octavia a été inclus dans les derniers essais effectués en 2001 par l'association indépendante, l'Euro NCAP, qui mettait l'accent sur les voitures de grande famille. Škoda Octavia très bien performé et a obtenu quatre étoiles - la meilleure note possible pour un véhicule sans airbags rideaux, ce qui démontre à quel point la conception de la construction du corps a été effectuée. Le niveau de la sécurité des occupants peut être encore augmenté avec l'installation de coussins gonflables supplémentaires. <br /><br />Comme l'a démontré par des évaluateurs indépendants, y compris le test Euro NCAP association indépendante, toutes les Skoda Octavia et Skoda Octavia Combi voitures ont une conception de la carrosserie très rigide et sûr avec de nombreux renforts et des zones de déformation programmable offrant une sécurité accrue pour les occupants en cas de collision. <br /><br />Les deux Škoda Octavia et Skoda Octavia Combi modèles sont équipés d'usine avec un airbag conducteur (l'Elegance dispose également d'un airbag passager avant) et en option des coussins gonflables latéraux sont disponibles pour toutes les versions. Une autre option importante est la possibilité de désactiver l'airbag passager (avant et latéraux - si elle est installée) pour un siège d'enfant peut être utilisé sur le siège passager avant. Les sacs sont désactivés en tournant une clé dans une case dans le tableau de bord en face du passager. La désactivation est alors signalée par un indicateur intégré dans le plafonnier au-dessus des sièges avant. Les sièges arrière peuvent être équipés d'une ceinture de sécurité troisième à trois points et un appui-tête réglable en troisième. <br /><br />Si les airbags se déploient lors d'un accident grave, une séquence automatique d'opérations définies sera activée via le réseau CAN-Bus à bord; l'éclairage intérieur s'allume, le système de verrouillage central porte sera déverrouillée (s'il est verrouillé), et des circuits de puissance sera éteint pour éviter les courts-circuits et les incendies. La pompe à carburant et le tuyau d'alimentation en carburant sera immédiatement coupée. <br /><br />Toutes les Skoda Octavia et Skoda Octavia Combi voitures avec direction à gauche et équipé du système ABS sont équipées d'un assistant de freinage mécanique (MBA). Sur la base de la lecture mécanique de la force appliquée sur la pédale de frein ce "assistant" produit le meilleur départ possible de l'action de freinage et prend donc pleinement parti du système de freinage du véhicule. En utilisant l'assistant de freinage, la différence principale et la plus importante est que le niveau complète de l'action de freinage est atteinte plus tôt et il en résulte une plus courte distance de freinage que d'habitude. <br /><br />Tous les modèles Škoda Octavia sont équipés d'un dispositif d'immobilisation et d'une étiquette code VIN sur le cadre de pare-brise, ce qui contribue considérablement à identifier la voiture. Les options incluent un système d'alarme qui surveille l'intérieur de la voiture et un avertisseur sonore de sauvegarde. <br /><br />Des moteurs et des transmissions <br /><br />Une très grande variété de moteurs essence et diesel sont disponibles pour Škoda Octavia et Skoda Octavia Combi modèles. D'autres unités de puissance sont disponibles pour les dérivés de modèles Škoda Octavia tels que l'unité de 1,8 kW 20V Turbo/132 pour Škoda Octavia RS et Octavia Combi RS Škoda, ou l'unité de 1,9 kW TDI/74 combiné avec la transmission à six vitesses pour Skoda Octavia Combi 4x4 . <br /><br />La gamme de groupes électrogènes à essence pour l'Octavia comprend six moteurs avec des sorties allant de 55 kW (75 ch) à 110 kW (150 ch). Tous les moteurs disponibles ont injection électronique de carburant et d'allumage, trois voies de convertisseurs catalytiques et les sondes lambda ou deux convertisseurs catalytiques et deux sondes lambda de se conformer à l'UE IV et de l'UE des normes III (à l'exception des 1,6 kW et 1,6 MPI/55 MPI/74 kW moteurs). Selon la réglementation des émissions des véhicules dans les différents pays, les unités de puissance conforme aux directives européennes IV, III ou de l'UE de l'UE II. Les moteurs à essence se conformer à l'UE et IV sont équipés du système de diagnostic EOBD, qui surveille les composants du moteur qui influent sur la composition des gaz d'échappement. Si les valeurs surveillées dépasser les limites fixées, un voyant lumineux sur le tableau de bord s'allume informer le conducteur que le service est nécessaire et la faute sera stockée dans la mémoire de diagnostic. <br /><br />Vue d'ensemble des moteurs à essence pour la Skoda Octavia: <br />1,4 kW MPI/55 (75 ch); <br />1,6 kW MPI/55 (75 ch) (berline seulement, l'UE II seulement); <br />1,6 kW MPI/74 (100 ch) (II de l'UE seulement); <br />1,6 MPI/75 kW (102 ch); <br />2,0 MPI/85 kW (115 ch); <br />1.8 20V Turbo/110 kW (150 ch). <br /><br />La popularité des moteurs diesel continue d'augmenter et maintenant plus de la moitié de toutes les voitures Skoda Octavia sont livrés avec ce type de moteur. La gamme de groupes électrogènes diesel de l'Octavia comprend actuellement trois moteurs avec des sorties allant de 66 (90 ch) à 96 kW kW (130 ch). En particulier, la Duse Pumpe turbocompressé à injection directe TDI (injection à haute pression du système de pompe-buse pour le 1,9 kW TDI/96) avec un inter-refroidisseur, un convertisseur catalytique oxydant et d'échappement de gaz à re-circulation, continue d'être un excellente combinaison de puissance de sortie invaincue, faible consommation de carburant et des émissions minimales. Tous les moteurs diesel conforme aux directives européennes III, et toutes les versions turbo sont maintenant équipés avec le système de diagnostic EOBD. Dans certains marchés, les 1,9 et 1,9 kW TDI/66 TDI/81 moteurs kW dans la version II de l'UE sont également disponibles. <br /><br />Vue d'ensemble de moteurs diesel pour la Skoda Octavia: <br />1,9 TDI/66 kW (90 ch); <br />1,9 TDI/81 kW (110 ch); <br />1,9 TDI/96 kW (130 ch). <br /><br />Toutes les unités d'alimentation sont livrés avec la norme des cinq rapports entièrement synchronisés transmission manuelle. La seule exception est le moteur de 1,9 kW TDI/96, qui a une transmission manuelle à six vitesses. Le kW 1,6 MPI/74, 1,6 kW MPI/75, 2,0 kW MPI/85, 1.8 20V et 1,9 kW Turbo/110 TDI/66 moteurs kW sont également disponibles avec une transmission automatique à quatre vitesses avec un convertisseur de couple hydrodynamique. L'électronique de transmission utiliser la fonction de la logique floue: le mode de changement de vitesse est ajustée, non seulement pour le caractère de la route, mais aussi au style de conduite du conducteur. <br /><br />La Škoda Octavia Laurin & Klement et les modèles Škoda Octavia Combi Laurin & Klement sont disponibles avec le 1.8 20V Turbo/110 kW (150 ch), 1,9 TDI/81 kW (110 ch) et 1,9 TDI/96 kW (130 ch) des moteurs. Boîte de vitesses automatique peut être commandé pour le moteur 1.8 20V kW Turbo/110. Les deux modèles Laurin & Klement - berline et Estate - sont également disponibles avec 4x4. La version 4x4 est équipé du 1.8 20V Turbo/110 kW (150 ch) moteur à essence. <br /><br />Škoda Octavia RS a un moteur à essence 1,8 l turbo produisant 132 kW (180 ch) et un couple maximal de 235 Nm à 1950-5000 tr / min, ce qui offre des caractéristiques de conduite: accélération de 0 à 100 km / h en 7,9 sec. (La version break en 8,0 sec.) Et une vitesse maximale de 235 kilomètres par heure (la version break 231 kilomètres par heure). <br /><br />La berline Skoda Octavia 4x4 est disponible avec le moteur 1.8 20V Turbo/110 kW (150 ch, l'Union européenne III). Le Combi est entraînée par 2,0 kW MPI/85 (115 ch, l'UE IV) ou 1,8 kW 20V Turbo/110 (150 ch, l'Union européenne III) les moteurs à essence. Deux moteurs diesel - 1,9 TDI/66 kW (90 ch, l'UE II) et 1,9 TDI/74 kW (100 ch, l'Union européenne III) sont également disponibles. Le moteur de 1,9 kW TDI/74 dispose d'un système d'injection à haute pression de la pompe-buse et est disponible avec une transmission à six vitesses. Tous les véhicules Škoda Octavia 4x4 ont activé automatiquement entraînement de l'essieu arrière à l'aide d'un embrayage Haldex inter-essieux avec commande électro-hydraulique. <br /><br />Châssis <br /><br />La conception de la Skoda Octavia et châssis fiable la Škoda Octavia Combi contribue de manière significative à la sécurité active élevée des voitures, de leurs excellentes caractéristiques de conduite, ainsi que leur confort et leur longue durée de vie. <br /><br />L'essieu avant se compose de jambes de force MacPherson avec ressorts hélicoïdaux en combinaison avec bras inférieurs transversaux triangulaires et stabilisateurs de torsion. L'essieu est monté sur un support auxiliaire qui réduit les vibrations et le bruit transmis à l'intérieur de la voiture. L'essieu arrière utilise la technologie pilote broches avec des stabilisateurs de torsion. bobines en ligne et les amortisseurs ne s'immiscent pas dans le compartiment bagages large. <br /><br />Le châssis de la version 4x4 est ajustée en fonction de la contrainte d'exploitation plus élevé prévu et de l'exploitation sur les routes rugueuses. Par rapport à la norme Škoda Octavia véhicules, le jeu est 17 mm plus élevés et les ressorts et les amortisseurs ont également été ajustés. L'essieu avant est le même que dans tous les véhicules Škoda Octavia, mais l'essieu arrière a une suspension multi-éléments. <br /><br />Un freinage antiblocage (ABS) de série sur les modèles équipés de moteurs plus performants. Pour les moteurs avec des puissances inférieures, l'ABS est disponible en option. ABS comprend répartiteur électronique de force de freinage (EBV) et un assistant de freinage mécanique (MBA, uniquement pour les véhicules avec conduite à gauche). Un autre composant disponible en option avec ABS est électronique moteur Drag Control (EDC). Anti-Slip Regulation pour roues motrices est monté en usine dans des voitures avec turbo de 110 kW (avec la version européenne IV) et 132 kW (modèle RS) les moteurs à essence et le moteur TDI de 96 kW diesel. Avec quelques autres moteurs, il est disponible en option. En complément de l'ABS, l'antipatinage règlement comprend certaines fonctions EDL. La solution ultime technique des systèmes de la stabilité du châssis est le programme de stabilité électronique (ESP). versions 4x4 ont ABS et PC en tant que norme. Les modèles avec le moteur 1.8 20V Turbo/110 kW sont équipés du système électronique de stabilité ESP de série. <br /><br />La Skoda Octavia est équipé avec les systèmes électroniques les plus avancés. Via un CAN-Bus, systèmes électroniques, telles que l'injection, l'allumage, ABS, ASR, ESP et autres appareils électroniques (accélérateur, climatisation, régulateur de vitesse, "intelligent" serrures de portes, fenêtres et le toit ouvrant électrique) sont reliés entre eux (sauf avec l'unité de puissance de 1,6 kW MPI/55). <br /><br />Les couleurs et les meubles rembourrés <br /><br />Les clients d'acheter une Skoda Octavia ou Škoda Octavia Combi peuvent choisir parmi douze couleurs différentes. <br /><br />Les couleurs non-métalliques: <br />Candy White; <br />Corrida Rouge; <br />Dynamic Blue. <br /><br />Les couleurs métalliques: <br />Silver Diamond; <br />Cayenne-Rouge; <br />Admiral Blue; <br />Deep Blue Sea; <br />Agave vert; <br />Nature verte; <br />Grey Stone; <br />Gris graphite; <br />Black Magic avec effet nacré. <br /><br />Le design intérieur dépend de la spécification et comprend une variété de combinaisons de couleurs et de matériel qui permettra de satisfaire les besoins des clients les plus exigeants.Margohttp://www.blogger.com/profile/03904862653373339107noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7053698115852160334.post-17073150152966156622011-03-31T19:49:00.001-07:002011-03-31T19:50:38.972-07:002003 Skoda Octavia Combi 4x4<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiV99SSCqMIBld-8pDKQVYf6H9NGhwuptlr2xhW1_Q911NpSfmZiEdg_c_HiKLWkJMKRRE7GAxsVPiP9ndIl4UUXpF7RwhVbPKEXt_gW6ypHGmJXN6aPAXFIKp5N7YVK_vJP7ou2yRG96I/s1600/Skoda-Octavia_Combi_4x4_2003_1280x960_wallpaper_03.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiV99SSCqMIBld-8pDKQVYf6H9NGhwuptlr2xhW1_Q911NpSfmZiEdg_c_HiKLWkJMKRRE7GAxsVPiP9ndIl4UUXpF7RwhVbPKEXt_gW6ypHGmJXN6aPAXFIKp5N7YVK_vJP7ou2yRG96I/s400/Skoda-Octavia_Combi_4x4_2003_1280x960_wallpaper_03.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5590442017015284258" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzTykUPjaFgY4dqNdTbzNcZ5ZN5cpjzv3Mz0R_fy62OsMvFsI5fmyt-V2Sb5LMlaaM6T338IYD3JQNRG9JRpvrOWfWqaVDCl6ZgNFS23Ui50M9iho8NMSFLGzbg_8IQ-VIIWWhZSe6of8/s1600/Skoda-Octavia_Combi_4x4_2003_1280x960_wallpaper_04.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzTykUPjaFgY4dqNdTbzNcZ5ZN5cpjzv3Mz0R_fy62OsMvFsI5fmyt-V2Sb5LMlaaM6T338IYD3JQNRG9JRpvrOWfWqaVDCl6ZgNFS23Ui50M9iho8NMSFLGzbg_8IQ-VIIWWhZSe6of8/s400/Skoda-Octavia_Combi_4x4_2003_1280x960_wallpaper_04.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5590442012843314818" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpaxCWFWDcSN8bxeiiIOXU0pRDMbrZNjTmyg3dWbie8bABtGTuIikjTXHRWYqraMJ9c421gb9_BMmdfpLZDpW4D1CWACvf-yDnyDKGpDKoxpgu3kI2fPFH_OF51Em3qOxit5UMt8GEGBA/s1600/Skoda-Octavia_Combi_4x4_2003_1280x960_wallpaper_02.jpg"><img style="display:block; 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margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhv2wRXsO1qhyphenhyphenG6Wos6lt-VW5jhmfwiDVTwCz-d5DmTOoMvQjZNf-s-hfBfKh95OgNZgk_FUaN8wTDxHf2eMesH2TiS_tng0lITKS4sublcr8tY_sktBJsBChHZlIFR2eZazDfIZ2aRh0g/s400/Skoda-Octavia_Combi_4x4_2003_1280x960_wallpaper_01.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5590442022125096450" /></a><br />4x4 sont très en demande, non seulement dans les régions où les conditions de conduite difficiles, comme la Suisse, l'Autriche et la Scandinavie, mais aussi de plus en plus en Allemagne, au Royaume-Uni, la République tchèque, la Slovaquie et d'autres pays. La Škoda Octavia 4x4 a trois caractéristiques: Ambiente, Elegance et le luxe Laurin & Klement. Le domaine est disponible en quatre caractéristiques: Classic, Ambiente, Elegance et Laurin & Klement. <br /><br />À première vue, le design extérieur et intérieur de modèles 4RM ne semble pas différer beaucoup de la norme Skoda Octavia et Skoda Octavia Combi modèles. L'installation du lecteur de 4x4, qui comprend une unique et multi-élément arrière conception des essieux, a entraîné des modifications à la section arrière du corps sous la botte entraînant une légère réduction du volume de démarrage - 528 à 428 litres en configuration de base et à 1228 litres avec les sièges arrière rabattus dans la berline. Dans le domaine, le volume du coffre a été réduit de 548 à 448 litres en configuration de base et de 1512 à 1412 litres avec les sièges arrière rabattus. Même avec cette légère réduction, l'Octavia a pas de concurrents en termes de capacité de la chaussure dans la catégorie 4x4. Ajoutez à cela l'excellent accès au compartiment à bagages, à la fois dans le salon et la succession, et l'Octavia est un gagnant clair. <br />Skoda Octavia Combi 4x4 (2003) <br /><br /><br />Comme les 4x4 Škoda Octavia Combi, la Škoda Octavia 4x4 Berline est destiné aux clients qui veulent une voiture sûre, pratique et fiable avec les bénéfices de l'entraînement sur les deux essieux. Malgré le caractère prestigieux de ces deux modèles, ils sont très pratiques et sont souvent utilisés à des fins commerciales en raison de leurs excellentes caractéristiques de conduite dans les régions montagneuses et dans des conditions de conduite difficiles. Pour les mêmes raisons, ces modèles sont également très appréciée pour les applications de loisirs et de détente. <br /><br />Tous les 4x4 ont monté en usine ABS / PC. modèles avec conduite à gauche ont également un assistant de freinage mécanique. En outre, les modèles kW alimenté par le 1.8 20V Turbo/110 sont équipées avec le Programme de stabilité électronique (ESP) en tant que norme. Pour satisfaire la demande sur les marchés où l'on circule à gauche, comme la Grande-Bretagne, Škoda Octavia 4x4 avec le moteur 1.8 20V Turbo/110 kW est également disponible avec conduite à droite. <br /><br />La Škoda Octavia 4x4 est disponible en trois spécifications de l'équipement: Ambiente, Elegance et le haut niveau Laurin & Klement. Sauf pour des détails mineurs, les spécifications sont les mêmes que ceux de la Skoda Octavia. Le spoiler stylé exclusivement sur le bord supérieur de l'écoutille Škoda Octavia Berline 4x4 arrière améliore les caractéristiques aérodynamiques et de la stabilité de conduite de la voiture à haute vitesse. Pour les applications hors route, les modèles 4x4 peuvent être équipés d'un garde du puisard en option, qui protège le moteur et la transmission. Un tuyau de carburant et de freinage du système de garde est de série sur les modèles 4x4. <br /><br />La Škoda Octavia 4x4 est livré avec le 1.8 20V Turbo/110 kW (150 ch) unité de puissance remplir EU3 exigence émissions qui garantit la dynamique adéquats et de force motrice. <br /><br />La Škoda Octavia Combi 4x4 est disponible en quatre spécifications de l'équipement: Classic, Ambiente, Elegance et le haut niveau Laurin & Klement. Sauf pour des détails mineurs, les spécifications sont les mêmes que ceux de la Skoda Octavia. <br /><br />Les voitures sont alimentés par l'essence de 2,0 kW MPI/85 (115 ch, UE4) ou 1,8 kW 20V Turbo/110 (150 ch, EU3) moteurs. Deux unités diesel sont également disponibles, le 1,9 TDI/66 kW (90 ch, EU2) et 1,9 TDI/74 kW (100 ch, UE3). Le moteur de 1,9 kW a TDI/74 injection à haute pression (système de pompe-buse) et est disponible avec une transmission à six vitesses.Margohttp://www.blogger.com/profile/03904862653373339107noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7053698115852160334.post-89710397446997102862011-03-31T19:47:00.001-07:002011-03-31T19:48:39.158-07:002003 Skoda Octavia Combi RS<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwj8UGigFC0WsLRd3_5Sb4ILy4G85gE05xxy1k71Yiptqps7WECXoI68vKm_740AnBPHKGjiNGWluIhkiLMIoie_ul-x7m7wEi2lYHRp3Y9NWd24l_BFPzQNqjCIWzKzuR9Ih3HFlVz2Y/s1600/Skoda-Octavia_Combi_RS_2003_1280x960_wallpaper_03.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwj8UGigFC0WsLRd3_5Sb4ILy4G85gE05xxy1k71Yiptqps7WECXoI68vKm_740AnBPHKGjiNGWluIhkiLMIoie_ul-x7m7wEi2lYHRp3Y9NWd24l_BFPzQNqjCIWzKzuR9Ih3HFlVz2Y/s400/Skoda-Octavia_Combi_RS_2003_1280x960_wallpaper_03.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5590441507237740130" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXlT4ilhs2OSuOAh73YL5mgL5XwNhjsx1o2Eim-0y8ONApMMeWwb4VvTQPZtQtiiuXaAVhbpZwh-KQxGPr8hGUHVEJ32XCiakcFRU3XEdqAaLYE-dfRfOu1ROFg43ywphXkpY31pRqffo/s1600/Skoda-Octavia_Combi_RS_2003_1280x960_wallpaper_02.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXlT4ilhs2OSuOAh73YL5mgL5XwNhjsx1o2Eim-0y8ONApMMeWwb4VvTQPZtQtiiuXaAVhbpZwh-KQxGPr8hGUHVEJ32XCiakcFRU3XEdqAaLYE-dfRfOu1ROFg43ywphXkpY31pRqffo/s400/Skoda-Octavia_Combi_RS_2003_1280x960_wallpaper_02.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5590441501886895794" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikGab3AQB2GjmSlJKi-zj1wPBETIkwL-vruEXVSgffK-K960Zne5OyJi_rPMnCG2InTPKew9tE0E3Bsa2tsa6pBI3PJEjEzlxPG79Mza9PqA3kY5G4DMpDqf2jvtOx_92PKt7L_R6i_7o/s1600/Skoda-Octavia_Combi_RS_2003_1280x960_wallpaper_05.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikGab3AQB2GjmSlJKi-zj1wPBETIkwL-vruEXVSgffK-K960Zne5OyJi_rPMnCG2InTPKew9tE0E3Bsa2tsa6pBI3PJEjEzlxPG79Mza9PqA3kY5G4DMpDqf2jvtOx_92PKt7L_R6i_7o/s400/Skoda-Octavia_Combi_RS_2003_1280x960_wallpaper_05.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5590441502312293506" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEie6lO6_j6AfYMVoUNlFCMG-DF5BhlqibZ3VfEy5rTO6CnsFUY_NRL5N4NmUGdw9vhytBAgtNU1fVkrVoPr_eeD7_K6Zvq5-qzXGzeDqhKAWQlWyV7UDbRq_wHi_w-YU8bOH-4XFmQcCvM/s1600/Skoda-Octavia_Combi_RS_2003_1280x960_wallpaper_04.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEie6lO6_j6AfYMVoUNlFCMG-DF5BhlqibZ3VfEy5rTO6CnsFUY_NRL5N4NmUGdw9vhytBAgtNU1fVkrVoPr_eeD7_K6Zvq5-qzXGzeDqhKAWQlWyV7UDbRq_wHi_w-YU8bOH-4XFmQcCvM/s400/Skoda-Octavia_Combi_RS_2003_1280x960_wallpaper_04.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5590441498999563250" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKOTrQ5II9LCvXaxBE1nIgEpdjk-yTCw-V3nKdlXxurpZjJ6tXNHRvK9Sbx8lfwhxx2igqQJnON-TF-X5b6_oPzMKq_yczKYakjC1bzK_ISca9vOCPiPG-ykQWE8wWi6Iq9ABDOj15vzE/s1600/Skoda-Octavia_Combi_RS_2003_1280x960_wallpaper_01.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKOTrQ5II9LCvXaxBE1nIgEpdjk-yTCw-V3nKdlXxurpZjJ6tXNHRvK9Sbx8lfwhxx2igqQJnON-TF-X5b6_oPzMKq_yczKYakjC1bzK_ISca9vOCPiPG-ykQWE8wWi6Iq9ABDOj15vzE/s400/Skoda-Octavia_Combi_RS_2003_1280x960_wallpaper_01.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5590441510796749842" /></a><br />Depuis son lancement en 2000, la Skoda Octavia RS a reçu des éloges et de reconnaissance de la part des professionnels et du public. Les excellentes caractéristiques de conduite et les niveaux élevés de spécification sont mis en évidence dans des tests organisés par l'automobile publications. En comparaison avec les modèles concurrents similaires, la Skoda Octavia RS excelle en raison du rapport très favorable entre la performance et l'optimisation des ressources. Et c'est cette valeur pour l'argent et le plaisir de conduite extraordinaire qui Škoda Octavia RS un véritable champion dans la catégorie voiture de sport. Le modèle RS rappelle les traditions sportives glorieux de la marque Škoda et découle de l'expérience acquise par l'Octavia WRC. <br /><br />Depuis l'année dernière, Škoda Octavia RS est également disponible comme une succession. Les deux modèles sont conçus pour les clients qui veulent mettre l'accent sur leur individualité et qui voit une voiture comme un moyen approprié de montrer leur style de vie, le renforcement de la valeur émotionnelle de la marque. La dynamique Škoda Octavia RS et Octavia RS Combi Škoda fournir une qualité de conduite extraordinaire et en même temps répondre à toutes les exigences d'une exploitation quotidienne. <br /><br />La Škoda Octavia RS et Octavia RS Combi Škoda sont facilement identifiables à partir de modèles de la série d'autres par la forme différente de ses pare-chocs avant sport qui fusionne harmonieusement dans le spoiler. Le "RS" logo sur la calandre et la porte arrière, le tuyau d'échappement en métal poli et le noir couvre sur les indicateurs secondaires, également de différencier les autres modèles de la gamme Škoda Octavia. Par rapport aux voitures de série, une autre différence est le spoiler intégré sur le rebord de la trappe arrière et sur la lunette arrière sur le hayon. Ce spoiler bien conçu donne les deux modèles un aspect très dynamique. Le châssis inférieur et d'autres parties du corps de forme aérodynamique ont fait baisser l'air coefficient de traînée. <br />Skoda Octavia RS Combi (2003) <br /><br /><br />La Škoda Octavia RS est alimenté par un moteur turbo essence 1,8 l 132 kW (180 ch) développe un couple maximal de 235 Nm à 1,950-5,000 rpm. Il fournit des performances remarquables de conduite: de 0 à 100 km / h en 7,9 secondes et une vitesse maximale de 235 km / h. Škoda Octavia Combi RS a presque identique paramètres dynamiques: 0 à 100 km / h en 8,0 secondes et une vitesse maximale de 231 km / h. Les deux Škoda Octavia RS et Octavia Combi RS Škoda montrent également que la puissance de sortie élevée ne signifie pas nécessairement la consommation de carburant élevée: en moyenne de 8,0 l/100 km en exploitation combinés sont très bons. <br /><br />En raison de la puissance élevée du moteur, le châssis a été modifié et est de 15 mm (19 mm dans le modèle Combi) inférieure à la normale Skoda Octavia. Il a de sport et ressorts de suspension, et plus grandes, plus efficaces freins à disques ventilés à l'avant et à l'arrière avec étriers de frein vert sur toutes les roues. La voiture est livrée avec un design attractif sports roues de 16 po en alliage ou en option roues de 17 po en alliage (uniquement le modèle de succession). <br /><br />L'intérieur comprend des sièges sport en une combinaison de cuir noir et tissu d'argent, des tapis tissés dans un design attrayant gris ruban, pédales en acier inoxydable avec patins en caoutchouc anti-dérapant, gainé de cuir Volant, pommeau de levier de vitesses, le levier de frein à main et autres articles de sport de luxe. En plus de la planche de bord et les pièces de la garniture sur les panneaux de porte et des sièges, Black Onyx a également été utilisée pour le panneau de plafond, des parasols, des poignées de maintien et d'autres composants en plastique intérieur. L'équipement répond aux normes les plus élevées: il inclut le conducteur et le passager avant, à commande mécanique de l'air conditionné, Škoda Symphony radio avec huit haut-parleurs, commande à distance de verrouillage central et électriques à l'avant et la lunette arrière, ABS, MBA, MSR, ASR et à commande électrique extérieur rétroviseurs (teinté en bleu). Sur demande des airbags latéraux, ESP, toit ouvrant à commande électrique avec une alarme de verrouillage anti-dérapant, système de navigation, phares au xénon et d'autres éléments intéressants peuvent être commandés. <br /><br />La Škoda Octavia RS et Octavia RS Combi Škoda sont disponibles en quatre couleurs: Silver Diamond métallique, jaune citron, Corrida Rouge et Noir Magic avec effet nacré.Margohttp://www.blogger.com/profile/03904862653373339107noreply@blogger.com